物流園區(qū)定義一(編輯修改稿)
2025-07-25 19:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 原料、半成品的變化動(dòng)向有著密切的關(guān)系。從“生產(chǎn)多少”和“運(yùn)往何處”這兩個(gè)方面，人們就不難為物流設(shè)施找到合適的地點(diǎn)。7：自然環(huán)境因素其中氣象條件、地質(zhì)條件、水文條件、地形條件等非重要。商品在運(yùn)輸、儲(chǔ)存等流通過程中，要與空氣接觸，有時(shí)受日光的直接照射。由于空氣的成分，特別是其中的氧、水蒸氣、有害氣體、細(xì)菌等的作用，溫度、濕度、壓力及日光照射的影響，商品會(huì)發(fā)生霉腐、蟲蛀、銹蝕、老化、溶化、干裂、褪色、揮發(fā)、燃燒和爆炸等物理、化學(xué)、生理生化變化，使商品的質(zhì)量下降，甚至報(bào)廢。因此研究這些外界因素與商品質(zhì)量變化的關(guān)系，對(duì)于物流選址有重要的意義。8：選址要根據(jù)物流中心的規(guī)模設(shè)計(jì) 根據(jù)市場(chǎng)總?cè)萘?、發(fā)展趨勢(shì)以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況，決定物流中心的規(guī)模。規(guī)模設(shè)定應(yīng)注意兩方面的問題：第一是要充分了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢(shì)，地區(qū)、全國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)范圍包含中、長(zhǎng)期內(nèi)容。第二是要充分了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況，如：生產(chǎn)能力、市場(chǎng)占有份額、經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)、發(fā)展規(guī)劃等。因?yàn)槭袌?chǎng)總?cè)萘渴窍鄬?duì)固定的，不能正確地分析競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)就不能正確地估計(jì)出自身能占有的市場(chǎng)份額。如果預(yù)測(cè)發(fā)生大的偏差，將導(dǎo)致設(shè)計(jì)規(guī)模過大或過小。估計(jì)偏低，將失去市場(chǎng)機(jī)遇或不能產(chǎn)生規(guī)模效益；估計(jì)偏高，將造成多余投資，從而使企業(yè)效率低下，運(yùn)營(yíng)困難。物流園區(qū)建設(shè)的原因種類1 對(duì)各類物流資源的有效整合作用。物流園區(qū)建立后,有利于物流業(yè)的集聚,發(fā)揮整體集聚效應(yīng),吸引物流相關(guān)企業(yè)及政府的相關(guān)部門進(jìn)駐園區(qū)或在園區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu),從而把運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、信息、政務(wù)等所有物流資源適當(dāng)?shù)厝诤?在一起,形成較為完善的物流系統(tǒng)。通過系統(tǒng)內(nèi)部?jī)?yōu)化,物流園區(qū)能更完整地發(fā)揮出物流行業(yè)的整體優(yōu)勢(shì),使各類資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),各取所長(zhǎng),導(dǎo)致流通速度加快,流通效率提高,物流成本降低。通過建設(shè)物流園區(qū),有利于物流業(yè)健康有序發(fā)展,也便于政府及相關(guān)部門實(shí)施規(guī)范而有效的管理。2 對(duì)城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的帶動(dòng)作用。城市大商業(yè)、大市場(chǎng)、大流通,呼喚物流業(yè)的大發(fā)展。城市新型商業(yè)業(yè)態(tài),如貨柜式商場(chǎng)、購(gòu)物中心、連鎖經(jīng)營(yíng)超市、專賣店等的興起,需要物流配送、支撐。蓬勃發(fā)展的電子商務(wù),需要突破物流瓶頸。城市外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,需要發(fā)展現(xiàn)代物流。不斷增長(zhǎng)的外商投資對(duì)高質(zhì)量的第三方物流需求也日趨旺盛。因此,城市構(gòu)建物流園區(qū)以及高效的物流體系,將大大改善城市的投資環(huán)境?，F(xiàn)代化物流設(shè)備、技術(shù)和管理水平的應(yīng)用,既能降低企業(yè)物流成本,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,也可優(yōu)化社會(huì)資源配置,降低社會(huì)總成本,提高城市經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。此外,由于現(xiàn)代物流包含交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、包裝、分揀、裝卸搬運(yùn)和信息處理等功能活動(dòng),強(qiáng)調(diào)向供應(yīng)鏈上的企業(yè)提供全過程的服務(wù),因而現(xiàn)代物流本身就是城市經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。3商品周轉(zhuǎn)中心的作用。隨著市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大,生產(chǎn)和消費(fèi)之間不僅距離越來越遠(yuǎn),而且流通渠道越來越復(fù)雜,特別是個(gè)性化營(yíng)銷服務(wù)的廣泛開展,更使商品輸送呈現(xiàn)出多頻率、小批量的趨勢(shì)。這樣,從整個(gè)運(yùn)輸過程來看,商品輸送就必然分化為大量商品統(tǒng)一輸
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