【文章內(nèi)容簡介】 產(chǎn)營銷提供支持。 　　 ，提高企業(yè)品牌價值根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)報告，在我國目前開展的有限的TPL物流服務(wù)中，就有23％的生產(chǎn)企業(yè)和7％的商業(yè)企業(yè)對第三方物流的服務(wù)不滿意，由此可見，我國物流產(chǎn)業(yè)的素質(zhì)、能力尚處于低水平營運狀態(tài)，難以代替制造企業(yè)實現(xiàn)其顧客滿意的價值，為提高顧客滿意度、忠誠度，提高企業(yè)品牌價值，企業(yè)自建物流系統(tǒng)可自主控制營銷活動。一方面，企業(yè)親自服務(wù)到家，可拉近顧客的距離，使顧客了解企業(yè)、熟悉產(chǎn)品，提高企業(yè)在顧客群體中的親和力，樹立良好的企業(yè)形象；另一方面，企業(yè)可以掌握最新的顧客信息和市場信息，從而根據(jù)顧客需求和市場動向調(diào)整戰(zhàn)略方案，提高企業(yè)的競爭力。(五)我國企業(yè)物流自營的未來發(fā)展趨勢 根據(jù)規(guī)模原理，物流規(guī)模越大，物流集約化程度越高，物流營運越經(jīng)濟，因此，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營達到一定的規(guī)模時，即企業(yè)自身物流擁有一定的規(guī)模時，自營才能發(fā)揮其系統(tǒng)管理的功效。否則，其降低物流系統(tǒng)總成本的目標就難以實現(xiàn)，規(guī)模效益成為自營物流的瓶頸。特別在消費者市場多樣化、個性化需求的今天，社會需求的快速變化和技術(shù)的日新月異，制造企業(yè)的大量生產(chǎn)已不能適應(yīng)市場發(fā)展的需求。 　　差異化營銷與柔性生產(chǎn)已成為企業(yè)的未來發(fā)展趨勢，其結(jié)果是企業(yè)必須采取多品種、少批量、多批次的物流策略，如果企業(yè)欲貫徹其以服務(wù)改善為目的的物流管理宗旨，則其物流作業(yè)的分散度將會進一步擴大，分散的物流作業(yè)就會沖減系統(tǒng)管理的效益。因此，結(jié)合物流作業(yè)外包的規(guī)模優(yōu)勢與物流系統(tǒng)自營的管理價值，筆者認為，將部分非核心的物流作業(yè)功能外包而整個物流系統(tǒng)企業(yè)自我營運的“作業(yè)功能外包＋系統(tǒng)管理自營”的混合物流模式，應(yīng)該是企業(yè)今后物流發(fā)展的主營模式.三、第三方物流與自營物流的比較分析第三方物流和自營物流不是相互對立的，雙方各有優(yōu)勢。生產(chǎn)企業(yè)的物流管理方式可以有多種選擇，這取決于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營特點和規(guī)模。可以看到,第三方物流與自營物流各有利弊,究竟哪一種更適合你和你的企業(yè),我們可以根據(jù)下面的這些因素,來審度到底是自營物流還是第三方物流。（一）企業(yè)規(guī)?；?qū)嵙Υ笾行推髽I(yè)由于規(guī)模較大,實力雄厚,有能力建立自己的完善的物流系統(tǒng),并且還可以利用過剩的物流資源服務(wù)于其他企業(yè),從而拓展利潤空間,如海爾物流、安吉物流,除服務(wù)于本集團外,還向其他企業(yè)提供第三方物流服務(wù)。而小企業(yè)由于規(guī)模小受資金、人員的限制,規(guī)模效益難以發(fā)揮出來。此時借助于第三方物流企業(yè)的物流資源,在原有資產(chǎn)的基礎(chǔ)之上,大幅度提高物流效率。（二）企業(yè)的形象如果物流對企業(yè)影響比較強,而企業(yè)自身處理物流能力又比較低,最好選擇第三方物流,如果物流對企業(yè)的影響比較弱,而企業(yè)自身處理物流能力又比較強,可以選擇自營物流,加強對物流的管理,從而提升企業(yè)形象（三）企業(yè)對物流的控制力企業(yè)對物流的控制力的要求對于競爭激烈的市場,出于安全考慮,企業(yè)必須強化對于采購和分銷渠道的控制,此時最好選擇自營物流,反之,如果企業(yè)對物流的控制力的要求較弱的話,可選擇第三方物流模式。（四）企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點對于食品類產(chǎn)品的分銷,利用專業(yè)的第三方物流服務(wù)上比較適合,第三方物流企業(yè)可以實現(xiàn)準時、準點配送,提高效率并能降低企業(yè)物流成本,如冠生園集團,對于食品的配送全部外包給虹鑫物流。對于市場覆蓋面比較大的產(chǎn)品分銷,可以“入鄉(xiāng)隨俗”采用地區(qū)性的專業(yè)物流公司提供支援,可以有效保證企業(yè)貨源供應(yīng),并降低企業(yè)俄固定資產(chǎn)投資。對于技術(shù)性強的物流服務(wù),企業(yè)應(yīng)采用委托代理的方式,借助第三方物流企業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢。如奧運物流,是特有的短期行為,在短短17天時間內(nèi),要將來自全世界200多個參賽國和地區(qū)的上百萬運動員、各國代表成員、媒體記者、工作服務(wù)人員、觀眾,將超過100多萬件自備比賽器材進行匯集、運送、安置,還包含從賽事籌備到進行階段,再到比賽結(jié)束的回收階段,雅典奧組委將主要倉庫的物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司,自身不參與具體的物流業(yè)務(wù),通過簽訂詳細明確的協(xié)議,對奧運物流起到協(xié)調(diào)、監(jiān)督和管理的作用,沿襲現(xiàn)代奧運物流的成功經(jīng)驗,2008北京奧運會也將奧運物流全部外包給國際第三方物流巨頭UPS。（五）企業(yè)對物流的管理能力不足對于物流自理能力不足、規(guī)模經(jīng)濟不明顯并且物流業(yè)務(wù)對其核心能力影響甚小的中小型生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該鼓勵物流業(yè)務(wù)外包。（六）物流系統(tǒng)總成本包裝問題,在產(chǎn)品銷售市場和銷售價格不變的前提下,假定其他成本因素也不變,那么,包裝方面每少花一分錢,其包裝收益就多一分錢,包裝越省,利潤則越高。但是,一旦商品進入流通領(lǐng)域之后,簡省的包裝降低了產(chǎn)品的保護效果,必然會造成大量損失,會造成儲存、裝卸效益的降低。顯然,包裝活動的效益是以其他活動的損失為代價的。我國流通領(lǐng)域每年因包裝不善會造成上百億元的商品損失。又比如:運輸和倉儲成本之間,在保障貨源滿足的前提下,減少庫存數(shù)量時,可降低保管費用,但需要以增加配送頻率或運輸費用為代價,反之,倉儲面積和費用就需要增加,只有在兩項或多項物流成本達到平總成本最低,所以在選擇自營物流或第三方物流時,必須能清楚兩種模式下物流系統(tǒng)總成本的情況,通過對物流系統(tǒng)總成本加以論證, 選擇成本最小的物流模式?？傊?企業(yè)的物流模式對企業(yè)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用,企業(yè)在進行物流模式抉擇時,無論是選擇第三方物流,還是自營物流,都應(yīng)該結(jié)合自身企業(yè)的特點,綜合考慮上述因素,做出慎重的選擇。參考文獻[1]. 北京:高等教育出版社,2003. [2]. 北京:機械工業(yè)出版社,2005.[3]. 北京:對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)出版社,2004[4].[M].北京：北京大學(xué),2001. [5].[M].北京：企業(yè)管理出版社,2003 [6].[M].武漢：武漢測繪科技大學(xué)出版,1998自營物流和第三方物流比較分析作者：王維娜 祝坤艷 來源：《現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)》 2009年第16期 人氣：318 時間：201015 14:41:15摘 要:在市場競爭的巨大壓力下,企業(yè)利潤空間越來越小,希望通過高效的物流管理來提高整個供應(yīng)鏈運行效率,國內(nèi)企業(yè)在學(xué)習(xí)國外先進經(jīng)驗的同時,必須針對我國國情,結(jié)合企業(yè)自身的經(jīng)營環(huán)境選擇適合的物流運作模式——自營物流、第三方物流和混合模式,重點介紹自營物流和第三方物流的特點,并結(jié)合企業(yè)特點提出模式選擇的條件。 　　關(guān)鍵詞:物流模式。自營物流。第三方物流 　　 　　隨著中國加入WTO,外資企業(yè)紛紛進入中國市場,中國企業(yè)面臨著越來越復(fù)雜多變的市場環(huán)境,在市場競爭的巨大壓力下,企業(yè)利潤空間越來越小,開始將目光轉(zhuǎn)向“第三利潤源泉”——物流,希望通過高效的物流管理來提高整個供應(yīng)鏈運行效率。然而國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在學(xué)習(xí)和借鑒國外物流管理經(jīng)驗的同時,必須針對我國國情,并結(jié)合企業(yè)自身的經(jīng)營特點來決定適合本企業(yè)發(fā)展的物流運作模式。目前物流運作模式可以分成三大類:第三方物流模式、自營物流模式以及混合模式。據(jù)中國倉儲協(xié)會第三次全國物流需求狀況調(diào)查顯示:43%的生產(chǎn)企業(yè)從事自營物流,36%的生產(chǎn)企業(yè)物流管理采取第三方物流和自營物流的混合模式,而把物流全部交給第三方的生產(chǎn)企業(yè)卻只有21%?？梢?生產(chǎn)企業(yè)物流管理模式是多樣化的,這是國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)客觀選擇的必然。 　　 　　1 自營物流模式 　　 　　 自營物流的優(yōu)點 　　 安全性 　　企業(yè)自營物流,可以控制從采購、生產(chǎn)到銷售的全過程,掌握最詳盡的資料?？梢杂行f(xié)調(diào)物流活動的各個環(huán)節(jié)。如果交由第三方物流企業(yè),勢必會觸及企業(yè)的采購計劃,進一步到生產(chǎn)計劃,甚至新產(chǎn)品的開發(fā)計劃等商業(yè)機密,企業(yè)自營物流可以保護企業(yè)的商業(yè)機密。如海爾物流,張瑞敏出于保護企業(yè)商業(yè)機密的目的拿出幾個億自建物流。 　　 有效性 　　據(jù)統(tǒng)計,目前生產(chǎn)企業(yè)中73%的企業(yè)擁有自己的汽車車隊,73%的企業(yè)擁有倉庫,33%的企業(yè)擁有自動化裝卸設(shè)備,3%的企業(yè)擁有自己的鐵路專用線,如金星啤酒。企業(yè)自營物流可以有效利用原有的資源,盤活原有物流資源,帶動資金流轉(zhuǎn),為企業(yè)開拓更多的利潤空間。 　　 自營物流的缺點 　　 投資成本高 　　企業(yè)自營物流,必須投入大量的資金用于運輸、倉儲等基礎(chǔ)物流設(shè)備以及人力資本,這必然會減少對核心業(yè)務(wù)的投資,從而消弱企業(yè)抵御市場風(fēng)險的能力。 　　 管理難控制 　　對于大多數(shù)企業(yè)來說,物流僅僅是企業(yè)的一個后勤部門,物流活動也不是企業(yè)所擅長的方面,這樣的話,企業(yè)自營物流等于迫使企業(yè)從事他所不擅長的的業(yè)務(wù)活動,就需要花費更多的時間、精力和資源去從事輔助性的工作,而且效率較低。 　　 專業(yè)化程度低 　　企業(yè)自建物流,難以形成規(guī)模,而物流的作用只有通過規(guī)模才能發(fā)揮出來。一方面導(dǎo)致物流成本過高,產(chǎn)品在市場上的競爭能力下降。另一方面,由于規(guī)模有限,物流配送的專業(yè)話程度非常低,不能滿足企業(yè)的需要。 　　 效益評估難 　　在物流成本領(lǐng)域,存在著“物流冰山”現(xiàn)象,也就是人們對與物流費用的了解存在很大的虛假性,很像沉在水面下的冰山一樣,露出水面的那部分僅僅是冰上的一角,而沉在水面下的是我們看不到的部分,所以本身企業(yè)成本核算就存在這很大的困難,由于許多自營物流的企業(yè)采用內(nèi)部各職能部門彼此獨立的完成各自的物流,沒有將物流剝離出來獨立進行核算,所以企業(yè)很難準確計算產(chǎn)品的物流成本,難以進行準確的效益評估。 　　 　　2 第三方物流模式 　　 　　第三方物流,使相對于“第一方”發(fā)貨方和“第二方”收貨方而言的,是由第三方專業(yè)公司承擔企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài),它通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù),它不擁有商品,不參與商品買賣,而是為顧客提供以合同約束,以結(jié)盟為基礎(chǔ)的,系列化,個性化,信息化的物流代理服務(wù)。與自營物流相比,第三方物流具有明顯的優(yōu)越性: 　　2. 1 能夠讓企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù) 　　提高核心競爭力,由于任何企業(yè)的資源都是有限的,很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的專家,而要想在激烈競爭的市場中占據(jù)一席之地,企業(yè)必須學(xué)會整合資源,借助第三方物流的專業(yè)化優(yōu)勢增強企業(yè)核心競爭力。 　　 提高企業(yè)物流效率 　　對于大部分企業(yè)來說,物流并不是自己最擅長的業(yè)務(wù),在管理經(jīng)驗、專業(yè)技術(shù)、人力資源方面十分缺乏,而且物流作用只能通過規(guī)模表現(xiàn)出來,單獨一個企業(yè)的物流量非常有限,物流效率難以提高。而第三方物流企業(yè)可以利用自己龐大的配送網(wǎng)絡(luò),專業(yè)化的物流技術(shù)和業(yè)務(wù)管理,達到提高物流效率的目的。 　　 減少企業(yè)固定資產(chǎn)投資 　　作為自營物流,企業(yè)需要投入巨額資金用于改造或新建倉庫,購買物流基礎(chǔ)設(shè)備,建設(shè)信息系統(tǒng)等等,這對于中小企業(yè)來說是個沉重的負擔,而使用第三方物流企業(yè),不僅可以減少設(shè)施設(shè)備的投資,還解放了倉庫和車隊方面的資金占用,加速了資本周轉(zhuǎn),為企業(yè)創(chuàng)造更多的機會。 　　 提升企業(yè)形象 　　第三方物流供應(yīng)商與企業(yè)之間的關(guān)系,不是競爭對手,而是戰(zhàn)略伙伴,他們通過“量體裁衣”式的設(shè)計,以及靈活多樣的增值服務(wù),為企業(yè)創(chuàng)造了更多價值,協(xié)助企業(yè)樹立良好的品牌形象,在同行業(yè)競爭中脫穎而出。 　　 　　3 自營物流和第三方物流的比較分析 　　 　　可以看到,第三方物流與自營物流各有利弊,究竟哪一種更適合你和你的企業(yè),我們可以根據(jù)下面表格中的這些因素,來審度到底是自營物流還是第三方物流。(如圖1) 　　 　　 企業(yè)規(guī)模或?qū)嵙?　　大中型企業(yè)由于規(guī)模較大,實力雄厚,有能力建立自己的完善的物流系統(tǒng),并且還可以利用過剩的物流資源服務(wù)于其他企業(yè),從而拓展利潤空間,如海爾物流、安吉物流,除服務(wù)于本集團外,還向其他企業(yè)提供第三方物流服務(wù)。而小企業(yè)由于規(guī)模小受資金、人員的限制,規(guī)模效益難以發(fā)揮出來。此時借助于第三方物流企業(yè)的物流資源,在原有資產(chǎn)的基礎(chǔ)之上,大幅度提高物流效率?！　?物流對企業(yè)的影響度 　　如果物流對企業(yè)影響比較強,而企業(yè)自身處理物流能力又比較低,最好選擇第三方物流,如果物流對企業(yè)的影響比較弱,而企業(yè)自身處理物流能力又比較強,可以選擇自營物流,加強對物流的管理,從而提升企業(yè)形象。 　　 企業(yè)對物流的控制力的要求 　　對于競爭激烈的市場,出于安全考慮,企業(yè)必須強化對于采購和分銷渠道的控制,此時最好選擇自營物流,反之,如果企業(yè)對物流的控制力的要求較弱的話,可選擇第三方物流模式。 　　 企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點 　　對于食品類產(chǎn)品的分銷,利用專業(yè)的第三方物流服務(wù)上比較適合,第三方物流企業(yè)可以實現(xiàn)準時、準點配送,提高效率并能降低企業(yè)物流成本,如冠生園集團,對于食品的配送全部外包給虹鑫物流。對于市場覆蓋面比較大的產(chǎn)品分銷,可以“入鄉(xiāng)隨俗”采用地區(qū)性的專業(yè)物流公司提供支援,可以有效保證企業(yè)貨源供應(yīng),并降低企業(yè)俄固定資產(chǎn)投資。對于技術(shù)性強的物流服務(wù),企業(yè)應(yīng)采用委托代理的方式,借助第三方物流企業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢。如奧運物流,是特有的短期行為,在短短17天時間內(nèi),要將來自全世界200多個參賽國和地區(qū)的上百萬運動員、各國代表成員、媒體記者、工作服務(wù)人員、觀眾,將超過100多萬件自備比賽器材進行匯集、運送、安置,還包含從賽事籌備到進行階段,再到比賽結(jié)束的回收階段,雅典奧組委將主要倉庫的物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司,自身不參與具體的物流業(yè)務(wù),通過簽訂詳細明確的協(xié)議,對奧運物流起到協(xié)調(diào)、監(jiān)督和管理的作用,沿襲現(xiàn)代奧運物流的成功經(jīng)驗,2008北京奧運會也將奧運物流全部外包給國際第三方物流巨頭UPS。 　　 物流系統(tǒng)總成本 　　在物流領(lǐng)域,各功能成本之間存在著二律背反的現(xiàn)象,例如包裝問題,在產(chǎn)品銷售市場和銷售價格不變的前提下,假定其他成本因素也不變,那么,包裝方面每少花一分錢,其包裝收益就多一分錢,包裝越省,利潤則越高。但是,一旦商品進入流通領(lǐng)域之后,簡省的包裝降低了產(chǎn)品的保護效果,必然會造成大量損失,會造成儲存、裝卸效益的降低。顯然,包裝活動的效益是以其他活動的損失為代價的。我國流通領(lǐng)域每年因包裝不善會造成上百億元的商品損失。又比如:運輸和倉儲成本之間,在保障貨源滿足的前提下,減少庫存數(shù)量時,可降低保管費用,但需要以增加配送頻率或運輸費用為代價,反之,倉儲面積和費用就需要增加,只有在兩項或多項物流成本達到平衡時,才能夠保證物流總成本最低,所以在選擇自營物流或第三方物流時,必須能清楚兩種模式下物流系統(tǒng)總成本的情況,通過對物流系統(tǒng)總成本加以論證,選擇成本最小的物流模