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正文內(nèi)容

株洲市交通影響分析(評價)編制管理(編輯修改稿)

2025-07-22 18:23 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 工作匯總表;  2. 軟件輸出結(jié)果匯總表?! 《?、《建設(shè)項目交通影響評價報告》的編制要求 ?。ㄒ唬督ㄔO(shè)項目交通影響評價報告》的研究目標(biāo)《建設(shè)項目交通影響評價報告》是在建設(shè)項目規(guī)劃設(shè)計方案之后,或《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》批出之前進(jìn)行,其主要目的是從交通角度對建設(shè)項目的規(guī)劃設(shè)計方案進(jìn)行評價,提出調(diào)整修改意見。因此,《建設(shè)項目交通影響評價報告》的主要研究目標(biāo)應(yīng)包括:  1. 根據(jù)建設(shè)項目的規(guī)劃設(shè)計方案估算其產(chǎn)生的交通總量及分布,評價其對周邊道路、行人系統(tǒng)等交通設(shè)施的影響;  2. 評價規(guī)劃設(shè)計方案中的出入口、停車空間、貨物裝卸點、行人設(shè)施、公共交通設(shè)施的布置方案和配建指標(biāo);  3. 評價規(guī)劃設(shè)計方案中的交通組織方案;  4. 為解決由建設(shè)項目引發(fā)的交通問題,設(shè)計和推薦適當(dāng)?shù)慕煌ǜ纳品桨?,以及估算交通改善的工程費用,為政府確定開發(fā)商所承擔(dān)的費用提供依據(jù);  5. 驗證和檢查建設(shè)項目的開發(fā)強度是否適合周邊交通設(shè)施的承受能力。  (二)《建設(shè)項目交通影響評價報告》的編制內(nèi)容  1. 項目概況  項目主要規(guī)劃設(shè)計條件、項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)和業(yè)態(tài)、項目建設(shè)方案等?! ?. 評價范圍現(xiàn)狀與規(guī)劃情況介紹  介紹評價范圍內(nèi)現(xiàn)狀土地利用和交通建設(shè)情況,并依據(jù)相關(guān)規(guī)劃,對評價范圍內(nèi)各評價年限的城市規(guī)劃情況進(jìn)行分析?! ?. 確定評價范圍與年限按照本標(biāo)準(zhǔn)第六章的規(guī)定以及建設(shè)項目規(guī)模和周邊道路交通狀況,確定評價范圍與年限。 4. 現(xiàn)狀交通分析 ?。?)調(diào)查評價范圍內(nèi)的現(xiàn)狀交通設(shè)施與交通運行情況,并對現(xiàn)狀交通進(jìn)行評價。 ?。?)現(xiàn)狀交通調(diào)查根據(jù)資料情況可包括匿區(qū)位、使用類似項目的交通出行特征調(diào)查和各種交通方式的交通流特征、交通設(shè)施、交通管理政策及措施調(diào)查等。調(diào)查應(yīng)包括交通建設(shè)項目和背景交通的高峰時段,連續(xù)調(diào)查時間不應(yīng)少于2小時?! 。?)現(xiàn)狀交通運行狀況評價應(yīng)對道路、公共交通、自行車、行人、停車設(shè)施、影響范圍對外交通聯(lián)系等設(shè)施的供需情況和飽和度、服務(wù)水平、延誤、排隊、停車等指標(biāo)進(jìn)行分析?! ?. 交通需求預(yù)測  (1)利用成熟的交通預(yù)測方法,對評價范圍內(nèi)各評價年限和時段的背景交通、項目新生成交通進(jìn)行預(yù)測?! 。?)背景交通可根據(jù)城市綜合交通規(guī)劃的交通模型及交通數(shù)據(jù)庫預(yù)測,或根據(jù)交通調(diào)查數(shù)據(jù)和評價范圍規(guī)劃發(fā)展情況進(jìn)行預(yù)測。 ?。?)交通需求預(yù)測方法選擇要按照評價指標(biāo)要求,預(yù)測結(jié)果能夠反映評價范圍內(nèi)交通運行特征?! ?. 交通影響程度評價 ?。?)依照交通影響評價的標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo),從供需平衡的角度,分析有無項目建設(shè)的情況下,評價范圍內(nèi)各種交通設(shè)施/交通系統(tǒng)的運行情況,評價由于項目建設(shè)新增交通需求對評價范圍內(nèi)交通系統(tǒng)運行帶來的影響程度。 ?。?)評價包括:評價范圍內(nèi)機動車、非機動車、行人、公共交通、停車等交通系統(tǒng),交通設(shè)施包括項目出入口、道路路段、交叉口、行人、自行車道、公共交通線路、站點、場站以及特殊使用的交通設(shè)施等?! ?. 交通系統(tǒng)改善措施 ?。?)評價范圍內(nèi)交通改善根據(jù)建設(shè)項目新增交通需求的影響程度評價進(jìn)行。交通改善的內(nèi)容可包括:項目內(nèi)部交通系統(tǒng)與出入口、研究范圍內(nèi)的道路、交叉口(匝道和道路出入口)、公
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