【文章內(nèi)容簡介】 工前檢查施工單位的復(fù)測資料，特別是兩個(gè)毗鄰施工單位之間的測量資料，銜接工作是否合理通順。對重點(diǎn)工程部位的中線、水平控制樁進(jìn)行詳細(xì)復(fù)查。監(jiān)督落實(shí)各項(xiàng)施工條件，審批分項(xiàng)分部工程的開工報(bào)告，單項(xiàng)、單位工程的開工報(bào)告審批后，要報(bào)建設(shè)單位核實(shí)備案。施工階段監(jiān)理管理工作工程進(jìn)度監(jiān)理a 監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按照(施工合同) 規(guī)定 的工期組織施工，如發(fā)現(xiàn)延誤，應(yīng)及時(shí)分析原因采取措施，限期補(bǔ)上。b 建立工程進(jìn)度臺帳，核對工程形象進(jìn)度，按季，按月向建設(shè)單位報(bào)告施工計(jì)劃執(zhí)行情況，工程進(jìn)度及存在的問題。工程投資監(jiān)理a 審查施工單位提交的季、年度驗(yàn)工報(bào)表，認(rèn)真核對對其工程數(shù)量，做到不超驗(yàn)、不漏驗(yàn)，按期簽證上報(bào)建設(shè)單位據(jù)此撥款。b 不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程，未經(jīng)返工處理達(dá)標(biāo)前，不予驗(yàn)工計(jì)價(jià)。工程質(zhì)量監(jiān)理a 工程質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)和任務(wù)工程質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)為；合同條件、合同圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及施工過程中形成的會議紀(jì)要等；其任務(wù)為；對工程施工全過程實(shí)驗(yàn)監(jiān)督、監(jiān)督和管理，制止影響工程質(zhì)量的各種不利因素的發(fā)生，使施工單位提交的工程項(xiàng)目符合合同圖紙、技術(shù)規(guī)范、使用要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。b 工程質(zhì)量簽認(rèn)，專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)檢簽認(rèn)。，即100%的檢驗(yàn)，專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)檢30%。、擋土墻、防護(hù)、排水工程師以其它砌石工程等構(gòu)造物基坑，施工單位應(yīng)逐一自檢其地基承載力，并將自檢情況與結(jié)果報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，駐地監(jiān)理工程師復(fù)檢100%(亦可旁站施工單位自檢的整個(gè)過程，即同步進(jìn)行)當(dāng)所測的承載力大小設(shè)計(jì)要求時(shí)，施工單位應(yīng)逐一寫出變更基礎(chǔ)設(shè)計(jì)報(bào)告，提出變更方案，并附基坑情況描述、測點(diǎn)位置、各點(diǎn)承載力測定值的資料，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查后，填表逐級上報(bào)審批。、橋涵、路面每道工序(路基填方以每層計(jì))按規(guī)范要求完成后，施工單位應(yīng)進(jìn)行自檢，并填寫現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單、現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)記錄(各一份)與檢驗(yàn)申請批復(fù)單(監(jiān)表5)兩份報(bào)駐地監(jiān)理工程師，駐地監(jiān)理工程師依據(jù)業(yè)主規(guī)定的抽檢頻率進(jìn)行抽檢。填寫的現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單及現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)記錄，達(dá)到質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，駐地監(jiān)理工程師方可在監(jiān)表5“檢驗(yàn)申請批復(fù)單”上進(jìn)行簽認(rèn)。并在現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單中作出結(jié)論后退還施工單位1份，所作結(jié)論作為施工單位能否進(jìn)行下道工序施工的依據(jù)。，應(yīng)在檢驗(yàn)報(bào)告單上寫明不符合要求的情況，提出返工或缺陷修補(bǔ)處理意見，施工單位應(yīng)遵照執(zhí)行。，施工單位應(yīng)重新自檢，并填寫檢驗(yàn)報(bào)告單，直至監(jiān)理人員認(rèn)可，方可進(jìn)行下道工序。c 中間交工簽認(rèn)、分項(xiàng)或分部工程完工后，施工單位應(yīng)對工程進(jìn)行自檢，檢驗(yàn)質(zhì)量符合合同規(guī)定的技術(shù)要求后，匯總各工序的質(zhì)量檢驗(yàn)記錄，填寫“中間交工證書”（監(jiān)表11）報(bào)駐地監(jiān)理工程師。，應(yīng)立即報(bào)監(jiān)理部，監(jiān)理部組織專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理部工程師、監(jiān)理部工地試驗(yàn)室及有關(guān)人員會同駐地監(jiān)理工程師按合同規(guī)定的要求，對該工程進(jìn)行系統(tǒng)的現(xiàn)場檢驗(yàn)。，現(xiàn)場核實(shí)并做系統(tǒng)察看，對其質(zhì)量做出全面結(jié)論，對達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)者，總監(jiān)理工程師或者代表予以簽發(fā)《中間交工證書》，對有缺陷者書面指令施工單位修補(bǔ)合格后再進(jìn)行簽認(rèn)。d現(xiàn)場質(zhì)量控制，進(jìn)行施工全過程或部分旁站，旁站的重點(diǎn)是實(shí)驗(yàn)、隱蔽工程和完工后無法檢測其質(zhì)量的項(xiàng)目或返工后會造成較大的損失工程要進(jìn)行全過程的旁站。搞好施工過程中的監(jiān)理，駐地監(jiān)理組長必須每天巡視管段一次，總監(jiān)理工程師及其代表在施工期間每天對施工現(xiàn)場巡視一次，各級監(jiān)理人員應(yīng)堅(jiān)守崗位。 、重點(diǎn)工程部位、試驗(yàn)路段等施工時(shí)，施工單位應(yīng)提前通知駐地監(jiān)理員到現(xiàn)場。、方法及進(jìn)度進(jìn)行控制，進(jìn)場材料、設(shè)備、人員及其它施工條件是否與批準(zhǔn)的開工報(bào)告相符；主要管理人員、質(zhì)檢人員是否在施工第一線，對隱蔽工程進(jìn)行覆蓋前的檢查。、施工及試驗(yàn)現(xiàn)場，重要口頭指令時(shí)候應(yīng)及時(shí)以書面形式予以確認(rèn)。，下達(dá)監(jiān)理工作指令（監(jiān)表6）. 口頭指令或監(jiān)理通知不予執(zhí)行，無所改變或表面應(yīng)酬，實(shí)施拖延不辦者：. 嚴(yán)重違法技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件或偷工減料，弄虛作者：. 未經(jīng)批準(zhǔn)擅自開工或未經(jīng)工序質(zhì)量簽認(rèn)，擅自進(jìn)行下道工序者。e 其他有關(guān)施工責(zé)任的事項(xiàng)。，但同時(shí)抄報(bào)總監(jiān)辦，必要時(shí)，總監(jiān)辦也可下達(dá)。，應(yīng)向駐地監(jiān)理工程師及時(shí)提出書面及反饋報(bào)告，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師或總監(jiān)辦審查簽認(rèn)收即可，對拖延不辦或表面應(yīng)酬而無實(shí)效者，駐地監(jiān)理工程師有權(quán)不予計(jì)量，同時(shí)應(yīng)報(bào)總監(jiān)辦，并上報(bào)業(yè)主同意后下達(dá)暫時(shí)停工令，其后果由施工單位自負(fù)。，可向總監(jiān)辦書面報(bào)告，并抄送駐地監(jiān)理工程師，由總監(jiān)辦裁決，對總監(jiān)辦下達(dá)的指令有異議時(shí)，可向業(yè)主書面請裁決嗎，但應(yīng)同時(shí)抄報(bào)總監(jiān)辦。、f 工程質(zhì)量的自檢與抽檢 施工單位自檢及試驗(yàn)的項(xiàng)目、頻率及方法,執(zhí)行“招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范”《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTＧＦ８０/２００４）。，凡屬原材料、砂漿、砼、石灰石、水穩(wěn)碎石等半成品和橋涵地基承載等方面的抽檢，由中心實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)，駐地監(jiān)理工程師配合，其它方面的抽檢由駐地辦負(fù)責(zé)。 督促、檢查施工單位及時(shí)整理竣工文件都和驗(yàn)收資料，受理單位工程竣工驗(yàn)收報(bào)告，提出監(jiān)理意見。根據(jù)施工單位的竣工報(bào)告，提出工程質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)表。負(fù)責(zé)工程初驗(yàn)，并參加建設(shè)單位組織的竣工交接驗(yàn)收工作，審查工程初驗(yàn)報(bào)告，加注監(jiān)理意見。質(zhì)量缺陷與事故處理各項(xiàng)工程的施工過程中或完工后，凡質(zhì)量不符合技術(shù)規(guī)范要求致使工程返工、損壞，產(chǎn)生不可彌補(bǔ)的缺陷，影響和降低使用能力以及由此而造成的人身傷亡扥均屬缺陷與質(zhì)量事故。質(zhì)量缺陷的處理a. 當(dāng)監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)因施工而引起的質(zhì)量缺陷處在萌芽狀態(tài)時(shí)，應(yīng)及時(shí)制止，要求立即改變不正確的施工工藝及操作方法；當(dāng)已出現(xiàn)缺陷時(shí)，應(yīng)立即制止施工單位繼續(xù)施工，并發(fā)出暫時(shí)停工指令，要求施工單位采取切實(shí)可行的補(bǔ)救措施：當(dāng)正確的處理與補(bǔ)救完成后，書面通知恢復(fù)施工，當(dāng)為某道工序或單項(xiàng)工程完工以后，而且、將影響下道工序或?qū)Ψ猪?xiàng)工程產(chǎn)生影響時(shí)，駐地監(jiān)理工程師應(yīng)查明原因并確定補(bǔ)救方案后，再進(jìn)行處理；不論何種原因造成的質(zhì)量缺陷，駐地簡歷庫工程師均要向總監(jiān)辦先口頭書面匯報(bào)，同時(shí)作為檢驗(yàn)記錄。b. 所有對質(zhì)量缺陷而采取的修補(bǔ)措施及方法，均應(yīng)以不降低質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，并應(yīng)是技術(shù)規(guī)范允許的或是行業(yè)公認(rèn)的良好工程技術(shù)。質(zhì)量事故的處理a. 若工程施工中發(fā)生質(zhì)量事故，施工單位應(yīng)及時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理工程師，并立即停止施工，施工單位同時(shí)應(yīng)先查驗(yàn)檢測資料和數(shù)據(jù)，以此證實(shí)發(fā)生質(zhì)量問題的原因及其嚴(yán)重程度。b. 施工單位應(yīng)及時(shí)填寫工程質(zhì)量事故報(bào)告單（監(jiān)表15）寫出事故情況及原因，并提出處理事故的初步方案，報(bào)駐地監(jiān)理工程師，同時(shí)抄報(bào)總監(jiān)辦，駐地監(jiān)理工程師和總監(jiān)辦在復(fù)查事故原因、責(zé)任以及審查施工單位提出的處理措施后，擬定出處理事故的具體方法 和措施，報(bào)業(yè)主，經(jīng)業(yè)主批復(fù)后，通知施工單位予以實(shí)施，事故處理結(jié)束后，由駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收，凡因處理質(zhì)量事故的所有費(fèi)用全部由施工單位自己負(fù)擔(dān)。c. 施工單位要按月填報(bào)工程質(zhì)量事故報(bào)表，報(bào)駐地監(jiān)理工程師，同時(shí)抄報(bào)總監(jiān)辦。七、本工程監(jiān)理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)分析：（一）路基施工的監(jiān)理重點(diǎn)：路基是路面的基礎(chǔ)，路基不均勻下沉，必然會引起路面的不平整和早期破損。路基施工，特別是路基填筑，一定要保證三度，即壓實(shí)度、路拱橫坡度和平整度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。本工程二級路的工程，施工工隊(duì)之間路基的交接部將是本次工程路基施工監(jiān)理的重點(diǎn)，所以，路基處理不當(dāng)將會使路基沉降過大,導(dǎo)致路提失穩(wěn)，路基開裂：橋臺與路基的沉降不同而產(chǎn)生橋頭錯(cuò)臺：路的中心或行車系數(shù)的沉降過大，會引起涵管彎曲和路基路面橫坡變小等問題，嚴(yán)重者甚至徹底破壞。（二）路面工程瀝青混凝土裂縫己列入公路工程的八大病害，可見它的普通性。裂縫的產(chǎn)生是由多主要原因造成的，針對這一現(xiàn)狀，首先要求提高全員的質(zhì)量意識，排除認(rèn)識方面的“三論”，即出現(xiàn)裂縫不可避免論，由于工期緊，難保質(zhì)量論，照顧群眾益論，從根本上認(rèn)識“質(zhì)量是工程的生命”的重大意義。第二加強(qiáng)員工的素質(zhì)培訓(xùn)，強(qiáng)化質(zhì)量管理工作，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“公路工程質(zhì)量管理辦法”善于總結(jié)禁言，吸取教訓(xùn)，狠抓施工工藝流程控制，重點(diǎn)從試驗(yàn)路段開始，在路面大面積鋪筑以前，提出試鋪報(bào)告，先鋪150米左右的試驗(yàn)路段，通過實(shí)驗(yàn)路段確定以下主要事項(xiàng)；1. 用于施工的配合比例；2. 確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：.數(shù)量的控制：攤鋪方法和適用機(jī)具及其配備數(shù)量：.整平和整形的適合機(jī)具和方法：拌合、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合：壓實(shí)度機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)：決定每工作日施工長度和面積。原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，用以指導(dǎo)大面積鋪裝。試驗(yàn)路段鋪裝完成后，及時(shí)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，寫出試鋪總結(jié)，以便和試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行對比?？赡墚a(chǎn)生質(zhì)量問題的對策：路面基層 把好原材料的進(jìn)場關(guān)和檢驗(yàn)關(guān)，基層結(jié)構(gòu)層用原材料水泥、碎石、水及標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)的各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)各乎規(guī)范要求，特別是碎石的級配是否合理是決定水穩(wěn)碎石基層質(zhì)量好壞的關(guān)鍵?；旌狭吓浜媳仍囼?yàn)，試件以7填齡期飽水抗壓強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)并符合規(guī)范要求對不合格材料堅(jiān)決不能進(jìn)場使用： 加強(qiáng)對機(jī)具在運(yùn)輸、過磅、拌合、試件制作、攤鋪、養(yǎng)護(hù)等方面應(yīng)保證配套良好； 嚴(yán)格按施工配合比配料，隨時(shí)檢查結(jié)合料的灰劑量，控制好混合料強(qiáng)度： 控制好混合料松鋪厚度，保證結(jié)構(gòu)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求： 加強(qiáng)現(xiàn)場幾何尺寸及標(biāo)高的控制，達(dá)到設(shè)計(jì)文件要求： 在施工過程中嚴(yán)格現(xiàn)場監(jiān)理，是使工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的保障 ； 成型后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，保證強(qiáng)度的有效增長。 ①嚴(yán)格設(shè)計(jì)文件和規(guī)范控制原材料的質(zhì)量 ； ②把好混合料配合和設(shè)計(jì)； ③機(jī)械設(shè)備的配備情況； ④認(rèn)真抓好試驗(yàn)段的監(jiān)理； ⑤鋪筑現(xiàn)場及拌和場的旁站監(jiān)理； ⑥抓好接縫質(zhì)量的監(jiān)理； ⑦配備好小型機(jī)具，加強(qiáng)對邊角、橋頭、接縫的控制； ⑧應(yīng)取現(xiàn)場攤鋪的混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，油石比試驗(yàn)及篩分試驗(yàn)，并記錄搞取樣的位置與樁號及瀝青混合料層位。 （三）橋梁施工的監(jiān)理工作重點(diǎn)； 橋涵工程中橋涵的基礎(chǔ)、梁板的制作、吊裝工作將是橋梁工程的重點(diǎn)。 可能產(chǎn)生質(zhì)量問題的對策；首先嚴(yán)格控制各種員材料質(zhì)量，在各項(xiàng)施工中隊(duì)每道工序進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控，保證真?zhèn)€施工過程的材料操作及產(chǎn)品的質(zhì)量符合要求；第二，根據(jù)規(guī)范規(guī)定的頻率、時(shí)間和方法進(jìn)行施工過程中的抽檢試驗(yàn)個(gè)某工序或單項(xiàng)工程完工后的檢查試驗(yàn)；第三，及時(shí)檢驗(yàn)各工程部位的位置高程和幾何尺寸。 橋梁施工前必須做好施工前的準(zhǔn)備工作和施工中的技術(shù)交底（包括安全交底）、施工組織設(shè)計(jì)、施工管理、修建臨時(shí)設(shè)施，安裝調(diào)試投入施工的機(jī)具及標(biāo)定試驗(yàn)機(jī)具，進(jìn)行施工測量及詳細(xì)復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙及其各種資料，吃透設(shè)計(jì)意圖，做好材料的儲存、堆放、采購等工作。 ?、贅蛄恒@孔樁施工，成孔檢驗(yàn)及灌注砼； ②預(yù)應(yīng)力張拉力及管道壓漿； ③梁板制作 ④梁板安裝 ⑤橋面鋪裝 ①鉆孔灌注樁水下砼灌注質(zhì)量； ②預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長量與張拉控制應(yīng)力控制及管道壓漿水泥漿質(zhì)量、壓力控制； ③砼橋面鋪裝與橋板預(yù)制齡期間隔控制（間隔時(shí)間越短，越易防止開裂）； ④原材料試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)各指標(biāo)的控制機(jī)檢驗(yàn)； ⑤不良地質(zhì)地段處理。（四）、橋涵構(gòu)建物工程施工質(zhì)量控制重點(diǎn)； ，為此在施工中要做好三個(gè)分析，抓好六個(gè)關(guān)鍵。即橋臺及臺后填方地基的受力與沉降變形分析；臺后填料受水侵變形分析；臺后填料壓實(shí)分析；六個(gè)關(guān)鍵是；即地基強(qiáng)度不同引起差異沉降變形，臺后填料不當(dāng)，臺后