【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 接觸網(wǎng)停電搶修時(shí)，必須上、下行全部停電封鎖由于隧道較長(zhǎng)，必須確保每個(gè)作業(yè)組、每臺(tái)作業(yè)車均有充足照明。隧道內(nèi)通信使用區(qū)間通話柱與無線對(duì)講機(jī)結(jié)合的方式，區(qū)間通話柱為500米一個(gè)設(shè)置，需攜帶區(qū)間電話和備足功率大、信號(hào)強(qiáng)的無線對(duì)講機(jī)?！　　‖F(xiàn)針對(duì)接觸網(wǎng)故障，制定如下具體接觸網(wǎng)搶修預(yù)案?！　∫?、接觸線、承力索斷線按照事故搶修的原則：“先通后復(fù)”，以最快的速度，最短的時(shí)間恢復(fù)接觸網(wǎng)的供電。其具體過程：用緊線工具將接觸線、承力索拉起，在保證線、索導(dǎo)高不低于5700MM基礎(chǔ)上，觀察該錨段中心錨結(jié)的受力情況，巡視該錨段補(bǔ)償裝置，考慮到隧道內(nèi)接觸線、承力索為載流承力索可在緊線工具兩端并上一組電聯(lián)接，滿足接觸網(wǎng)載流要求，在確認(rèn)能滿足供電、行車的情況下，插降弓標(biāo)、機(jī)車降弓通過。二、預(yù)埋桿件脫落、損壞由于絕緣桿件脫落、損壞或其它原因造成預(yù)埋桿件脫落、損壞，針對(duì)這種情況：為了縮短搶修時(shí)間，事先在隧道壁每個(gè)埋入桿件底座向同一側(cè)方向平行移動(dòng)300—400MM范圍內(nèi)預(yù)埋入同種類型、規(guī)格的桿件底座，可在事故發(fā)生時(shí)備用，可將準(zhǔn)備好的定位、懸掛裝置直接裝上去既縮短了搶修時(shí)間，又減輕了事故搶修時(shí)的強(qiáng)度。三、附加縣掛松脫斷搶修方案針對(duì)這種情況，工區(qū)可備齊同類型、材質(zhì)的回流線，膨脹螺栓、線夾等工具材料，在事故搶修時(shí)迅速恢復(fù)。四、隧道滲、漏水隧道滲、漏水可影響接觸網(wǎng)正常供電和斷線事故，對(duì)這種情況，主要采取預(yù)防措施，可向上級(jí)部門申請(qǐng)對(duì)隧道進(jìn)行修補(bǔ)。針對(duì)具體滲水位置和可能滲水的地方，對(duì)承力索采用高性能絕緣材料進(jìn)行包扎絕緣。搶修注意事項(xiàng)因考慮到隧道內(nèi)接觸網(wǎng)零部件材料特殊的特殊性，工區(qū)必須將隧道內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)備所有零部件配備一套，隧道內(nèi)接觸線斷線，將斷落接觸線脫離接地體，錨段兩端接觸線補(bǔ)償器各卸下10塊墜砣，拆除中心錨結(jié)線夾，對(duì)接觸線兩斷頭分別臨時(shí)死錨在承力索上，電力機(jī)車降弓通過。承力索斷斷線，損壞范圍不大時(shí)，更換一段同規(guī)格長(zhǎng)度的新承力索，做好兩個(gè)接頭，盡可能一次性恢復(fù)；如時(shí)間不容許，則可先用受扳葫蘆緊起，并用短接線溝通承力索兩斷頭，臨時(shí)恢復(fù)通車。承力索斷線損壞范圍較大，短時(shí)間不能恢復(fù)時(shí)，可將兩個(gè)斷頭分別緊起下死錨，臨時(shí)恢復(fù)供電、通車，并通知電調(diào)，減少電力機(jī)車列數(shù)。如果定位、懸掛裝置損壞，則可先將損壞的定位、懸掛裝置甩開，將接觸線用鐵線兜起，設(shè)降弓標(biāo)，電力機(jī)車降弓通過，降弓通過時(shí)必須滿足超限貨物的工作高度。如果是定位絕緣子擊穿，可將定位裝置拆除后，加裝部分吊弦，保證接觸線應(yīng)有的高度，正常送電通車；若是承力索絕緣子擊穿，可將此懸掛裝置全部拆除后降弓通過，隨后要點(diǎn)予以更換；若是架空地線脫落引起永久接地，則通過向電調(diào)要令之后立即撤除該接地線，隨后要點(diǎn)處理。遇有不可遇見或混合型事故時(shí)，按輕重緩急進(jìn)行搶通；若事故范圍較大、一時(shí)難以恢復(fù)，可將隧道所在錨段臨時(shí)摔開，設(shè)一無網(wǎng)區(qū)，實(shí)行降弓通過。搶修完畢所有機(jī)具、人員必須撤出隧道方可消令。支柱折斷事故搶修方案序號(hào)故障名稱搶修方案1支柱折斷事故搶修方案一、事故現(xiàn)象及破壞程度 支柱折斷會(huì)造成接觸網(wǎng)、零部件及附加懸掛損壞，也可能拉傷、拉斷承力索、接觸線。 支柱折斷會(huì)造成相應(yīng)的錨段關(guān)節(jié)、中心錨節(jié)、導(dǎo)高及拉出值等技術(shù)參數(shù)發(fā)生變化。 支柱折斷可能造成剮弓，撞壞柵車輛事故。 支柱折斷，因搶修機(jī)具龐大，運(yùn)輸困難。造成搶修時(shí)間較長(zhǎng)。二、搶修處理： （一）人員：1—2個(gè)作業(yè)組 （二）機(jī)具、材料 機(jī)具：作業(yè)車（或梯車）、軌道車（或汽車吊，折卸斷柱時(shí)用）組合式支柱、杉木桿、手扳葫蘆、各種緊線器、鋸弓、斷線鉗、挫刀、手錘、單滑輪、大接觸網(wǎng)繩、鐵錘、鐵鍬、鎬、扒道工具、測(cè)量工具、個(gè)人工具、安全防護(hù)用品。 材料：組合式接觸網(wǎng)支術(shù)一套（腕臂、棒式絕緣子）承力索、接觸線若干、其它附加懸掛、電連接線、電連接線夾、并鉤線夾、導(dǎo)線接頭線夾、雙耳楔型線夾、縣式絕緣子、定位管、定位環(huán)、定位器、支持器、定位線夾、防風(fēng)支撐、φ4mm鐵線、鋁綁帶、附砣塊。 （三）準(zhǔn)備工作： 人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，如果發(fā)現(xiàn)的斷線情況，則必須采取防護(hù)措施，使任何人在裝設(shè)地線以前不得進(jìn)入距斷線落下點(diǎn)10m范圍內(nèi)。 若為夜間進(jìn)行事故搶修，則根據(jù)情況安排布置作業(yè)范圍的照明事宜 地面觀察支柱的情況及接觸網(wǎng)其它設(shè)備損壞情況，查點(diǎn)所攜帶的機(jī)具、材料。 將組合支柱上柱、下柱、長(zhǎng)枕搬運(yùn)到離斷柱的合適位置（不影響以后對(duì)斷柱的拆除作業(yè)）將上柱與下柱進(jìn)行連接。 根據(jù)作業(yè)情況及人員情況，初步進(jìn)行人員的分工協(xié)作安排。 （四）人員分工： 座臺(tái)：1人 要令：1人2支柱折斷事故搶修方案 驗(yàn)電接地：4人（安全等級(jí)為三級(jí)的兼行車防護(hù)） 操作人：2—3人 輔助：3—4人 工作領(lǐng)導(dǎo)人：1人 安全監(jiān)護(hù)：1人 （五）作業(yè)： 電力調(diào)度員下達(dá)準(zhǔn)許作業(yè)命令后驗(yàn)電接地并設(shè)好行車防護(hù)即開工。 派人到錨段關(guān)節(jié)處，檢查補(bǔ)償裝置情況，并將附砣塊取下總數(shù)量的1/2左右。 拆卸柱上的接觸網(wǎng)、附加懸掛等。 拆除斷柱。 檢查組合支柱上柱與下柱的絲桿、調(diào)節(jié)螺絲及斜拉索，托盤、長(zhǎng)枕固定扣件等的技術(shù)狀態(tài)。檢查其它的關(guān)零件技術(shù)狀態(tài)，確定長(zhǎng)枕的固定位置并扒道渣。 插長(zhǎng)枕前，兩軌間道渣清除距離鋼軌底部不小于170mm，插長(zhǎng)枕和緊固扣件，嚴(yán)禁短接信號(hào)電路。 固定支柱及調(diào)整托盤，斜拉索，和枕固定及兩節(jié)支柱連接無誤后，用銷在支柱倒放側(cè)將支柱與長(zhǎng)枕聯(lián)接，然后3—4人拉大繩，其余人員托支柱，將支柱立起，先插上另一側(cè)的銷軸，再緊固支柱與長(zhǎng)枕聯(lián)接固定螺栓。同時(shí)調(diào)整斜拉索和托盤。并根據(jù)斷柱位置給支柱配重。 回填搗固道渣，支柱固定完畢后即裝設(shè)腕臂，倒網(wǎng)。 接觸線斷線的處理措施及搶修方案接觸線斷線的處理措施及搶修方案序號(hào)故障名稱搶修方案1接觸線斷線處理措施 一、故障現(xiàn)象及造成破壞程度： 某跨距內(nèi)接觸線斷線； 相鄰定位點(diǎn)的定位偏移，吊弦偏移； 本錨段的中心錨段的中心錨抽脫； 本錨段一端的接觸線下錨落地 機(jī)車主斷路器瓷瓶爆炸 二、處理作業(yè) （一）準(zhǔn)備工作 人員：作業(yè)組成員工不少于12人，操作人員工2名，其余輔助人員。 勞動(dòng)用品齊全（安全帶、安全帽、工作服、手套）良好。 工具：梯車或作業(yè)車、手扳葫蘆、楔型緊線器、搖把、鋼絲套、手錘、銼。刀、個(gè)人工具、工具袋、盒尺、大剪、水平尺、線面較正器、大繩2根、鋸弓、測(cè)量工具、鋼卷尺、導(dǎo)線煨彎器、斷線鉗。 接觸線接頭線夾、同規(guī)格的接觸線、φ4mm鐵線、吊懸線夾、定位器 （一）安全方面 高空作業(yè)使用專門的用具傳遞工具、材料和零部件。 作業(yè)中呼喚應(yīng)答、配合妥當(dāng)。 無違章、碰傷及不安全因素，工具無損傷。 （三）技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 導(dǎo)線接頭面必須平直，無硬點(diǎn)、螺栓緊固。 導(dǎo)線接頭線夾中心線夾間距為300mm，兩端導(dǎo)線留頭為100+30mm，并向上成30度的彎。 線承受張力后，導(dǎo)線線面無歪斜、扭曲現(xiàn)象。 二、操作程序： 操作人共同檢查、準(zhǔn)備工具、材料、零部件。 輔助人員把大繩一端系在葫蘆上，扶好梯車。 操作人甲分別帶好工具、材料、大繩、登上梯車，把安全帶打好在承力索上將工具袋、大剪、搖把等系在梯車框架上，起吊手扳葫蘆。 操作人甲把楔型線緊器固定在接觸線的合適位置上，掛上手扳葫蘆2。兩人共同緊手扳葫蘆。楔型緊引器安裝要緊固，嚴(yán)防滑移。 緊線緊至夠做接觸頭即可。斷線時(shí)2人妥當(dāng)配合，防止碰傷。 在接續(xù)過程中，對(duì)接觸經(jīng)扭面，彎曲部分必須進(jìn)行調(diào)整，然后主可安裝線夾。線夾完全入槽后，方可緊線