全國主要消費(fèi)品質(zhì)量維權(quán)狀況(編輯修改稿)
2025-07-25 13:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 部分消費(fèi)者的意識里，手機(jī)首先是一個(gè)通話的工具，其他的功能都在其次；另一方面也說明手機(jī)的很多附加功能，并沒有給消費(fèi)者的生活帶來更多實(shí)際的好處。因此，我們的企業(yè)一定不要忽略手機(jī)作為通訊工具的主要功能，而要在提高通話質(zhì)量上下功夫。另一方面還要加大科技創(chuàng)新力度，開發(fā)出更多方便、實(shí)用的附加功能，在為消費(fèi)者提供通話服務(wù)的同時(shí)能帶來更多的便利。在調(diào)查中，我們還對消費(fèi)者認(rèn)同的產(chǎn)品質(zhì)量滿意品牌進(jìn)行了關(guān)注。作為中外手機(jī)的代表，諾基亞、波導(dǎo)成為目前消費(fèi)者心目中手機(jī)質(zhì)量可靠，最受歡迎的品牌。其它認(rèn)可度較高的品牌還有摩托羅拉、NEC、三星、海爾。從中可以看出，手機(jī)行業(yè)遠(yuǎn)沒有家電行業(yè)那樣凸現(xiàn)出廣泛的品牌效應(yīng)。不過令人高興的是，其它一些中國名牌手機(jī)也得到部分消費(fèi)者的肯定，這說明，目前以波導(dǎo)等為首的國產(chǎn)手機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到較高的水平，跟國外品牌相比毫不遜色。縱觀國產(chǎn)手機(jī)行業(yè)發(fā)展的幾個(gè)階段，我們高興的看到部分主流品牌已走出最初單純模仿、貼牌的過程。波導(dǎo)通過幾年來大力實(shí)施以質(zhì)取勝戰(zhàn)略，率先在質(zhì)量方面趕超國際品牌，贏得消費(fèi)者認(rèn)同就是一個(gè)最好的例證。服務(wù)質(zhì)量％。由此可見，目前很大一部分手機(jī)的服務(wù)質(zhì)量不太令人滿意。但同國家質(zhì)檢總局2003年公布的中國名牌產(chǎn)品顧客滿意度（%）對比，手機(jī)用戶的滿意率已有所提高。在手機(jī)服務(wù)質(zhì)量存在的首要問題調(diào)查中，％的消費(fèi)者認(rèn)為技術(shù)人員水平不高，％的消費(fèi)者認(rèn)為企業(yè)不按國家三包規(guī)定執(zhí)行，％的消費(fèi)者認(rèn)為收費(fèi)不合理，％的消費(fèi)者認(rèn)為工作人員態(tài)度不好，％的消費(fèi)者認(rèn)為服務(wù)過程中存在霸王條款。除此之外，下列問題也比較突出。％的消費(fèi)者反映本地的手機(jī)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布“一般，維修網(wǎng)點(diǎn)偏少”。％消費(fèi)者表示手機(jī)企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生原因的鑒定的結(jié)論沒有公正性，不愿意接受。％的消費(fèi)者反映手機(jī)質(zhì)量問題都能在報(bào)修后的三天內(nèi)得到解決，說明手機(jī)行業(yè)售后服務(wù)的有效性得到了提高。但是，對于周轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)這個(gè)問題，％的消費(fèi)者竟然不知道什么是周轉(zhuǎn)機(jī)，％的消費(fèi)者回答未接受過此項(xiàng)服務(wù)，接受過此項(xiàng)服務(wù)的消費(fèi)者大約只占 ％。調(diào)查結(jié)果說明手機(jī)產(chǎn)品在這方面的服務(wù)還不是十分到位，一方面可能是周轉(zhuǎn)機(jī)的短缺，服務(wù)方不愿提供這方面的服務(wù)，另一方面也說明大多數(shù)消費(fèi)者不清楚自己在接受服務(wù)時(shí)應(yīng)該享受什么樣的權(quán)利。另外，％的消費(fèi)者將不用的手機(jī)閑置，浪費(fèi)了大量的資源，也不利于環(huán)保，這說明我國的手機(jī)二手市場還不成熟，沒有形成一定的規(guī)模，在調(diào)查中，有些消費(fèi)者反映之所以讓手機(jī)“閑置”在家，主要是因?yàn)槎质謾C(jī)回收市場秩序混亂，砍價(jià)沒譜，賣了不劃算，寧可讓手機(jī)閑置，也不想掉進(jìn)“陷阱”而上當(dāng)受騙。 汽車 產(chǎn)品質(zhì)量調(diào)查結(jié)果顯示， %消費(fèi)者選擇了一般，可以看出我國目前市場上汽車質(zhì)量總體情況一般。%的消費(fèi)者反映其汽車在通行的60000公里保修期內(nèi)出現(xiàn)過質(zhì)量問題，%消費(fèi)者的汽車在保修期內(nèi)曾出現(xiàn)過1次以上的質(zhì)量問題。其中，% 消費(fèi)者的汽車在保修期內(nèi)出現(xiàn)過2次以上的質(zhì)量問題。調(diào)查結(jié)果還顯示，汽車動(dòng)力部分的質(zhì)量問題是汽車質(zhì)量的主要問題，建議汽車生產(chǎn)廠商不斷創(chuàng)新技術(shù)，提高汽車產(chǎn)品的核心質(zhì)量，因?yàn)樗P(guān)系到汽車的行駛安全；同時(shí)作為消費(fèi)者來講，也應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理駕駛，注意汽車的保養(yǎng)和維修。對于汽車油耗能否控制在本型號車的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，%消費(fèi)者的回答是差不多，說明目前我國汽車的油耗功能已基本上達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。%消費(fèi)者更換汽車的原因是質(zhì)量問題，說明汽車的質(zhì)量直接影響到消費(fèi)者的消費(fèi)信心，也影響到汽車品牌的形象。
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