【文章內(nèi)容簡介】 我們有30多個(gè)雇員他們通過互聯(lián)網(wǎng)來控制不同的集裝箱以及它們運(yùn)送的路線。那么這些箱子會留下5千個(gè)汽車的經(jīng)銷商。我們在收取了這些原料后也能夠供應(yīng)各個(gè)工廠，也就是如果一個(gè)工廠料用完的話，他就能夠就近向最方便的地方來取貨。那么同時(shí)呢，我們能夠安全地使用我們的運(yùn)輸和倉儲設(shè)施來達(dá)到我們的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求?！　∥覀冊俸唵蔚乜匆幌挛覀兊倪\(yùn)輸管理系統(tǒng)。我們在規(guī)劃、優(yōu)化、監(jiān)控以及實(shí)施我們的運(yùn)輸管理方面都有自己的一套系統(tǒng)以及專有的人員，有的這些系統(tǒng)，并且也有電子數(shù)據(jù)系統(tǒng)的支持，我們能夠?qū)τ谪浳锏姆峙溥M(jìn)行規(guī)劃。同時(shí)，我們能夠用這些工具來優(yōu)化卡車的運(yùn)行的線路，使得我們的文件的這些生成標(biāo)準(zhǔn)化。同時(shí)也能夠控制取貨的行為。也就說運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)都并不是自己做自己“閉門造車”的規(guī)劃，而是統(tǒng)一的進(jìn)行?！　〈蟊娺\(yùn)輸在中國的發(fā)展我經(jīng)常也講過，我們在這里當(dāng)然知道中國跟國外是不一樣的，我們主要的顧客當(dāng)然就是我們兩個(gè)大的公司，是上海和長春這兩個(gè)合資公司。我們是一個(gè)非資產(chǎn)的一個(gè)公司。我們應(yīng)該說是，中國大眾的一個(gè)分支部門，然后我們的服務(wù)是什么呢？我們在中國的服務(wù)一方面就是希望能夠在我們大眾汽車這方面的提高我們大眾的一個(gè)知名度，然后把我們這一個(gè)專業(yè)知識帶到中國來，那我剛才也講到了我們的發(fā)言也是希望跟中國的“TNT”建立起在中國的一個(gè)物流的網(wǎng)絡(luò)。一方面我們提供的顧問和咨詢服務(wù)，包括了概念的規(guī)劃和實(shí)施另外在這里合資公司進(jìn)行這種概念的測試和實(shí)施一方面，我們在做采購和合約談判第三方面提供管理的服務(wù)，包括管理運(yùn)輸服務(wù)。在中國的話也是我們運(yùn)輸服務(wù)，對于汽車物流服務(wù)提供商有什么樣的需求？　　實(shí)際上從我們國際的角度來說，我們的生產(chǎn)一輛汽車，必須要有一個(gè)很好的一個(gè)品質(zhì)，然后在物流方面也必須要有同樣好的品質(zhì)來交到你的手上，有很多的因素是來自于外界一方面的，另一方面消費(fèi)者要求越來越高，他們要求汽車制造業(yè)要有一個(gè)很大的節(jié)省成本的一個(gè)動作。因?yàn)槲覀円幸粋€(gè)產(chǎn)能的要求，另外對于全球化趨勢來說，我們的生產(chǎn)也必須全球化。這對公司來說不小的挑戰(zhàn)，另外我們還有第三、第四方的物流商也來應(yīng)對這個(gè)需求。那么當(dāng)然這個(gè)能給帶來成本的減少，而且也使到速度和品質(zhì)得到提升，效率也得到提升，所以當(dāng)我們看到這些比較仔細(xì)看的時(shí)候，我們了解到這個(gè)成本效益怎么來的？因?yàn)槭紫?，這個(gè)服務(wù)提供商他必須要一個(gè)透明的成本結(jié)構(gòu)，你必須要能夠想辦法能夠節(jié)省成本，不斷地降低成本。另外呢，你也要跟你大眾的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行流程的優(yōu)化的項(xiàng)目，跟我們大眾公司整體來進(jìn)行整體的優(yōu)化。另外呢，可靠性這也是我們的一個(gè)要求。因?yàn)槲覀円袀€(gè)按時(shí)的提貨和交貨的服務(wù)，另外我們要有一個(gè)穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)流程，另外現(xiàn)在我們整個(gè)現(xiàn)有的流程也應(yīng)該有一些備用的一些程序。另外在短時(shí)間內(nèi)能夠把貨送到客戶的話，肯定是需要一個(gè)很好的流程，也需要一些好的操作的概念的實(shí)施，那么對于速度上面的要求，當(dāng)然他們要求我們有一個(gè)快速的理貨、運(yùn)輸和會計(jì)服務(wù)；另外我們要有一些持訂單的管理，優(yōu)先訂單的管理，進(jìn)行訂單變更的控制。另外品牌對大眾汽車來說，我們必須要有一個(gè)質(zhì)量認(rèn)證系統(tǒng)ISO9000的認(rèn)證。另外我們也確保有一些我們的所有流程里面所用的部件都有好的原料和最好的設(shè)備，我們員工受到很好的培訓(xùn)。另外他們也能夠有一個(gè)低的一個(gè)損害率。最后也是很重要的一個(gè)就是進(jìn)行有效的信息交換也是我們一個(gè)要求，這里是我們一個(gè)信息的溝通根據(jù)我們國家的一些情況，這些標(biāo)準(zhǔn)。我們還有提供很多IT的支持，包括運(yùn)輸?shù)墓芾?、倉庫管理等等，這些都需要信息技術(shù)的支持，必須要在系統(tǒng)里面加以集成、整合。之前我們也提到過，TNT也講到這么概念?！　。ɑ脽簦┪易詈笠豁撘不旧现v一些我們有哪些技術(shù)。在每一個(gè)需求的領(lǐng)域采用哪一些領(lǐng)域，我們在全球都采用這個(gè)技術(shù)，我們批準(zhǔn)的一個(gè)程序，這個(gè)是我們認(rèn)證的要求，另外呢，我們還有我們要看我們的成本的效益，另外，如果我們能通過信息的溝通和交流能夠降低成本，另外通過這個(gè)標(biāo)書和招標(biāo)的行動也能夠盡量地進(jìn)行溝通。另外，我們這個(gè)供應(yīng)商要跟他做審計(jì)要做延長，來檢查他們供應(yīng)部件的可靠性。最后我們還有一個(gè)合同，來說明它的一些關(guān)鍵的流程，保障這些關(guān)鍵流程不受影響。　　這都是我們衡量審計(jì)的時(shí)候要做的一些衡量的標(biāo)準(zhǔn)。那么我們在全球的做法是怎樣的？我們在全球的行為也希望帶到中國來，也希望大家對這個(gè)有興趣，如果有興趣的話這里是我一個(gè)聯(lián)絡(luò)的地址謝謝！　　主持人（塞薩爾）：謝謝非常精彩的說明了怎么樣將一些在運(yùn)輸系統(tǒng)和流程當(dāng)中作出的這種改善和提升。包括帶到中國來因?yàn)橹袊?dāng)然在制造業(yè)發(fā)展是最快的，所以把這些新的改進(jìn)或者降低成本的方法帶到中國來是很有意義的，下一位演講者劉從夢先生，他是科龍公司的行政總裁，他在這個(gè)環(huán)保和國際合作和管理方面都很有心得。那么，在北京我們的環(huán)保受到很大的一個(gè)關(guān)注，而且在香港也是上市的一個(gè)公司，而且他也是在中國能源合作部國際合作部的一個(gè)任職，所以了，有請劉先生來給我們做演講。　　劉從夢：尊敬拉莫斯先生、主席先生、各位女士們、先生們！這幾天的會議我都參加了，我看了一下制造業(yè)我好像是第一個(gè)來發(fā)言的。從昨天到今天所有的嘉賓都是我們物流企業(yè)的同行，所以我非常感謝博鰲亞洲論壇和深圳物流大會為我們提供了一個(gè)學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會，我今天講的題目是《科龍和第三方物流》　　中國目前正在成為世界家電的制造中心，同國際一流的企業(yè)比較，物流是制造企業(yè)最后也是最有希望降低成本、提高效益的環(huán)節(jié)?？讫埞窘鼛啄陙恚ㄟ^行業(yè)整合、形成了世界領(lǐng)先的家電產(chǎn)能規(guī)模，分布在全國的生產(chǎn)基地和全球化的市場網(wǎng)絡(luò)。使我們和現(xiàn)代物流的對接相得益彰?！　≡趪鴥?nèi)2001年開始，科龍共參股物流專業(yè)公司，安泰達(dá)在家電生產(chǎn)企業(yè)和物流服務(wù)商之間利用資本紐帶關(guān)系，構(gòu)建家電物流的平臺，開創(chuàng)了國內(nèi)家電企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型的路子。在國際上科龍依托國際著名的第三方物流公司，依靠其遍布全球的強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)提供了專業(yè)高效的物流解決方案。末　　我講第一個(gè)問題是，第三方物流是科龍的戰(zhàn)略性選擇?？讫堉饕巧a(chǎn)冰箱、空調(diào)、冷柜、小家電四大類家電系統(tǒng)產(chǎn)品，我們有多個(gè)品牌，可能我們中國的廣大消費(fèi)者和國外的消費(fèi)者都知道的科龍、榮聲、華寶都是我們的品牌。2001年，科龍實(shí)行了民營化的重組，新科龍的戰(zhàn)略目標(biāo)是成為世界主流的家電制造商和銷售商，具體說我們想做到技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模合理、品類期權(quán)，國內(nèi)外市場的均衡。　　2002年開始，科龍就對中國的冰箱行業(yè)進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)整合陸續(xù)收購的吉林的基諾爾電器四，遠(yuǎn)東的阿里斯頓設(shè)備和杭州的西能冰箱的。并在杭州、珠海分別投資建設(shè)冰箱受到基地，形成了順德、珠海、揚(yáng)州、杭州、南京、南昌、吉林、營口和成都等冰箱生產(chǎn)基地和空調(diào)生產(chǎn)基地。在兩年時(shí)間里，公司聚集起1300萬臺的冰箱產(chǎn)能。躍居亞洲第一、世界第二，科龍的行業(yè)整合是我們國際化戰(zhàn)略的一部分，同時(shí)我們在推行在國際化進(jìn)程中也獲得了明顯的發(fā)展，近兩年，我們和世界著名的家電生產(chǎn)商美國的惠爾普、伊萊克斯等全球著名的品牌進(jìn)行合作國際性的營銷網(wǎng)絡(luò)，我們覆蓋了全球90多個(gè)國家和地區(qū)，同時(shí)我們和全球知名的大型的家電連鎖店和超市也建立了密切的合作關(guān)系，在外銷方面，我們做2001年出口6700萬美元，到現(xiàn)在是出口5億美元，所以，科龍通過行業(yè)整合和國內(nèi)、外的擴(kuò)張。　　目前已經(jīng)形成了四大特點(diǎn)：一是生產(chǎn)基地多營銷區(qū)域廣，產(chǎn)品的門類多，營銷的渠道也多，在物流管理的廣度和深度上有很高的要求。原來的物流體系已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上我們的戰(zhàn)略需要，因此通過整體優(yōu)化價(jià)值鏈，重新進(jìn)入健康、良性發(fā)展規(guī)模是我們的觀念，引入第三方物流成為我們新的戰(zhàn)略性的選擇?！　〉诙€(gè)問題我想講是利用資本關(guān)系打造國內(nèi)第三方物流平臺。2002年科龍和中遠(yuǎn)廣東公司、無錫小天鵝公司共同出資成立了中國廣州安泰達(dá)公司，科龍集團(tuán)控制本企業(yè)的物流的價(jià)格管理，物流的業(yè)務(wù)統(tǒng)一交給安泰達(dá)公司同時(shí)我們也和無錫的小天鵝公司形成了互補(bǔ)性的戰(zhàn)略關(guān)系，充分利用第三方物流企業(yè)的規(guī)模，物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢共同發(fā)展，第三方物流的引入，可以說，我們有這么四個(gè)優(yōu)化和兩個(gè)延伸，第一個(gè)優(yōu)化是物流組織整合和流程的優(yōu)化，改變了過去我們冰箱、空調(diào)、冷柜、小家電四大類產(chǎn)品、子公司物流的獨(dú)立運(yùn)作體系，按原來專業(yè)物流部門合并起來，組成了一個(gè)物流部門人員由過去的100多人，現(xiàn)降低到了50多人。簡化的運(yùn)作流程，引入了“5156物流業(yè)務(wù)運(yùn)作信息系統(tǒng)”，盡力全流程數(shù)據(jù)庫通過運(yùn)輸計(jì)劃和倉儲計(jì)劃統(tǒng)一管理、整個(gè)物流運(yùn)作實(shí)現(xiàn)了在途庫存，實(shí)現(xiàn)有效的跟蹤。　　第二，物流運(yùn)輸整合和系統(tǒng)的優(yōu)化，我們公司原來有一個(gè)自有的車隊(duì)，專制以后，全部推向市場，通過聯(lián)合招標(biāo)，將科龍旗下的冰箱、空調(diào)、冷柜和小家電四類產(chǎn)品的干線運(yùn)輸進(jìn)行整合，同時(shí)將戰(zhàn)略合作方的反向物流進(jìn)行捆綁招標(biāo)，使采購物流、生產(chǎn)物流、分銷物流統(tǒng)籌起來，執(zhí)法物流和回程物流堅(jiān)固，提高了物流的整體效率和效益?！　〉谌?，物流倉儲整合和資源的優(yōu)化，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃及時(shí)調(diào)整原來的作業(yè)半徑在30多公里內(nèi)，40多個(gè)大型的庫存結(jié)構(gòu)通過調(diào)倉、換倉，拆小取大，形成了四大產(chǎn)品的倉儲發(fā)運(yùn)片區(qū)進(jìn)行集中管理，同時(shí)與我們的戰(zhàn)略合作方聯(lián)手進(jìn)行行業(yè)聯(lián)合的整形招標(biāo)。注入了新的倉儲公司成了新的戰(zhàn)略合作伙伴?！　〉谒氖钦?