雙燃料汽車燃?xì)鈬娚潆娍貑卧_(kāi)發(fā)畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-25 15:05 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，排溫升高，在處理點(diǎn)火提前的問(wèn)題上采用了與燃?xì)鈬娚湟粯拥乃枷?采集原車的點(diǎn)火信號(hào)，然后標(biāo)定點(diǎn)火延時(shí)的基準(zhǔn)，將上一次的點(diǎn)火延時(shí)到下一次點(diǎn)火之前點(diǎn)火。既不因?yàn)辄c(diǎn)火的整體滯后造成第一次點(diǎn)火丟失，又能實(shí)現(xiàn)多次連續(xù)點(diǎn)火，也就是原點(diǎn)火信號(hào)繼續(xù)存在，但根據(jù)原汽油機(jī)點(diǎn)火信號(hào)，將它進(jìn)行翻譯，然后由ECU對(duì)其進(jìn)行延時(shí)處理，這樣在下一次的汽油機(jī)點(diǎn)火信號(hào)到來(lái)之前，燃?xì)怆娍貑卧敵鲆粋€(gè)點(diǎn)火信號(hào)給點(diǎn)火系統(tǒng)，這個(gè)點(diǎn)火信號(hào)提前下一次的汽油機(jī)點(diǎn)火信號(hào)。 ECU控制的點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖 在線修改與存儲(chǔ)參數(shù)系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)本系統(tǒng)采用PC機(jī)作為上位機(jī)控制通信過(guò)程，單片機(jī)作為下位機(jī)。上位微機(jī)完成數(shù)據(jù)顯示和發(fā)送修改參數(shù)，下位單片機(jī)完成參數(shù)的發(fā)送和接收，并將尋優(yōu)好的參數(shù)寫入串行EEPROM。 燃?xì)庀到y(tǒng)在汽車上的布置 液化石油氣應(yīng)用于汽車的關(guān)鍵在于加裝一套車用液化石油氣供氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要包括液化石油氣儲(chǔ)氣瓶、蒸發(fā)調(diào)壓器、燃?xì)鈬娮斓?。為防止閥門等附件處的泄漏保證安全，可采用兩種方式來(lái)保護(hù)鋼瓶，即用整體式保護(hù)殼將鋼瓶全部罩住或用半體式保護(hù)殼將鋼瓶部分罩住。為了將偶爾泄漏的液化石油氣排出車外，還應(yīng)設(shè)有排出管道。 燃?xì)庀到y(tǒng)主要部件簡(jiǎn)介 以下為原車為噴射系統(tǒng)的汽車改裝成燃?xì)馄囇b置的功能介紹: ，上有多功能閥，它是一個(gè)機(jī)械部件，有閥體、密封閥門和彈簧等組成，它完成以下功能1加氣，帶有自動(dòng)加氣至85%總?cè)萘抗δ?，防止發(fā)生損壞。2液位指示。3為發(fā)動(dòng)機(jī)完成液化石油氣抽取。4過(guò)流閥，如果管路爆裂，流出量劇增時(shí)，完成防止液化石油氣溢出功能。 由于液化石油氣中含有多種雜質(zhì)，故在儲(chǔ)氣瓶和電磁閥之間設(shè)有濾清器以濾掉雜質(zhì)，保證電磁閥的功能和調(diào)節(jié)器的減壓、調(diào)壓功能不下降。電磁閥裝在濾清器和調(diào)壓器之間，靠電磁閥的動(dòng)作保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的燃料給。當(dāng)電流中斷時(shí)，由于彈簧力和燃料壓力的雙重作用，于是燃料的供給被切斷。 蒸發(fā)調(diào)壓器亦稱汽化器、減壓器、蒸發(fā)器或轉(zhuǎn)換器。其作用是將來(lái)自氣瓶的液態(tài)液化石油氣減壓，使其汽化并保持一定的壓力供給燃?xì)鈬娮?。液化石油氣被發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水加熱后蒸發(fā)汽化，再經(jīng)減壓后供發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功。 從液化石油氣氣瓶中流出液態(tài)石油氣在蒸發(fā)調(diào)壓器中汽化，并經(jīng)兩級(jí)減壓供給燃?xì)鈬娮欤簯B(tài)石油氣汽化的熱量來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠穩(wěn)定工作，在一次壓膜片上方有個(gè)直通二次減壓室的壓力平衡通道，當(dāng)二次減壓室中的壓力發(fā)生擾動(dòng)，若二次減壓室的壓力升高使二次壓閥門開(kāi)度減小時(shí)，將導(dǎo)致從一次減壓室來(lái)的燃料減少。 5. 噴油嘴 LPG燃?xì)舛帱c(diǎn)順序噴射系統(tǒng)，它由順序氣體噴射器，燃?xì)夤曹壒芙M成。氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的噴氣系統(tǒng)中，它不同于燃油液體燃料閥體。它應(yīng)具有以下的作用: 1).合適的氣體供給壓力。2).滿足發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放要求的氣體流量及相應(yīng)的流量特性。3).合適的電磁閥的線圈電壓、。4).閥體的開(kāi)關(guān)響應(yīng)時(shí)間短，良好的相應(yīng)特性。5).良好的可靠性和耐久性。6).具有高壓逆止作用，防止缸內(nèi)高壓氣體倒流。7).具有良好的耐高溫特性,溫度適用范圍寬。 安裝于駕駛室內(nèi)，用以在汽油和燃?xì)庵g進(jìn)行切換。 高壓管路一般用鋼或經(jīng)退火的銅制成。 本文將詳細(xì)敘述電控系統(tǒng)。系統(tǒng)選用儲(chǔ)氣瓶、電磁截止閥、減壓調(diào)節(jié)器、燃?xì)舛帱c(diǎn)順序噴射系統(tǒng)(燃?xì)夤曹壒艿篮晚樞驓怏w噴射器)、模擬器、電子控制單元等。第三章 系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì) 控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)控制過(guò)程中所進(jìn)行的信號(hào)采集與處理、控制決策和控制信號(hào)的生成與輸出等工作是由軟硬件共同完成的。本章主要介紹硬件系統(tǒng)，研究中的電控系統(tǒng)采用了電源抗干擾與濾波，使得整個(gè)系統(tǒng)的抗干擾能力得到提高。并開(kāi)發(fā)了一套在線修改與存儲(chǔ)系統(tǒng)與整個(gè)系統(tǒng)相結(jié)合使用，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)調(diào)試、實(shí)驗(yàn)過(guò)程控制分析等功能，達(dá)到系統(tǒng)通用性和優(yōu)化控制的目的?？刂葡到y(tǒng)的硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要包括電控單元(ECU)、前置通道接口電路和后置通道接口電路等設(shè)計(jì)。 電子控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 電子控制系統(tǒng)在實(shí)時(shí)控制過(guò)程中，用以完成信號(hào)的采集與處理、作出控制決策及生成控制信號(hào)等任務(wù)。我們的電子控制系統(tǒng)是以MCS96系列80C196單片機(jī)為核心實(shí)現(xiàn)的。 控制單元程序存儲(chǔ)器擴(kuò)展 控制單元的功用是:對(duì)信號(hào)采集系統(tǒng)送入的信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算處理，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的控制效果，進(jìn)而作出控制決策，并發(fā)出控制指令驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器空間僅為512字節(jié)，無(wú)法滿足實(shí)際控制的需要，因而，本文對(duì)8OC196單片機(jī)進(jìn)行了存儲(chǔ)器的外部擴(kuò)展設(shè)計(jì)。 可擦除電可編程的只讀存儲(chǔ)器電路，由單一的+5v電源供電，工作電10
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