【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 通用車(chē)用到的蓄電池隔熱套，通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)罩下方的溫度太高，從而對(duì)蓄電池的壽命產(chǎn)生負(fù)面影響。復(fù)裝蓄電池時(shí)如果遺漏了隔熱套，就會(huì)使蓄電池暴露在比理想溫度高的發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的溫度環(huán)境，這樣便會(huì)嚴(yán)重縮短蓄電池的使用壽命。通 用全球定位系統(tǒng)（GPS）性能不佳?！　?9962001年生產(chǎn)的通用轎車(chē)和卡車(chē)上的導(dǎo)航和車(chē)載衛(wèi)星系統(tǒng)采用一種全球定位傳感器，這種傳感器需要與空中衛(wèi)星保持一個(gè)清晰通暢的路徑。將紙巾盒、書(shū)籍、玩具這類(lèi)物品放在后窗擋板上，就會(huì)影響GPS的正常工作?！　Q裝的防眩玻璃也可能會(huì)影響GPS傳感器的工作，影響程度與夾在著色材料黑膜中的金屬顆粒的數(shù)量有關(guān)。檢查此類(lèi)故障時(shí)，可暫時(shí)將GPS天線移到外部表面上（如活動(dòng)車(chē)頂或汽車(chē)頂部），以快速檢測(cè)GPS系統(tǒng)的性能。這時(shí)，如果GPS導(dǎo)航或車(chē)載衛(wèi)星系統(tǒng)工作恢復(fù)正常，則應(yīng)去掉車(chē)窗防眩黑膜，或者更換天線。通 用后懸架處出現(xiàn)嘰嘎/爆裂聲　　有些19972001年生產(chǎn)的Malibu或19971999年生產(chǎn)的Oldsmobile Cutlass的車(chē)主可能會(huì)抱怨，這些車(chē)的后部有時(shí)會(huì)發(fā)出嘰嘎/爆裂聲。在進(jìn)入車(chē)行道、轉(zhuǎn)彎時(shí)猛然加速或制動(dòng)時(shí)，這種噪音尤為明顯。通常，這種故障是因后穩(wěn)定器卡箍和后懸架之間運(yùn)動(dòng)過(guò)度造成的。　　將零件號(hào)為22614408的支架隔板裝到后懸架上，可以減輕上述噪音。以下是具體的維修步驟：首先，將汽車(chē)吊起，然后拆下螺母和將穩(wěn)定器軸固定在后懸架支架上的卡箍。將隔板裝在每個(gè)矩形穩(wěn)定器卡箍孔處的支架上。然后，在隔板開(kāi)口端指向上方的時(shí)候，將隔板穿過(guò)卡箍孔，滑入支架上。安裝穩(wěn)定器軸卡箍和螺母，將螺母擰至53Nm，即大功告成。通 用氣囊（SIR）開(kāi)關(guān)組件　　美國(guó)公路交通安全管理局(NHTSA)曾頒布過(guò)一個(gè)新的條例，對(duì)達(dá)到該管理局使用標(biāo)準(zhǔn)的少數(shù)用戶獲許安裝氣囊開(kāi)關(guān)，內(nèi)容還包括安裝具體步驟。但是，如果不符合以下條件，任何一款19882000年生產(chǎn)的轎車(chē)和卡車(chē)均不要安裝氣囊開(kāi)關(guān)：用戶能提供NHTSA簽發(fā)的允許安裝氣囊開(kāi)關(guān)的信函；收到過(guò)“通用公司給用戶的氣囊開(kāi)關(guān)注意事項(xiàng)”復(fù)印件并仍想安裝氣囊開(kāi)關(guān)的那部分用戶?！　⊥ㄓ霉就瞥龅臍饽议_(kāi)關(guān)安裝工具內(nèi)涵蓋了氣囊系統(tǒng)正常工作所必需的所有零部件：開(kāi)關(guān)、支架、連接的硬件、顯示燈、附件等。有些車(chē)型上配備的工具包內(nèi)還有備用安全帶，這些汽車(chē)上通常裝有特殊限力安全帶系統(tǒng)。完成安裝作業(yè)還需要12V測(cè)試燈、J38125－B接線柱維修工具等設(shè)備。在有些情況下，還需配備TechⅡ或類(lèi)似的檢測(cè)工具，以便對(duì)部分氣囊模塊進(jìn)行重新編程。通　用行駛時(shí)SIR（輔助充氣式氣囊保護(hù)）警告燈點(diǎn)亮。　　對(duì)1999款以及更老的通用客車(chē)以及裝有SDM安全氣囊控制系統(tǒng)的輕型卡車(chē)來(lái)說(shuō)，氣囊警告燈點(diǎn)亮是駕駛員判別SIR系統(tǒng)出現(xiàn)故障的關(guān)鍵。當(dāng)警告燈持續(xù)點(diǎn)亮或閃爍時(shí)，如果汽車(chē)仍在行駛，就可能發(fā)生下述一個(gè)或多個(gè)故障現(xiàn)象：①撞車(chē)時(shí)安全氣囊不發(fā)生作用；②沒(méi)發(fā)生撞車(chē)時(shí)安全氣囊發(fā)生作用；③撞車(chē)時(shí)安全氣囊不能如正常情況下完全起作用。如果車(chē)主發(fā)現(xiàn)安全氣囊警告燈點(diǎn)亮或閃爍，應(yīng)立即對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修。通 用燃油箱出現(xiàn)晃動(dòng)聲　　車(chē)主抱怨，2000款別克Century、Regal或雪佛蘭Impala和Monte Carlo汽車(chē)的后部常常會(huì)出現(xiàn)一種晃動(dòng)聲，原因很可能是晃動(dòng)的燃油通過(guò)油箱和地板盤(pán)間的后座椅及后備箱時(shí)傳遞出的噪音。通用汽車(chē)公司有一種多墊片式隔音組件（零件號(hào)為88895867），把它裝在油箱上部，可以減弱上述噪音?！　【唧w步驟如下：拆下油箱，從油箱上部拆下舊的隔離墊，并用適當(dāng)?shù)那逑垂ぞ咔逑锤綦x墊安裝表面。注意，一些油箱或油箱箍條在一個(gè)或多個(gè)安裝點(diǎn)上可能已裝有較薄的隔離墊。應(yīng)拆掉這些隔離墊，并保證表面有適當(dāng)?shù)恼扯纫园惭b新的隔離墊?！　∮玫栋匆韵鲁叽缜邢赂綦x墊，并安裝于相應(yīng)位置：，裝在油箱的上方；，裝在油箱箍條上。按圖示位置安裝隔離墊即可排除上述故障。通 用輔助驅(qū)動(dòng)裝置發(fā)出尖銳噪音　　有些1997－1999年生產(chǎn)的雪佛蘭Corvette、1998－1999年生產(chǎn)的Camaro以及Pontiac Firebird汽車(chē)（ V8發(fā)動(dòng)機(jī)），在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置會(huì)傳出尖銳的噪音。這種噪音的強(qiáng)度時(shí)大時(shí)小，車(chē)窗關(guān)閉、收音機(jī)打開(kāi)時(shí)，車(chē)內(nèi)能聽(tīng)到這種噪音。　　這種噪音的一個(gè)原因可能是在裝配時(shí)，因擰緊安裝螺栓使得張緊輪防塵罩發(fā)生扭曲。從而導(dǎo)致防塵罩與軸承座圈和張緊輪接觸，而產(chǎn)生上述噪音。目前，通用汽車(chē)公司已推出了一種有較厚防塵罩的新型張緊輪總成，零件號(hào)為12564401。它能防止防塵罩與軸承座圈接觸。安裝新型總成時(shí)，m以防止上述噪音再度出現(xiàn)。通　用蓄電池電量耗盡　　有些1999－2000年生產(chǎn)的Cadillac和裝有OnStar通信系統(tǒng)的GMC Denalis汽車(chē)（生產(chǎn)編號(hào)在YR183759之前）在停駛兩天左右后，可能會(huì)出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的故障。出現(xiàn)這種故障時(shí)，檢查蓄電池和充電系統(tǒng)通常顯示系統(tǒng)良好，但是，這時(shí)電池可能需要重新充電?！　∑?chē)停駛出現(xiàn)上述狀況時(shí)，OnStar通信系統(tǒng)防盜報(bào)警功能可能被激活。該功能被激活時(shí)。依靠防盜報(bào)警功能激活、蓄電池充電的狀況，這種電流將會(huì)導(dǎo)致蓄電池產(chǎn)生低于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的電流值。　　排除上述故障，可從車(chē)上呼叫OnStar中心，要求對(duì)OnStar系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)置。需提醒車(chē)主注意的是，對(duì)于1999款的通用Cadillac汽車(chē)，重新設(shè)置OnStar系統(tǒng)后，原防盜報(bào)警系統(tǒng)不會(huì)再被激活，但防盜跟蹤功能仍能有效工作。通　用磨料圓盤(pán)使用告示　　在清理發(fā)動(dòng)機(jī)襯墊密封表面和/或待重復(fù)使用的零件時(shí)，通用汽車(chē)公司建議不要使用含氧化鋁磨料的經(jīng)表面處理的圓盤(pán)。通用公司稱，使用這種圓盤(pán)，會(huì)使氧化鋁和金屬顆粒發(fā)生沉積。最終，這些顆粒會(huì)進(jìn)到潤(rùn)滑系統(tǒng)中，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)軸承出現(xiàn)過(guò)早損壞?！　∮袝r(shí)候，維修結(jié)束后在車(chē)輛行駛不到1600km時(shí)，這種故障還會(huì)出現(xiàn)。針對(duì)這種故障，通用公司建議；可以使用刀片類(lèi)的刮削工具清除舊襯墊上的臟物。使用磨削工具時(shí)，應(yīng)盡可能與密封表面保持平行，以防止擦傷或刮傷密封表面。通 用制動(dòng)液液位與加注信息　　制動(dòng)器油箱內(nèi)的制動(dòng)液液位下降，原因只有兩個(gè)：襯墊正常磨損或系統(tǒng)某處出現(xiàn)泄漏。如果出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，顯然必須先維修制動(dòng)系統(tǒng)，然后再加滿制動(dòng)液。注意，如果在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，系統(tǒng)加注完全正常，在多數(shù)情況下，更換制動(dòng)墊和制動(dòng)蹄時(shí)通常無(wú)需再加注制動(dòng)液。通用卡車(chē)降擋遲緩　　有些車(chē)主抱怨說(shuō)，早期的1997款Chevy V6（出廠編號(hào)為W）發(fā)動(dòng)機(jī)/4L80E型液壓自動(dòng)變速器的通用Savana全尺寸Gvan（出廠編號(hào)截止到V1018583）在3擋降2擋時(shí)性能不佳，直到用手工換至1擋、車(chē)速約為64km/h時(shí)才能恢復(fù)正常。通用汽車(chē)公司稱，故障原因是動(dòng)力控制模塊（PCM）中的降擋速度校驗(yàn)程序不當(dāng)造成的。因此，需要對(duì)PCM重新進(jìn)行編程。新校驗(yàn)文件號(hào)為16216189。此外，通用汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商至少需持有1996第22號(hào)光盤(pán)改進(jìn)軟件才能從事重新編程業(yè)務(wù)。通 用后懸架噪音　　部分19972001年生產(chǎn)的雪佛蘭Malibu和19971999年生產(chǎn)的、出廠編號(hào)小于1M531582（Lansing）或16145701（Oklahoma City）的Oldsmobile Cutlass汽車(chē)，其后部有時(shí)會(huì)發(fā)出嘰嘎聲或噼啪噪音。當(dāng)汽車(chē)懸架扭曲，如車(chē)輛以一個(gè)角度斜著進(jìn)入公路、猛烈加速或轉(zhuǎn)彎制動(dòng)時(shí)，這種噪音最為明顯。通用汽車(chē)公司稱，這種現(xiàn)象是由后穩(wěn)定器卡箍和后懸架支撐之間的運(yùn)動(dòng)引起的。為消除這種噪音，應(yīng)在后懸架支撐上（見(jiàn)插圖）安裝零件號(hào)為22614408的后懸架支撐墊片。具體維修步驟如下：將汽車(chē)舉升起來(lái)，拆下將穩(wěn)定器軸固定到后懸架支撐上的螺母和卡箍。然后，在每個(gè)矩形穩(wěn)定器軸卡箍孔上，將墊片裝到后懸架支撐上。讓隔板的開(kāi)口端朝上，通過(guò)卡箍孔將每個(gè)墊片向上滑到懸架支撐上。安裝穩(wěn)定器軸卡箍，手工裝上螺母。m。最后進(jìn)行試車(chē)，檢查噪音是否已消除。通　用改進(jìn)型連桿螺栓　　通用汽車(chē)公司對(duì)Chevy Silverado/GMC Sierra、Corvette以及Camaro/Firebird汽車(chē)上的1999款V8發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿螺栓進(jìn)行了改進(jìn)，但沒(méi)有說(shuō)明改進(jìn)的原因。、（出廠編碼為V、T、G和U）。以前的螺栓和改進(jìn)型螺栓如插圖所示。應(yīng)記住，只要是成對(duì)使用同一種類(lèi)的連桿螺栓，上述新舊螺栓就都可以使用。通用公司稱，如果在同一根連桿上混用了老式螺栓和改進(jìn)型螺栓，“就可能導(dǎo)致螺栓的旋緊力矩不均勻，還有可能導(dǎo)致連桿軸承孔變形。”　　如何分辨這兩種螺栓呢？請(qǐng)記?。涸缙谠O(shè)計(jì)的連桿螺栓頭上只有一個(gè)凹槽，光桿上未裝固定軸套；改進(jìn)型螺栓頭上有兩個(gè)凹槽，光桿上裝有固定軸套。早期螺栓首次擰緊時(shí)需加力20Nm，然后再擰緊60176。；改進(jìn)型螺栓首次擰緊時(shí)需加力20Nm，然后再擰緊75176?！　∫陨闲畔⑦m用于1997～1999年生產(chǎn)的Corvette以及1998～1999年生產(chǎn)的Camaro/ V8發(fā)動(dòng)機(jī)。其他型號(hào)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)僅用在1999款通用皮卡上。通　用曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)（PCV）保養(yǎng)流程有誤　　有些1994～98年生產(chǎn)的通用轎車(chē)和卡車(chē)原始維修手冊(cè)上給出的曲軸箱通氣系統(tǒng)保養(yǎng)方法并不正確。奇怪的是，上述車(chē)型的用戶手冊(cè)中給出的保養(yǎng)信息則是正確的。以下是相關(guān)車(chē)型的正確信息：　　汽油機(jī)：　　1994～98年生產(chǎn)的轎車(chē)以及1994年生產(chǎn)的輕型卡車(chē)（Geo Tracker車(chē)型除外）——無(wú)需維修；　　1996～97年生產(chǎn)的輕型卡車(chē)（不包括Geo Tracker）——每行駛100000英里，檢查PCV閥、軟管和管路；　　1998款輕型卡車(chē)（ 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的S系列皮卡和Chevy Tracker——每行駛100000英里，檢查PCV閥、軟管和管路；　　1994～1997年生產(chǎn)的Geo Tracker——每行駛50000英里，更換PCV閥，檢查軟管和管路；　　 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的1998款S系列皮卡——不需要維修?！　〔裼蜋C(jī)：　　1996～1998年生產(chǎn)的輕型卡車(chē)（僅限于出廠編碼為Y的發(fā)動(dòng)機(jī)）——每行駛60000英里，檢查曲軸箱真空調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)。別　克裝上新型動(dòng)力控制模塊（PCM）后，啟動(dòng)提前　　更換PCM后，在擰動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)的瞬間， V6發(fā)動(dòng)機(jī)（出廠編號(hào)為M、K或1）的1997款Century或Regal汽車(chē)就有可能開(kāi)始啟動(dòng)。別克公司稱，這是“某些維修用PCM存在的內(nèi)部故障”。要避免這個(gè)故障，只能選用以下兩種PCM中的一種，并確信所裝載的軟件是最新版。PCM的零件號(hào)為：　　1997款Century（出廠編號(hào)為M）16268178；　　1997款Regal（出廠編號(hào)為K）16268178；　　1997款Regal（出廠編號(hào)為1）16268雪佛蘭冷卻液溫度傳感器故障　　一位用戶抱怨1臺(tái)雪佛蘭Celebrity 、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。技師詢問(wèn)用戶什么時(shí)間發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)困難，用戶表示汽車(chē)停車(chē)一整夜后發(fā)生啟動(dòng)問(wèn)題。用戶還說(shuō)明如果汽缸的加熱器插上時(shí)，就不會(huì)有啟動(dòng)困難問(wèn)題。用戶居住地在寒冷地區(qū)，很多汽車(chē)都備有缸體加熱器，以使汽車(chē)在寒冷天氣時(shí)也便于啟動(dòng)。再進(jìn)一步詢問(wèn)用戶，了解到發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后，尾管出現(xiàn)冒黑煙跡象?！　〖紟煾嬷脩粲斜匾獧z查電腦的冷卻液溫度傳感器。由于電腦根據(jù)該系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）信號(hào)提供空燃比的加濃，技師懷疑該傳感器有問(wèn)題。技師查找了該汽車(chē)的制造廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，找到了各種傳感器溫度近似歐姆值。參見(jiàn)表格。冷卻液傳感器溫度對(duì)應(yīng)的電阻值（近似）176。F℃歐姆2101001851607045010038180070203400404750020713500018250004040100700　　技師測(cè)試了該傳感器，發(fā)現(xiàn)傳感器的電阻在某些溫度下與標(biāo)準(zhǔn)值相差200Ω，由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)給出的規(guī)定歐姆值是近似的，技師必須確定這些標(biāo)準(zhǔn)的差值是否足以產(chǎn)生上述問(wèn)題?！　〖紟熣业?個(gè)新的ECT傳感器，并將新的傳感器的歐姆讀數(shù)與舊的傳感器相對(duì)比，證實(shí)原來(lái)的傳感器確實(shí)已損壞。將新的ECT傳感器裝上發(fā)動(dòng)機(jī)，并對(duì)傳感器進(jìn)行試驗(yàn)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。第二天，維修廠經(jīng)理打電話給用戶，詢問(wèn)傳感器安裝后汽車(chē)的情況，車(chē)主十分高興地說(shuō)現(xiàn)在在冷啟動(dòng)的情況下，啟動(dòng)方便，運(yùn)行良好?？ǖ侠苏舭l(fā)系統(tǒng)泄漏　　車(chē)主應(yīng)知曉，1997款Cadillac catera汽車(chē)如果出現(xiàn)診斷故障代碼P0455，表明蒸發(fā)系統(tǒng)存在泄漏。就像目前許多裝有OBD Ⅱ排放控制系統(tǒng)的汽車(chē)一樣，諸如加油口蓋擰得過(guò)緊這類(lèi)小問(wèn)題都會(huì)激活這種故障代碼。據(jù)介紹，在擰緊Catera汽車(chē)上的加油口蓋時(shí)，一定要擰到蓋中央的黑色按鈕完全蓋住按鈕周?chē)募t色標(biāo)記才算合適。擰緊時(shí)，聽(tīng)到3～4聲咯噠聲就可以了。　　激活診斷故障代碼P0455的情況有：汽車(chē)至少行駛了16分半鐘，在此之后，才可以進(jìn)行診斷測(cè)試。如果連續(xù)兩次測(cè)試均告失敗，P0455就會(huì)被激活，故障指示器燈也會(huì)點(diǎn)亮。如果第三次測(cè)試大功告成，P0455就會(huì)被自動(dòng)清除，故障指示器燈也將熄滅。當(dāng)然，車(chē)主可以用測(cè)量工具清除這種故障代碼、關(guān)掉指示器燈。通用卡車(chē)前排座椅加熱故障　　有車(chē)主抱怨，1998款Chevy Blazer、GMC Jimmy和Oldsmobile Bravada通用卡車(chē)上的前排座椅加熱裝置有時(shí)不能正常工作。在診斷該故障前，首先要檢查一下在使用加熱裝置前，座椅安全帶是否已經(jīng)拴上。如果沒(méi)有拴上，這就是故障原因。要想使座椅加熱裝置正常工作，必須系上安全帶。這一信息并未在相關(guān)車(chē)型的用戶手冊(cè)中說(shuō)明。通用卡車(chē)正確的加油管/油底殼組合　　有些1998款Chevy、通用C/K車(chē)身全尺寸皮卡、運(yùn)動(dòng)/通用型汽車(chē)（SUV）以及裝有4L60－E型液壓變速器的G車(chē)身型全尺寸通用貨車(chē)上均安有一個(gè)普通的油底殼。1997年10月1日，通用汽車(chē)公司研制了一種較普通油底殼深17mm的新型油底殼，同時(shí)還推出了與之配套使用的新型加油管。這種加油管比以前的加油管短14mm。任何裝有Good wrench更換變速器總成（SRTA）的通用卡車(chē)（裝有普通油底殼）必須安裝這種新型加油管。對(duì)C/K通用汽車(chē)，新加油管的零件號(hào)為15