ca6140車床撥叉”零件的機械加工工藝設(shè)計(編輯修改稿)
2025-07-26 08:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 為了保證定位基準和工序基準重合，以零件的右端面為精基準，遵循了“基準重合”原則。該撥叉加工質(zhì)量要求較高，可將加工階段劃分為：粗加工、精加工兩個階段。4. 工序集中和分散本撥叉選用工序集中原則安排撥叉的加工工序。該撥叉的生產(chǎn)類型是大批量生產(chǎn)，可采用萬能型機車，專用夾具，以提高生產(chǎn)率。運用工序集中原則使工件裝夾次數(shù)減少，不但可以縮短輔助時間，而且在一次裝夾中加工了許多表面，有利于保證加工表面之間的相對位置精度。5. 加工原則1）遵循“先基面后其他”原則。首先應加工撥叉右端面。2）遵循“先粗后精”原則。先安排粗加工，后安排精加工。3）遵循“先主后次”的原則。 第三節(jié) 制定工藝路線制定工藝路線得出發(fā)點,應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證,在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定的情況下,可以考慮采用萬能性機床配以專用夾具,并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此之外，還應當考慮經(jīng)濟效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。 零 件 圖 零件表面加工方法的選擇本零件的加工表面有空、端面、槽，材料為HT200，參考《機械制造工藝設(shè)計簡明手冊》其加工方法如下：1. φ22mm內(nèi)孔 公差等級為IT11，，φ22mm內(nèi)孔加工方法為：鉆孔，擴孔。2. 右端面 公差等級為IT8，，右端面加工方法為：粗車，精車3. 上端面 公差等級為IT11，，上端面加工方法為：粗銑，精銑4. 8mm槽 公差等級為IT8，，8mm槽加工方法為：粗銑，精銑5. 18mm槽 公差等級為IT9，，18mm槽加工方法為：粗銑，精銑6. 花鍵槽 公差等級為IT9，，花鍵槽加工方法為：拉削 根據(jù)加工方法初步確立加工路線：1. 工藝路線方案一工序Ⅰ 粗車右端面工序Ⅱ 半精車右端面工序Ⅲ 鉆、擴花鍵底孔φ22mm， 锪倒角工序Ⅳ 拉花鍵工序Ⅴ 粗銑距中心孔27mm的上端面工序Ⅵ 精銑距中心孔27mm的上端面工序Ⅶ 粗銑上距中心孔27mm的端面8mm槽工序Ⅷ 精銑距中心孔27mm的上端面8mm槽工序Ⅸ 粗銑下端面18mm槽工序Ⅹ 精銑下端面18mm槽工序Ⅺ 檢查2. 工藝路線方案二工序Ⅰ 粗車右端面工序Ⅱ 精車右端面工序Ⅲ 粗銑上端面工序Ⅳ 精銑上端面工序Ⅴ 粗銑上端面8mm槽工序Ⅵ 精銑上端面8mm槽工序Ⅶ 粗銑下端面18mm槽工序Ⅷ 精銑下端面18mm槽工序Ⅸ 鉆、擴花鍵底孔φ22mm， 锪倒角 工序Ⅹ 拉花鍵工序Ⅺ 檢查上述兩個工藝方案的特點在于：兩個方案都是先以Ф40mm外圓柱面為粗基準加工右端面，方案一是先加工花鍵孔后加工端面和槽；方案二則與此相反，先是加工端面及槽，選用Ф40mm中心線為粗基準，再加工花鍵孔，鉆孔時也是以Ф40mm中心線為粗基準。這違反了粗基準不重復使用原則。方案一看似合理，但花鍵孔是次工表面。若用圓柱銷定位，加工端面及槽時，花鍵孔與銷軸配合定位沒有圓柱孔與銷軸可靠。故拉花鍵應該放在最后的工序里。兩者相比較可以看出，先加工花鍵孔再以花鍵孔定位加工兩端面槽，這時位置精度較易保證，并且定位專夾等都比較方便。因此最后的工藝路線確定如下：工序Ⅰ 粗車右端面 以Ф40mm圓柱面為粗基準。選用磚塔式六角車床C31631加通用夾具。工序Ⅱ 精車右端面 。工序Ⅲ 鉆、擴花鍵底孔φ22mm （Z305B立式鉆床 。專用夾具） 锪倒角 （以右端面為基準，） 工序Ⅳ 粗銑上端面 以花鍵的中心線及右端面為基準。選用X51臥式銑床加專用夾具 工序Ⅴ 精銑上端面 。 工序Ⅵ 粗銑上端面8mm槽 以花鍵的中心線及右端面為基準。選用X62W臥式銑床加專用夾具。工序Ⅶ 精銑上端面8mm槽 。 工序Ⅷ 粗銑下端面18mm槽 以花鍵的中心線及A面為基準。選用X62W臥式銑床加專用夾具。工序Ⅸ 精銑下端面18mm槽 。工序Ⅹ 拉花鍵 。選用拉床加專用夾具。工序Ⅺ 終檢以上工藝過程詳見附表1“機械加工工藝過程綜合卡片”。第四節(jié) 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 查《機械制造工藝設(shè)計簡明手冊》：。 查《機械制造工藝設(shè)計簡明手冊》：鉆孔為Ф20m
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1