發(fā)動(dòng)機(jī)的分類及構(gòu)造研究畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-24 13:07 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 系組成。冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、散熱器、節(jié)溫器等組成。汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配搭出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣當(dāng)中。柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒宏觀世界內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成，柴油機(jī)是壓燃的，不需要點(diǎn)火，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系。二、發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)素來(lái)有汽車的“心臟”之稱。的確，汽車的動(dòng)力性與可靠性加上經(jīng)濟(jì)性，在很大程度上取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的工況如何，而在酷熱的盛夏，車主更要善待處于“水深火熱”的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然車主不需要直接接觸發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果在駕駛操作上有不良習(xí)慣，或者沒(méi)有及時(shí)處理它的一些“小感冒”，那么隨時(shí)都有可能領(lǐng)教發(fā)動(dòng)機(jī)“別扭十號(hào)”的“臭脾氣”，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)要隨時(shí)保養(yǎng)，對(duì)保養(yǎng)做如下介紹：發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與換擋有著密切關(guān)系，如賽歐轉(zhuǎn)速在20003000轉(zhuǎn)時(shí)，比較理想，不過(guò)，由于各種車型發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有著很大區(qū)別，車主不易掌握，所以可以根據(jù)車速來(lái)把握換擋時(shí)機(jī)。一般起步1擋，車速在10公里/小時(shí)以內(nèi)換2擋，車速在2030公里/小時(shí)換3擋，車速在3050公里/小時(shí)換4擋，車速在5070公里/小時(shí)以及70公里/小時(shí)以上換5擋。在此也要強(qiáng)調(diào)不能長(zhǎng)時(shí)間低擋高速行駛，因?yàn)榈蛽醺咚傩旭偅瑫?huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，加速機(jī)件磨損，這種現(xiàn)象常發(fā)生在新車手身上，他們的加速意念強(qiáng)，往往不自覺(jué)的踩油門(mén)，但就是沒(méi)有及時(shí)換擋這樣既傷車又耗油。冷車啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑與供油都很不充分，各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的配合間隙還沒(méi)有達(dá)到最佳狀態(tài)，汽車溫度也沒(méi)有達(dá)到正常，如果此時(shí)車速過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)隨很大的負(fù)荷，這也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。正確的操作就是先暖車，打火后，啟動(dòng)預(yù)熱幾分鐘就可以了，天氣較熱時(shí)，暖車的時(shí)間可以有所減少。，但如果讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持700800轉(zhuǎn)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)明顯抖動(dòng)，需要車主將轉(zhuǎn)速控制在理想范圍內(nèi)。；或者噴油嘴堵塞造成點(diǎn)火不良等等情況。遇到這種情況，需要去服務(wù)部，做檢查，排隊(duì)故障常檢查“五油三水”對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)。首先要按隨車的保養(yǎng)手冊(cè)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行例行保養(yǎng)；其次，日常要做“五油三水”的檢查?！拔逵汀敝笝C(jī)油、剎車油、自動(dòng)波箱油、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油及汽油；“三水”指冷卻液、玻璃清潔液及空調(diào)滴水情況。在“五油三水”的檢查中，其中冷卻水和機(jī)油檢查比較重要。如果冷卻液泄漏，已明顯察覺(jué)，那么說(shuō)明情況嚴(yán)重，這會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫度、潤(rùn)滑油變稀，從而導(dǎo)致更為嚴(yán)重的拉缸、油瓦抱死，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是一個(gè)大災(zāi)難。而如果沒(méi)有這琪更換機(jī)油，后果同樣也很嚴(yán)重，有些車主在每次沒(méi)機(jī)油時(shí)，只是添加機(jī)油，而不是定期將舊機(jī)油換掉，這種做法也是錯(cuò)誤的，對(duì)發(fā)
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