【總結(jié)】接觸網(wǎng)作業(yè)車日常管理(腳本)一、概述 1、接觸網(wǎng)作業(yè)車管理的重要性接觸網(wǎng)作業(yè)車廣泛使用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)大、中、維修及搶險(xiǎn)等工作中,不僅承擔(dān)著運(yùn)送機(jī)具、材料和作業(yè)人員的任務(wù),還作為安裝、維修接觸網(wǎng)上部設(shè)備的車輛使用。接觸網(wǎng)作業(yè)車自帶運(yùn)行動(dòng)力,機(jī)動(dòng)靈活,也可兼作牽引車輛。接觸網(wǎng)作業(yè)車雖未完全具備列車條件,但上線運(yùn)行時(shí)按列車辦理,即當(dāng)其需要發(fā)往區(qū)間時(shí),在列車標(biāo)志的顯示方式上、在辦
2025-06-26 18:33
【總結(jié)】接觸網(wǎng)檢測(cè)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)摘要鐵路電氣化是實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸高速、重載的必由之路,也是鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。接觸網(wǎng)檢修管理信息系統(tǒng)作為電氣化鐵道的重要組成部分,其管理水平也應(yīng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化,與之相適應(yīng)。隨著電氣化鐵路以及高速客運(yùn)專線的持續(xù)大力建設(shè),鐵路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位也不斷的提高。供電段也正是隨著電氣化鐵路的建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生,它是對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)和牽引供電進(jìn)行管理的重要職能部門。對(duì)接
2025-04-15 23:25
【總結(jié)】接觸網(wǎng)工程課程設(shè)計(jì)報(bào)告接觸網(wǎng)工程課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師評(píng)語報(bào)告(30)總成績(jī)修改(40)平時(shí)(30)專業(yè):電氣工程及其自動(dòng)化班級(jí): 姓名: 學(xué)號(hào):
2025-06-24 00:57
【總結(jié)】接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì)的電氣自動(dòng)化畢業(yè)論文目錄摘要..............................................................................................................................................................IABST
【總結(jié)】一、接觸網(wǎng)檢修的必要性第三節(jié)接觸網(wǎng)的檢修方式接觸網(wǎng)開通送電即投入運(yùn)行,由于接觸網(wǎng)是露天裝置,其結(jié)構(gòu)、零件等必然要受到各種自然條件變化的影響,加上電力機(jī)車受電弓沿接觸線高速摩擦滑行,使接觸網(wǎng)經(jīng)常處在振動(dòng)、摩擦、電熱及構(gòu)件本身物理變化影響之中,接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)極易發(fā)生變化。為了確保電力機(jī)車的安全行駛,應(yīng)嚴(yán)格保證接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)和供電
2024-08-10 17:39
【總結(jié)】電氣化鐵道技術(shù)接觸網(wǎng)畢業(yè)論文I電氣化鐵道技術(shù)接觸網(wǎng)畢業(yè)論文題目接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì)院系自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院專業(yè)電氣工程及其自動(dòng)化
2025-06-02 00:26
【總結(jié)】朔黃鐵路運(yùn)行中的接觸網(wǎng)學(xué)生姓名:王貝貝學(xué)號(hào):0931181專業(yè)班級(jí):電氣化鐵道技術(shù)392305指導(dǎo)教師:陳莉摘要接觸網(wǎng)是電氣化鐵路的重要組成部
2025-06-26 17:30
【總結(jié)】,隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展和交通運(yùn)輸?shù)募ち腋?jìng)爭(zhēng),高速鐵路以其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)被許多國(guó)家作為大力研制和重點(diǎn)發(fā)展的目標(biāo)。目前,我國(guó)鐵路總體上與發(fā)達(dá)國(guó)家相比有相當(dāng)大的差距,作為高速鐵路牽引供電力系統(tǒng)的主體接觸網(wǎng),同時(shí)也作為鐵路電氣化工程的主構(gòu)架,其性能的優(yōu)劣直接決定著電力機(jī)車受電弓的受流質(zhì)量,最終影響列車的運(yùn)行速度與安全。因此,學(xué)習(xí),借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù),加大國(guó)內(nèi)高速鐵路接觸網(wǎng)技術(shù)的研究和實(shí)施力度,對(duì)滿足我國(guó)高速鐵路
2025-06-18 15:45
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中文題目:接觸網(wǎng)弓網(wǎng)事故分析一、設(shè)計(jì)題目及內(nèi)容論文題目為《接觸網(wǎng)弓網(wǎng)事故分析》。本文對(duì)電氣化接觸網(wǎng)中的弓網(wǎng)故障進(jìn)行了研究,主要針對(duì)弓網(wǎng)事故發(fā)生的原因和事故的預(yù)防及事故發(fā)生后的搶修辦法等。二、基本要求三、重點(diǎn)研究問題四、主要技術(shù)指標(biāo)五、應(yīng)收集的資料及參考文獻(xiàn)(1)閻躍宣.《接觸網(wǎng)
2025-06-26 18:45
【總結(jié)】接觸網(wǎng)雷害分析及防雷措施摘要本論文主要闡述接觸網(wǎng)雷害分析及防雷措施。接觸網(wǎng)是電氣化鐵道系統(tǒng)必不可少的主要設(shè)施之一,特點(diǎn)是沒有備用線路,發(fā)生任何事故,都將中斷鐵道運(yùn)營(yíng)。接觸網(wǎng)線路長(zhǎng),穿越山陵曠野,遭受雷電襲擊的機(jī)率大,容易受雷擊導(dǎo)致電氣設(shè)備損壞。接觸網(wǎng)沒有避雷線,接觸網(wǎng)上裝有少量的避雷器,其工作接地直接接在鋼軌上,或接入軌道電路的軛流變壓器線圈中點(diǎn)。這樣的簡(jiǎn)單方式對(duì)防止雷電過電
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中文題目:高鐵接觸網(wǎng)的日常維護(hù)與維修中文摘要高速鐵路從一方面代表著一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平與綜合國(guó)力,是當(dāng)今世界鐵路發(fā)展的趨勢(shì)和潮流。接觸網(wǎng)是電氣化中所提到的主要供電裝置之一,其功用是通過它與受電弓的直接接觸,而將電能傳送給電力機(jī)車。
2024-07-23 21:48
【總結(jié)】高速鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路摘要本文針對(duì)既有鐵路接觸網(wǎng)的設(shè)計(jì)現(xiàn)狀,提出了高速鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路,接觸網(wǎng)系統(tǒng)的多個(gè)方面。探討了設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的技術(shù)方向,為接觸網(wǎng)工程設(shè)計(jì)人員提出了參考性建議。-關(guān)鍵詞高速接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)前言對(duì)于高速電氣化鐵路來說.接觸網(wǎng)系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)影響著高速受流的性能。在高藝過程中.接觸網(wǎng)和受電弓的運(yùn)行狀態(tài)相互影響,其中若
2025-07-04 22:11
【總結(jié)】蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)-I-摘要本設(shè)計(jì)的目的是完成光華車站接觸網(wǎng)工程設(shè)計(jì),按工程要求繪制接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì)圖和接觸網(wǎng)設(shè)備裝配圖。本設(shè)計(jì)首先對(duì)光華車站接觸網(wǎng)工程背景、設(shè)計(jì)范圍、設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)目標(biāo)做了簡(jiǎn)要敘述,并對(duì)設(shè)計(jì)需要完成的各項(xiàng)主要工作進(jìn)行了描述。結(jié)合光華車站實(shí)際,設(shè)計(jì)中充分考慮了當(dāng)?shù)貧庀蟓h(huán)境和線路情況的條件,
2025-01-19 04:22
【總結(jié)】自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院接觸網(wǎng)課程設(shè)計(jì)接觸網(wǎng)技術(shù)課程設(shè)計(jì)報(bào)告班級(jí):電氣082學(xué)號(hào):姓名:指導(dǎo)教師:任麗苗評(píng)語:2012年2月24日1基本題目題目
2025-01-18 23:42
2025-03-23 08:32