【文章內(nèi)容簡介】 。6%以內(nèi)，否則，監(jiān)理工程師可指示采取以下的若干步驟或全部步驟：a、重新校準設(shè)備。b、對預(yù)應(yīng)力材料作彈性模量檢驗。c、放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線重新張拉。d、預(yù)應(yīng)力鋼絞線用滑潤劑以減少摩擦損失。僅水溶性油劑可用于管道系統(tǒng)，且在灌漿前清洗掉。e、原先如僅一臺千斤頂張拉，可改為兩端用兩臺千斤頂張拉。f、監(jiān)理工程師指示的其他方法。g、監(jiān)理工程師可以要求按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041—2000)。⑦、當(dāng)監(jiān)理工程師對預(yù)應(yīng)力張拉認可后，預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)予錨固。放松千斤頂壓力時應(yīng)避免振動錨具和預(yù)應(yīng)力鋼絞線。⑧、預(yù)應(yīng)力鋼絞線在監(jiān)理工程師認可后才可截割露頭。梁端錨口應(yīng)按圖紙所示用水泥砂漿封閉。⑷、記錄及報告每次預(yù)應(yīng)力張拉以后，如監(jiān)理工程師要求，應(yīng)將下列數(shù)據(jù)抄錄給監(jiān)理工程師。①、每測力計、壓力表、油泵及千斤頂?shù)蔫b定號。②、測量預(yù)應(yīng)力鋼絞線延伸量時的初始拉力。③、在張拉完成時的最后拉力及測得的延伸量。④、千斤頂施松以后的回縮量。⑤、在張拉中間階段測量的延伸量及相應(yīng)的拉力。11）、孔道壓漿采用智能壓漿設(shè)備進行孔道壓漿，施工前對操作人員進行培訓(xùn)，確保其熟練操作設(shè)備。智能壓漿系統(tǒng)工作流程及技術(shù)特點：（1）精確調(diào)節(jié)和保持灌漿壓力，自動實測管道壓力損失，以出漿口滿足規(guī)范最低壓力值來設(shè)置灌漿壓力值，保證沿途壓力損失后管道內(nèi)仍滿足規(guī)范要求的最低壓力值。（2）按施工配合比數(shù)量自動加水，準確控制加水量，從而保證水膠比符合要求。（3）管道內(nèi)漿液從出漿口導(dǎo)流至儲漿桶，再從進漿口泵入管道，形成大循環(huán)回路，漿液在管道內(nèi)持續(xù)循環(huán)，通過調(diào)整壓力和流量，將管道內(nèi)空氣通過出漿口和鋼絞線絲間空隙完全排出，還可帶出孔道內(nèi)殘留雜質(zhì)。（4）智能壓漿設(shè)備可雙孔同時壓漿，從位置較低的一孔壓入，從位置較高的一孔壓出回流至儲漿桶，節(jié)約勞動力。（5）灌漿過程由計算機程序控制，不受人為因素影響，準確計量加水量，實時監(jiān)測灌漿壓力、穩(wěn)壓時間、漿液溫度、環(huán)境溫度各個指標，自動記錄，并打印報表。（6）高速制漿機、儲漿桶、進漿測控儀、返漿測控儀、壓漿泵集成于一體，現(xiàn)場使用時須提前將進漿管、返漿管與預(yù)應(yīng)力管道對接。壓漿過程要點（1）壓漿前首先檢查管道,保證管道內(nèi)清潔通暢。（2）孔道壓漿確?？蛇B續(xù)作業(yè)，采用智能壓漿能使?jié){液持續(xù)進出循環(huán)，排空空氣；壓力控制，流量校核，保證壓入管道內(nèi)漿液的充盈度；實時檢測漿液水膠比是否符合要求。在施工前，應(yīng)對智能壓漿工藝進行必要的試驗。（3）壓漿前對錨具進行認真封堵，以提高孔道內(nèi)的真空度。（4）預(yù)應(yīng)力孔道壓漿采用高性能灌漿材料。，%以上的高堿膨脹劑。、流動度、泌水率及自由膨脹率等漿液性能指標。(6)按要求控制漿液攪拌機的各項性能指標。臨時存儲漿液的儲存罐也需要攪拌，且設(shè)置網(wǎng)格尺寸不大于3mm的過濾篩。漿液拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時間不超過40分鐘。（7）壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道從最低點壓入；對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中上下分層設(shè)置的孔道，先下后上順序壓漿。同一管道的壓漿要連續(xù)進行，一次完成；智能壓漿系統(tǒng)可以同時對兩個孔道進行壓漿，同一構(gòu)件的壓漿要在5小時內(nèi)全部完成。(8)壓漿過程及壓漿結(jié)束后48小時內(nèi)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的溫度及環(huán)境溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施，并按冬期施工的要求處理，但漿液中不得摻用防凍劑。當(dāng)環(huán)境溫度高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。(9)壓漿后及時抽查壓漿的密實情況，如有不實及時進行補壓漿處理。(10)壓漿后及時進行養(yǎng)生。未壓漿或水泥凈漿強度未達到規(guī)定強度時不得移梁。后張法孔道壓漿漿液性能指標項目性能指標水膠比~凝結(jié)時間（h）初凝≥5終凝≤24流動度（25℃）（s）初始流動度10~1730min流動度10~2060min流動度10~25泌水率（%）24h自由泌水率03h鋼絲間泌水率0壓力泌水率（%）（孔道垂直高度≤）≤（孔道垂直高度≤）自由膨脹率（%）3h0~224h0~3充盈度合格抗壓強度（MPa）3d≥207d≥4028d≥50抗折強度（MPa）3d≥57d≥628d≥10封錨①、封端之前應(yīng)清理梁端面錨具，并鑿毛端面，按設(shè)計要求綁扎、焊接鋼筋或鋼筋網(wǎng)片。設(shè)伸縮裝置的梁端封端時，應(yīng)嚴格按設(shè)計要求設(shè)置伸縮裝置的預(yù)埋件。②、預(yù)制梁板的封端應(yīng)在梁板安裝前進行，封端模板應(yīng)固定準確，立模后應(yīng)校核梁長，其長度應(yīng)符合規(guī)定。③、封端混凝土的配合比及強度要求應(yīng)與梁體混凝土完全相同。④、封端混凝土應(yīng)認真振搗，保證錨具處的混凝土密實?；炷翝仓旰笠遂o置1~2d，帶模澆水，養(yǎng)護不少于7d。12）、移梁存放⑴、T梁在孔道水泥漿強度達到技術(shù)規(guī)范要求的移梁強度以上時移至存梁場存放，在吊點位置下墊枕木，放置穩(wěn)固。⑵、堆放構(gòu)件的場地應(yīng)平整壓實，不沉陷、不積水。⑶、構(gòu)件應(yīng)按吊裝次序、方向，水平分層堆放，標志向外。⑷、T梁用木條支撐到位，斜撐設(shè)于翼板根部，不得撐于翼板外緣，或使用特制的鋼支撐架，防止傾覆。⑸、梁體分層堆放時，注意按架設(shè)的先后順序存放，上層梁體的重心應(yīng)位于下層梁體的腹板范圍之內(nèi)，并及時支撐牢固。⑹、T梁堆放不應(yīng)超過2層，要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開，相鄰構(gòu)件間要留出適當(dāng)寬度的通道。負彎矩張拉施工T梁及現(xiàn)澆橫梁砼標號達到設(shè)計強度的85％時方可進行張拉，張拉前需做砼強度試驗。（1）、預(yù)應(yīng)力張拉程序與順序①.張拉程序為：0→初應(yīng)力（）→（其中δk―控制應(yīng)力）。②.張拉順序根據(jù)設(shè)計要求，確定其張拉順序，先張拉中間束然后張拉兩邊束；先張拉長束，然后張拉短束。（2）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉施工①、張拉與錨固預(yù)制T梁鋼束均采用兩端張拉，且應(yīng)在橫橋向?qū)ΨQ均勻張拉，頂板負彎矩鋼束也應(yīng)采用兩端張拉，并采取逐根對稱均勻張拉。鋼絞線張拉錨下控制應(yīng)力為σcon ==1395MPa。張拉采用雙控，以鋼束伸長量進行校核，各鋼束引伸量詳見下表：跨徑30mT梁鋼束引伸量一覽表（其中N為預(yù)制T梁鋼束編號，T為頂板負彎矩處鋼束編號） 單位：cm項目N2N3N4T1T2T3中跨2082082082075071107邊跨209208208208預(yù)應(yīng)力孔道的波紋管位置用定位鋼筋固定在箍筋上，其位置應(yīng)仔細核對。預(yù)應(yīng)力工藝完成后用C50水泥漿進行預(yù)應(yīng)力孔道壓漿。為防止預(yù)應(yīng)力鋼束銹蝕及松弛，壓漿工作應(yīng)在張拉工作結(jié)束后盡早進行，最長不超過24小時。②、初張拉：主梁兩端同時先對千斤頂主缸充油，使鋼絲束略為拉緊，同時調(diào)整錨圈及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線互相吻合，注意使每根鋼絲受力均勻，并借以觀察有無滑絲情況發(fā)生。③、張拉：采用兩端同時逐級加壓的方法進行，兩端千斤頂?shù)纳龎核俣葢?yīng)接近相等，維持張拉力不變，持荷5分鐘，然后兩端回油至σcon (不包括千斤頂?shù)膬?nèi)摩阻及鋼束與錨具的摩阻力，這兩項摩阻力都應(yīng)根椐實驗確定，總張拉力應(yīng)為控制張拉力與千斤頂內(nèi)摩阻力，鋼束與錨具的摩阻力之和)，同時測量實際伸長量是否與計算值相符。④、錨固：打開高壓油泵截止閥，張拉缸油壓緩慢降至零，活塞回程，錨具夾片即自動跟進錨固。錨具外多余之鋼絞線可采用砂輪切割機切除，不準用電焊焊割。⑤、封錨：邊跨主梁伸縮端要封錨，封錨的端面要豎直。⑥、張拉記錄每次張拉操作均應(yīng)及時準確的記錄，張拉過程中發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。⑦、張拉注意事項張拉操作應(yīng)認真做到三對中（孔道、錨具、千斤頂）一慢二快（大缸充油慢，對中、打平動作快），張拉應(yīng)在兩側(cè)同步進行，分級張拉，每拉一級應(yīng)觀察鋼絞線有無滑絲，滑移，如滑量過大退出夾片重新張拉。當(dāng)實測鋼束伸長值超過理論計算值的177。6％時，應(yīng)查明原因，采取措施。錨固時，在錨具鋼絞線上逐根劃線，以觀察是否有單根滑移，張拉后未壓漿前嚴禁振動。后張預(yù)應(yīng)力筋斷絲及滑移不得超過下表的控制數(shù)。類別檢查項目控制數(shù)鋼絲束和鋼絞線束每束鋼絞線斷絲或滑絲1根每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%（3）、預(yù)應(yīng)力管道壓漿對張拉后的T梁應(yīng)盡快壓漿。壓漿采用壓漿料，管道壓漿先下層后上層，壓漿時緩慢均勻地進行。壓漿達到孔道另一端飽滿出漿，排氣孔排出與壓進端相同的壓漿料為止。（4）、封錨 ，然后澆筑砼。T梁的架設(shè)1）、施工工藝流程設(shè)支座梁段：安裝臨時支座→架設(shè)預(yù)制T梁→澆筑橫橫隔板及部分翼緣板濕接縫→安裝永久支座及現(xiàn)澆段底?！惭b墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力束→連接縱向鋼筋和綁扎構(gòu)造鋼筋→立側(cè)模→澆注現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土（摻高效減水劑和微膨脹劑）→養(yǎng)生至混凝土達到85%設(shè)計強度→張拉墩頂現(xiàn)澆連續(xù)斷負彎矩束→壓漿→拆除臨時支座。墩梁固結(jié)梁段：架設(shè)預(yù)制梁→焊接梁底鋼板與蓋梁頂預(yù)埋鋼板→澆筑橫橫隔板及部分翼緣板濕接縫→安裝現(xiàn)澆段底?！惭b墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力束→連接縱向鋼筋和綁扎構(gòu)造鋼筋→立側(cè)模→澆注現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土（摻高效減水劑和微膨脹劑）→養(yǎng)生至混凝土達到85%設(shè)計強度→張拉墩頂預(yù)應(yīng)力連續(xù)束→壓漿。2）、安裝質(zhì)量標準項次檢查項目允許偏差檢查方法1支座中心偏位（mm）5用尺量，每孔抽查4－6個支座2豎直度%吊垂線，每孔抽查2片3梁板頂面縱向高程（mm）+8，5每孔抽查2片，用水準儀測3點3）、架橋機安裝本合同段30mT梁的最大吊裝重量為：30mT梁()，K0＋915張家寨高架橋(30mT梁80片)。由于K0＋915張家寨高架橋橫坡較大，梁體安裝時左、右幅分開安裝，以保證梁體安裝安全。梁的安裝采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的全幅式大型30m架橋機，它采用三角空間桁架結(jié)構(gòu)，橫向剛度大，采用了全液壓系統(tǒng)，具有安全可靠、操作靈活、作業(yè)迅速、工人勞動強度小等優(yōu)點，吊裝梁長度可在20～50m范圍內(nèi)變化。結(jié)構(gòu)連續(xù)一聯(lián)上構(gòu)施工順序：主梁預(yù)制→架梁，澆筑墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段及翼緣板、橫隔板、橫隔板濕接縫，張拉中墩頂T梁負彎矩鋼束→形成連續(xù)體系→澆筑橋面現(xiàn)澆層混凝土→安裝護欄，澆筑瀝青混凝土鋪裝、安裝附屬設(shè)施→成橋。預(yù)制梁采用設(shè)吊孔穿束兜底的吊裝方法。預(yù)制梁運輸、起吊過程中，應(yīng)注意保持梁體的橫向穩(wěn)定。預(yù)制梁架設(shè)后應(yīng)采取有效措施加強橫向臨時支撐，并及時焊接翼緣板、橫隔板接縫鋼筋，以增加梁體的穩(wěn)定性和整體性。架橋機施工前，應(yīng)進行架橋機受力計算，并報送監(jiān)理工程師審核，通過批復(fù)后方可開始施工。梁板架設(shè)在開工前架橋機要取得特種設(shè)備檢驗合格證，人員要持證上崗。預(yù)制梁采用架橋機吊裝架設(shè)，必須在預(yù)制梁之間的橫隔梁和翼板濕接縫混凝土澆筑并達到混凝土強度設(shè)計等級的85%后，同時采取壓力擴散措施，方可在其上運梁。架橋機在橋上行駛時必須使架橋機重量落在梁肋上，施工前應(yīng)按所采用的架橋機型號對T梁進行施工荷載驗算，驗算通過后方可施工。鋪設(shè)軌道 先測量放出軌道線，平整地面，鋪設(shè)軌道枕木(按設(shè)計要求的間距鋪設(shè))，之后鋪設(shè)縱橫向軌道，橫向移動軌道要設(shè)施防脫軌裝置。移梁在預(yù)制場規(guī)劃時即須布置橫縱移軌道的位置，在底座支座制作出來后即按設(shè)定位置鋪設(shè)橫、縱移鋼軌。當(dāng)梁張拉壓漿后，用龍門吊把橫移平車、縱移平車吊入相應(yīng)位置，安裝好頂梁馬鞍和千斤頂，頂梁馬鞍必須根據(jù)梁底寬度專門制作，頂梁千斤頂使用100t螺旋千斤頂，頂梁時采用單頭起頂法，先頂高2cm停住檢查一下千斤頂?shù)墓ぷ鳡顩r，然后再在統(tǒng)一指揮下同步頂高。注意兩邊千斤頂要盡量同步，%，起頂足夠高后即把橫移跑車推入，墊好膠皮，再統(tǒng)一指揮兩邊同時落梁，讓梁平移落在橫移跑車上。并固定同樣操作頂起另一頭，在橫移跑車支頂好T梁兩端，然后用手拉葫蘆牽引出底座，移到縱移鋼軌停住，再用千斤頂把T梁轉(zhuǎn)移到縱移跑車上，撐穩(wěn)后即可用卷揚機牽引縱移跑車運梁至架橋機起吊位置。梁的吊裝⑴、T梁吊裝施工順序:準備工作→機具就位→標出梁端中心線、縱向中心線及安裝位置→支座安裝→安裝吊繩→試吊→安放→調(diào)整→正確就位。待梁運至吊裝位置后即開始梁吊裝作業(yè)。先放下1天車的前吊帶，對好梁的預(yù)留孔位置下放，下放到吊帶底部栓孔露出梁底即可停住，由工作人員端起底兜對住吊帶栓孔，穿入插銷。然后緩慢提起吊帶，并去掉運梁時固定梁的各種約束，待梁離開運梁平車時停住，檢查梁是否垂直，如可以則在統(tǒng)一指揮下提升、前移。待梁后端進入架橋機2天車下方時即停住，下放2天車吊帶，按以前程序吊起，檢查其垂直度，如可則繼續(xù)提升，待一定高度后兩天車同步前移至2立柱間。然后收起前后支腿放松固定立柱的纜風(fēng)繩，準備整體橫移。架橋機橫移采用20T千斤頂，待橫移到位后拉好立柱纜風(fēng)繩，支撐起前支腿，然后天車前移，到落梁位置后定住，開始落梁，落梁時可利用天車上的橫移螺桿調(diào)整梁體位置，使其正對支座上方。梁安放到支座上后檢查其垂直度，如可以則支撐固定好，拆除吊帶，準備下一片梁的吊裝。吊梁過程如下附圖所示。①、T梁架設(shè)②、架橋機過孔③、架橋機就位下一孔④、下一孔T梁架設(shè)⑵、T梁吊裝安全注意事項①、T梁橫移時須采用手拉葫蘆同步進行。縱移時，前后縱移車須有人跟蹤觀察。②、架橋機操作使用注意事項a、架橋機縱向運行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、