【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 報(bào)告2. 2物流需求的影響因素分析 影響物流需求的因素有很多，總的來(lái)說(shuō)可以分為定量性的因素與定性性的因素。研究物流需求的影響因素主要是選取一些對(duì)物流需求影響較大且資料數(shù)據(jù)好收集并且準(zhǔn)確的定量性因素來(lái)建立適當(dāng)?shù)哪Ｐ停脷v史的資料和數(shù)據(jù)，對(duì)未來(lái)的物流需求狀況進(jìn)行科學(xué)的定量性因素，并且這些資料和數(shù)據(jù)比較好收集和整理。再綜合考慮一些其它方面的定性因素，最后對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)加以適當(dāng)?shù)男拚涂梢缘玫奖容^準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)結(jié)果。（1）經(jīng)濟(jì)總量對(duì)物流需求的影響物流需求總量的變化與一國(guó)或一地區(qū)得GDP經(jīng)濟(jì)總量及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度有著密切的關(guān)系，GDP經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模越大、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高的國(guó)家和地區(qū)，對(duì)貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、物流信息處理等物流服務(wù)的需求就越大，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)越強(qiáng)勁，對(duì)物流需求的增長(zhǎng)也越強(qiáng)勁。而且在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同階段對(duì)物流需求的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量要求也存在很大差別。世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變動(dòng)的普遍趨勢(shì)表明，在人均GDP600—1000美元期間，商業(yè)、旅館和飯店業(yè)在第三產(chǎn)業(yè)構(gòu)成中的比重逐步由上升轉(zhuǎn)為下降，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵電通信業(yè)的比重有較大幅度的上升；在人均GDP1000—2000美元期間，商業(yè)、旅館和飯店業(yè)在第三產(chǎn)業(yè)構(gòu)成中的比重進(jìn)一步下降，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵電通信業(yè)的比重繼續(xù)快速上升；當(dāng)人均GDP繼續(xù)上升到3000美元左右時(shí)，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵電通信業(yè)的比重由快速上升轉(zhuǎn)為平穩(wěn)增長(zhǎng)，保持相對(duì)穩(wěn)定。經(jīng)濟(jì)發(fā)展本身直接產(chǎn)生物流需求。一般來(lái)說(shuō)，物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中處于先決條件的地位，落后的物流系統(tǒng)將成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。物流作為一種現(xiàn)代服務(wù)方式，其發(fā)展與整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。物流需求總量受社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，不同社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的時(shí)期決定了物流需求的不同特點(diǎn)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，其物流需求水平相對(duì)也高一些，像一些進(jìn)入后工業(yè)時(shí)期的國(guó)家，對(duì)于多功能集成或一體化的物流需求就比較旺盛；社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)落后的地區(qū)，其物流需求水平相對(duì)也低一些，分散、非系統(tǒng)化的物流需求相對(duì)比較流行。（2）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)物流需求的影響根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)理論，一國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的基本演進(jìn)方向是由第一產(chǎn)業(yè)占優(yōu)勢(shì)比重逐漸向第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)占優(yōu)勢(shì)比重演進(jìn)；由勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)占優(yōu)勢(shì)比重逐漸向資本密集型、知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)占優(yōu)勢(shì)比重演進(jìn)；由制造初級(jí)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)占優(yōu)勢(shì)比重逐漸向制造中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)占優(yōu)勢(shì)比重演進(jìn)。從各產(chǎn)業(yè)對(duì)物流的需求看，第二產(chǎn)業(yè)中的制造業(yè)采掘業(yè)等提供的都是實(shí)物形態(tài)的產(chǎn)品，從生產(chǎn)到消費(fèi)離不開(kāi)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)，第二產(chǎn)業(yè)對(duì)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)的需求較大，投入也比其他產(chǎn)業(yè)高，它的物流支出相對(duì)較大。相反，第三產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值創(chuàng)造主要來(lái)自無(wú)形的服務(wù)，第三產(chǎn)業(yè)以服務(wù)業(yè)為主，對(duì)物流的依賴程度小，物流投入低，物流成本支出少，與產(chǎn)值相比物流成本只占很少的比例。這說(shuō)明各產(chǎn)業(yè)對(duì)物流的需求程度不同，實(shí)物型行業(yè)的物流需求大于服務(wù)行業(yè)。如兩個(gè)地區(qū)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成不同，一個(gè)以工業(yè)為主，一個(gè)以服務(wù)業(yè)為主，那么前者對(duì)物流的需求將高于后者。因此，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及其變動(dòng)對(duì)物流需求的影響是深刻的。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次的提高和產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)的進(jìn)化，貨運(yùn)需求強(qiáng)度將逐步下降，但對(duì)現(xiàn)代物流服務(wù)環(huán)節(jié)的需求將不斷上升。比如，隨著現(xiàn)代連鎖商業(yè)業(yè)態(tài)和電子商務(wù)的發(fā)展及其占GDP比重的提高，對(duì)物流信息處理、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化管理、準(zhǔn)時(shí)化配送、自動(dòng)分揀、包裝加工等現(xiàn)代物流服務(wù)的需求將呈現(xiàn)出旺盛的勢(shì)頭；新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也會(huì)在許多領(lǐng)域釋放出新的物流需求；以汽車、精密機(jī)械設(shè)備制造等為主要內(nèi)容的現(xiàn)代制造業(yè)會(huì)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的帶動(dòng)作用，及時(shí)化物流服務(wù)、零部件采購(gòu)供應(yīng)物流服務(wù)、整車運(yùn)輸服務(wù)等將成為物流業(yè)潛在市場(chǎng)；隨著人們對(duì)食品消費(fèi)要求的提高，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)正在發(fā)生著變化，特別是農(nóng)產(chǎn)品所特有的鮮活性和易腐性，在產(chǎn)銷銜接中必須做到快速、便捷、高效，這就對(duì)未來(lái)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)增值、物流增值技術(shù)、物流運(yùn)輸效率提出了更高的要求?？傊?，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化會(huì)帶來(lái)物流需求的相應(yīng)變化。（3）資產(chǎn)投資對(duì)物流需求的影響資產(chǎn)投資對(duì)物流需求有著非常大的影響，這里主要考慮固定資產(chǎn)投資對(duì)物流需求的影響。固定資產(chǎn)投資總額是本年內(nèi)通過(guò)建造和購(gòu)置固定資產(chǎn)的活動(dòng)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷采用先進(jìn)技術(shù)裝備，建立新興部門，進(jìn)一步調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)力的地區(qū)分布，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，為改善人民物質(zhì)文化生活創(chuàng)造物質(zhì)條件的總投入，是以貨幣表現(xiàn)的建造和購(gòu)置固定資產(chǎn)活動(dòng)的工作量，它是反映固定資產(chǎn)投資規(guī)模、速度、比例關(guān)系和使用方向的綜合性指標(biāo)。全社會(huì)固定資產(chǎn)投資按經(jīng)濟(jì)類型可分為國(guó)有、集體、個(gè)體、聯(lián)營(yíng)、股份制、外商、港澳臺(tái)商、其他等。按照管理渠道， 全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額分為基本建設(shè)、更新改造、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資和其他固定資產(chǎn)投資四個(gè)部分。建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)一般分為新建、擴(kuò)建、改建、遷建、恢復(fù)。基本建設(shè)按建設(shè)項(xiàng)目劃分建設(shè)性質(zhì)，更新改造、國(guó)有單位其他固定資產(chǎn)投資及城鎮(zhèn)集體投資等按整個(gè)企業(yè)、事業(yè)單位的建設(shè)情況確定建設(shè)性質(zhì)，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)單位、農(nóng)村投資、城鎮(zhèn)工礦區(qū)私人建房等投資不劃分建設(shè)性質(zhì)。新建：一般是指從無(wú)到有、“平地起家”新開(kāi)始建設(shè)的單位。有的單位原有的基礎(chǔ)經(jīng)過(guò)建設(shè)后其新增加的固定資產(chǎn)價(jià)值超過(guò)原有固定資產(chǎn)價(jià)值三倍以上的也算新建。擴(kuò)建：一般是指為擴(kuò)大原有產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，在廠內(nèi)或其他地點(diǎn)增建主要生產(chǎn)車間或主要工程、獨(dú)立的生產(chǎn)線或分廠的企業(yè)；事業(yè)單位和行政單位在原單位增建業(yè)務(wù)用房，如學(xué)校增建教學(xué)用房、醫(yī)院增建門診部或病床用房、行政機(jī)關(guān)增建辦公樓等也作為擴(kuò)建。改建：一般是指現(xiàn)有企業(yè)、事業(yè)單位為了技術(shù)進(jìn)步，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增加花色品種，促進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)換代，降低消耗和成本，加強(qiáng)資源綜合利用和三廢治理、勞保安全等，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料等對(duì)現(xiàn)有設(shè)施、工藝條件進(jìn)行技術(shù)改造或更新，包括相應(yīng)配套的輔助性生產(chǎn)、生活福利設(shè)施。有的企業(yè)為充分發(fā)揮現(xiàn)有生產(chǎn)能力，進(jìn)行填平補(bǔ)齊而增建不增加本單位主要產(chǎn)品生產(chǎn)能力的車間等，也屬于改建。不管是新建、擴(kuò)建、改建、遷建還是恢復(fù)，都會(huì)帶來(lái)物流需求的增加。（4）其它影響因素① 經(jīng)濟(jì)政策和管理體制② 技術(shù)進(jìn)步與精細(xì)分工③ 地理及空間經(jīng)濟(jì)布局④ 消費(fèi)水平及市場(chǎng)環(huán)境⑤ 物流供給及服務(wù)水平第三章 預(yù)測(cè)模型與方法3．1指數(shù)平滑法指數(shù)平滑法是基于時(shí)間序列分析的原理，是利用時(shí)間序列資料進(jìn)行預(yù)測(cè)的一種方法。時(shí)間序列分析是依據(jù)預(yù)測(cè)對(duì)象過(guò)去的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，找到其隨時(shí)間變化的規(guī)律，建立時(shí)間序列模型，以推斷未來(lái)數(shù)值的預(yù)測(cè)方法，推斷過(guò)去的變化規(guī)律會(huì)持續(xù)到未來(lái)，將預(yù)測(cè)目標(biāo)的歷史數(shù)據(jù)按照時(shí)間的順序排列成為時(shí)間序列，然后分析它隨時(shí)間的變化趨勢(shì)，外推預(yù)測(cè)目標(biāo)的未來(lái)值。這樣，就把影響預(yù)測(cè)目標(biāo)變化的一切因素由“時(shí)間綜合起來(lái)描述了。其基本思想是：除一些不規(guī)則變動(dòng)外，過(guò)去的時(shí)序數(shù)據(jù)存在著某種基本形態(tài)，假設(shè)這種形態(tài)在短期內(nèi)不會(huì)改變，可以作為下一期預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)。平滑的目的在于消除時(shí)間序列數(shù)據(jù)的極端值，以某些較平滑的中間值作為預(yù)測(cè)的依據(jù)。移動(dòng)平均法的預(yù)測(cè)值實(shí)質(zhì)上是以前觀測(cè)值的加權(quán)和，且對(duì)不同時(shí)期的數(shù)據(jù)給予相同的加權(quán)。這往往不符合實(shí)際情況。指數(shù)平滑法則對(duì)移動(dòng)平均法進(jìn)行了改進(jìn)和發(fā)展，其應(yīng)用較為廣泛。 設(shè)時(shí)間序列為 ，則一次指數(shù)平滑公式為： 式中 為第 t周期的一次指數(shù)平滑值； 為加權(quán)系數(shù)，0＜ ＜1。 為了弄清指數(shù)平滑的實(shí)質(zhì)，將上述公式依次展開(kāi)，可得： 由于0＜ ＜1，當(dāng) →∞時(shí)， →0，于是上述公式變?yōu)椋? 由此可見(jiàn) 實(shí)際上是 的加權(quán)平均。加權(quán)系數(shù)分別為 ， ，…，是按幾何級(jí)數(shù)衰減的，愈近的數(shù)據(jù)，權(quán)數(shù)愈大，愈遠(yuǎn)的數(shù)據(jù)，權(quán)數(shù)愈小，且權(quán)數(shù)之和等于1，即 。因?yàn)榧訖?quán)系數(shù)符合指數(shù)規(guī)律，且又具有平滑數(shù)據(jù)的功能，所以稱為指數(shù)平滑。 用上述平滑值進(jìn)行預(yù)測(cè)，就是一次指數(shù)平滑法。其預(yù)測(cè)模型為： 即以第t周期的一次指數(shù)平滑值作為第t+1期的預(yù)測(cè)值。 二次指數(shù)平滑法 當(dāng)時(shí)間序列沒(méi)有明顯的趨勢(shì)變動(dòng)時(shí)，使用第t周期一次指數(shù)平滑就能直接預(yù)測(cè)第t+1期之值。但當(dāng)時(shí)間序列的變動(dòng)出現(xiàn)直線趨勢(shì)時(shí)，用一次指數(shù)平滑法來(lái)預(yù)測(cè)仍存在著明顯的滯后偏差。因此，也需要進(jìn)行修正。修正的方法也是在一次指數(shù)平滑的基礎(chǔ)上再作二次指數(shù)平滑，利用滯后偏差的規(guī)律找出曲線的發(fā)展方向和發(fā)展趨勢(shì)，然后建立直線趨勢(shì)預(yù)測(cè)模型。故稱為二次指數(shù)平滑法。 設(shè)一次指數(shù)平滑為 ，則二次指數(shù)平滑 的計(jì)算公式為：