智能交通的發(fā)展與應(yīng)用(編輯修改稿)
2024-07-26 03:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 車收費系統(tǒng)（ETC）系統(tǒng)，是一種用干公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng)。近幾年隨著高速公路的建設(shè)發(fā)展，高速公路通信、監(jiān)控和收費系統(tǒng)的市場規(guī)模高速增長，根據(jù)Bayes咨詢推出的《2007年中國智能交通市場研究及2008~2012年發(fā)展預(yù)測研究報告》，高速公路相關(guān)的通信、監(jiān)控與收費系統(tǒng)投資規(guī)模從2001年的41億元增長到了2007年的146億元。在交通部《公路水路交通中長期科技發(fā)展規(guī)劃綱要（2006~2020年）》中，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費和不停車收費將是兩個重要著力點。隨著我國高速公路建設(shè)里程的不斷增加，高速公路的通信、監(jiān)控和收費系統(tǒng)需求量也將不斷擴(kuò)大。高速公路不停車收費（ETC）系統(tǒng)的需求將逐年增加。雖然目前國內(nèi)已經(jīng)有相當(dāng)一部分的高速公路建立起了不停車收費系統(tǒng)，但距離全面建設(shè)與應(yīng)用還有很大差距。未來高速路聯(lián)網(wǎng)收費將是ETC進(jìn)一步發(fā)展過程中需要考慮的問題，而為此統(tǒng)一相關(guān)技術(shù)與通信標(biāo)準(zhǔn)也將成為未來發(fā)展中需要解決的問題。道路交通智能化發(fā)展的另外一個趨勢在于道路交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)。它包括電子警察執(zhí)法處罰系統(tǒng)、機(jī)動車超速檢測系統(tǒng)、移動車輛稽查系統(tǒng)、車流量監(jiān)測系統(tǒng)、智能化多媒體網(wǎng)絡(luò)車牌識別以及城市綜合應(yīng)急系統(tǒng)等。智能交通系統(tǒng)的技術(shù)背景 ETC(Electronic Toll Collection) 全自動電子收費又稱為不停車收費?！ TC系統(tǒng)是采用專用短程無線通信（Dedicated ShortRange Communication）（簡稱DSRC）技術(shù)來完成整個收費過程，允許車輛在整個收費過程中保持行駛狀態(tài)而不用停車。為此它需要在收費點安裝路邊設(shè)備（RSU），在行駛車輛上安裝車載設(shè)備（OBU），采用DSRC技術(shù)完成RSU與OBU之間的通信?！ ≤囕d單元（OBU，On Board Unit，也稱為車載電子標(biāo)簽） 路側(cè)控制單元（RSU，Road?DSide Unit） 數(shù)據(jù)處理單元（PDU，Processing Data Unit） 車載單元存有車輛的標(biāo)識碼和其他有關(guān)車輛屬性的數(shù)據(jù)，當(dāng)車輛進(jìn)入RSU的識別區(qū)時，能將這些數(shù)據(jù)傳送給RSU，起到車輛身份證的作用，同時，也可接受、記錄由RSU發(fā)送的有關(guān)數(shù)據(jù)?！ ÷穫?cè)控制單元設(shè)備分別安裝在路側(cè)和路面上方，用于讀取OBU內(nèi)的車輛標(biāo)識碼等數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，然后將數(shù)據(jù)發(fā)送給PDU，也可將有關(guān)的各種數(shù)據(jù)發(fā)送給OBU，它是OBU與PDU之間的通信橋梁。 數(shù)據(jù)處理單元PDU接收RSU送出的有關(guān)數(shù)據(jù)，對車輛身份進(jìn)行驗證并實施有關(guān)計算和控制的操作，或通過RSU給OBU發(fā)送有關(guān)數(shù)據(jù)。OBU，就是放在車上，用來和路邊架設(shè)的RSU通訊的微波設(shè)備，車輛高速通過RSU的時候，OBU和RSU之間用微波通訊，就像我們的非接觸卡一樣，只不過距離更遠(yuǎn)十幾米 VS 十厘米， VS ，通過的時候，識別真假，獲得車型，計算費率，扣除通行費。經(jīng)過不斷的發(fā)展，OBU已經(jīng)脫離了存儲賬號付費的限制，新型的OBU，增加一個智能卡讀寫器的功能，可以插一張帶有電子錢包或者儲值帳戶的智能卡，從卡上把錢扣掉。被稱為雙片式，前面的只有賬號的OBU就被稱為單片式。中國智能交通系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究Abstract: This paper briefly presents the main content and conclusion of the Tenth FiveyearNational Scienceamp。Technology Key Project the Study on China’s ITS Development Strategy. The study, which is from the angle ofoverall situation and around the development goal of national prehensive transportation, makes a thorough analysis on the needs of transportation and important questions. It also objectively evaluates developing levels of intelligent transportation at home and abroad as well as the gap between China and developed countries. It gives guidingideology, key strategic target of each stage, guarantees and suggestions of China’s intelligent transportation development in
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