論文開(kāi)題報(bào)告1微型車(chē)車(chē)身前地板總成焊接夾具設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-25 23:46 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 只是軟件。隨著汽車(chē)制造技術(shù)和工藝裝備水平的不斷提高，車(chē)身焊接夾具的形式也經(jīng)歷了幾個(gè)階段性的發(fā)展。20世紀(jì)80年代，使用整體為鑄件的“定位塊”式夾具，不僅耗能耗材，而且其設(shè)計(jì)、制造周期和成本都比較高。第二階段的發(fā)展：車(chē)身焊接夾具的定位轉(zhuǎn)化為定位板定位，板的厚度在1125幾檔中選用，整個(gè)夾具本體改為焊接合件，在制造、裝配上都縮短了周期，相對(duì)降低了成本，但此方式要想使車(chē)身幾何精度在夾具上一次裝調(diào)成功，對(duì)沖壓件的精度要求較高，而且定位點(diǎn)的數(shù)量也比較多。第三階段的發(fā)展：直角塊可調(diào)定位方式，定位板、壓頭用直角塊加墊片過(guò)渡，優(yōu)點(diǎn)在于定位板、壓頭用損后修復(fù)、裝調(diào)比較方便，也比較容易形成標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、制造（除定位塊、壓頭上壓塊外，其余零件均可制成標(biāo)準(zhǔn)件），此方式在目前夾具設(shè)計(jì)中應(yīng)用較普遍。目前，采用三個(gè)圓柱銷(xiāo)定位各部件的夾具型式也漸漸多起來(lái)，該方式使得夾具在生產(chǎn)使用中加工、裝配上保證了車(chē)身裝焊精度，但在設(shè)計(jì)、裝配中，要考慮定位部件的使用狀況，否則精度會(huì)隨磕碰等不良因素走失掉。且發(fā)展趨勢(shì)為：a．為提高汽車(chē)產(chǎn)量，適應(yīng)流水線(xiàn)生產(chǎn)，應(yīng)細(xì)化工藝，使用高效率夾具，提高生產(chǎn)效率。b．為適應(yīng)系列車(chē)型需要，應(yīng)發(fā)展快速可調(diào)的混型夾具。c．提高夾具機(jī)具一體化程度。d．采用新的設(shè)計(jì)方法，如坐標(biāo)法、模塊化設(shè)計(jì)法、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等。e．提高夾具通用化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化水平。3 課題主要任務(wù)和研究路線(xiàn)要求： 本課題要求學(xué)生根據(jù)所給零件圖，結(jié)合所學(xué)焊裝夾具設(shè)計(jì)知識(shí)，通過(guò)分析零件結(jié)構(gòu)、工藝性、焊點(diǎn)分布，以及必要的設(shè)計(jì)計(jì)算，確定焊接夾具方案，并完成相關(guān)焊接夾具總裝圖
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