【文章內(nèi)容簡介】 ? 重要單位分布 (政府機關(guān)、金融機構(gòu) ) 陜西導(dǎo)航科技有限公司 11 ? 鐵路 ? 公路網(wǎng) ? 橋梁、城市發(fā)展規(guī)劃圖 ? 水系 以上各圖層均需錄入其對應(yīng)的屬性數(shù)據(jù)，對于指揮中心有密切關(guān)系的地圖要素更要完備。 本系統(tǒng)電子矢量地圖軟 件采用 Mapbar 地圖數(shù)據(jù)引擎，加上我公司開發(fā)的部分，在Windows98/2020/XP 平臺下工作。通過計算機同時既可在監(jiān)視器上顯示，也可在大屏幕顯示器上顯示，又可以在 4 4電視墻上顯示。 電子地圖的有關(guān)功能如下： ? 地圖基本操作 ? 放大地圖：放大功能實現(xiàn)對地圖的版面的放大，減小地圖顯示的視野，以方便用戶的查看需要。 ? 縮小地圖：縮小功能實現(xiàn)對地圖的版面的縮小，增大地圖顯示的視野，以方便用戶的查看需要。 ? 自由縮放：通過鼠標(biāo)的拖動，對地圖進行平滑縮放。 ? 地圖漫游：當(dāng)?shù)貓D的大小超出顯示區(qū)域時，用漫游功能來移動地圖， 以便看到地圖的其他部分。 ? 地圖移動：可對地圖向上，向下，向左，向右移動一段距離。 ? 重置中心：點擊地圖，該點將變?yōu)榈貓D中心顯示。 ? 測量距離：測距功能用來測量地圖上點與點之間的距離。 ? 測量面積：可以測量劃定區(qū)域的面積。 ? 測量角度：可以測量地圖中線段的角度。 ? 分層顯示 (圖層控制 )：隨著圖形縮放比例的不同，顯示不同詳細(xì)程度的地圖內(nèi)容，避免屏幕顯示過密不利觀察，使屏幕承載度趨于合理。 ? 向控制模塊發(fā)送地圖信息：包括可以向報警處理軟件發(fā)送用戶選擇的位置坐標(biāo)，用戶選擇的區(qū)域坐標(biāo)等信息。 ? 地物信息查詢：鼠標(biāo)選擇一點，選擇出該 位置各層次的建筑物信息，路面信息，區(qū)域信息等。 ? 地圖打?。捍蛴〉貓D。 ? 輸出圖片：可以將當(dāng)前的地圖窗口輸出到 BMP或者 JPEG圖片中存儲。 ? 導(dǎo)航圖支持 提供導(dǎo)航圖（概略圖）支持，其主要功能是在醒目位置顯示一個當(dāng)前地圖的全圖，在該圖中顯示當(dāng)前視野顯示的位置。用戶可以在導(dǎo)航圖中選擇快速移動地圖到該位置。 ? 地圖的放大顯示功能 當(dāng)鼠標(biāo)選中一個位置，在另一個窗口顯示該位置附近的放大信息，地圖的放大倍數(shù)可選擇。該功能可以關(guān)閉和打開。 ? 最佳路徑分析 當(dāng)鼠標(biāo)選中道路中的起始位置和終止位置，可以自動分析出兩點間的最短路徑，并醒 目的標(biāo)記出選擇的路徑信息。 陜西導(dǎo)航科技有限公司 12 ? 軌跡顯示要求 本系統(tǒng)需要與 GPS緊密結(jié)合，因此需要顯示車輛的行駛軌跡。 軌跡的顯示要素包括： ? 車牌號：顯示軌跡的車輛的車牌號。 ? 車號：車號用于區(qū)分軌跡隸屬的車輛，當(dāng)刪除車輛是，輸入車號即刪除該車號的所有軌跡。其為隱含要素。 ? 經(jīng)緯度：車輛軌跡的地理坐標(biāo)。 ? 地理位置：通過經(jīng)緯度查詢出來的地圖中的對應(yīng)表識，如 **街， **路等。 ? 速度：車輛行駛的速度。 ? 角度：車輛行駛的方向。 ? 狀態(tài)：車輛當(dāng)前的狀態(tài)，如報警狀態(tài)、正常狀態(tài)等。不同狀態(tài)采用不同的顏色顯示。 ? 時間：當(dāng)前軌跡的時間。該信息為 隱含要素，當(dāng)選擇一個軌跡點時，可以顯示該軌跡點的車號，車牌號，時間，方向和速度等信息。 ? 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)：對于有特殊要求的應(yīng)用，還可以顯示業(yè)務(wù)相關(guān)信息。 ? 軌跡顯示相關(guān)操作 軌跡顯示相關(guān)操作包括軌跡顯示、軌跡刪除、地圖平移顯示軌跡、地圖縮放顯示軌跡、軌跡校正。 軌跡顯示包括數(shù)據(jù)顯示和地圖直觀顯示，就是不但要將傳來的軌跡數(shù)據(jù)顯示在地圖上，還要能夠看到具體的數(shù)據(jù)，如經(jīng)緯度、方向、速度等。地圖直觀顯示包括軌跡點、軌跡連線、車牌號碼，其中軌跡點的顏色、大小、是否顯示可以動態(tài)修改；軌跡連線的形式（實線、虛線）、粗細(xì)、顏色、是 否顯示可以動態(tài)修改；以及車牌號碼的顏色、是否顯示等都能夠動態(tài)修改。 軌跡刪除功能包括刪除單個車輛的行駛軌跡，和刪除全部車輛的軌跡兩種。 地圖平移顯示軌跡的功能為當(dāng)車輛的軌跡超出顯示地圖的視野以外的時候，地圖將自動平移以顯示車輛的當(dāng)前軌跡。地圖平移顯示只對一個車輛有效。 地圖縮放顯示軌跡的功能為當(dāng)車輛的軌跡超出顯示地圖的視野以外的時候，地圖將自動縮小以顯示車輛的當(dāng)前軌跡。地圖縮放顯示可以支持多個車輛。 軌跡校正功能包括校正到道路，去掉零漂移等功能。校正到道路就是接收到一個軌跡點后，在顯示軌跡之前經(jīng)過一定規(guī)則的 計算將軌跡校正到道路上，如果計算后的結(jié)果不能校正，放棄校正，按正常數(shù)據(jù)顯示軌跡。去零漂移的功能是當(dāng)軌跡點的速度小于一定的規(guī)定值時，認(rèn)為機動車輛沒有移動，此時不顯示新的軌跡，其作用是防止 GPS定位漂移。 ? 地圖信息查詢 提供地圖信息查詢功能，通過點選、區(qū)域選擇（包括圓形區(qū)域、矩形區(qū)域和折線選擇區(qū)域）等手段查詢所有被選擇的地物信息對象顯示出來。如果該對象包含附加的信息，也可以通過提示方式顯示給用戶。 ? 地圖設(shè)置 系統(tǒng)提供地圖設(shè)置功能，地圖設(shè)置包括如下內(nèi)容： ? 是否進行道路校正設(shè)置。 ? 是否進行零漂移處理設(shè)置。 ? 是否 顯示軌跡點設(shè)置。 ? 是否顯示軌跡連線設(shè)置。 ? 是否進行顏色自動分配設(shè)置。 陜西導(dǎo)航科技有限公司 13 ? 車牌號的顯示顏色設(shè)置，包括被選中車輛的車牌號顏色和沒有沒選中的車輛的車牌號顏色的設(shè)置。選中即為被設(shè)置了平移的車輛和被設(shè)置為縮放的車輛。 ? 軌跡點顏色和大小的設(shè)置。 ? 軌跡線顏色和大小的設(shè)置。 ? 默認(rèn)打開地圖的設(shè)置。 ? 閃爍顯示。 ? 標(biāo)注設(shè)置。 根據(jù)應(yīng)用車輛的不同，系統(tǒng)對報警類型分為如下幾種： ? 被劫報警 當(dāng)有劫匪進入車輛搶劫財務(wù)，威脅司機安全時，司機可按動車內(nèi)的隱蔽報警開關(guān)。中心將接收到被劫報警信息。 ? 區(qū) 域報警 當(dāng)車輛駛離規(guī)定的行車區(qū)域時，車載終端主動向中心發(fā)送區(qū)域報警。 ? 路線偏移報警 當(dāng)車輛偏移規(guī)定的行車路線行駛時，車載終端主動向中心發(fā)送路線偏移報警。 ? 超速報警 當(dāng)車輛超過規(guī)定的速度行駛時，車載終端主動向中心發(fā)送超速報警。 ? 疲勞駕駛報警 當(dāng)司機行駛超過設(shè)定的疲勞駕駛時間時，車載終端主動向中心發(fā)送疲勞駕駛報警。 當(dāng)中心接收到車輛報警信息時，可向車輛發(fā)送監(jiān)聽命令。車載終端接收到監(jiān)聽命令后主動撥打中心監(jiān)聽電話。中心對監(jiān)聽電話進行錄音。 處警坐席在接警過程中所進 行的監(jiān)聽、監(jiān)控操作在數(shù)據(jù)庫中都有詳盡的記錄。處警坐席在處理完報警后，還需要填寫警情日志，將報警處理的詳細(xì)情況記錄在案，以便于今后核實查對。 中心可以主動對車載終端進行監(jiān)控，也可以被動的接收終端發(fā)送的定位信息。 主動監(jiān)控主要是針對采用 GSM 短消息傳輸數(shù)據(jù)的車輛。由于帶寬和費用的限制，采用GSM短消息作為數(shù)據(jù)傳輸?shù)能囕v不能經(jīng)常向中心發(fā)送定位信息。因此當(dāng)中心需要了解該車輛的位置時，需要主動發(fā)送監(jiān)控命令。車載終端接收命令后，按中心要求的頻率發(fā)送定位數(shù)據(jù)。 陜西導(dǎo)航科技有限公司 14 被動監(jiān)控主要是針對采用 GPRS傳輸數(shù)據(jù)的車輛。由于 GPRS具有永久在線和按流量計費的特點，車載終端可以定時的主動向中心發(fā)送定位信息，中心接收后同樣要保留記錄和地圖顯示。 中心提供改變監(jiān)控頻率的方法，車載終端在接收到新的監(jiān)控頻率后按照其規(guī)定發(fā)送定位信息。不論是主動監(jiān)控還是被動監(jiān)控，中心都有終止其發(fā)送定位數(shù)據(jù)的能力。 車輛歷史軌跡是車輛在過去一定時間段中行駛過的歷史軌跡記錄。在本系統(tǒng)中，其獲取方 式由以下兩種。 每個車載終端都有存儲一定時間的歷史軌跡的能力。就如飛機行駛記錄儀（黑匣子）一樣，一分鐘保存一個軌跡點，車載終端中可以存儲最近 360小時的軌跡數(shù)據(jù)。對于車載終端存儲的歷史軌跡，中心可以通過時間提取到中心顯示和保存。 儲軌跡就是在中心監(jiān)控、報警和定位時，所有車載終端發(fā)送到中心的軌跡信息都保存在數(shù)據(jù)庫中。通常存儲軌跡可以保留車輛半年內(nèi)的軌跡數(shù)據(jù)。中心人員可以通過存儲軌跡回放功能回放任意車輛存儲在數(shù)據(jù)庫中的軌跡。 儲 指揮調(diào)度中心在需要查看車內(nèi)外圖像時，可隨時發(fā)送查看指令， 3 合 1 收到指令后將立即上傳圖像。在勘查車到達(dá)現(xiàn)場時，可將現(xiàn)場的圖像錄制并存儲在記錄儀內(nèi)，同時可以通過無線網(wǎng)絡(luò)實時傳回指揮調(diào)度中心進行分析存檔。 3 合 1 可在開門、關(guān)門時拍攝存儲圖象，也可在汽車開動和停車時拍攝存儲圖象。在按下報警按鈕時連續(xù)拍攝存儲圖象，并快速將圖象上傳到控制中心?？刂浦行目呻S時調(diào)看現(xiàn)場情況。 可以做到通過數(shù)據(jù)線外接相機設(shè)備，將拍攝到的照片上傳至中心，供中心人員對車輛的狀況進行判定及處理。 陜西導(dǎo)航科技有限公司 15 系統(tǒng)還提供對已獲取的歷史圖像數(shù)據(jù)進 行回放的功能，只需選擇相應(yīng)的目標(biāo)及時間段，即可查看該目標(biāo)在這一時間段的圖像資料。 對于單位用車，司機可配備身份標(biāo)示卡，設(shè)備配置掃描設(shè)備，司機用車時設(shè)備讀取標(biāo)示卡數(shù)據(jù)，然后上傳至系統(tǒng)進行記錄，有利于單位對人員的管理。 （ 1）開、停車記錄 能記錄車輛每一次的開車時刻、停車時刻和行車時間、行車距離、駕駛員姓名及編號，因而能記錄車輛處于運行狀態(tài)下的實際運行情況。 （ 2）月統(tǒng)計 能統(tǒng)計出兩個月內(nèi)每一天的出車時刻、收車時刻、行車?yán)锍?、行車時間、 當(dāng)日最高車速及累計行駛里程，使車主和車隊方便地了解到本月內(nèi)車輛的使用情況，以便加強對車輛的使用管理 ,提高經(jīng)濟效益。 （ 3）行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)記錄 能記錄 360小時內(nèi)與實時時間相對應(yīng)的每分鐘的平均車速。 （ 4）能記錄一個月內(nèi)每秒鐘的速度和壯態(tài)； （ 5）能記錄一個月內(nèi)汽車行駛的軌跡； （ 6）能記錄一個月內(nèi)的圖象。 當(dāng)車速超過超速報警門限值后 , 將記錄超速次數(shù)、開始超速的時刻、持續(xù)時間、最大車速值、駕駛員姓名及編號。 當(dāng)同一駕駛員連續(xù)駕駛超過 4小時，則作為疲勞駕駛記錄 下來。 陜西導(dǎo)航科技有限公司 16 （ 1）能記錄最后 10次每一次的停車前 20秒內(nèi)與實時時間相對應(yīng)的車輛行駛速度值及剎車，左、右轉(zhuǎn)彎，鳴喇叭等狀態(tài)信號。 a、停車時刻 (年、月、日、時、分、秒 )； b、車速值 (公里 /小時 )； c、距停車點距離 (米 )； d、剎車信號、左右轉(zhuǎn)彎信號、車門信號和喇叭信號等的狀態(tài)； 以上數(shù)據(jù)可按表格或曲線形式提供給用戶和交警，便于交警客觀、公正地分析和處理交通事故。 （ 2）能記錄車內(nèi)外停車前每隔單位時間（可設(shè)置）的圖象。 （ 3）能按要求記錄車內(nèi)的語音。 中 心采用 B/S結(jié)構(gòu)，可以提供網(wǎng)上查車功能，用戶可以通過 Inter 上網(wǎng)查詢車輛的具體位置和當(dāng)前狀態(tài)。 興趣點 支持企業(yè)獨立自主添加相關(guān)地圖信息。這就是暢行網(wǎng)的開放性和靈活性。 監(jiān)控人員或系統(tǒng)管理員可以使用系統(tǒng)的地理信息添加功能對環(huán)衛(wèi)所需要的管理作業(yè)地點、設(shè)施等管理信息：停車站點、中轉(zhuǎn)站、加油站、停車場、固定修理廠等地點進行自由添加、修改。 陜西導(dǎo)航科技有限公司 17 用戶可以在地圖的任何點進行快速的進行車輛查找，快速的合理有效的調(diào)度距離目標(biāo)點最近的車輛，提高了調(diào)度者的工作效率。 供報表和數(shù)據(jù)維護功能 開車 /停車登記：監(jiān)控中心可以查詢、統(tǒng)計任何車輛每時、每天、每月等某一時間段車輛的使用情況（車輛開車多少次，停車多少次）等用車信息情況并可打印成管理報表。 生產(chǎn)運營管理：監(jiān)控中心可以查詢、統(tǒng)計任何車輛每時、每天、每月等某一時間段車輛的生產(chǎn)運營情況（在路上行駛多長時間和行駛路線、行駛里程數(shù)、消耗多少油）等信息，并可按不同的時間段進行查詢、統(tǒng)計打印報表；有效地監(jiān)督考核駕駛員每天等的的工作情況和車輛被使用情況。 運營費用管理：監(jiān)控中心可以查詢、統(tǒng)計任何車輛每時 、每天、每月等某一時間段車輛的運營所產(chǎn)生的費用情況等信息 ，并可以進行查詢、統(tǒng)計、打印成報表。 行駛里程匯報統(tǒng)計：監(jiān)控中心可以查詢、統(tǒng)計任何車輛每分鐘、每時、每天、每月等某一時間段車輛行駛的里程數(shù)信息。 油耗自動統(tǒng)計功能：監(jiān)控中心可以查詢、統(tǒng)計任何車輛每分鐘、每時、每天、每月、每年等某一時間段車輛所消耗的燃油量信息，并可以進行統(tǒng)計、查詢、打印成報表。 車輛數(shù)據(jù)維護功能 為管理者提供了一個 維護管理功能 。 包括車輛管理、司機管理、用戶及權(quán)限管理、公司管理等。 陜西導(dǎo)航科技有限公司 18 原文已完。下文為附加文檔，如不需要， 下載后可以編輯刪除，謝謝！ 信用社營業(yè)部經(jīng)理季度個人總結(jié) 一季度，在聯(lián)社領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我按照山西省農(nóng)村信用社營業(yè)經(jīng)理的相關(guān)辦法，認(rèn)真學(xué)習(xí)政治業(yè)務(wù)知識和金融法律法規(guī)，嚴(yán)格履行崗位職責(zé)和行使管理與監(jiān)督職能，以貫徹落實上級的各項工作為目標(biāo)，抓落實，規(guī)范財務(wù)核算，努力實現(xiàn)全社財務(wù)狀況的根本好轉(zhuǎn)，同時并積極做好了各項報表與任務(wù)完成情況的上報等工作，較好地完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)就本季度主要工作述職如下： 一、主要工作完成指標(biāo) （一）業(yè)務(wù)指標(biāo)完成情況 截至 20XX 年月 31 日，我社各項存款余額 **萬元， （二） 管理指標(biāo)完成情況 本季度我社嚴(yán)格按照上級聯(lián)社和我社制定的全年工作要點展開工作，確保了各項業(yè)務(wù)穩(wěn)健運行，員工素質(zhì)進一步提高，營造了良好的內(nèi)外部環(huán)境，為各項目