【文章內容簡介】 35主要模擬過程如下截圖所示交叉口設計圖如下61所示，模仿交叉口的平面圖，根據(jù)交叉口的具體數(shù)據(jù)，畫成的。圖61模仿平面圖設立各個入口道的交通構成，如下所示：圖62交通構成輸入車輛后的模擬仿真圖像圖63交通模擬運行圖信號控制機的信號構成，各個信號燈配時：圖64信號控制圖65延誤配置圖66仿真參數(shù)設置圖67仿真軟件仿真結果圖68軟件模擬延誤第六章小結 信號不是萬能的，但是沒有交通信號燈是不可想象的，只有通過各種交通組織與管理方式相結合，才可以使道路通行路通行能力最大、經濟效益最高、交通事故最少、公害程度最低，當然通過信號燈的配時成本是最低的也是使用最為廣泛的，但是在某些交通量接近設計飽和流量的地方可以通過修建下穿式的立交來實現(xiàn)各個流向的交通在空間上的分離，并且充分考慮過街行人，在資金允許的情況下修建行人過街通道，以保證行人的安全，與城市的中長期的發(fā)展與規(guī)劃聯(lián)系起來。參 考 文 獻[1] 吳兵,李曄. 交通管理與控制（第四版）[M]. 北京: 人民交通出版社, 2009[2] 美國交通研究委員會. 道路通行能力手冊[M]. 任福田,等譯. 北京: 中國建筑工業(yè)出版社, 1999[3] 馬萬經,聶磊,楊曉光. 單點定時信號最優(yōu)控制模型及仿真分析[J]. 系統(tǒng)仿真學報, 2007,19(19):4345[4] 張亞平, 道路通行能力理論[M]. 哈爾濱: 哈爾濱工業(yè)出版社, 2007[5] 王爽,周彤梅. 信號控制的交叉口服務水平的評價方法研究[J]. 中國人民公安大學學報, 2007,53(3):7779[6] 黃維通. Visual C++面向對象與可視化程序設計[M]. 北京: 清華大學出版社, 2003 附錄交叉口機動車交通量調查表交叉口名稱：五一路—西南路 進口方向：五一路東進口觀測人員： 行駛方向：左轉 觀測日期：調 查 時 段小型汽車中型汽車大型汽車7 : 00 ～ 7 : 15114437 : 15 ～ 7 : 3079287 : 30 ～ 7 : 4585247 : 45 ～ 8 : 008527小計3651022交叉口機動車交通量調查表交叉口名稱：五一路—西南路 進口方向：五一路東進口觀測人員 行駛方向：右轉 觀測日期：調 查 時 段小型汽車中型汽車大型汽車7 : 00 ～ 7 : 1514257 : 15 ～ 7 : 307377 : 30 ～ 7 : 456637 : 45 ～ 8 : 00631小計331416交叉口機動車交通量調查表交叉口名稱：五一路—西南路 進口方向：五一路東進口觀測人員： 行駛方向：直行 觀測日期：調 查 時 段小型汽車中型汽車大型汽車7 : 00 ～ 7 : 15197667 : 15 ～ 7 : 30232957 : 30 ～ 7 : 45227857 : 45 ～ 8 : 0024265小計8982921交叉口機動車交通量調查表交叉口名稱：五一路—西南路 進口方向：西南路北進口觀測人員： 行駛方向：左轉 觀測日期：調 查 時 段小型汽車中型汽車大型汽車7 : 00 ～ 7 : 1512117 : 15 ～ 7 : 302307 : 30 ～ 7 : 4511117 : 45 ～ 8 : 001110小計3462交叉口機動車交通量調查表交叉口名稱：五一路—西南路 進口方向：西南路北進口觀測人員： 行駛方向：右轉 觀測日期：調 查 時 段小型汽車中型汽車大型汽車7 : 00 ～ 7 : 1520413237 : 15 ～ 7 : 3019920147 : 30 ～ 7 : 4519915167 : 45 ～ 8 : 002051415小計8076268交叉口機動車交通量調查表交叉口名稱：五一路—西南路 進口方向：西南路北進口觀測人員： 行駛方向：直行 觀測日期：調 查 時 段小型汽車中型汽車大型汽車7 : 00 ～ 7 : 1520425277 : 15 ～ 7 : 3017614297 : 30 ～ 7 : 4514919157 : 45 ～ 8 : 001681724小計6977595交叉口機動車交通量調查表交叉口名稱：五一路—西南路 進口方向：五一路西進口觀測人員： 行駛方向：左轉 觀測日期：調 查 時 段小型汽車中型汽車大型汽車7 : 00 ～ 7 : 152356187 : 15 ～ 7 : 302045117 : 30 ～ 7 : 451964107 : 45 ～ 8 : 00198410小計8331949交叉口機動車交通量調查表交叉口名稱：五一路—西南路 進口方向：五一路西進口觀測人員： 行駛方向：右轉 觀測日期：調 查 時 段小型汽車中型汽車大型汽車7 : 00 ～ 7 : 157167 : 15 ～ 7 : 305237 : 30 ～ 7 : 458417 : 45 ～ 8 : 00322小計23918交叉口機動車交通量調查表交叉口名稱：五一路—西南路 進口方向：五一路西進口觀測人員： 行駛方向：直行 觀測日期：調 查 時 段小型汽車中型汽車大型汽車7 : 00 ～ 7 : 153091857 : 15 ～ 7 : 302211437 : 30 ～ 7 : 452171257 : 45 ～ 8 : 00231113小計9785316動車交通量調查表交叉口名稱：五一路—西南路 進口方向：西南路南進口觀測人員： 行駛方向：左轉 觀測日期：調 查 時 段小型汽車中型汽車大型汽車7 : 00 ～ 7 : 1521327 : 15 ～ 7 : 3030567 : 30 ～ 7 : 4531517 : 45 ～ 8 : 004615小計1281414交叉口機動車交通量調查表交叉口名稱：五一路—西南路 進口方向：西南路南進口觀測人員： 行駛方向：右轉 觀測日期：調 查 時 段小型汽車中型汽車大型汽車7 : 00 ～ 7 : 1519610137 : 15 ～ 7 : 3021215197 : 30 ～ 7 : 4520414157 : 45 ～ 8 : 002421214小計8545161交叉口機動車交通量調查表交叉口名稱：五一路—西南路 進口方向：西南路南進口觀測人員： 行駛方向：直行 觀測日期：調 查 時 段小型汽車中型汽車大型汽車7 : 00 ～ 7 : 1524427337 : 15 ～ 7 : 302208217 : 30 ～ 7 : 4525215327 : 45 ～ 8 : 002211516小計93765102交叉口幾何尺寸調查表交叉口名稱：五一路與西南路交叉口 調查員： 觀測日期：進口道方向車道數(shù)（單向）直行車道數(shù)直行道寬度(m)右轉車道數(shù)右轉車道寬度(m)道路總寬（m）五一路東進口42114五一路西進口42114西南路南進口53117西南路北進口53117車頭時距調查記錄表進 口：五一路東 車 道：右轉調查員： 調查日期：第一次調查第二次調查第三次調查車輛序號時間車頭時距車輛序號時間車頭時距車輛序號時間車頭時距111222333444555666777888999101010111111121212131313141414151515根據(jù)實測情況舍棄偏差較大的車頭時距，取第五輛車之后的穩(wěn)定的車頭時距求平均值平均值平均值平均值總體平均值飽和流量1314車頭時距調查記錄表進 口：五一路東 車 道：直行調查員： 調查日期：第一次調查第二次調查第三次調查車輛序號時間車頭時距車輛序號時間車頭時距車輛序號時間車頭時距11122