【文章內容簡介】 擁有 1300 萬人口，市區(qū)人口 600 萬。目前，某某市公交總公司、某某市巴士股份有限公司等公交客運企業(yè)承擔著市公共交通的絕大部分運量，其中僅某某市公交總公司就有各類運營車 16000 多輛，運營線路 700 多條，年行駛里程約 7 億公里，總客運量 37 億人次，承擔著近 75%的公交客運量，已形成以市內公共電汽車為主體，專線車、空調車、雙層車、旅游車、長 途汽車、出租汽車以及小公共汽車為輔的公共交通體系。隨著地鐵、城市 軌道等交通的投資建設，公交總公司的運營壓力雖然可以得到一定緩解，但在相當長一段時期內，公交客車將仍然是老百姓出行的首選方式。電動客車產業(yè)化示范工程項目建議書 由于目前我市使用的公交車輛大部分是污染嚴重、尾氣排放不符合環(huán)保要求的傳統(tǒng)車輛，這些公交車輛基本使用柴油發(fā)動機驅動，在市內行駛時頻繁起步停車，造成油料燃燒不充分，嚴重污染環(huán)境。盡管部分公交車輛進行了清潔燃料改造，改用液化石油氣或壓縮天然氣，但這些車輛內部空間小、底 盤高、上下車不便，乘坐 環(huán)境較 差，尤其客運高峰時造成車內擁擠，運送效率較低。隨著首都經濟多年來持續(xù)健康快速發(fā)展，使公交車輛改造有了堅實的經濟基礎。 2022 年，某某市獲得了 2022 年奧運會的承辦權，某某市提出了“ 綠色奧運、科技奧運、人文奧運”的宣傳口號，并承諾在環(huán)境保護和大氣污染治理上投入巨資。目前，公交總公司在某某市城市公共交通發(fā)展中處于主體地位，發(fā)揮著主導作用，他們已制訂計劃，將在 2022 年以前投資 128 億元，購買 萬輛環(huán)保公交車，徹底改造某某市舊有的公交系統(tǒng)車輛。因此，在某某市 發(fā)展環(huán)保型混合動力電動車生產，具有很大的市場空間。 國際整車市場較之發(fā)展中國家，發(fā)達國家或地區(qū)的環(huán)保意識更強，有關法規(guī)更嚴，政府推進環(huán)保的政策更多。因此，未來某某公司將進入更廣闊的國際市場。、 香港地區(qū)香港地少人多，各種車輛密度大，政府為解決空氣污染問題，提供財務優(yōu)惠，大力發(fā)展公共交通，鼓勵引進環(huán)?；旌蟿恿囕v、天然氣車輛或電動客車產業(yè)化示范工程項目建議書 燃料電池車輛?，F(xiàn)階段對環(huán)保車的需求非常迫切，并已給某某公司提交了 10 輛車的訂單。香港現(xiàn)擁有各類公交巴士近 8,000 輛，以后將會逐步更換為混合動力或電動車輛，市場潛力非常大。、 新加坡新加坡嚴格限制私家車的使用，重點發(fā)展公交車輛，規(guī)定私家車不能單載且每天行程不得超過 50 公里。新加坡官方 2022 年 12 月還宣布，駕駛電動車或者其它環(huán)保型“綠色汽車” 的人將從明年開始得到政府補貼和稅收上的優(yōu)惠。 電動汽車的購買者將一次性得到政府相當于車價 20%的補貼，并返還每年 20%的養(yǎng)路 費。而混合電動車的購買者也將得到政府相當于車價 20%的補貼，并返 還每年 10%的養(yǎng)路費。這個方案作為降低污染計劃的一部分，將從 2022 年中期開始實施。政府希望到 2022 年， “綠色汽車”能夠成為汽車 消費 的主流。、 美國等西方發(fā)達國家美國等西方發(fā)達國家的環(huán)保規(guī)定更嚴，加州新法律就明確要求從2022 年起要有 10%的車輛 達到零排放且續(xù) 航里程大于 160 公里。 雖然還沒有數據表明混合動力車的國外市場容量，但從他們目前對某某公司的試驗車的訂購意向中可以看出其市場需求?？梢灶A計，混合動力車在國際客車市場的銷售量將至少占到總銷售量的 1/3 左右。 零部件市場與電動大巴市場相關聯(lián)的還有電動大巴關鍵零部件市場。某某公司將從事一部分關鍵部件如充電機、變頻控制器等電子產品的制造，向全球電動客車產業(yè)化示范工程項目建議書 純電動車或混合動力車制造商提供。據報道：豐田汽車公司已經研制出并聯(lián)式混合電動車“prius” ；美國通用汽車公司也研制出了混合動力轎車，而且豐田汽車公司和通用汽車公司已計劃聯(lián)合在美推廣混合電動車。因此混合動力車是一個全球化的市場，它的潛力是難以估計的。、 國內外電動車研發(fā)生產現(xiàn)狀發(fā)達國家在環(huán)保上的要求極為嚴格，而在這些國家，大客車不是主要交通工具，市場容量非常小，小轎車和運動車一般占較高比例，再加上國際著名的大汽車公司在小轎車和運動車上的技術更加成熟，因此他們都把研制混合動力車的重點首先放在小轎車和運動車上。本田公司開發(fā)的“insight”和豐田公司開發(fā)的 “prius”都是小型 車。通用汽車與福特汽車日前也表示，將在今后幾年內推出省油、高性能的配備汽油與電池混合動力引擎的多功能運動車。目前，正在研制混合動力車的公司也只有屈指可數的幾家，且都沒有定型產品。沃 爾沃公司研制了兩輛混合動力車概念車，現(xiàn)正與其所屬的福特公司合作開發(fā)混合動力小型車，計劃 2022 年大規(guī)模推向市場。美國的 AVS、ISE Research 和 E Bus 三家公司正在研制或試驗混合動力車，準備小批量投入市場。截止到 2022 年底，已獲得訂單 130 輛，有購買意向 200 輛。新西 蘭的 designline 也正在開發(fā)混合動力車。而由美國康明斯公司和通用艾里遜傳動系統(tǒng)公司聯(lián)合開發(fā)的首輛混合動力公交車，最近在美國西海岸與公眾見面。這輛最新技術的公交車的傳動系統(tǒng)是由通用艾里遜傳動系統(tǒng)公司開發(fā)的。它裝配了經過改進的康明斯公司ISB270 型電 控柴油發(fā)動 機并配 備了碳煙催化 過濾裝置?？得魉构镜膭与妱涌蛙嚠a業(yè)化示范工程項目建議書 力系統(tǒng)和艾里遜公司的傳動系統(tǒng)的匹配將提高車輛的燃油經濟性，減少氮氧化物和顆粒物的排放?？傮w來說，這幾家公司代表了現(xiàn)階段混合動力車世界前沿研究水平，但都沒有定型產品投放市場。在國內，由于政府的大力推動，電動車輛研發(fā)得到了較快的發(fā)展。國家科技部組織的混合動力型電動車、純電動車和燃料電池電動車這三種不同動力形式的電動車研發(fā)科技攻關，經過多年的探索與努力，制約電動車大規(guī)模進入市場的電池、 電機、電控三大關鍵技術相繼取得突破。清華、中科院都開發(fā)出了純電動中型客車，某某市理工大開發(fā)了純電動大客車，深圳正在開發(fā)混合動力中型客車。在城市電動大客車的研究方面，國內比較突出的為國防科工委組織研制的 YW6120DD 大客車 ，由某某市理工大學、國防科技大學，某某市電力公司和河北勝利客車廠等單位聯(lián)合進行研發(fā)，引進美國技術。該車主要性能參數為：電機額定功率 150kW，最大功率 ，在 51 個座位滿載情況下車速可達 90km／h，一次充電續(xù)駛 里程 150km，主要技術指標均低于某某公司的樣車。目前還有一些科研單位和公司準備或已經進入電動車領域，其中包括：由鄭州市電動車輛研究所和中國國際航空公司共同承擔“電動牽引車研究”課題。其研制成的 DQ45 電動牽引車的最高車速為 45km／h，一次充電續(xù)行里程 100km，牽 引質量 80t。清華大學承擔“八五” 重點科技攻關 項目“電動汽車關鍵技術研究”，研制出適用于城市市區(qū)、固定線路、中短距離的電動輕型廂式客貨汽車，研電動客車產業(yè)化示范工程項目建議書 究車輛為 16 座中型巴士，已經通過了國家計委、教委和機械部的驗收。湖北東風電動汽車組、東風汽車公司、武漢理工大學、中船 712 所等單位，開發(fā) 了配備盤式永磁無刷直流電機、IGBT 控制系統(tǒng)、改進的全密封免維護鉛酸電池的電動汽車樣車，其最高車速達 90km／h，續(xù)行里程130km，爬坡度 15%。綜合來看，某某公司的混合動力電動車性能指標先進，技術成熟，在市場上具有較強的競爭力。盡管隨著市場的成熟，還將有一些大的公司會加入競爭，但某某公司將以良好的市場適應能力，以較強技術實力和一流的產品去開發(fā)和占領市場，力爭以技術、規(guī)模和品牌等現(xiàn)代生產、管理和營銷理念保持一定的市場份額。第三章 項目意義及必要性、 項 目意義我國在機動車輛方面的產業(yè)發(fā)展政策是以高新技術的開發(fā)、應用、推廣為依托，推動科技與產業(yè)的結合，大力發(fā)展清潔汽車，通過試點示范，采取各種綜合治理措施，盡快遏制汽車污染日益加劇的勢頭，改善城市空氣質量。發(fā)展清潔汽車除了加快燃油汽車的清潔化進程、大力推廣燃氣汽車等近期措施外，中長期措施就是依靠科技進步，通過電動汽車、混合動力汽車以及先進動力技術的攻關與推廣應用，建立新型清潔汽車產業(yè)，從根本上治理汽車排放污染，促 進國民經濟和社會的可持續(xù)發(fā)展。電動客車產業(yè)化示范工程項目建議書 中國汽車工業(yè)要想在世界汽車市場上占有一席之地，重點要放在清潔汽車上，國外尚沒有大規(guī)模生產清潔汽車，這對中國汽車工業(yè)來講是一個發(fā)展契機，盡管我們與國外在發(fā)動機技術上有相當大的差距，但我們有后發(fā)優(yōu)勢，可以通過技術創(chuàng)新實現(xiàn)跨越式發(fā)展，并走到這一領域的前列。世界幾大汽車公司基本將 2022 年前后作為電動車商品化、產業(yè)化的推出期。為此， “十五” 期間，混合 動力電動車和燃料電池電動車被列入國家科技攻關計劃。形 勢要求我們不能僅僅滿足于出樣車、概念車和試驗車，必須將電動車產業(yè)化作為“十五” 的重要目標 ，如果那樣的話就會遠遠落后于國際水平，喪失發(fā)展的機遇。某某公司的混合動力電動車項目正是順應了國家的產業(yè)發(fā)展政策，符合《某某市當前優(yōu)先發(fā)展的高技術產業(yè)化重點領域指南》環(huán)保及資源綜合利用產業(yè)中清潔燃料車輛及相關產品領域（即 71 項）條例的要求，具有明顯的現(xiàn)實意義。某某公司的混合動力車項目已經列入某某市“十五” 計劃十大重點工程項目，該項目作為某某市解決環(huán)境污染的重點工程得到政府大力支持，同時該項目的順利實施，將有利于促進某某市地區(qū)汽車工業(yè)的產品結構調整和技術進步， 為某某市經濟注入新的活力，也將為 2022 年奧運會成功舉辦提供高技術含量的實用型產品。某某市作為中國的首都，對項目的實施有著強烈的市場示范效應，這必將會促進混合動力車在其它城市的推廣和應用。電動客車產業(yè)化示范工程項目建議書 、 項目必要性 利于保持具有自主知識產權的關鍵技術在國際上的領先地位控制驅動系統(tǒng)是混合動力電動車能夠安全運行的關鍵控制技術，其核心技術——智能快速充電技術是從二炮部隊購買的軍事保密技術基礎上發(fā)展起來的高、精、尖技術。 該技術先后獲 得了 1990 年國家專利、1991年全國第五屆發(fā)明展覽會金獎、1993 年國家級技術成果稱號。1998 年，CCC 公司購買該技術 ，并耗時近兩年，在引入大功率高 頻開關電源和計算機網絡技術的基礎上進一步開發(fā)、升級，形成了 CCC 公司智能快速充電技術，并開 發(fā)出系列充電產品。2022 年，第四代智能快速充電技術又獲得了國家發(fā)明專利。目前，智能快速充電技術仍處于國內、國際領先水平，市場上尚未發(fā)現(xiàn)同類技術產品，通過文獻檢索也未發(fā)現(xiàn)類似技術的文獻。而在發(fā)達國家，智能快速充電技術屬于重點研究課題，還處于研發(fā)階段，既沒有形成定型產品，也不具備生產能力。正因如此， 1992 年智能快速充電機被列入國家火炬發(fā)展計劃，1998 年第四代智能快速充電機被列入科技部“九五 ”國家重點項目，以超快速充 電技 術為核心的混合動力電動大客車項目被列為某某市“十五” 期間重點工程之一。為使這項具有高附加值的技術研究成果盡快得以應用，盡快形成產業(yè)化，保持目前在國際上的技術優(yōu)勢和建立雄厚的研發(fā)人才隊伍，實施應用示范工程是十分必要的。帶動傳統(tǒng)汽車產業(yè)升級，加快形成新型 環(huán) 保汽車產業(yè)我國在研制混合動力車方面具有較好的技術基礎。中科院、清華大學、電動客車產業(yè)化示范工程項目建議書 某某市理工大學、東風汽車集團等科研院校、企業(yè)的有關專家已經在電動車研制方面積累了豐富的經驗和專業(yè)知識。目前為混合動力電動車研制所設立的電動車工程實驗室已經聯(lián)合了國內從事純電動車和混合動力電動車研究方面的有關專家，專門開展了混合動力電動車及純電動車的研究。電動車工程實驗室在充分分析國內外電動車研發(fā)技術的基礎上，將自主知識產權的控制驅動系統(tǒng)應用到了混和動力電動車的整車技術整合中，整車技術水平目前居國內領先，其目標是趕上國際先進水平，力爭在某些技術上有重大突破，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，形成有中國特色的新型環(huán)保汽車產業(yè)，成為國民經濟新的增長點，促進國民經濟和社會的可持續(xù)發(fā)展。 有助于緩解國家能源安全問題目前，我國面臨著嚴重的能源和環(huán)境壓力。能源作為國民經濟的基礎，對于社會、 經濟發(fā)展和提高人民生活質量都極為重要。我國的能源資源的總量雖然居世界第三位，但由于我國人口眾多（約占世界總人口的 20%），人均能源占有量不到世界平均水平的一半，石油資源僅為十分之一。因此，國家能源安全問題是不可忽視的戰(zhàn)略性問題。由于混合動力電動車的能源消耗相對較低，且燃料消耗非單一的石油資源，推進新型燃料混合動力電動車的產業(yè)化對解決我國能源安全問題開辟了新的途徑，在目前科學技術發(fā)展使混合動力電動車實現(xiàn)產業(yè)化成為可能的前提下，為加快該項成果產業(yè)化進程而實施示范工程是必要的。 有助于改善我國城鎮(zhèn)環(huán)境狀況隨著人民環(huán)保意識的進一步提高和各國環(huán)保政策法規(guī)的出臺，各國電動客車產業(yè)化示范工程項目建議書 政府更加致力于用清潔能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源，以減少環(huán)境污染，改善人類的生存環(huán)境。世界發(fā)達國家在治理大氣污染方面都在投入巨資，積極研發(fā)低排放或零排放、低噪音的電動車和混合動力車。我國目前還是一個發(fā)展中國家，總體上城鎮(zhèn)化發(fā)展水平較低。今后一個時期，加大我國城鎮(zhèn)化發(fā)展水平，是建設有中國特色社會主義和實現(xiàn)現(xiàn)代化的一項基本內容。隨著我國城鎮(zhèn)化發(fā)展水平的不斷提高，用于城鎮(zhèn)交通的客車需求量將會大幅度增加，隨之而來的城鎮(zhèn)大氣環(huán)境惡化問題也會逐漸顯現(xiàn)出來。2022 年我國環(huán)境保護工作會議初步確定了“十五” 環(huán)境保護目標：健全適應社會主義市場經濟的環(huán)境保護政策法規(guī)和管理體系，力爭環(huán)境污染的狀況有所減輕，生態(tài)環(huán)境惡化趨勢開始減緩，重點城市和地區(qū)環(huán)境