交通運輸企業(yè)的審計特殊考慮(編輯修改稿)
2025-07-24 17:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 計劃成本核算的企業(yè)，月末還應結(jié)轉(zhuǎn)維修所用器材應負擔的材料成本差異。因適航及服務通告、取消合格證等原因?qū)Ω邇r周轉(zhuǎn)件進行加工、改裝，如高價周轉(zhuǎn)件功能提高，應增加其賬面價值，如高價周轉(zhuǎn)件功能沒有變化，則視同修理，直接計入當期損益。、國際票證結(jié)算及主營業(yè)務收入國內(nèi)、國際票證核算是指航空公司使用國內(nèi)、國際航空運輸憑證銷售的旅客、貨物、郵件、逾重行李，辦理退票、誤機、變更以及組織包機運輸后，取得的待結(jié)算國內(nèi)票證結(jié)算款項。其貸方對應的是應收賬款，主要應收單位民航結(jié)算中心（BSP）或營業(yè)部、其他航空公司，借方對應的是主營業(yè)務收入，本科目實質(zhì)為過渡科目。在取得乘機聯(lián)時先借計應收賬款科目，貸記本科目，在接到BSP、其他航空公司及營業(yè)部的結(jié)算單后，再借記本科目，貸記主營業(yè)務收入。主營業(yè)務收入核算航空公司承運旅客、貨物、郵件、逾重行李、執(zhí)行專包機等日常生產(chǎn)經(jīng)營活動中所產(chǎn)生的收入。審計時應執(zhí)行如下特殊審計程序：（1）審核票證結(jié)算科目余額的合理、正確性票證結(jié)算科目期末余額，反映尚未結(jié)算的國內(nèi)票證款項，一般余額為未結(jié)算的年末1到2個月售機票收入，所以我們在審計中要將余額與應收賬款后1到2個月的發(fā)生額進行核對一致，同時取得資產(chǎn)負債表日后BSP、其他航空公司及營業(yè)部的結(jié)算單，并審核是否已按結(jié)算單金額結(jié)轉(zhuǎn)銷售收入。（2）審核主營業(yè)務收入科目金額的合理、正確性l 與國內(nèi)/國際票證結(jié)算科目發(fā)生額及與BSP系統(tǒng)提供的對賬單核對，審核主營業(yè)務收入的完整、正確性；l 與未通過BSP系統(tǒng)結(jié)算之營業(yè)部等單位進行對賬，并要求客戶提供母公司與營業(yè)部之間的對賬調(diào)節(jié)表，確認主營業(yè)務收入完整、正確性；l 抽取某月部分主要航線的主營業(yè)務收入系統(tǒng)記錄，與飛行任務書系統(tǒng)進行核對；l 取得重大包機之合同及對應的飛行任務書，核實主營業(yè)務收入真實性。
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