【文章內(nèi)容簡介】 泡。 4．挖方路基施工方法及工藝 當開挖接近路基施工標高時，要及時核對基底土質(zhì)情況，檢測基底承載力，當路床的表層下為有機土、難以晾干壓實的土、％的土或不宜做路床的土時，應清除換填，以保證壓實后滿足路基技術要求。 挖方路基施工標高，應考慮因壓實的下沉量，其值由試驗確定路基頂面以下300mm的壓實度要達到90％。 5．土工試驗和試驗路段 (1)．根據(jù)各取土場的不同土質(zhì)，分別取樣進行土工試驗，確定各種土的最佳含水率和最大干密度，為路基填筑提供試驗數(shù)據(jù)。 (2)．路基填方作業(yè)在大面積施工前，由監(jiān)理工程師指定起、止樁號，結合施工路段，選擇具有代表性的地段試驗段填筑。在試驗過程中，記錄設備的類型、設備最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定詳細的施工方案，指導大面積施工。A 基層基本情況說明根據(jù)設計圖紙要求，本次道路工程的機動車道下層石灰土路基，摻入石灰比例為9％，基層上層為粉煤灰砂礫混合料墊層，本標準結構基層石灰土(9％)采用路拌法，擬投入一臺灰土路拌機，石灰粉煤灰砂礫混合料采用集中廠拌、外購解決。B 基層施工方法及工藝(1)．石灰路床處理和底基層①．石灰土路床處理和底基層施工前，對計劃用于主體工程的材料配合比、拌合機、壓實設備和施工工藝進行實地鋪筑試驗，確定在不同壓實條件下達到壓實度時的壓實系數(shù)、壓實機具組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工流程、工藝。②．在施工時，先對下承層進行清理，并恢復中線，每20～25m設一樁 ，在兩側(cè)路面邊緣處設指標樁，在指標樁上用紅漆標出邊緣設計標高及松鋪厚度的位置(松鋪厚度按計算和試驗確定)。根據(jù)設計要求，選用合適含水量的土質(zhì)攤鋪，在路基上，用平地機平整，并劃分方格，按每格計算用量和設計要求摻入石灰(9%)，力求均勻，攤鋪就緒后，用灰土拌合機進行拌合作業(yè)。 ③ 首先根據(jù)試驗虛鋪厚度攤鋪被穩(wěn)定土，按試驗配比攤鋪石灰。 ④．石灰土墊層采用現(xiàn)場布灰，路拌機拌和。石灰土采用路拌機拌和23遍，至全部均勻，無素土夾層。拌和過程中，對混合料適當灑水，使其含水量略大于最佳含水量。 ⑤．石灰土拌合均勻、找平后，立即用壓路機壓實。以大噸位靜力碾壓實，以便在保證壓實度的基礎上，最大限度的減少施工噪音和振動。石灰穩(wěn)定土的7天浸水無側(cè)限抗壓強度要達到設計要求，壓實度≥90％。 ⑥．攤鋪、刮平過程中，人工配合指揮，以免破壞現(xiàn)況井筒。 ⑦．石灰土路床處理基本要求。 a．可用路基原土或外運土，按重量比摻和石灰灑水拌合均勻，在接近最佳含水量情況下壓實成為石灰土底層。 b．石灰土所用石灰宜用1～3級的新灰，對儲存較久或經(jīng)過雨季的粉灰應先經(jīng)過試驗，根據(jù)活性氧化物的含量再決定使用辦法。水采用一般飲用水或不含油質(zhì)、雜質(zhì)的干凈中性水。 c．備土。在挖土地段可留一部分土堆放在沿線，在填土地段可在取土地點堆放備用。所用土壤土檢粒徑大于2cm的含量不得大于3％。 d．攤鋪。攤鋪前路床應保持濕潤，填土路床兩側(cè)應先培土夯實，寬度不小于50cm或預安道牙，道牙背后亦應填土夯實： 當用機械拌和時，應按照配合比換算成分層攤鋪虛厚，先攤鋪土再攤鋪灰，攤鋪虛厚按設計厚度乘壓實系數(shù)1．6—1．8，粒料石灰土壓實系數(shù)為1．3—1．5，當土壤性質(zhì)變化較大或灰土工程量較大時，應根據(jù)試驗結果決定，攤鋪愈長愈好，一般為200～300m一段；在干拌灰時灰土的含水量直接影響著拌和均勻的難易和施工環(huán)境，當灰土含水量為最佳含水量的60％一80％時，適于拌和工作，即易拌勻又不起灰塵。其中石灰的含水量控制在10％～20％之間為宜；在干燥有風季節(jié)施工時，攤鋪好的灰土表面應灑少量水，以保持適當?shù)臐駶?，土過濕時應晾曬。 e碾壓?；彝翑備侀L度約50m時應進行試碾壓，碾壓應在灰土接近最佳含水量下進行，攤鋪好的灰土應當天碾壓成活；碾壓以“先輕后重”為原則，先用輕碾穩(wěn)壓，然后用12t以上重碾碾壓成活，碾壓遍數(shù)為4—6遍。f成活?；彝恋恼移焦ぷ鲬谀雺?～2遍后即細致的檢查表面平整度和標高，邊檢查邊鏟補，不得等成活后再貼補薄層。如必須找補時，應將表面翻松至少10cm，用配比相同的灰土找補后再碾壓；壓至表面堅實副平整，無起皮、波浪等現(xiàn)象，壓實密度達到質(zhì)量標準要求時即靠告成活。 g．接茬：工作間斷或分塊施工時，應在灰土接茬處預留30～50cm灰土不壓實，以使與新鋪灰土銜接，灰土接茬處碾壓應灑水濕潤。 h．養(yǎng)護：石灰土成活后如不能及時攤鋪砂石或碎石時，應灑水或覆蓋養(yǎng)生，繼續(xù)保持濕潤3d以上。 (2)石灰粉煤灰砂礫、混合料基層 ①．在監(jiān)理工程師批準的地點修筑一定長度的試驗路段，并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、拌和機壓實設備和施工工藝進行實地鋪筑試驗，確定在不同壓實條件下達到壓實度時的壓實系數(shù)、壓實機組合、最少壓實遍數(shù)和整個流程。 混合料拌合方法采用廠拌法生產(chǎn)。拌和生產(chǎn)中，含水量應略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時的含水量不小于最佳值。 ②．將外購的廠方混合料運送到現(xiàn)場(如氣候干燥、水分蒸發(fā)快、 車上混合料應覆蓋以防水份損失過多)，然后用機械進行攤鋪?；鶎訑備伔謨蓪舆M行，第一層攤鋪完畢后，灑水養(yǎng)護七天使二灰強度達到要求再進行下一層施工。石灰粉煤灰砂礫混合料按要求的松鋪厚度均勻的攤鋪在要求的寬度上。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0. 5～1．0％，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。混合料從開始到拌合，到壓實成型的總時間不超過2～3小時。石灰粉煤灰砂礫混合料基層一次攤鋪成活。攤鋪寬度為大于設計寬度30 cm。 攤鋪時混合料的含水量控制為大于最佳含水量0．5～1．0％，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象(特別是粗集料窩或粗集料帶)，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻。 用攤鋪機械攤鋪混合料時，將每天的工作縫做成橫向接縫，混合料施工如因故中斷超過4小時，設橫向接縫，先將攤鋪機附近及其下壓密實且高程等符合要求的末端挖成一橫向(與路中心垂直)向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。由于道面較寬，必須設置縱向接縫?？v縫采用垂直相接，在前一幅施工時，靠中央一側(cè)用方木做支撐，其高度和混合料壓實厚度相同，養(yǎng)生結束后，在攤鋪后一幅之前，拆除支撐木。③ 混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高度由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面應平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，壓實度達到重型擊實試驗確定的最大干容量的98％。碾壓過程中石灰粉煤灰砂礫混合料的表面層應始終保持濕潤。如果表面水蒸發(fā)的快，應及時補灑少量的水。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或緊急剎車,如必須調(diào)頭，應在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時，將車速限制在15Km／h以下，但應禁止重型車輛通行.石灰粉煤灰砂礫混合料基層成活后，反挖檢查井井筒、雨水支線、雨水口位置的混合料，長井筒、安裝雨水支線、砌筑雨水口。雨水支線澆鑄滿包混凝土，肥槽采用水泥粉煤灰砂礫回填夯實。井室周圍均采用灰土回填夯實，石灰、粉煤灰摻加水泥處理，具體詳見檢查井回填處理圖。雨水口周圍隨砌筑過程填筑水泥粉煤灰混合料，并夯實防止沉陷。乳化瀝青封層在已建成的基層上灑布，主要材料為PC2型乳化瀝青及粒徑為35毫米的石屑，瀝青封層的乳化瀝青采用瀝青灑布車噴灑，—／米2，灑布均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌，當有遺漏時，用人工補灑。補灑之后，保證24小時不得擾動，使瀝青充分滲透到基層中，之后灑布石屑，石屑灑布量為23米3 /千米2。(1)．面層施工方法及工藝①，瀝青混合料路面施工前，必須在開工前由監(jiān)理工程師批準，在現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導下，進行試驗路段的鋪筑，以檢驗施工工藝和各種施工機械設備性能，獲取各類瀝青混合料生產(chǎn)施工的技術指標。②．在監(jiān)理工程師批準選出上道工序驗收合格，并在48小時前已灑布乳化瀝青的單幅路段，按設計圖紙在單幅路段兩側(cè)進行測量放線，直線段每10米釘一樁橛，曲線段每5米釘一樁橛，并用水準儀測出高程。③采用ABG423攤鋪機作為攤鋪機具，攤鋪機的基準線按照雙基控制。面層攤鋪時依據(jù)全幅路面寬度采用雙機全幅攤鋪，以保證路面無明顯接縫。④由質(zhì)檢員檢驗到達工地的瀝青混合料的外觀及溫度，檢驗合格后的瀝青混凝土倒入攤鋪機料斗，并啟動攤鋪機，按2—3米／min速度進行攤鋪，攤鋪時注意虛鋪厚度大于設計標高5mm，當攤鋪5—10米后，檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無誤時繼續(xù)攤鋪。⑤．攤鋪。完成上述工作后大面積施工即可鋪開。攤鋪前先應對下承層進行維修處理，放好樣，并調(diào)整好攤鋪機的有關參數(shù)(包括熨平板的寬度與拱度，攤鋪厚度和熨平板初始工作迎角，布料板螺旋與熨平板前緣的距離，振搗深行程，熨平板前刮料板高度以及攤鋪機作業(yè)速度等)。攤鋪機開始作業(yè)前首先對熨平板進行加熱，加熱至適當溫度后即可操作攤鋪機料機工作。⑥．碾壓。壓實程序分為初壓、復壓和終壓三道工序。初壓時用光輪壓路機壓兩遍，初壓速度1．5—2．0km／h。初壓溫度為100～140度，初壓后檢查平整度，對路拱加以修整。如出現(xiàn)橫向裂紋，應檢查原因及時采取措施糾正。復壓用16t振動式壓路機進行，應碾壓4—6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，復壓速度1．5—2．5km／h(振動)復壓溫度為90～110度。終壓時用6～8t光輪壓路機，碾壓4遍，碾壓速度2．5—3．5km／h，終壓溫度為70—90度，未壓實的邊角用小型機具壓實。壓實方式。碾壓時壓路機應由路邊向路中，雙輪壓路機每次重疊為30厘米。⑦．攤鋪及碾壓施工中應注意的問題a在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些，這樣做，也可避免整個攤鋪層寬度上，在相同橫斷面換向所造成的壓痕。 b壓路機作業(yè)中，在平緩路段，驅(qū)動輪先靠近攤鋪機，以減少波紋或熱裂縫(單輪驅(qū)動壓路機)。碾壓中，要確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料。 c．壓路機每碾壓一遍的末尾，若能稍微轉(zhuǎn)向，就可將攤鋪機后面的壓痕減至最小。壓路機不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。路面冷卻后才能開放交通。 d．施工中的接縫注意事項：橫縫采取直茬熱接的方法。路面碾壓成活后應立即劃線刨直茬，茬縫與路面保持垂直。下次攤鋪前均勻涂一層瀝青粘油，用熱混合料鋪縫茬預熱，料高14厘米寬20厘米，lOmin后清除；更新熱料，用夯沿縫夯實，寬大于30厘米，至少兩遍。刨茬范圍在擬接茬直線外，包括縫附近不平整和裂縫處等。 ⑧．油面溫度降到大氣溫度后用取芯機在選進樁號附近取芯樣，在試驗室檢測密度以校核。(3)．瀝青混凝土面層施工注意事