【文章內容簡介】 停車延時0～10015F49開通返基站功能0/10F501～16層樓前門能否開門設定值（對應實層）0～6553565535F51F52備用F531～16層樓后門能否開門設定值（對應實層）0～655350F54F57備用F58開始速度指令給出延時時間0～25015F59前后門選擇開關設置0～655350F60調速器進線接觸器觸點檢測與否0～11F61樓層顯示模式0～30F62防打滑運行限制時間1000～22502250F63強行多段速段速數(shù)設置0～30F64檢修時能否點動操作門0；10F65F112層樓顯示代碼F113反向是否消指令0，10F114復位命令0；11；22；33；440F115連續(xù)多少時間關門不能關到位就反向開門的設定值30～30080F116連續(xù)多少時間開門不能開到位就反向關門的設定值30～30080F117保持開門按鈕按過后的開門保持時間設定值100～6000600F118備用F119偏置假層數(shù)0～100F120防搗亂指令數(shù)0～105F121開通強迫關門功能0；10F122停車去方向延時0～25015F123F124備用F125兩平層開關間距離5～50201cmF126短層減速距離0～50201cmF127平層插板長度7～60231cmF128門機開、關門動作類型0～40F129開通開門再平層和提前開門功能0～30F130門區(qū)開關模式設定0～30F131F133備用F1341－16樓真層向量0～6553565535 F135F139備用F140F144電梯ID號F145F151電話號碼F152自動關風扇,照明延遲時間0～655351801s 主板F參數(shù)設置詳細說明：F02——雙速梯1A延遲時間即快車接觸器吸合后經過該時間快車切換接觸器1A吸合，參考值75，范圍0S~200,單位：20ms。F03——雙速梯2A延遲時間即慢車接觸器吸合后經過該時間慢車切換接觸器2A吸合，參考值40，范圍0~200,單位：20ms。F04——雙速梯3A延遲時間即慢車切換接觸器2A吸合后經過該時間慢車切換接觸器3A吸合，參考值25，范圍0~200，單位：20ms。F05——雙速梯4A延遲時間即慢車切換接觸器3A吸合后經過該時間慢車切換接觸器4A吸合，參考值15，范圍0~100，單位：20ms。以上四個參數(shù)僅當雙速控制模式時即F24=2時有效。F06——電梯額定速度F07——電機額定轉速F08——編碼器脈沖數(shù)以上三個參數(shù)僅當變頻控制模式時即F24=0時有效，應根據設備上銘牌的數(shù)據設定，否則引起電梯不能正常運行，如測速測距不準，導致給定偏差。當系統(tǒng)接受的反饋脈沖為其它設備接受旋轉編碼器再分頻給出的信號時，則應設置為分頻后的值，而非編碼器實際值。例如：旋轉編碼器為1024脈沖/轉，系統(tǒng)接受的信號為變頻器的4分頻輸出，則系統(tǒng)的編碼器脈沖數(shù) = 1024/4 = 256。F09——鎖梯基站和自動返基基站F10——樓層偏置，指并聯(lián)或群控電梯的下面的樓層的偏差值F11——總層站數(shù)，總層站數(shù)的設定應根據電梯的實際平層插板數(shù)值決定。F12——到站鐘延時間，當電梯到減速點開始減速時到到站鐘響的延遲時間。F13——是否XPM模式，設定“0”為KJX模式； 設定“1”為XPM模式。F14——有召喚時的開門保持時間設定值，當電梯響應外召停靠時，將在該設定時間內保持開門，定時到則自動關門。僅在無司機狀態(tài)有效。F15——僅有指令時的開門保持時間設定值，當電梯響應內選指令?？繒r，將在該設定時間內保持開門，定時到則自動關門。僅在無司機狀態(tài)有效。F16——變頻控制時為抱閘張開延時時間，指起動時，從給出內部運行指令到打開抱閘接觸器的延時時間。液壓控制時為三角型切換接觸器KM3延遲吸合時間，缺省值為15。F17——變頻控制時為抱閘抱住延時時間，指停車時，從給出內部停車指令到釋放抱閘接觸器的延時時間。液壓控制時為三角型切換接觸器KM3延遲釋放時間，缺省值為15。F18——消防基站，指消防開關動作后,電梯自動返回此處設定的樓層。F19——變頻器前接觸器性質，僅變頻驅動時有效。2：變頻器后有兩個接觸器。F20——返基站時間，當F49＝1返基有效時，電梯響應完最后一個外呼或指令后，經過F20設定的時間，如果仍無外呼或指令，則電梯自動返回F9所設定的基站。F21——平層開關開關延遲補償參數(shù)，默認值為 2 MS （針對光電開關）。平層開關在動作時有一個延時時間，動作越快的平層開關延時越短，如光電開關，此參數(shù)的值就是為了補足平層開關在動作時的延時時間，以確保平層的舒適感和精度。F22——并聯(lián)基站，并聯(lián)時將兩臺電梯的F9返基站設成同一值，該值即為并聯(lián)電梯的基站。當兩臺電梯F49=1都為返基有效時，任一電梯響應完最后一個外呼或指令后，如果并聯(lián)的基站沒有電梯，則電梯自動返回F9所設定的并聯(lián)基站。如果基站已有電梯，則另一臺電梯就停靠在最后響應的一個外呼或指令所對應的樓層。F23——并聯(lián)模式，電梯并聯(lián)運行時，設定主副梯，設“0”為主梯，“1”為副梯；單梯運行時設為主梯；F24——速度指令模式，設定為“0”為變頻器的運行驅動模式，設定為“1”為無效模式，設定為“2”為雙速驅動式，設定為“3”為Berlinger液壓驅動模式，設定為“4”為GMV液壓驅動模式。設定為“6”為變頻數(shù)字量給定，換速開關有效。F25——主板輸入常開/常閉設定，此中顯示的數(shù)值為開關量輸入點X0X5作為十六位二進制數(shù)時輸入接通為1所得出的數(shù)值。此參數(shù)可在Input Type(輸入類型)界面中設置。 F26——主板輸入常開/常閉設定，此中顯示的數(shù)值為開關量輸入點X16X31作為十六位二進制數(shù)時輸入接通為1所得出的數(shù)值。此參數(shù)可在Input Type(輸入類型)界面中設置。F27——轎廂輸入信號常開/常閉設定，此中顯示的數(shù)值為開關量輸入點TX0TX15作為十六位二進制數(shù)時輸入接通為1所得出的數(shù)值。此參數(shù)可在Input Type(輸入類型)界面中設置。F28——轎廂輸入信號常開/常閉設定，此中顯示的數(shù)值為開關量輸入點TX16TX31作為十六位二進制數(shù)時輸入接通為1所得出的數(shù)值。此參數(shù)可在Input Type(輸入類型)界面中設置。對應的2的次冪數(shù)值見下表：21521421321221121029282726252423222120327681638481924096204810245122561286432168421 例如： 在主板輸入常開/常閉界面中設置：X0——常閉；X1——常閉；X2——常閉；X3——常閉；其他主板輸入點X都設為常開。參數(shù)F25為開關量輸入點X0X15作為十六位二進制數(shù)時輸入接通為1所得出的數(shù)值，共16位，從右向左記數(shù)：X 15X 14X 13X 12X 11X 10X 9X 8X 7X 6X 5X 4X 3X 2X 1X 00000000000001111 　　　　　　　　　　　23 　+ 22 　　21　　 20 參數(shù)F25=23+22+21+20?。?5那么參數(shù)F25就自動變成15其他輸入常開/常閉設置和相關F參數(shù)依此類推。F29——服務層站1，此中顯示的數(shù)值為116層是否允許?？孔鳛橐粋€十六位二進制數(shù)時允許?？繛?所得出的數(shù)值。此參數(shù)也可在Door Blocking (樓層封鎖)界面中設置。例如：某梯共8個樓層，無地下層站，2樓、5樓不允許?？?，則：設置1－16樓中，除2樓、5樓不允許?？客猓溆鄻菍泳鶠榭梢酝？浚?61514131211109876543211111111111101101215 + 214 + 213 + 212 + 211 + 210 + 29 + 28 + 27 + 26 + 25 + 23 + 22 + 20參數(shù)F29=215+214+213+212+211+210+29+28+27+26+25+23+22+ 20=（216–1）2421＝65517那么參數(shù)F29就自動變成65517。其他服務層站設置和相關F參數(shù)依此類推。F32——變頻器的類型選擇，數(shù)字量控制時設置變頻器的類型代碼 0:YASKAWA,CT,FUJI。 2:KEB。3:MICO。 4:K7HF32=0,可匹配安川、富士、CT等變頻器速度定義 (Y15)(Y14) (Y13)真值表停止OFFOFFOFF0再平層OFFOFFON1檢修半速OFFONOFF2爬行OFFONON3檢修ONOFFOFF4單層ONOFFON5雙層ONONOFF6多層ONONON7F32=2,可匹配KEB等變頻器速度定義 (Y15)(Y14)(Y13)真值表停止OFFOFFOFF0再平層OFFOFFON1爬行速度OFFONOFF2額定速度OFFONON3檢修速度ONOFFOFF4單層速度ONOFFON5雙層速度ONONOFF6不用ONONON7F33——自動運行間隔，出廠值為0，將參數(shù)F114設定為44后電梯就進入自動運行狀態(tài)，運行停止經過此設定值后系統(tǒng)會自動登記下一個指令，使電梯自動運行。F34——自動運行次數(shù)，出廠值為0，表示在每次電梯設為自動運行狀態(tài)后，電梯自動運行此設定值后就停止自動運行。F36——抱閘開關檢測延時，抱閘開關上的一副常閉點在控制器給出控制抱閘的信號后，主板通過該信號檢測到抱閘閉合的中間一段延時檢測時間的設定。沒有抱閘開關時必須設為“0”。F42――KEB變頻器配電動機選擇，選擇采用KEB變頻器控制時通過該參數(shù)設置電動機是同步主機還是異步主機， 0－同步主機； 1－異步主機， 出廠默認值為0。F43――司機狀態(tài)時蜂鳴和按鈕模式，設定為“0”為無蜂鳴無閃爍模式，設定為“1”為有蜂鳴無閃爍模式，設定為“2”為無蜂鳴有閃爍模式，設定為“3”為有蜂鳴有閃爍模式。F44——串行通訊本機地址，單梯運行或單梯監(jiān)控時，設置值為255。如果梯群實施485小區(qū)監(jiān)控或232遠程監(jiān)控時，則每臺電梯可設置不大于255中的任意一個自然數(shù)使遠端電腦區(qū)分主板，所以梯群中每臺梯的設置不同。F45——單層減速距，數(shù)字量段速給定時使用。當梯速不超過1米∕秒時，就這一個減速距離；，它是單層運行時的減速距離。F46——雙層減速距，數(shù)字量段速給定時使用。，它是兩層及兩層以上運行時的減速距離；而當梯速達到2m/s以上時，它僅僅是雙層運行時的減速距離。F47——多層減速距，數(shù)字量段速給定時使用。當梯速達到2m/s以上時，它是三層及三層以上運行時的減速距離?！锂斢X得爬行距很短時加大參數(shù)值，當覺得爬行距很長時就縮短參數(shù)值。F48——再平層運行時停車延時，數(shù)字量段速給定再平層時，當運行到兩個平層開關動作后延遲F48設定值后停止運行，該參數(shù)用于調節(jié)再平層時的平層精度。F49——返基是否有效，設置為0，表示返基無效，設置為1，表示返基有效。F50——前開門允許1，設置電梯116層（樓層絕對數(shù)值）開前門。F51——前開門允許2，設置電梯1732層（樓層絕對數(shù)值）開前門。F52——前開門允許3，設置電梯3348層（樓層絕對數(shù)值）開前門。F53——后開門允許1，設置電梯116層（樓層絕對數(shù)值）開后門。F54——后開門允許2，設置電梯1732層（樓層絕對數(shù)值）開后門。F55——后開門允許3，設置電梯3348層（樓層絕對數(shù)值）開后門。 ★ 注: 在以上F50F55的參數(shù)設置時，如果是群控或是并聯(lián)，設置該參數(shù)時，層樓次序按整個群中的樓層次序排序。下面是以上六個參數(shù)的解釋：F50、F5F52為開前門的設置菜單；F5F5F55為開后門的設置菜單。具體的設置方法為：F50、F5F52表示前門，設“1”表示允許開門；設“0”表示不允許開門。F5F5F55表示后門，設“1”表示允許開門；設“0”表示不允許開門。下面舉例來進一步說明：（此例無實際含義，但可清楚地說明問題）假設有一棟樓房高28層，其中111122樓開前門； 11112228開后門；在這其中，