汽車市場研究年度報告(編輯修改稿)
2025-07-25 15:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 北的關注比例分別排在第四位和第五位，%%。%。(圖) 2011年中國汽車市場各省份關注比例分布熱點事件回顧2011年中國汽車行業(yè)熱點事件點評(一) 北京機動車限購北京的交通狀況近年來一直飽受關注，越來越惡化的交通狀況使得北京得到了“首堵”的稱號，這也使得決策者對于治理北京過快增長的機動車數(shù)量痛下決心。2011年的第一個月，北京的地方治堵限購政策開始正式實施。隨著北京等一線城市市場不斷趨于飽和，用戶的消費目的正在從購車向換車轉移。在這一變化的影響下，低價車的市場會受到一定沖擊，對于以價格為賣點的大量自主品牌來說將會成為一個挑戰(zhàn)，開發(fā)二三線城市市場是緩解這一沖擊的手段之一。但二三線城市的基礎設施通常較一線城市更差，對于汽車市場增長帶來的交通壓力的承受能力也更弱，很多二三線城市也開始了治理交通堵塞的探索工作。擁堵的加劇也很可能會導致這些二三線城市在政策上限制市場的發(fā)展，適當?shù)膽?zhàn)略調(diào)整才是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關鍵。(二) 租車行業(yè)迅速發(fā)展租車行業(yè)的誕生已經(jīng)有一段時間，但是在以“擁有自己的汽車”的主流觀念影響下，這個行業(yè)在國內(nèi)一度處于不溫不火的狀況中，租賃對象及車型也存在一定的局限性。隨著近些年政策及市場的變化，租車的優(yōu)勢逐漸被用戶所接收，租車行業(yè)迎來了一個新的時代，各方面對此也持樂觀態(tài)度。早在2010年，神州租車就獲得聯(lián)想控股12億元的注資，并快速滲透到國內(nèi)多個地區(qū)。除此以外，其他很多汽車租賃公司也在近幾年取得了良好的業(yè)績。如果在網(wǎng)上搜索租車的相關信息，除了神州、一嗨、至尊、易到、易租等常見的租車公司以外，還包括大量分散在全國各地的汽車租賃公司。汽車租賃行業(yè)作為一個朝陽行業(yè)正在受到越來越多的個人或集體的關注，擁有良好的前景。但是目前很多用戶對于租車的流程和注意事項等并不是很熟悉，擔心其中會存在一些“陷阱”。鑒于此，一方面需要對租車這個開始快速發(fā)展的行業(yè)加以規(guī)范，包括車輛來源、保險險種、保額、應承擔責任、計費標準等等多方面的規(guī)范。另一方面，類似保險公司這樣的團體也可以適當參與到租車這一領域，為用戶選擇可信賴的租車公司或者分散用戶的風險。(三) “汽車三包”再次被提及2011年全國消協(xié)組織接到投訴量上升幅度最大的商品就是汽車，汽車已經(jīng)持續(xù)成為消費投訴的熱點。汽車“三包”的立法草案已形成多年，但一直未能得以出臺。2011年10月，這一汽車產(chǎn)品的“三包”政策再次被提及，國家質(zhì)檢總局就汽車“三包”進行了立法聽證，消費者的權利在未來有望得到進一步的保障。各方面對汽車“三包”政策評論不一，并提到其中某些細則尚存有一些不完善的地方。但從無到有，以立法的形式保障消費者的權利，其本身就是一大進步，有利于規(guī)范整個行業(yè)，并促進國內(nèi)汽車市場向著更加健康的方向發(fā)展。結語國內(nèi)汽車市場在2011年進入了一個相對低迷的時期，整車產(chǎn)銷量增長速度與2010年相比均出現(xiàn)大幅度下降，前幾年快速發(fā)展所帶來的弊端也逐一暴露。舉例來說，之前快速增長的產(chǎn)銷規(guī)模帶來了市場飽和問題。一線城市私家車普及率在數(shù)年間猛增，這對于以售車為主要盈利手段的汽車企業(yè)來說是一個嚴峻的考驗。向二三線城市的擴張可以暫時緩解危機但無法從根本上解決問題。汽車持有量猛增也帶來道路擁堵問題，北京限購政策的實施標志著道路擁堵已經(jīng)開始在局部對汽車市場產(chǎn)生影響，并且一些二三線城市也已經(jīng)未雨綢繆開始探索治堵之路?？梢灶A見的是，置換將成為未來用戶購車的主要目的，面對以置換為目的的用戶，低端車型的前景并不樂觀，發(fā)展自己的高端品牌將成為新市場環(huán)境下的一條出路。另外，打破以售車為主的盈利模式，實現(xiàn)多元化服務也是另一個方向。另一方面，市場規(guī)模與服務規(guī)范未能同步發(fā)展。用戶對于汽車售后服務的不滿已持續(xù)了很長時間，早在多年前就已經(jīng)有了汽車“三包”的草案，但一直未能落實。面對眾多消費者個性維權事件，以及相關部門收到的越來越多的投訴，2011年這一汽車“三包”政策再度被提及，并且進行了立法聽證，離正式出臺又近了一步。從長遠角度來看，2011年增長的停滯對于國內(nèi)汽車市場來說是一個調(diào)整時期，消化前幾年高速增長所積累的問題。通過這次停滯，企業(yè)亦可以更清晰的看到未來市場的發(fā)展方向，看清政策的導向，并做出順應政策變化、利于新市場環(huán)境的調(diào)整。20112012中國汽車市場研究年度報告(細分市場)微型車 中國汽車市場可分微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、豪華車、SUV汽車、MPV汽車、跑車等多個細分市場。本篇報告將從廠商格局、車系格局、價位格局等多個方面對2011年中國汽車市場中的多個細分市場進行分析研究。2011年中國汽車細分市場分析(一) 微型車微型車廠商排行微型車市場中，奇瑞汽車、長安汽車、吉利全球鷹三個廠商在是常用擁有相對較高的關注份額。其中奇瑞汽車排在市場首位，%，其次為長安汽車，%。%，排在第三位。上述三個微型車廠商之間未形成明顯差距，競爭較為激烈。其他關注度較高的廠商還包括昌河鈴木、長安鈴木、比亞迪等。與2010年相比，比亞迪、昌河鈴木、長安鈴木等廠商的關注比例有所下降，吉利全球鷹等廠商的關注比例出現(xiàn)較為明顯的提升。(圖) 2011年微型車廠商關注度排行TOP10微型車車系排行車系方面，熊貓的關注度排在市場首位，%。從年度走勢來看，熊貓的關注比例在
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