【文章內(nèi)容簡介】 其他記錄的檢查應(yīng)包括： 1） 適當(dāng)時(shí)，檢查貨船設(shè)備安全證書、貨船無線電安全證書和貨船構(gòu)造安全證書的有效性； 2） 檢查國際船舶載重線證書或國際船舶載重線免除證書的有效性； 3） 檢查國際防止油污染證書的有效性； 4） 核查船舶定員符合最少安全配員文件的要求； 5） 檢查船長、高級(jí)船員和普通船員持有符合國際海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約要求的證書； 6） 核查船上是否安裝了新設(shè)備，如果是這樣，則確認(rèn)該設(shè)備在裝船前已獲得認(rèn)可，并且其所帶來的任何變化已在相應(yīng)的證書上有所反映； 7） 確認(rèn)防火控制圖是永久性陳列的或者作為替代，提供了應(yīng)急手冊(cè)，且防火控制圖或應(yīng)急手冊(cè)的復(fù)制件可以從甲板室外有明顯標(biāo)記的風(fēng)雨密盒子里得到； 8） 核查上次檢驗(yàn)以來船上是否發(fā)生過火災(zāi)以至于必須啟用固定式滅火系統(tǒng)或便攜式滅火器； 9） 核查已經(jīng)作了航海日志記錄，尤其是： ① 上次舉行全體船員救生和消防集合操練的日期； ② 顯示在上述操練時(shí)檢查了救生艇設(shè)備并發(fā)現(xiàn)設(shè)備完好的記錄； ③ 最近一次救生艇搖出船舷外及各艇降落至水中的時(shí)間； ④ 表明船員已接受適當(dāng)?shù)碾S船訓(xùn)練的記錄。 10） 確認(rèn)船上備有救生設(shè)備的訓(xùn)練手冊(cè)； 11） 確認(rèn)船上備有救生設(shè)備船內(nèi)維修須知； 12） 確認(rèn)已配備磁羅經(jīng)剩余自差表或曲線及無線電測向儀的固定修正，并且確認(rèn)已展示了雷達(dá)設(shè)備盲區(qū)圖； 13） 核查備有航行設(shè)備的操作手冊(cè)及其維修手冊(cè)； 14） 核查羅經(jīng)自差簿被適當(dāng)?shù)乇４?，且保持了無線電測向儀的校準(zhǔn)記錄； 15） 核查已配備了用于所要進(jìn)行航行的必需的最新版本海圖和航海文獻(xiàn)。 貨船救生設(shè)備和其他設(shè)備的年度檢驗(yàn)應(yīng)包括： 1） 檢查消防泵、消防總管、消火栓、消防水帶、水槍和國際通岸接頭，并且核查每臺(tái)消防泵包括應(yīng)急消防泵是否都能夠單獨(dú)操作以保證在船舶任何部位的兩個(gè)不同的消火栓能提供兩股水柱而消防總管仍保持所需壓力； 2） 核查便攜式和非便攜式滅火器的配備并抽查其狀態(tài)； 3） 確認(rèn)消防員裝備齊全并處于良好狀態(tài)，并且所需的自給式呼吸器的儲(chǔ)氣瓶包括備用儲(chǔ)氣瓶均適當(dāng)?shù)爻錃猓? 4） 適當(dāng)時(shí)，檢查機(jī)器處所和裝貨處所的固定式滅火系統(tǒng)，并且確認(rèn)其操作方式已有清楚的標(biāo)記； 5） 檢查機(jī)器處所內(nèi)滅火設(shè)備和特別布置，并在適當(dāng)時(shí)盡可能地確認(rèn)用于開啟和關(guān)閉天窗、排煙口、關(guān)閉煙囪和通風(fēng)開口、關(guān)閉動(dòng)力操作的和其他類型的門、停止通風(fēng)系統(tǒng)和鍋爐的強(qiáng)力抽風(fēng)風(fēng)扇，以及停止燃油和其他排放易燃液體的泵的遙控裝置的操作功能； 6） 盡可能檢查并且在可行時(shí)試驗(yàn)火警探測和報(bào)警系統(tǒng)； 7） 檢查燃油、滑油和其他易燃油類的布置，并在適當(dāng)時(shí)盡可能地確認(rèn)關(guān)閉裝有燃油、滑油和其他易燃油類艙柜上閥的遙控裝置的操作功能； 8） 檢查裝貨處所內(nèi)的防火布置并在適當(dāng)時(shí)盡可能地確認(rèn)用于關(guān)閉各種開口控制設(shè)施的操作功能； 9） 核查船上每個(gè)人都有應(yīng)急須知，在醒目處所張貼適當(dāng)新的應(yīng)變部署表，這些表所用文字能被船上所有人員理解，并且確認(rèn)在救生艇筏及其降落站附近設(shè)有告示或標(biāo)志； 10） 檢查每艘救生艇筏包括其屬具以及帶載釋放裝置和液壓鎖閉裝置（如設(shè)置時(shí)），對(duì)于氣脹式救生筏則檢查其液壓釋放裝置和自由漂浮裝置，核查手持火焰信號(hào)是否過期； 11） 檢查每艘救生艇筏的登乘布置和降落設(shè)備，每艘救生艇應(yīng)下降到登乘位置?；蛘?，若存放位置就是登乘位置時(shí)則應(yīng)下降一小段距離，如可行則應(yīng)下降一艘救生艇筏到水面。用吊架降落的救生筏的降落設(shè)施的操作應(yīng)得到確證； 12） 檢查每艘救助艇及其屬具； 13） 檢查每艘救助艇的登乘與回收裝置，如可行則救助艇應(yīng)降落到水面并確證其回收性能； 14） 試驗(yàn)救助艇和每艘救生艇的發(fā)動(dòng)機(jī)（如設(shè)置時(shí)）能成功地啟動(dòng)并能正車和倒車運(yùn)行； 15） 檢查和核查雙向甚高頻無線電話設(shè)備和雷達(dá)應(yīng)答器； 16） 檢查拋繩設(shè)備并核查其火箭和船舶遇險(xiǎn)火焰信號(hào)的有效期，以及檢查和核查船內(nèi)通信設(shè)備和通用報(bào)警系統(tǒng)的操作功能； 17） 檢查救生衣、救生服和保溫用具的存放，抽查其狀況并核查救生衣是否配備了哨笛、反光材料和燈及這些用具的狀況； 18） 檢查救生圈包括那些帶有自亮燈、自發(fā)煙霧信號(hào)和浮式救生索的救生圈，核查其布置并確認(rèn)煙霧信號(hào)均未過期； 19） 核查集合和登乘站及走廊、梯道和通往集合和登乘站的出口處所的照明，包括由應(yīng)急電源供電時(shí)的照明； 20） 核查所要求的號(hào)燈、號(hào)型、號(hào)旗和聲響信號(hào)設(shè)備均工作正常； 21） 核查白晝通信信號(hào)燈及適當(dāng)時(shí)核查磁羅經(jīng)、電羅經(jīng)、雷達(dá)裝置、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)圖儀、回聲測深儀、航速和航程指示器、舵角指示器、螺旋槳轉(zhuǎn)速指示器、可調(diào)螺距螺旋槳螺距和工作狀態(tài)指示器、回轉(zhuǎn)率指示器、無線電測向儀及無線電自動(dòng)搜索設(shè)備均處于正常狀態(tài)。船舶在港內(nèi)時(shí)不能核查的項(xiàng)目應(yīng)從記錄中核證； 22） 適當(dāng)時(shí)，核查引航員軟梯和引航員升降裝置/引航員轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的部署或運(yùn)行，并核實(shí)它們均處于良好狀態(tài)。 定期檢驗(yàn) 。 貨船救生設(shè)備和其他設(shè)備的定期檢驗(yàn)應(yīng)包括： 1） ； 2） 在檢查機(jī)器處所和裝貨處所的固定式滅火系統(tǒng)期間的適當(dāng)時(shí)候，確認(rèn)泡沫劑和CO2容量已經(jīng)核實(shí)并證明其分配管道暢通無阻； 3） 對(duì)用于開啟和關(guān)閉天窗、釋放煙霧、關(guān)閉煙囪和通風(fēng)開口、關(guān)閉動(dòng)力操作的和其他類型的門、停止通風(fēng)系統(tǒng)和鍋爐的強(qiáng)力抽風(fēng)風(fēng)扇以及停止燃油和其他排送易燃液體的泵的遙控裝置的操作功能進(jìn)行試驗(yàn)； 4） 試驗(yàn)所有火警探測和報(bào)警系統(tǒng)； 5） 對(duì)用于關(guān)閉裝有燃油、滑油和其他易燃油類艙柜上的閥的遙控裝置的操作功能進(jìn)行試驗(yàn)；6） 對(duì)用于關(guān)閉裝貨處所內(nèi)各種開口的控制裝置的操作功能進(jìn)行試驗(yàn)。 換證檢驗(yàn) 貨船救生設(shè)備或其他設(shè)備的現(xiàn)有證書和其他記錄的檢查除貨船設(shè)備安全證書的有效性外。 。第2節(jié) 簽發(fā)貨船構(gòu)造安全證書的檢驗(yàn) 簽發(fā)貨船構(gòu)造安全證書應(yīng)進(jìn)行下列檢驗(yàn)： 1） 初次檢驗(yàn)； 2） 年度檢驗(yàn)； 3） 期間檢驗(yàn)； 4） 船底外部檢查； 5） 換證檢驗(yàn)。 初次檢驗(yàn) 貨船船體、機(jī)械和設(shè)備的圖紙和設(shè)計(jì)的審查應(yīng)包括： 1） 審查船體圖紙； 2） 審查艙底水管系圖紙； 3） 審查穩(wěn)性資料和破損控制圖紙； 4） 審查機(jī)械裝置圖紙； 5） 審查電氣裝置圖紙； 6） 審查周期性無人值班機(jī)器處所圖紙； 7） 審查結(jié)構(gòu)防火圖紙包括脫險(xiǎn)通道和生活用氣體燃料的裝置； 8） 審查分艙和破艙穩(wěn)性資料。 貨船船體、機(jī)器和設(shè)備在建造期間和安裝之后的檢驗(yàn)應(yīng)包括： 1） 確認(rèn)干舷甲板以下的防撞艙壁是水密的，穿過防撞艙壁的管子上的閥可以在干舷甲板以上操作，并且防撞艙壁上沒有設(shè)置門、人孔、通風(fēng)管道口或其他任何開口； 2） 確認(rèn)干舷甲板以下的機(jī)器處所兩端與貨艙和其他處所分隔開的艙壁是水密的； 3） 確認(rèn)每扇水密門都經(jīng)過試驗(yàn)； 4） 確認(rèn)操作水密門的布置與客船的要求基本一致，并且進(jìn)行了相關(guān)的試驗(yàn)； 5） 用沖水或灌水試驗(yàn)確認(rèn)水密甲板、圍壁通道、隧道及通風(fēng)管道的水密性； 6） 確認(rèn)為每個(gè)水密艙室設(shè)置的每臺(tái)艙底泵和艙底排水管系能有效地工作； 7） 確認(rèn)位于干舷甲板上的圍蔽貨物艙處所的排水系統(tǒng)能有效地工作； 8） 當(dāng)有要求時(shí)，進(jìn)行傾斜試驗(yàn)； 9） 確認(rèn)機(jī)器、鍋爐和其他受壓容器及其管系和屬具的安裝和保護(hù)，已充分考慮到其運(yùn)動(dòng)部件、熱表面和其他險(xiǎn)情，對(duì)船上人員安全的危險(xiǎn)減小到最低程度； 10） 確認(rèn)即使在任一重要輔機(jī)發(fā)生故障時(shí)，推進(jìn)機(jī)械仍能保持或恢復(fù)正常操作； 11） 確認(rèn)已有措施能保證在沒有外來幫助的情況下，機(jī)器能夠從癱船狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)起來； 12） 確認(rèn)鍋爐、機(jī)器的各部分、所有蒸汽、液壓、氣動(dòng)和其他系統(tǒng)及其承受內(nèi)部壓力的屬具，已進(jìn)行了相應(yīng)試驗(yàn)，包括可能在主管機(jī)關(guān)的要求中有所規(guī)定的壓力試驗(yàn)； 13） 確認(rèn)當(dāng)機(jī)器存在超速的危險(xiǎn)時(shí)，已有措施保證不超過安全速度； 14） 可行時(shí)，確認(rèn)已提供措施，以防止承受內(nèi)壓并可能承受危險(xiǎn)的超壓的主機(jī)、輔機(jī)和其他機(jī)器的各部分產(chǎn)生超壓； 15） 當(dāng)有要求時(shí)，確認(rèn)內(nèi)燃機(jī)的曲軸箱已安裝了防爆安全裝置且其布置方式可使對(duì)人員的危害性降至最??； 16） 確認(rèn)主渦輪推進(jìn)機(jī)械（如適用時(shí)）和主內(nèi)燃推進(jìn)機(jī)械及輔機(jī)安裝有發(fā)生故障時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉的裝置。這類故障如滑油供應(yīng)的故障等可能迅速導(dǎo)致機(jī)器完全破壞、嚴(yán)重?fù)p傷或爆炸； 17） 確認(rèn)和記錄機(jī)器在一定時(shí)間內(nèi)使螺旋槳換向并在合理的距離內(nèi)使船舶停止的能力，包括操縱或停船輔助措施的有效性； 18） 確認(rèn)主操舵裝置和輔助操舵裝置的布置是以確保其中之一的故障不會(huì)導(dǎo)致另一裝置不能工作； 19） 適當(dāng)時(shí)，確認(rèn)操舵裝置的重要部件持久地保持潤滑或配備了潤滑裝置； 20） 確認(rèn)在操舵裝置液壓系統(tǒng)中能被隔斷的和由于動(dòng)力源或外力作用能產(chǎn)生壓力的所有部位均設(shè)置了安全閥，并且安全閥的調(diào)定壓力不超過設(shè)計(jì)壓力； 21） 確認(rèn)主操舵裝置能在最大營運(yùn)前進(jìn)航速下操縱船舶，并且能在船舶最深航海吃水和以最大營運(yùn)前進(jìn)航速航行時(shí)將舵自一舷35176。轉(zhuǎn)至另一舷35176。，以及在相同條件下在28s內(nèi)將舵自一舷35176。轉(zhuǎn)至另一舷30176。； 22） 確認(rèn)輔助操舵裝置能在可駕駛的航速下操縱船舶，并能于緊急時(shí)迅速投入工作且能在船舶最深航海吃水和以最大營運(yùn)前進(jìn)航速的一半或7kn（取大者）前進(jìn)時(shí)，在60s內(nèi)將舵自一舷15176。轉(zhuǎn)至另一舷15176。； 23） 確認(rèn)當(dāng)動(dòng)力源發(fā)生故障后再次恢復(fù)時(shí)，主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備能自動(dòng)重新起動(dòng)，并能從駕駛室對(duì)其進(jìn)行操作，同時(shí)確認(rèn)任何1臺(tái)操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備發(fā)生動(dòng)力故障時(shí)，能在駕駛室里發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)； 24） 當(dāng)主操舵裝置配備有2臺(tái)或以上相同的動(dòng)力設(shè)備，且不設(shè)置輔助操舵裝置時(shí)，確認(rèn)在其管系或1臺(tái)動(dòng)力設(shè)備發(fā)生單項(xiàng)故障之后，此故障能被隔離以使操舵能力得到保持或迅速恢復(fù)； 25） 確認(rèn)從駕駛室和舵機(jī)艙均能操縱的主操舵裝置的控制系統(tǒng)的工作狀況令人滿意； 26） 當(dāng)主操舵裝置配備有2臺(tái)或以上相同的動(dòng)力設(shè)備，且不設(shè)置輔助操舵裝置時(shí)，確認(rèn)設(shè)置在駕駛室的2套獨(dú)立的控制系統(tǒng)的工作狀況令人滿意； 27） 確認(rèn)輔助操舵裝置的控制系統(tǒng)在舵機(jī)艙內(nèi)的操作如系動(dòng)力操作時(shí)，則在駕駛室能滿意的操作，并且確認(rèn)后者獨(dú)立于主操舵裝置的控制系統(tǒng)； 28） 確認(rèn)可從駕駛室操作的任何主操舵裝置和輔助操舵裝置的控制系統(tǒng)能夠從駕駛室的某一位置使之投入運(yùn)行，并確認(rèn)從舵機(jī)艙內(nèi)可將其與所操縱的操舵裝置斷開，當(dāng)電源供應(yīng)發(fā)生故障時(shí)，駕駛室應(yīng)能發(fā)出聲、光報(bào)警； 29） 確認(rèn)電力線路和操舵裝置控制系統(tǒng)及其相關(guān)部件、電纜和管道在其整個(gè)長度范圍內(nèi)盡可能地予以分離； 30） 確認(rèn)駕駛艙與舵機(jī)艙之間的通信設(shè)施運(yùn)行正常，并且當(dāng)船舶設(shè)有應(yīng)急操舵位置時(shí)，能以電話或其他通信方式將首向情況以及可視羅經(jīng)讀數(shù)傳遞至應(yīng)急操舵位置； 31） 當(dāng)主操舵裝置由動(dòng)力操作時(shí)，確認(rèn)在駕駛室舵角位置能獨(dú)立于操舵控制系統(tǒng)顯示，并在舵機(jī)艙也顯示該舵角位置； 32） 確認(rèn)液壓操舵裝置的每一儲(chǔ)液箱在駕駛室和機(jī)艙的聲光低位報(bào)警裝置運(yùn)行正常，并且至少有1個(gè)動(dòng)力執(zhí)行系統(tǒng)包括儲(chǔ)液箱能在舵機(jī)艙內(nèi)通過備有固定管系的固定儲(chǔ)存柜進(jìn)行再充液（該柜設(shè)有液位指示器）； 33） 確認(rèn)舵機(jī)艙是易于到達(dá)且盡可能與機(jī)器處所分開，并具有適當(dāng)?shù)牟贾靡员ＷC在安全條件下到達(dá)操舵機(jī)械和控制器的工作通道； 34） 確認(rèn)電動(dòng)和電動(dòng)液壓操舵裝置在駕駛室和主機(jī)控制位置設(shè)置的顯示電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置以及在主控制位置顯示超載報(bào)警和三相供電單相失電報(bào)警的裝置處于良好的運(yùn)行狀態(tài)； 35） 確認(rèn)船舶推進(jìn)和安全必需的主機(jī)和輔機(jī)設(shè)有有效的操作和控制裝置； 36） 確認(rèn)要求由駕駛室遙控推進(jìn)機(jī)械備有適當(dāng)?shù)脑O(shè)施； 37） 確認(rèn)由集控室操作主機(jī)和其他機(jī)械的布置令人滿意； 38） 確認(rèn)在一般情況下應(yīng)配備人工越控自動(dòng)控制的裝置，并且任何故障均不致妨礙人工越控的使用； 39） 確認(rèn)燃油和廢氣鍋爐、非燃燒蒸汽發(fā)生器、蒸汽管系和空氣受壓系統(tǒng)均設(shè)有適當(dāng)安全裝置； 40） 確認(rèn)機(jī)器處所的通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行良好； 41） 確認(rèn)機(jī)器處所內(nèi)的防噪聲措施是有效的； 42） 確認(rèn)在機(jī)器處所和駕駛室均能將命令和回答用能見的信號(hào)指示出來的機(jī)艙車鐘運(yùn)行令人滿意； 43） 確認(rèn)駕駛室和機(jī)器處所之間的第二通信手段的運(yùn)行也令人滿意，并且在其他控制機(jī)器的位置也應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐ㄐ攀侄危? 44） 確認(rèn)在輪機(jī)員居住的艙室中可清晰地聽到輪機(jī)員警報(bào)器的報(bào)警； 45） 確認(rèn)為防止發(fā)生油類因受壓從泵、濾清器或壓力容器滲漏從而與熱表面接觸的事故的預(yù)防措施是有效的； 46） 確認(rèn)確定任一油艙內(nèi)油量的裝置處于良好工作狀態(tài)； 47） 確認(rèn)在任一油艙或油系統(tǒng)的任何部分包括注油管為防止超壓而設(shè)置的裝置處于良好工作狀態(tài)； 48） 確認(rèn)艏尖艙不是用來裝載燃油、滑油和其他可燃油類的； 49） 確認(rèn)電氣設(shè)備，包括主電源和照明系統(tǒng)是按照已認(rèn)可的圖紙進(jìn)行安裝的； 50） 確認(rèn)已配備1個(gè)獨(dú)立應(yīng)急電源并有適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)與之配套； 51） 確認(rèn)每一應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)裝置是令人滿意的； 52） 確認(rèn)對(duì)由電力引起的觸電、火災(zāi)及其他危險(xiǎn)情況已采取了預(yù)防措施； 53） 確認(rèn)周期性無人值班機(jī)器處所的布置令人滿意，尤其是： ① 核查火災(zāi)預(yù)防措施并且在適當(dāng)時(shí)試驗(yàn)報(bào)警裝置； ② 核查防止浸水的設(shè)施； ③ 核查駕駛室推進(jìn)機(jī)械的控制裝置； ④ 確認(rèn)主機(jī)控制室或其控制位置（視具體情況而定） 和駕駛室及輪機(jī)員居住