廉價(jià)航班能飛多遠(yuǎn)(編輯修改稿)
2025-07-25 18:07 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 小時(shí)，比其他航空公司少一半時(shí)間，這樣算下來(lái)一架飛機(jī)一天就能多飛幾個(gè)班次，效益更高。低成本和廉價(jià)，幾乎成了這家公司的代名詞。再來(lái)看看他們還有哪些省錢(qián)的辦法？ 在上海機(jī)場(chǎng)，記者見(jiàn)到了春秋航空公司的掌門(mén)人王正華，讓人想不到的是，作為一個(gè)航空公司的董事長(zhǎng)，他當(dāng)初花了兩三百元買(mǎi)的西裝竟然穿了三四年，別人送的皮帶已經(jīng)磨的掉了漆，但還在用，而腳上的皮鞋也穿了六七年。 “買(mǎi)的時(shí)候這雙鞋倒不便宜的，大概要三四百元，比較貴的。” 王正華不僅對(duì)自己摳門(mén)，經(jīng)營(yíng)上他也很小氣，為了降低成本，航空公司的辦公樓竟然是花了60萬(wàn)元租來(lái)的，而他的辦公室，面積只有12平米，辦公室里，這個(gè)當(dāng)年花了100元買(mǎi)來(lái)的沙發(fā)竟然用了18年，而這些，都是其它航空公司的董事長(zhǎng)難以做到的。 “來(lái)客人就這樣把它抹抹平。” “你對(duì)客人很尊重是吧？” “而且客人的感覺(jué)也很好，因?yàn)槲沂堑统杀?，說(shuō)到底我省的每一分錢(qián)是和我的旅客利益是一致的。” 為了降低成本，王正華告訴記者，機(jī)場(chǎng)的起降費(fèi)和各項(xiàng)服務(wù)費(fèi)用，大約占了整個(gè)航空公司成本的10%左右，目前在起降繁忙的主流機(jī)場(chǎng)，空客320每次起降的費(fèi)用都要一萬(wàn)多元，所以他們主要選擇相對(duì)空閑的二類(lèi)機(jī)場(chǎng)。 “在常德機(jī)場(chǎng)它就有可能給我們的起降費(fèi)省掉70%，只收30%，那么還有這個(gè)機(jī)場(chǎng)的這些服務(wù)費(fèi)，也省掉60%，那么這樣的話(huà)幾個(gè)加在一起我估計(jì)在常德機(jī)場(chǎng)一次就可以省五六千塊?！? 王正華告訴記者，由于春秋航空大量選擇了非主流的二類(lèi)機(jī)場(chǎng)，并且減少了機(jī)場(chǎng)設(shè)備的使用，每年能夠節(jié)約5000萬(wàn)元左右。不僅如此，他還在占經(jīng)營(yíng)成本40%的油料上動(dòng)起了腦筋。夏天每次乘客下了飛機(jī)，哪怕機(jī)艙里達(dá)到50度，機(jī)長(zhǎng)也會(huì)關(guān)掉給空調(diào)供電的發(fā)動(dòng)機(jī)。 “這個(gè)機(jī)艙又很熱，寧可是渾身是汗，但是也去省油?！? 但是這樣省油仍然不夠，春秋航空的技術(shù)人員告訴記者，飛行員在條件允許的情況下，會(huì)不斷的增加飛行高度。 “越高它的阻力越小，所用的飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)推力越小，那么就越省油?！? “是因?yàn)榭諝庀”?？? “對(duì)，空氣稀薄。” 各種節(jié)油措施，春秋航空每年省下來(lái)的油錢(qián)就有3000多萬(wàn)元，這個(gè)數(shù)字幾乎等于過(guò)去一年的贏利。而采訪中，記者也了解到，雖然春秋航空想盡各種辦法節(jié)省成本，但有些成本卻從不節(jié)省。比如最新租賃的3架新飛機(jī)，他們每個(gè)月都要多付出四五萬(wàn)美元的代價(jià)。 “盡管它的租金高了，但是它的安全系數(shù)，它的飛機(jī)的維修保養(yǎng)都會(huì)比舊飛機(jī)、老飛機(jī)要好得多，要更安全?！? 王正華告訴記者，節(jié)約成本并不意味著放棄安全，在2006年，他們用于安全管理方面的投入就高達(dá)6000多萬(wàn)元，占到了運(yùn)輸收入的11%。而在上海機(jī)場(chǎng)，記者也看到，每架飛機(jī)起飛前，春秋航空都會(huì)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行各種檢查。 “航前早上一次檢查，每次飛機(jī)到了一個(gè)站口都是要進(jìn)行檢查，晚上還有一個(gè)航后的檢查，每天差不多是五到六次的檢查，也就是這么一架飛機(jī)運(yùn)行一年下來(lái)差不多要檢查兩千次?！?廉價(jià)航空正改寫(xiě)著航空市場(chǎng)的游戲規(guī)則 春秋航空的機(jī)票為什么這么便宜？剛才的節(jié)目揭開(kāi)了這個(gè)謎底。低成本、低價(jià)格，最終為公司贏得了滾滾客源，現(xiàn)在他們平均每個(gè)航班的上坐率達(dá)到了95%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于70%的行業(yè)水平，8架飛機(jī)兩年累積實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)6700萬(wàn)元，這在國(guó)內(nèi)也遙遙領(lǐng)先。春秋航空的業(yè)績(jī)讓我們看到
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