【文章內(nèi)容簡介】 記錄匯總，準備圖紙會審。參照施工組織設(shè)計、編制詳細的可行的分部分項工程施工方案和施工措施，明確本工程的關(guān)鍵工序和特殊工序，編制作業(yè)指導書指導施工，并對其實施全過程監(jiān)控。做好技術(shù)交底工作，把影響施工及質(zhì)量的難點、問題等解決在施工之前。根據(jù)進度要求，提出各種施工計劃如分階段材料需用量計劃、鋼筋加工計劃、模板加工計劃、原材料檢驗和試驗計劃、機械設(shè)備安裝計劃等，經(jīng)項目經(jīng)理或技術(shù)負責人審批后予以實施。建立工程檔案，在工程施工中嚴格按照規(guī)定及時準確地收集內(nèi)業(yè)資料，包括施工前期資料，材料合格證明、設(shè)計變更、施工洽商、測量復核記錄、會議紀要等。第五章 主要技術(shù)施工方案 進場后同建設(shè)單位、監(jiān)理公司對規(guī)劃紅線、控制點進行交接驗收。并用DJ經(jīng)緯儀進行測放，邊長誤差小于1/10000，角度誤差小于3”，滿足要求后根據(jù)各控制點，測定建筑物各軸線、邊界線柱控制線等。放線后應匯同建設(shè)、監(jiān)理單位對施測的軸線進行復測。注意做好記錄，辦理好簽字手續(xù)，作為竣工文件存檔。：根據(jù)交驗后的控制點及施工圖紙，采用極坐標法和直角坐標法測設(shè)出各主軸線交點，為了方便施工，完整保存軸線控制點，應將各主軸線控制引到建筑物四周，并用經(jīng)緯儀檢查它們相互間的關(guān)系。滿足要求就進行控制網(wǎng)的布設(shè)，否則，重新測各軸控制點。 軸線的垂直引測：將軸控點精確的引測到首層樓板上，方法可在板上軸控點的大概位置處事先預埋一塊鋼板，當樓板澆筑好后，將軸控點精確的引測到鋼板上，在任意一個軸控點上架儀器檢查它們之間的關(guān)系。在規(guī)范允許范圍內(nèi)，將軸控點刻在鋼板上。軸控點的往上引測，采用從板邊引測軸線控制點，并用地面的軸線控制網(wǎng)校核。 建筑物垂直度的控制垂直度控制是施工質(zhì)量保證的重要手段之一，除了樓層控制軸線傳遞時的誤差控制外，還應在所有的轉(zhuǎn)角處，用吊線球經(jīng)緯儀的方法逐層做好外柱的垂直控制線，使得每層轉(zhuǎn)角處支模時均可按下層外柱的垂直控制線來控制偏位誤差。從而有效地控制建筑物的垂直度偏差，保證工程在施工中盡少出現(xiàn)錯臺、脹模等質(zhì)量問題。. 高程測量根據(jù)甲方提供的水準點將高程引測到相鄰的軸線控制網(wǎng)點上，引測時采用閉合路線，按四等水準觀測要求來進行，儀器使用DS2型水準儀。豎向標高的引測傳遞，主要是沿建筑物外柱用鋼尺垂直向上逐層引測標高。每一層用DS2型水準儀進行校核，要求四個導入標高互差值應小于3mm，符合要求時取其平均值作為該層標高基準。每三層做一次復檢及時修定同分段尺丈量帶來的誤差，消除誤差。、準備工作1．測量放線建立臨時施工控制網(wǎng)：為保證樁位定點的準確性，本工程擬采用外圍控制網(wǎng)及場內(nèi)定點控制網(wǎng)的方法進行施工測量、定點；（1）建立外圍控制網(wǎng)：根據(jù)施工圖紙各軸線關(guān)系，選擇控制軸線，延伸至施工場地外建立控制點網(wǎng)，以便校對樁位時進行測量復核；（2）建立場內(nèi)控制網(wǎng)：因本工程的軸線交錯較大，場外控制網(wǎng)點不能完全確定軸位走向及定點，因而必須在場內(nèi)建立與場外控制網(wǎng)關(guān)聯(lián)的牢固網(wǎng)點，進行控制；（3）放樁定位，在建立控制網(wǎng)后，對全建筑物樁位進行放樣，建立固定標樁，標樁采用≥ф16鋼筋，并高出地面10cm，標樁固定用混凝土覆蓋加以保護；（4）建立標樁時，應反復測量核對，建立放線冊，交付監(jiān)理單位存檔及現(xiàn)場復核。：（1）沖孔樁徑小，護筒一般用4～8mm厚的鋼板加工制成，～2m。沖孔樁的護筒內(nèi)徑應比鉆頭直徑大100mm。護筒頂部應開設(shè)溢漿口，～。（2）護筒有定位、保護孔口和維持水位高差等重要作用。護筒位置要根據(jù)設(shè)計樁位，按縱橫軸線中心埋設(shè)。埋設(shè)護筒的坑不要太大?？油诤煤?，將坑底整平，然后放入護筒，經(jīng)檢查位置正確，筒身豎直后，四周即用粘土回填，分層夯實，并隨填隨觀察，防止填土時護筒位置偏移。護筒埋好后應復核校正，護筒中心與樁位中心應重合，偏差不得大于50mm。（3）護筒的埋設(shè)深度：在粘性土中不得小于1m；，并應保持孔內(nèi)泥漿液面高于地下水位1m以上。（4）樁機定位：樁機對樁位采用十字交叉法，即在已設(shè)置的護筒上拉十字線，令其十字交叉點與標樁重合，然后移機就位，將樁機鋼絲繩的作用中心與十字交叉點重合；（5）樁機安裝定位后，要精心調(diào)平，保持機座水平，天車轉(zhuǎn)盤中心與樁位中心三點在同一直線上，再將沖機固定，確保施工中不發(fā)生偏移。：在整個施工過程中鉆孔采用自流式正循環(huán)系統(tǒng)，在灌注混凝土前的清孔中則采用掏渣筒掏渣，因而在循環(huán)系統(tǒng)在布置上亦分設(shè)兩部分：（1）自流式正循環(huán)系統(tǒng)；在施工現(xiàn)場內(nèi)配設(shè)循環(huán)池，循環(huán)池容積不少于3mamp。sup3。，具體位置在成孔位附近，水溝長度不少于3m，這樣有利于碴樣沉淀。（2）掏渣筒掏渣：在灌注混凝土前的清孔階段采用。（沖）孔樁的地基處理（1）基坑支護及土方開挖是由上一標段施工，土方開挖后根據(jù)現(xiàn)場地基地質(zhì)的實際情況進行地基處理，并必須修筑道路至基坑底。（2）地基處理方法：采用50～150mm的碎石（毛石）500mm厚進行基層處理，在基層處理時邊用挖土機邊鋪設(shè)平整進行來回壓實。（1）按勘察結(jié)果資料查明該工程地基存在溶洞。在樁基礎(chǔ)施工時，有可能隨時出現(xiàn)地面下沉、坍塌等事情發(fā)生，必須備足填充材料。（2）在鉆（沖）孔（溶洞）施工過程中，有可能造成的塌孔、地陷等現(xiàn)象發(fā)生。（1）根據(jù)工程地質(zhì)情況，成孔直徑及入巖情況，本工程高層房屋的樁基成孔采用沖機沖進成孔，開孔時，應低錘密擊；（2）在沖進時，根據(jù)各地層的地質(zhì)情況，適當選擇泥漿的稠度，在開始沖進時，由于表層回填土較易形成泥漿，可加入清水沖進，待至一定的深度后，可進行泥漿循環(huán)沖進；（3）在沖進過程中，注意地層的變化，對不同的土層， 在沖進時，要適當調(diào)整泥漿的濃度，以利形成有效的護壁，防止出現(xiàn)塌孔。根據(jù)超前鉆的勘察報告中看出，地質(zhì)土層由砂層為主，在沖孔過程中沖錘的震動等原因可能會導致砂層松動塌落下來，樁會變?yōu)榇蠖菢叮沟脤嶋H混凝土用量增大。為防止這情況出現(xiàn)，設(shè)計給出建議在施工過程中樁身每沖進2米左右時添加相應體積的黃泥來增加泥漿的粘稠度，保證泥漿比重保持在一個高值，泥漿護壁的厚度，控制好樁身的尺寸。（4）保證成孔的垂直度，要注意現(xiàn)察樁機的機座是否平穩(wěn)，鋼絲繩是否與孔中心重合。如果出現(xiàn)偏孔，應回填塊石進行修孔，在確保成孔垂直后方可繼續(xù)沖進；（5）進入基巖后，應低錘沖擊或間斷沖擊，如發(fā)現(xiàn)偏孔應回填片石至偏孔上方300mm～500mm處，然后重新沖孔；（6）遇到孤石時，采用高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎或擊入孔壁；（7）每沖進5m深度驗孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處應進行驗孔；（8）進入基巖后，非樁端持力層每鉆進300～500mm，樁端持力層每鉆進100～300mm取樣一次。入巖深度的判斷是本工程的關(guān)鍵控制因素，是關(guān)系本工程樁質(zhì)量的主要技術(shù)環(huán)節(jié)。入巖深度的判斷方法，主要參考設(shè)計要求、地質(zhì)勘察資料反映的持力層埋深，結(jié)合孔底的巖渣樣進行判斷。在確定持力層巖樣達到設(shè)計要求時，應及時通知監(jiān)理及甲方代表，會同地質(zhì)勘察單位、設(shè)計單位進行確認。當樁孔按要求達到設(shè)計的巖層深度后，由現(xiàn)場監(jiān)理及甲方確認簽字后，方可終孔，并留取碴樣，以備檢查。為了保證樁的垂直度和樁的直徑滿足設(shè)計和規(guī)范要求，在確定達到入巖深度后，在樁錘上用ф14鋼筋焊接一個同樁的直徑相同的圓，然后將樁錘放入樁孔中上下垂直運動兩次，將樁的孔壁上附著的超厚泥漿刮掉，以保證樁的直徑符合要求。當沖孔達到設(shè)計深度，沖孔應停止沖進，泥漿同時通過泥漿泵泵入孔中補充，自然溢出，反復循環(huán)將孔內(nèi)的泥土帶出，泥漿比重將逐漸隨之下降。這一工序謂之清孔，～，粘度≤28s，含砂率≤8%時，清孔完畢，可將鉆孔交付驗收。（1）清孔第一次清孔：沖進達到設(shè)計深度后，先將沖頭提離孔底約50mm，進行換漿清孔。第二次清孔：在下入鋼筋籠、灌注混凝土前，用掏渣筒進行第二次清孔，確保沉渣厚度滿足設(shè)計要求。（2）清孔時，必須檢測樁底沉渣厚度、泥漿比重、泥漿性能是否滿足規(guī)范要求。符合要求時，立即停止清孔，以防孔壁塌落。樁底沉渣厚度用標準繩量測，泥漿比重用比重計測定，粘度用粘度計測定。（3）第二次清孔時，應不斷換泥漿，直到混凝土車運到孔樁邊或用砼泵送開始（注：如果先挖土后進行沖孔樁施工采用泵送砼施工），孔底沉渣、泥漿性能滿足要求后，立即開始進行混凝土灌注準備，澆注水下混凝土。澆灌混凝土前，含砂率不大于8%，粘度不大于28s。（1）樁徑允許偏差 +100，50；（2）垂直允許偏差 %；（3）樁位允許偏差1）單樁、雙樁沿垂直軸線方向以及群樁基礎(chǔ)的邊樁：當樁徑≤1000mm時，不大于100mm；當樁徑1000mm時，不大于100+ mm；2）雙樁沿軸線方向以及群樁基礎(chǔ)的中間樁：當樁徑≤1000mm時，不大于150mm；當樁徑1000mm時，不大于150+ mm。、鋼筋施工鋼筋加工在現(xiàn)場所設(shè)加工場內(nèi)完成，嚴格按加工料表執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)料表有誤時應遵循正常程序予以改正。將規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長短搭配，統(tǒng)籌排料，先斷長料，后斷短料，減少短頭，減低損耗。斷料時鋼筋切斷機安裝平穩(wěn)，并在工作臺上標出尺寸刻度線和設(shè)控制斷料尺寸用的擋板，切斷過程中如發(fā)現(xiàn)斷口有襞裂縮頭、嚴重彎頭或斷口呈馬蹄形時必須切掉。并要求鋼筋加工人員如發(fā)現(xiàn)鋼筋硬度與鋼種有較大出入時，要及時反映，查明情況。鋼筋切斷長度力求準確，其允許偏差為177。10mm。1）加勁箍由鋼筋彎曲機完成，彎曲前，根據(jù)料表尺寸，用粉筆將彎曲點位置劃出，彎曲時應控制力度，一步到位，不允許一次反彎或重復彎曲。2）鋼筋籠主筋保護層為70mm，允許偏差不超過20mm。3）鋼筋籠的螺旋箍要點焊在主筋上。4）為防止鋼筋在搬運和吊裝過程中產(chǎn)生變形，鋼筋籠成形后要焊接斜接鋼筋作加固處理。鋼筋的接長一般用焊接接頭，鋼筋的接頭根據(jù)圖紙和規(guī)范要求進行。鋼筋現(xiàn)場接頭要符合如下要求：1）在加勁箍上點焊固定主筋時，位置要準確，間距要均勻。2）在鋼筋籠搭接的主筋接頭要錯開，在35d鋼筋直徑區(qū)段范圍內(nèi)的接頭數(shù)量不超過鋼筋總數(shù)的50%。，應控制保護層鋼筋的高度，鋼筋保護層厚度為70mm，混凝土護筒直徑比樁徑大200mm，所以在鋼筋籠的四個對角靠近混凝土護筒最下一節(jié)與樁直徑相同處用ф14鋼筋焊高度為160mm的保護層定位鋼筋，以便保證鋼筋保護層滿足設(shè)計要求。本工程樁的鋼筋籠現(xiàn)場加工，用人工配合機械搬運到樁位后采用汽車吊吊裝，若因條件所限整體吊放有困難，鋼筋籠可分段制作安裝，使用吊機將下節(jié)鋼筋籠吊起，對準孔中心，直將鋼筋籠緩慢放入孔內(nèi)，臨時擱穩(wěn)在孔口處，將上節(jié)鋼筋籠與下節(jié)鋼筋籠的上端垂直對準，籠上的長短鋼筋對應，用手工電弧焊接，兩主筋搭接長度單面焊接應為10d。為了提高工效，鋼筋籠在焊接接口時，用兩至三名焊工，均衡從幾個方面同時進行焊接。全部主筋焊接完畢，繞上鋼筋籠連接段的螺旋箍筋綁扎牢固，并等待主筋降溫然后將鋼筋籠全部下放到樁孔內(nèi)。鋼筋籠的固定采用在鋼筋籠上部焊二個吊環(huán)穿上鋼管固定在設(shè)計標高位置，避免鋼筋籠在澆注水下混凝土時上浮或下沉。、混凝土工程先進行基坑土方開挖后進行鉆（沖）孔樁施工，采用長臂式汽車泵進行泵送混凝土到樁位的施工方法進行施工。由于本工程采用泥漿護壁成孔，在清孔過程中，泥漿須保持一定的濃度，因此樁頂會形成混凝土與泥漿的混合體，為保證樁身的混凝土質(zhì)量，將樁頂?shù)臐补喔叨阮A先統(tǒng)一加高600mm。含泥漿的混凝土在混凝土灌注完畢可以用泵抽出，但必須保證樁頂標高滿足設(shè)計要求。：項目部在下達混凝土任務單時，對商品混凝土必須包括工程名稱、地點、樁號、數(shù)量，對混凝土的各項技術(shù)要求（強度等級、防腐等級、緩凝及特種要求）、現(xiàn)場施工方法、生產(chǎn)效率（或工期），交接班交接要求，須由供需雙方及時協(xié)調(diào)，互相配合?；炷僚浜媳韧ㄖ獑螒苫炷翑嚢枵荆ɑ炷凉蹋┻B同混凝土一起送到現(xiàn)場，交給資料員。（1）每個工作班應安排質(zhì)安員值班。（2）對現(xiàn)場使用的水泥合格證及復檢單等資料進行核對，核對是否符合要求。試配混凝土，確定混凝土的配合比。（3）混凝土生產(chǎn)前，攪拌站及混凝土泵需進行檢查，確定設(shè)備運轉(zhuǎn)正常后方可開拌，在泵送前，混凝土的坍落度經(jīng)檢驗合格后方可進行泵送。（1）攪拌站生產(chǎn)出第一盤混凝土時，質(zhì)安員應檢驗混凝土的坍落度，坍落度如符合180mm～220mm要求，則可以泵送澆筑；坍落度如不能滿足180mm～220mm要求，混凝土倒掉重新拌制，直至符合要求；生產(chǎn)過程中的坍落度檢驗，按規(guī)范要求執(zhí)行。（2）商品混凝土運到現(xiàn)場后，質(zhì)安員應檢驗混凝土的坍落度，坍落度如符合180mm～220mm要求，則可以泵送澆筑；坍落度如不能滿足180mm～220mm要求，混凝土退回商品混凝土生產(chǎn)廠，由混凝土生產(chǎn)廠重新調(diào)整坍落度。（1）準備工作：修筑行車、行機道路，保證機械設(shè)備施工作業(yè)的安全。（2）備用好修筑運輸?shù)缆返牟牧希ú鸪f房的廢磚頭渣土等物料），備用于砼及下雨時的修筑道路鋪墊。（1）準備工作：在準備開始施工前，要將混凝土汽車泵設(shè)置在基坑的運輸?shù)缆房拷艠缎疚恢酶浇?；在開始泵送前；要檢查泵管安裝是否牢固，管內(nèi)是否干凈；保證不漏氣，不含雜物，防止在泵送過程出現(xiàn)堵管現(xiàn)象；（2）泵送時，要先放入約1立方米水泥砂漿，泵送出泵體后才可放入混凝土泵送；（3）在泵送過程中，要確?；炷倪B續(xù)性，如出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，應及時組織人力進行搶修；（4）在泵送完畢后，應切底清洗輸送管，以備下次使用。（1）采用amp。cent。255兩端帶法蘭、中間墊橡膠止水圈的導管，導管最下一段長度為4米，、以適應不同深度的樁，在澆注時調(diào)節(jié)整根導管的總長度。（2）導管使用前必須進行拼裝試壓，～，管接頭如有漏損，必須及時修補或更換，否則導管在樁孔內(nèi)作業(yè)時滲入泥水，造成混凝土骨料與水泥砂漿離析，導管堵塞，正常的澆注作業(yè)被迫中止，造成斷樁。（3）每次澆注水下混凝土前，導管須進行連接拆卸檢查，各管之間的連接，采用螺旋快速接頭或法蘭膠墊止水接頭，均應將螺紋或連接螺栓擰緊，密封止水膠圈，膠墊完好無損，否則其后果與第二項所述一樣，會給工程帶來較大的損失。（4）導管可以數(shù)根相連為一段，～。也可整根或分兩根由吊車吊起插