物流園區(qū)規(guī)劃規(guī)范標準(編輯修改稿)
2024-08-31 03:41 本頁面
【文章內容簡介】 a) 依托各類大型商品貿(mào)易現(xiàn)貨市場、專業(yè)市場而規(guī)劃，為商貿(mào)市場服務；b) 提供商品的集散、運輸、配送、倉儲、信息處理、流通加工等物流服務；c) 主要服務于商貿(mào)流通業(yè)商品集散。 綜合服務型綜合服務型物流園區(qū)應符合以下要求：a) 依托城市配送、生產(chǎn)制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等多元對象而規(guī)劃；b) 位于城市交通運輸主要節(jié)點，提供綜合物流功能服務；c) 主要服務于城市與區(qū)域運輸和配送體系的組織。6 物流園區(qū)建設基本要求 物流園區(qū)的規(guī)劃應結合國家物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃要求、所屬地的物流產(chǎn)業(yè)導向，根據(jù)所屬地的城市總體規(guī)劃、用地規(guī)劃和交通設施規(guī)劃等進行選址，編制符合所屬地城市總體規(guī)劃和土地利用規(guī)劃的物流園區(qū)詳細規(guī)劃，并通過規(guī)劃評審。 物流園區(qū)建設應做好各功能區(qū)的規(guī)劃，建設適合物流企業(yè)集聚的基礎及配套設施，吸引區(qū)域內物流企業(yè)逐步集中，引導物流企業(yè)向物流園區(qū)聚集。 物流園區(qū)建設應加強土地集約使用，貨運服務型、生產(chǎn)服務型和貿(mào)易服務型物流園區(qū)所配套的行政辦公、商業(yè)及生活服務設施用地面積應小于園區(qū)總用地面積的15%，綜合服務型應小于20%。，評價其對周圍交通環(huán)境的影響，包括建設項目產(chǎn)生的交通對各相關交通系統(tǒng)設施的影響，分析交通需求與路網(wǎng)容納能力是否匹配，并對交通規(guī)劃方案進行評價和檢驗。 按交通影響評價的要求，采取有效措施，提出減小物流園區(qū)建設項目對周圍道路交通影響的改進方案和措施，處理好建設項目內部交通與外部交通的銜接，提出相應的交通管理措施。 物流園區(qū)應建有能滿足入駐企業(yè)活動所需的由主要道路、次要道路和輔助道路構成的道路系統(tǒng)，其主要道路、次要道路應納入城市道路系統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃建設。 環(huán)境影響評價與建設 物流園區(qū)規(guī)劃與建設應進行環(huán)境影響評價，并按環(huán)境影響評價的要求，采取有效措施，減少環(huán)境污染，保護環(huán)境。 物流園區(qū)應建立與其規(guī)模相適應的環(huán)境保護和監(jiān)管系統(tǒng)，并定期開展環(huán)境質量監(jiān)測活動。 物流園區(qū)的環(huán)境空氣應達到GB 3095中的二級標準。 物流園區(qū)裝卸作業(yè)區(qū)環(huán)境噪音應達到JTJ231中裝卸作業(yè)庫場標準，非裝卸作業(yè)區(qū)環(huán)境噪音應符合GB12348中規(guī)定的Ⅳ類標準。 物流園區(qū)應規(guī)劃環(huán)衛(wèi)設施，組織收集入駐企業(yè)產(chǎn)生的廢棄物，并
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