我國海外投資法律風險及應對研究(編輯修改稿)
2025-07-25 19:18 本頁面
【文章內容簡介】 ，同時通過縝密的研究和分析做出正確的判斷，并且運用科學的管理使投資活動獲得最 大的收益?！ 。ǘ〇|道國投資環(huán)境的影響 我國的社會主義市場經濟體制中，國家調節(jié)和政府干預是維持發(fā)展的重要因素。而在資本主義市場經濟尤其是在國際經濟領域中貿易保護盛行。而且，“走出去”戰(zhàn)略是將投資活動開展在東道國的界域之內，東道國的自然環(huán)境、政治環(huán)境、經濟環(huán)境以及社會文化等都會對投資造成影響。這樣對于我國來說，現階段國際政治經濟格局以及大多數東道國的投資環(huán)境具有很高的不可控性?！ 。ㄈ┪覈嚓P法律存在局限性 由于海外投資是一種涉及因素多、管理跨度大、宏觀調控性強的復雜的高層次投資與經營活動，法制化是對外投資自身跨國性、控制性、實體性和高風險性等特點的基本要求。我國在對外投資立法上，一直都是落后于實踐的，這和吸引外資立法先于實踐形成了鮮明的對比。在國內層面，我國目前也并沒有關于對外投資的基本法，綜合法律文件或者單行法，調整當前對外投資合作活動的規(guī)范性文件主要出自于國務院有關部門及地方政府，立法層級低而且分散，不利于合力發(fā)揮政策導向性作用。同時，我國對外投資戰(zhàn)略長期以來更多的是傾向于國有，卻沒有給予民營足夠的鼓勵和引導?！ 【C上所述，在國際經濟一體化的大環(huán)境下，我們所需要注意的，不僅僅是提高“投資型三駕馬車”的經濟推動力，更重要的是應該樹立嚴謹的風險意識。近些年，我國各類出征海外市場大都鎩羽而歸，再次證明了我國海外投資項目極高的風險性。 三、案例分析：中鐵局在波蘭的基礎設施投資的法律風險 由于波蘭和烏克蘭將于20XX年聯合舉辦歐洲杯，波蘭方面推出了A2高速公路項目的競標，一共分為五段，其中中鐵局（中海外聯合體）僅以13億玆羅提的價格（約3億歐元）的低價優(yōu)勢取得了A段和C段、總和49公里的項目競標。但在20XX年，由于波蘭的各類建筑成本較20XX年大幅增長，使得中海外聯合體不得不要求波蘭政府額外支付約億歐元的價款，而波蘭政府則按合同拒絕支付，并于當年6月13日終止了與中海外聯合體的合作合同?！ ≌^欲速則不達，一開始，中鐵局就已經輸在了操之過急的心態(tài)上。波蘭政府原定標的為28億玆羅提（約億美元），中方的報價卻只有13億玆羅提（約億美元）。 但之后所發(fā)生的一切都證明當時簽訂的合同對投資商極其不利。比如原本認定的8000米的橋梁打入樁，實際操作卻達到了六萬米（合同簽訂風險）。尤其是波蘭法律中明文規(guī)定外商在本國進行投資時必須雇傭本國勞動者，這項條款一下就擊潰了中方價格牌的基礎——廉價勞動力。這就使得中方由于忽視了東道國的法律對引進項目的勞動法要求，在一開始便輸得干干凈凈（勞工法風險）?！ ∑浯?，由于鐵路建設是一項耗時很長的工程，會有季節(jié)環(huán)境上的變化。結果在建設過程中，出現大量特種生物雨蛙遷徙的情況，而波蘭法律又規(guī)定雨蛙為保護動物，這就導致建設工人必須騰出兩周的時間來幫助雨蛙遷徙從而加快進度，讓中鐵局一下虧損了近億（環(huán)境法風險）。諾大的一個聯合體，居然敗給了小小的青蛙，這看似不可思議的同時也正是忽視前期準備的復雜性且操之過急而導致的必然。
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