【文章內(nèi)容簡介】 因此在選用產(chǎn)品時(shí)要充分考慮到其應(yīng)具有良好的可管理性、通用性和易維護(hù)性。 株洲市城市防控體系集成建設(shè)的建議此次將要建設(shè)的防控指揮系統(tǒng)是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，各子自成體系，操作復(fù)雜，如果想要把該系統(tǒng)建設(shè)先進(jìn)、實(shí)用、可靠、國內(nèi)一流的指揮系統(tǒng)，則必須要在指揮調(diào)度中心建設(shè)一個(gè)統(tǒng)一的智能平臺，將監(jiān)控、卡口、指揮調(diào)度充分集成在一起，在充分發(fā)揮每個(gè)子系統(tǒng)的功能的同時(shí)，充分實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)動以及城市整體防控，只有這樣才能夠真正體現(xiàn)平?jīng)鍪泄簿纸ㄔO(shè)的思想和目的。亞奧數(shù)碼在城市應(yīng)急聯(lián)動呼叫中心、監(jiān)控系統(tǒng)、智能交管系統(tǒng)方面均有不俗實(shí)力，而且在全國范圍內(nèi)以整體集成的模式建設(shè)了多個(gè)公安指揮中心，有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。集成模式的城市防控系統(tǒng)平臺以電子地圖為基礎(chǔ)，將地理信息系統(tǒng)、交通管理綜合信息系統(tǒng)（含車管等信息）、電視監(jiān)控系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、流量檢測系統(tǒng)、信號控制系統(tǒng)、動態(tài)誘導(dǎo)系統(tǒng)、卡口監(jiān)控系統(tǒng)等各子系統(tǒng)有機(jī)地集合在一起，形成一個(gè)整體，各系統(tǒng)的操作均在該平臺上運(yùn)行。1. 集成原則智能交通平臺涉及到通信規(guī)范、硬件設(shè)備接口、圖像壓縮和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，還須考慮到整個(gè)系統(tǒng)的資源能充分地得到共享，形成一個(gè)高效快捷的指揮管理體系，系統(tǒng)必須遵循以下原則：① 整體性治安交通指揮系統(tǒng)包含多個(gè)子系統(tǒng)，它們之間功能相對獨(dú)立，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和GIS地理信息處理技術(shù)將整個(gè)系統(tǒng)有機(jī)的結(jié)合起來，充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的作用。② 技術(shù)先進(jìn) 充分采用國際先進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)品，設(shè)備選型應(yīng)立足于國內(nèi)外成熟和先進(jìn)的產(chǎn)品。③ 操作簡便以電子地圖為工作平臺，采用圖形界面，鼠標(biāo)和專用鍵盤共同控制。④ 擴(kuò)展性強(qiáng) 設(shè)計(jì)時(shí)留有相應(yīng)的擴(kuò)展接口，便于二次開發(fā)。2. 系統(tǒng)組成集成模式的城市防控中心包括三大部分，即基于GIS技術(shù)的動態(tài)信息采集系統(tǒng)、基于 Intranet技術(shù)的信息管理系統(tǒng)和輔助決策及調(diào)度系統(tǒng)，它們之間實(shí)現(xiàn)信息和資源共享，見下圖。3. 系統(tǒng)特點(diǎn)①信息豐富指揮中心一方面通過動態(tài)信息采集系統(tǒng)掌握管轄區(qū)內(nèi)的各種實(shí)時(shí)交通信息，另一方面，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將交通管理系統(tǒng)（如車輛管理、駕駛員管理、違章管理等）等等信息匯集到一起，結(jié)合GIS地理信息、警力分布、車輛裝備等資源，形成一個(gè)內(nèi)容豐富、準(zhǔn)確及時(shí)、隨時(shí)可查的信息庫。②有機(jī)集成通過城市電子地圖為操作平臺，把動態(tài)采集的各個(gè)系統(tǒng)有機(jī)地集合起來，并為信息化管理提供城市地理信息，形成一個(gè)可隨時(shí)查詢地理信息、交通管理信息，并能調(diào)看監(jiān)控圖象和查看警車位置等實(shí)時(shí)信息，提高工作效率。③ 操作簡便以城市電子地圖為操作平臺，在地圖上表明了室外設(shè)施如：攝像機(jī)、信號燈、電子警察、動態(tài)誘導(dǎo)屏等設(shè)備的地理位置，只要在電子地圖在點(diǎn)擊這些圖標(biāo)，就可調(diào)看相應(yīng)的圖像。并可控制云臺和鏡頭，另外，還可通過地圖查詢城市的各種信息，也可以對違章數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和顯示。④ 數(shù)字化所有信息，包括監(jiān)控圖像、接處警對話等，均實(shí)行數(shù)字化，便于存儲、網(wǎng)上傳輸、檢索和查詢。⑤ 網(wǎng)絡(luò)化所有信息都通過局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)進(jìn)行傳輸，還可建立城市交通信息網(wǎng)站，將交通圖像信息和流量信息進(jìn)行網(wǎng)上發(fā)布，城市居民通過Internet網(wǎng)可查詢實(shí)時(shí)交通信息。領(lǐng)導(dǎo)外出時(shí)，也可通過Internet 網(wǎng)了解城市的交通狀況，并進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和處理。⑥ 智能化系統(tǒng)通過交通流量的檢測，可自動調(diào)節(jié)交通信號燈的配時(shí)，從而減少車輛路口停留時(shí)間，提高道路的通行能力；通過車輛牌照的自動識別，對車輛的違章、違規(guī)進(jìn)行自動處理，減少人工干預(yù)，提高辦事效率；通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)可自動跟蹤警車位置，便于及時(shí)調(diào)度車輛，提高出警速度。⑦ 科學(xué)化決策和調(diào)度系統(tǒng)，依據(jù)車輛的道路流量、道路監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)信息和城市交通模型，科學(xué)地并根據(jù)具體情況而制定，具有很高的準(zhǔn)確性。4. 智能平臺1) GIS信息系統(tǒng)隨著信息可視化技術(shù)的不斷發(fā)展，地理信息技術(shù)在城市防控指揮中心中的位置越來越重要，公安部交通管理局在交通指揮中心的建設(shè)目標(biāo)中明確地提出了對GIS信息處理技術(shù)的要求。因此，根據(jù)公安和交警部門的具體情況，系統(tǒng)將以電子地圖為平臺，用GIS信息處理技術(shù)來完成系統(tǒng)的信息處理和信息查詢等功能，具體地說：① 城市電子地圖系統(tǒng)通過掃描儀或數(shù)字化設(shè)備繪制城市電子地圖，建立矢量化的地圖數(shù)據(jù)庫，把相關(guān)的地理信息和多媒體數(shù)據(jù)輸入GIS數(shù)據(jù)庫來建立并生成矢量地圖、信息分布圖等。② 城市電子地圖的分層概念為了適應(yīng)交警道路管理和今后公安管理的需要，將城市電子地圖定義成16個(gè)概念層： 城市區(qū)域?qū)樱猴@示城市整體概貌和總體情況，主要有城市行政區(qū)域、郵政編碼區(qū)域、建筑小區(qū)、大型企業(yè)、風(fēng)景區(qū)等。 城市道路層：顯示和管理城市道路，主要包括城市中的主、次干道、街、路、巷、弄等。 政府機(jī)關(guān)層：定位政府機(jī)關(guān)所在地及重要部門場所，包括市政府、政府機(jī)關(guān)等。 警力分布層：為城市安全防范和了解城市治安狀況，包括公安崗?fù)?、?zhí)勤點(diǎn)、車管所、收費(fèi)站、派出所、聯(lián)防中心等。 城市急救層：為方便和快速提供急救服務(wù)，保障人生安全，該層包括城市中的急救中心、消防中心、主要醫(yī)院、藥店、社區(qū)護(hù)理點(diǎn)等。 城市監(jiān)控層：顯示城市中的監(jiān)控分布、監(jiān)控狀況和設(shè)備說明，包括十字路口、城市監(jiān)控點(diǎn)、城市卡口、與公安聯(lián)網(wǎng)的監(jiān)控點(diǎn)、監(jiān)控線路分布等。 城市金融層：顯示城市中的金融機(jī)構(gòu)，包括銀行及銀行營業(yè)點(diǎn)、ATM分布等。 公共服務(wù)層：了解城市公共設(shè)施分布和設(shè)施信息，為指揮中心提供動態(tài)掌握城市信息。包括機(jī)場、火車站、碼頭、公園、風(fēng)景區(qū)、廣場等。 重點(diǎn)建筑層：顯示城市中標(biāo)志性的建筑物、重點(diǎn)單位。 城市地形層：顯示城市中的湖泊、池塘、河流、水溝、山丘等，方便公安和交警及時(shí)了解城市地貌和判斷，為城市安全防范提供服務(wù)。 案件分布層：將重大案情按地域用不同的顏色顯示，為公安和交警提供防范和分析提供依據(jù)。 城市商業(yè)層：為城市安全管理和提供城市信息，方便公安和交警的查詢，包括重要城市娛樂場所、大、中型賓館和旅館、商業(yè)大樓、商場等。 學(xué)校分布層：顯示城市大、中院校、中小學(xué)等，方便檢索。 人口分布層：顯示城市人口的分布信息，為交通管理和安全防范提供科學(xué)依據(jù)。 車輛分布層：顯示城市車輛的分布信息，為交通管理和車輛管理提供依據(jù)。 輔助信息層：把一些與公安和交警有關(guān)的信息、城市信息等歸納成一層，方便查詢和以后的信息擴(kuò)展。③ 電子地圖的基本功能電子地圖可按地理信息分層顯示和疊加顯示，實(shí)現(xiàn)地圖的無級縮放、ToolTips漫游顯示、圖元及標(biāo)注圖符閃爍和多媒體顯示等，通過文件配置表來實(shí)現(xiàn)地圖顯示。④ 電子地圖的導(dǎo)航電子地圖在放大和縮小過程中經(jīng)常會發(fā)生無法認(rèn)識某個(gè)區(qū)域，系統(tǒng)提供了電子導(dǎo)航圖，標(biāo)明了計(jì)算機(jī)屏幕上顯示的地圖在整個(gè)地圖上的位置，同時(shí)在導(dǎo)航圖上實(shí)現(xiàn)地圖的快速移動。⑤ GIS信息顯示及信息查詢通過對電子地圖的分層處理，可以閃爍顯示各種信息的分布圖，方便了解分布情況。信息查詢根據(jù)具體的名稱和區(qū)域進(jìn)行，也可以全市范圍內(nèi)的漫游查詢，做到方便、快捷和準(zhǔn)確。⑥ 地圖輸出和打印利用地圖的分成處理，系統(tǒng)可以根據(jù)交警的不同需要，可以將屏幕上的地圖按不同的圖象格式輸入到文件或直接通過打印機(jī)打印地圖。⑦ 報(bào)表和日志系統(tǒng)提供各種式樣的報(bào)表輸出，如表格、圖表等，對日常管理，系統(tǒng)提供設(shè)備運(yùn)行的日志和管理日志，以備日后檢查。⑧ 地理信息計(jì)算系統(tǒng)提供對道路的長度、區(qū)域面積的計(jì)算，為分析和決策提供依據(jù)。⑨ 信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)提供動態(tài)地與城市管理數(shù)據(jù)庫進(jìn)行連接，把最新的城市信息更新系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，在電子地圖上實(shí)現(xiàn)信息的統(tǒng)計(jì)。如城市區(qū)域的車輛統(tǒng)計(jì)、人口的統(tǒng)計(jì)、交通事故和刑事案件的統(tǒng)計(jì)，也可以對內(nèi)電子警察和社會治安卡口等基本數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、打印和保存等功能。⑧ GIS信息更新系統(tǒng)對GIS信息采用集中管理，操作人員需要的GIS信息通過內(nèi)部局域網(wǎng)來訪問。因此，對GIS信息的更新也就是對系統(tǒng)的信息更新，系統(tǒng)提供對信息更新的工具和信息的編輯器，便于GIS信息管理員的管理。有些GIS信息需要與外界的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，系統(tǒng)通過文件配置表實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換功能，同時(shí)更新GIS數(shù)據(jù)。操作人員對GIS信息修改的同時(shí)，系統(tǒng)自動跟蹤修改過程并記錄保存，以備日后的查詢和系統(tǒng)的維護(hù)。2) 視頻監(jiān)控軟件系統(tǒng)道路監(jiān)控是基于GIS平臺上“城市防控指揮中心”的一個(gè)窗口系統(tǒng)，是了解城市交通狀況和治安狀況的窗口，也是一個(gè)公安部交通管理局指定的必不可少的組成部分。具體地說是將各種道路的交通情況、金融要害部門、政府機(jī)關(guān)的周圍環(huán)境和現(xiàn)場進(jìn)行錄像，經(jīng)過切換、控制設(shè)備、直觀地顯示在相應(yīng)的顯示設(shè)備，如大屏幕、電視機(jī)、計(jì)算機(jī)終端等，使接處警人員及領(lǐng)導(dǎo)猶如身臨其境，直觀明了地掌握現(xiàn)場第一手材料，以便對突發(fā)事件迅速做出準(zhǔn)確的分析和判斷，并進(jìn)行有效的指揮調(diào)度，也是構(gòu)成防控指揮中心平臺的最重要的動態(tài)信息部分。A、視頻監(jiān)控組成圖1：指揮中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)示意圖 系統(tǒng)分成五部分，見圖1，即遠(yuǎn)程的信號采集和控制、信號的傳輸和通信、信號的處理和控制（指揮中心大廳）、信息管理和資源共享、公安局分控等。(1) 遠(yuǎn)程信號采集和控制遠(yuǎn)程信號采集和控制由快速一體化球型攝像機(jī)、控制云臺、鏡頭、風(fēng)扇、雨刷、通信線路、中斷設(shè)備等組成。圖像通過攝像機(jī)進(jìn)行采集，該攝像機(jī)帶64個(gè)預(yù)置位，水平方向能以1~360176。/秒速度連續(xù)旋轉(zhuǎn)，垂直方向能以1~90176。/秒速度往返旋轉(zhuǎn)，還具備12倍光學(xué)變焦和2倍電子放大。因此通過在遠(yuǎn)方的監(jiān)控中心、前端現(xiàn)場都可以對該攝像機(jī)的預(yù)置位進(jìn)行預(yù)置，從而在遠(yuǎn)方監(jiān)控中心發(fā)送預(yù)置目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)在指揮中心還能連續(xù)控制攝像機(jī)云臺、變焦、變倍、變光圈等。(2) 信號傳輸和通信信號傳輸是由復(fù)合光端機(jī)和光纖組成。系統(tǒng)將采用國際網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)MPEG1對現(xiàn)場攝像機(jī)視頻圖像進(jìn)行壓縮和處理，利用TCP/IP協(xié)議對數(shù)據(jù)進(jìn)行打包，使用光纖進(jìn)行圖像的傳輸。(3) 信號處理和控制信號處理和控制由通用設(shè)備柜、圖像編碼器、長時(shí)間錄像機(jī)、主控和分控計(jì)算機(jī)、遙控鍵盤、電視墻和大屏顯示設(shè)備和控制軟件組成，其中通用設(shè)備柜包括了多路復(fù)合光端機(jī)、字符發(fā)生器、視頻矩陣、視頻分配器、畫面分割器和開關(guān)量控制電路等。信號處理和控制都是主控計(jì)算機(jī)來執(zhí)行，并按照優(yōu)先權(quán)的原則對設(shè)備的控制和管理。(4) 信息管理和資源共享信息管理和資源共享由后臺局域網(wǎng)、GIS服務(wù)器、遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)等組成，主要完成提供信息、信息管理和更新，并與其它遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)交換等。B、系統(tǒng)主要功能 城市防控指揮中心——視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能主要包括遠(yuǎn)程攝像機(jī)的管理和監(jiān)控、通信傳輸和設(shè)備的管理、視頻信號管理和處理、GIS信息管理和LAN網(wǎng)絡(luò)管理等。(1) 遠(yuǎn)程攝像機(jī)的管理和監(jiān)控 系統(tǒng)提供非常清晰和穩(wěn)定的圖形和圖像，有利于指揮人員掌握情況、分析情況、快速準(zhǔn)確地做出判斷和指揮決策，因此，系統(tǒng)必須具有以下功能：①顯示遠(yuǎn)程攝像機(jī)狀態(tài)信息在城市電子地圖中用攝像機(jī)圖標(biāo)很明顯地標(biāo)識攝像機(jī)的地理位置和運(yùn)行狀態(tài)，采用電子地圖的ToolTips功能同步顯示遠(yuǎn)程攝像機(jī)的信息，并且在遠(yuǎn)程攝像機(jī)信息管理中能進(jìn)行信息的修改和添加。②遠(yuǎn)程攝像機(jī)的監(jiān)控為了更好地全方位觀察路口交通情況和治安狀況，系統(tǒng)提供了對遠(yuǎn)程攝像機(jī)的聚焦方向、焦距等操作。遠(yuǎn)程攝像機(jī)的監(jiān)控是通過對攝像機(jī)云臺的操作來實(shí)現(xiàn)的，操作人員在觀看圖像的同時(shí)，可以通過鼠標(biāo)或?qū)Ｓ面I盤來完成對遠(yuǎn)程攝像機(jī)的控制。③ 前端設(shè)備信息在城市電子地圖中用前端設(shè)備圖標(biāo)很明顯地標(biāo)識該設(shè)備的地理位置和運(yùn)行狀態(tài)，采用ToolTips功能同步顯示前端設(shè)備的信息和運(yùn)行狀況，屬標(biāo)點(diǎn)擊可以顯示更多的相關(guān)設(shè)備的信息。(2) 通信傳輸和設(shè)備的管理 系統(tǒng)中的遠(yuǎn)程視頻信號和控制信號的傳輸是通過光纖及兩端的光端機(jī)來實(shí)現(xiàn)的，為了便于管理和維護(hù)，系統(tǒng)在城市電子地圖中顯示各個(gè)前端設(shè)備及通信線路，并且通過ToolTips功能能顯示線路的狀況、通信的能力和光端機(jī)的工作狀況等。(3) 視頻信號處理和管理 系統(tǒng)中的顯示設(shè)備很多，有大屏幕顯示器、電視墻和計(jì)算機(jī)終端，與顯示有關(guān)的設(shè)備有視頻字符疊加器、視頻矩陣、圖像編碼器和數(shù)字錄像機(jī)等。因此，系統(tǒng)必須提供對顯示設(shè)備及視頻信號進(jìn)行管理，具體有以下功能：①字符疊加器的管理城市道路的監(jiān)控點(diǎn)很多，而遠(yuǎn)端的視頻信號不能直觀地表明是那一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，必須進(jìn)行字符的疊加和對信道的管理，使每一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)疊加相應(yīng)的文字說明。② 大屏幕顯示的管理大屏幕顯示器有著良好的視覺效果和優(yōu)良的品質(zhì)，而相應(yīng)的價(jià)格也十分昂貴，一般城市的指揮中心，其大屏幕顯示器數(shù)目遠(yuǎn)低于城市監(jiān)控點(diǎn)。因此，系統(tǒng)必須具有視頻切換功能，把重要的信息顯示在大屏幕上，其方式是通過主控計(jì)算機(jī)來完成的。③ 主控計(jì)算機(jī)的視頻切換主控計(jì)算機(jī)的視頻監(jiān)控是通過對在城市電子地圖上的攝像機(jī)圖標(biāo)進(jìn)行點(diǎn)擊來完成的，系統(tǒng)提供兩路以上的實(shí)時(shí)監(jiān)控圖像。主控計(jì)算機(jī)的顯示器畫面可以通過簡單的控制鍵或點(diǎn)擊相應(yīng)的圖標(biāo)來實(shí)現(xiàn)。④ 副控計(jì)算機(jī)的視頻顯示副控計(jì)算機(jī)的視頻顯示與主控計(jì)算機(jī)的視頻顯示相同，并且也支持對攝像機(jī)的云臺進(jìn)行操作，但不能進(jìn)行多畫面監(jiān)控顯示。⑤工作站上的視頻顯示由主控計(jì)算機(jī)控制，通過圖像編碼器對多組視頻信號進(jìn)行數(shù)字化并在局域網(wǎng)上進(jìn)行廣播，工作站接收網(wǎng)上的數(shù)字信號，通過軟解壓來實(shí)現(xiàn)視頻的顯示。⑥ 遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控主控計(jì)算機(jī)接收遠(yuǎn)程的請求，通過對視頻矩陣的輸出控制和相應(yīng)的云臺控制來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的視頻監(jiān)控。⑦ 違規(guī)抓拍操作人員在主、副控計(jì)算機(jī)進(jìn)行視頻監(jiān)控時(shí)，發(fā)現(xiàn)有違章、違規(guī)現(xiàn)象或突發(fā)事件，可以通過鍵盤操作抓拍實(shí)時(shí)圖片和定格圖像，進(jìn)行事件的分析和記錄。⑧ 圖像的多級切換城市監(jiān)控中心可以分散在各個(gè)不同的地點(diǎn)成為分中心，但指揮中心操作人員在有優(yōu)先權(quán)時(shí)可以進(jìn)行多級圖像切換到指揮中心，即指揮中心可以切換任意一臺連接在線路上的攝像機(jī)圖像，如公安局的指揮中心監(jiān)看交通指揮中心的圖像稱之為二級