【文章內容簡介】 2錨桿專用注漿泵6222砼拌合站211電子配料機211砼攪拌輸送車321砼輸送泵422砼振動器402020砼振動梁624襯砌臺車422防水板臺車422載重汽車844發(fā)電機422變壓器211抽水泵12534潛水泵642通風機422鋼筋彎曲機642交流電焊機10532切割機642鋼筋調直機422鋼筋切斷機4224 施工進度安排 總工期及階段性工期本標段合同工期為300天，于2006年12月26日開工，2007年10月22日竣工。施工安排按285天完成施工任務，比計劃工期提前15天于2007年10月7日完成任務。分階段工期安排如下：2006年度：施工準備在12月26日開始，2007年1月25日結束。2007年度：3月中旬完成隧道中側導洞的施工；8月上旬完成隧道東線的施工；9月上旬完成西線的施工；4月下旬完成路基（引道）的施工；9月上旬完成南北門樓的施工。綠化及附屬工程在2007年9月7日至2007年10月7日于30天內完成，并竣工交付。 隧道掘進及襯砌進度指標根據(jù)工期安排及工程特點，排定隧道掘進及襯砌進度指標如下:Ⅳ級圍巖掘進進度指標序號項目進度指標（m/月）備注Ⅳ1正洞施工45襯砌施工循環(huán)時間計算表工序名稱測量放樣臺車就位砼灌注養(yǎng)護拆模備注施工時間（h）1214505每循環(huán)時間為3天，按每掌子面配備1臺10m襯砌臺車，月進度指標為90m/月隧道掘進循環(huán)時間計算表圍巖級別工序正洞備注Ⅳ（臺階法）Ⅳ（中、側導洞）地質預報（h）按15m一次每次用時5小時折算超前支護（h）0折算為每掘進循環(huán)占用時間測量放線（h）鉆孔（h）2裝藥（h）通風（h）找頂（h）2支護（h）分部開挖施工時，計算時取時間較大值出碴（h）支護出碴平行作業(yè)，取時間較大值循環(huán)時間（h）1612循環(huán)進尺(m)平均月進度(m)45150說明：施工中由于中側導洞施工等分部多，表中所列時間為綜合平均時間，各分部平行作業(yè)。 分項工程進度計劃各分項工程具體進度安排詳見下頁《蒼坪山隧道施工工期計算表》、《蒼坪山隧道施工進度計劃網絡圖》和《蒼坪山隧道施工進度計劃橫道圖》。5 隧道工程施工方案、方法及措施 隧道概況蒼坪山隧道為雙跨連拱結構，施工范圍為隧道、兩端路基、南北門樓，隧道每洞設快車道二條并設人行道，寬度為12米，洞長224米。隧道出口位于R=800米的圓曲線上，%。隧道兩端均采用端墻式洞門。隧道洞身主要為Ⅳ級圍巖，隧道南北進出洞口處，圍巖為Ⅴ級，較破碎，隧道穿越破碎帶等不良地質地段。 隧道施工原則(1)設備選型及施工方法的選擇以滿足工期、質量和安全要求為原則。采用配套設備，設備選型、安全措施滿足隧道施工要求。(2)進洞減少對山體和植被破壞，確保洞口山體穩(wěn)定及運營期間的安全。(3)高度重視不良地質段對施工的影響，加強地質超前預報、監(jiān)控量測工作，進行信息化施工，不斷優(yōu)化施工方案。(4)中導洞超前快速施工，Ⅳ級圍巖臺階法施工穩(wěn)扎穩(wěn)打；在圍巖條件許可下盡可能組織快速施工。(5)嚴格新奧法施工，認真執(zhí)行“四個及時”，即支護、量測、反饋、修改要及時。 隧道施工方案隧道中導洞和人行通道先貫通，并以此驗證隧道地質情況；左右洞身施工時，先超前支護、后開挖，開挖后及時支護；左右洞工序錯開；開挖工序從上到下，襯砌工序從下而上。中導洞開挖后馬上進行曲中墻的施工。按新奧法原則組織施工，實施光面爆破、噴錨支護、圍巖量測、復合襯砌，正洞開挖采用液壓鉆孔臺車鉆孔，Ⅳ級圍巖采用臺階法開挖，根據(jù)掌子面情況必要時采用留核心土環(huán)形開挖；明洞段采用光面爆破拉槽，挖掘機配合裝載機裝碴，自卸車運輸，對邊仰坡進行錨噴支護，采用預做護拱并采取大管棚超前支護確保安全進洞。隧道出碴運輸配備大型施工作業(yè)機械，液壓鉆孔臺車鉆孔，挖掘機配合裝載機裝碴，大型自卸車無軌運輸，所有機電設備配備防爆型。隧道洞身襯砌采用L10m整體式液壓鋼模板臺車全斷面一次襯砌，仰拱超前，泵送砼灌注，插入式振動棒振搗，拆模后灑水養(yǎng)生，防水板鋪設采用無射釘鋪設技術。地質超前預報采用物探與鉆探、長距離與短距離相結合的地質預報方法對隧道全過程進行地質超前預報。監(jiān)控量測緊跟開挖面實施，及時施測、及時反饋，并跟據(jù)反饋結果及時調整支護參數(shù)與預留變形量，保證施工安全與結構穩(wěn)定。精密導線環(huán)進行控制測量，掌子面采用直伸式單導線施工測量，激光準直儀指導開挖。考慮到隧道長度，并且為加快施工進度和盡量降低工程成本，我們采用從隧道兩端分四個作業(yè)面掘進的施工方法。 隧道施工工藝流程(1) 三通一平(2）機具設備到位、安裝(3）洞口外路基挖方及洞門上方刷坡挖方(4）暗洞開挖、支護、襯砌(5）施工洞門及門樓(6）洞內電纜槽、排水邊溝及蓋板安裝(7）路面施工(8）設備、管道等工程安裝 隧道施工測量 測量依據(jù)(1)據(jù)業(yè)主提供的平面控制點與水準點為基準點進行復測和引測。根據(jù)業(yè)主提供的有關測量資料、設計結構圖、復測資料進行計算和測量放樣 。(2)本工程執(zhí)行施工規(guī)范中的有關規(guī)定作為精度標準。 平面控制測量(1)施工現(xiàn)場及控制點進行實地踏勘，結合本工程平面布置圖，創(chuàng)建施工測量平面控制網。(2)定期對導線控制網進行閉合校驗，保證各點位于同一系統(tǒng)。隨著施工的進展，每個月至少復測一次，以求控制網達到精度要求。 平面軸線測量(1)圖紙中結構不同的施工單位，分別制定不同的測量方法，以滿足精度要求和施工進度要求。是否符合管理標準開 挖施工準備實施性施工組織設計初 期 支 護二 次 襯 砌結 束光面爆破減少擾動錨噴減少圍巖變形洞內監(jiān)控量測觀察與分析、指導施工與設計鉆孔爆破修改施工方案修改支護參數(shù)否 隧道施工工藝流程(2)隧道施工軸線，采用極坐標法進行放樣，并用全站儀直接放出隧道中心點。 高程控制測量施工高程控制網的建立：根據(jù)業(yè)主提供的等級水準點，用精密水準儀進行引測和必要的施工測量，布置在施工區(qū)域附近。為保證施工期間高程點的穩(wěn)定性，點位設置在受施工環(huán)境影響小，且不易遭破壞的地方?？紤]季節(jié)的變化和外在環(huán)境的影響，定期對水準點進行復測。 施工測量⑴洞外控制測量由于隧道工程所處位置地形特殊、通視條件較差。為保證施工控制網精度，開工前用GPS全球定位系統(tǒng)對控制點進行聯(lián)合復測，確保隧道精確貫通。洞口附近用GPS全球定位系統(tǒng)布設便于引測進洞、穩(wěn)固的平面控制點，并做好控制點保護和定期復測校核。高程控制采用S1級水準儀進行水準測量，每個洞口布設兩個高精度水準點，對隧道施工高程進行控制。⑵洞內控制測量洞內采用施工導線和基本導線兩種導線控制，確保控制精度：①施工導線：在開挖面向前推進時，用以進行放樣來指導開挖的導線，其邊長為5～50m。②基本導線：當掘進100～300m時，為了檢查隧道的方向是否與設計相符，選擇部分施工導線，敷設50～100m精度較高的基本導線。⑶儀器和設備除全站儀、經緯儀、水準儀等常規(guī)測量儀器外，采用激光準直儀、紅外線隧道斷面測量儀等先進設備和技術手段進行施工過程控制。測量儀器專人保管、按期校核。⑷測量工作細綱①編制、設計導線控制網，報監(jiān)理工程師審批同意后，施放導線控制網，編制導線測量成果表報監(jiān)理工程師審核、復測經同意后方可使用。②編寫測量實施技術方案，報監(jiān)理工程師審批后，嚴格按實施技術方案實施，施工期間，有變動部分，必須編寫變更技術方案，報監(jiān)理工程師審批后方可施測。所有測量成果，報監(jiān)理工程師確認。③洞內每80m～100m建立工作水準點，并定期對水準基準點檢測、復核。每次測量必須進行復測并達到閉合要求，水準尺必須定期進行校核。④施工過程中，每100m左右進行一次復測，復測內容包括導線復測，水準點復測，開挖斷面復測和襯砌輪廓復測等。測量成果報監(jiān)理工程師審核。⑤施工過程中，業(yè)主和監(jiān)理工程師需要測量，應隨時按監(jiān)理工程師的要求進行測量，并編制成果書及時報監(jiān)理工程師。⑥開挖控制測量。利用洞內導線點和臨時水準點對開挖進行控制測量。每次鉆孔前測放開挖輪廓線，并在工作面用紅漆標注爆破設計孔位。爆破出碴后，復測開挖輪廓線，有欠挖的要進行標注，并進行測量，以對欠挖作出處理。⑦二次襯砌施工控制測量。在襯砌臺車的前、中、后端分別放設方向點控制襯砌臺車的方向，水準測量控制臺車的高度點。在砼澆注前對襯砌臺車的安放進行復測，確認無誤后方可進行砼的灌注施工。 主要工序施工方法和施工工藝 明洞及洞口段施工明洞及洞口段工程洞口截排水、路塹開挖、邊仰坡防護、明洞施工、進洞施工等。(1)施工流程見下圖: 邊仰坡放樣洞頂截排水施工洞口路塹開挖邊仰坡防護明洞仰拱及填充明洞襯砌洞門施工明洞防水施工明洞回填地形修飾及防護(2)洞口排水系統(tǒng)施工洞口開挖前做好截排水水溝，洞頂橫向截水溝在開挖線10m外，順地形引入溝谷。(3)洞口路塹開挖土方直接用挖掘機挖裝，石方采用光面爆破進行鉆爆施工。挖掘機配合裝載機裝碴，自卸車運輸，開挖自上而下逐段分層開挖，與暗洞交界處采取松動爆破，為安全進洞創(chuàng)造條件。，南北兩端的路基挖方，洞外仰坡的施工方法采用相同的方案。，由于臨近居民區(qū)，須嚴格控制單次起爆藥量，加強覆蓋嚴控飛石，施工中強調環(huán)境保護意識。采用的作業(yè)流程一個循環(huán)為：鉆孔、爆破、挖掘機裝渣、清基。、清理危石，坡面支護直至開挖洞頂，坡面與路塹邊坡順接。，將隧道外的土石方開挖一次開挖到位，在洞口外預留臺階，保持進洞工作面穩(wěn)定。(4)石質邊坡光面爆破措施，用YT28型風槍鉆孔或潛孔鉆鉆孔；，炮孔按挖方邊坡角度布置成斜孔、防止超挖或欠挖。 、小排距、不耦合裝藥、非電毫秒雷管微差起爆等技術。采用間隔裝藥，填塞炮孔采用粘性黃土。、鉆孔，裝藥前須檢查孔位、深度、傾角符合設計要求。裝藥堵塞作記錄檢查簽證鉆機就位、鉆孔作記錄檢查簽證聯(lián)接起爆網絡作記錄檢查簽證起 爆作記錄檢查簽證成孔檢查作記錄檢查簽證檢查爆破效果作記錄檢查簽證布設孔位作記錄檢查簽證施工放樣作記錄檢查簽證清理表層及松軟巖石作記錄檢查簽證整理坡面、清碴作記錄檢查簽證邊坡加固、防護作記錄檢查簽證整修路槽頂面作記錄檢查簽證中央路槽松動爆破調整爆破參數(shù)邊破光面爆破砌筑截水溝補料作記錄檢查簽證鑿平作記錄檢查簽證路基標高檢查作記錄檢查簽證 石質路塹施工工藝框圖(5)邊仰坡防護嚴格按設計施工臨時防護，自上而下隨挖隨防護。(6)明洞襯砌及回填施工先施工仰拱及填充再整體襯砌，明洞回填其上對稱施工，并分層夯實，隧道洞門范圍內襯砌與洞門段襯砌用同一種材料整體澆筑。 洞門端墻施工(1)施工工藝流程由于洞門端墻墻體傾斜，施工時在明洞頂漿砌片石，密實回填完畢，并安裝好墻背排水系統(tǒng)后，立模澆筑洞門墻。工藝流程：拉槽開挖后澆筑明洞側擋墻→明洞上半斷面開挖→邊仰坡防護→施作暗洞超前支護→明洞下半斷面開挖→澆筑明洞→明洞回填反壓仰坡并修筑洞門墻→暗洞施工。(2)端墻施工要點a、基坑開挖前，先作好截、排水設施，坑內積水應及時排干。b、基礎開挖后，若發(fā)現(xiàn)地基與設計不符，承載力不足，應通過設計采取加強或局部技術處理。c、基礎澆筑前，應將基底表面風化、松軟土石清除。 d、澆筑砼時，注意加強振搗。 e、回填墻背填料采用透水性良好的材料。 進洞施工方案隧道采用注漿小導管超前支護，加強初期支護參數(shù)的方式為進洞加強措施，完成后視量測情況可進洞正常掘進。仍無法進洞時，可采用大管棚超前支護并做護拱的方法。(1)主要技術措施有：，盡量減少對圍巖的擾動；，確保工序銜接，當?shù)刭|變差時，應及時噴射早強混凝土封閉作業(yè)面；，以便監(jiān)控其穩(wěn)定狀態(tài)。(2)暗洞掘進、支護、模筑為了盡量減少對居民區(qū)的振動及對洞口上方邊仰坡的振動，爆破采用控制爆破，控制一次起爆藥量及進尺量，將洞口段50米（暫定，具體由檢測決定），進暗洞50米后。二次襯砌與開挖支護同步進行，襯砌臺車距開挖面的距離在不影響掘進作業(yè)的情況下越近越好。(3)施工組織中導洞、側導洞超前，曲中墻緊跟；隧道正洞掘進時，上、下臺階可同時開挖。上臺階挖掘機扒碴到下斷面再由汽車運出。下半斷面作業(yè)，可與上臺階平行進行，以利挖掘機、自卸車出碴。隧