【文章內(nèi)容簡介】 構(gòu)，改善投資環(huán)境，增強(qiáng)綜合國力和企業(yè)競爭能力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量與效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長方式的根本性轉(zhuǎn)變，具有非常重要而深遠(yuǎn)的意義。 加強(qiáng)電子商務(wù)、物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)電子商務(wù)、物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的狀況直接決定物流的質(zhì)量、效率和效益。我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施近年來雖有較大改善，但仍不能適應(yīng)電子商務(wù)物流發(fā)展的需要。繼續(xù)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)，盡快形成配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉儲(chǔ)配送設(shè)施、先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等，為電子商務(wù)物流發(fā)展提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)條件。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，首先要重視對(duì)中心城市、交通樞紐、物資集散地和口岸地區(qū)大型物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和統(tǒng)籌規(guī)劃，要充分考慮物資集散通道、各種運(yùn)輸方式銜接及物流功能設(shè)施的綜合配套，兼顧近期運(yùn)作和長遠(yuǎn)發(fā)展的需要，注重硬件建設(shè)與軟件管理相結(jié)合。物流設(shè)施很多是屬于公益性的，加快公路、港口、鐵路、航空等運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建立，以及與多種運(yùn)輸方式相互銜接的物流中心的規(guī)劃和建設(shè)，不僅要靠企業(yè)投資，而且還要靠政府、社會(huì)投資。因此，物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)要充分發(fā)揮市場機(jī)制的作用，在全面規(guī)劃和充分論證的基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)國內(nèi)不同所有制投資者和外商投資企業(yè)參與物流基地（物流中心）的建設(shè)，政府部門對(duì)公益性物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，應(yīng)在土地、資金、稅收等方面提供優(yōu)惠政策。同時(shí)，物流基地（物流中心）的建設(shè)一定要遵循市場經(jīng)濟(jì)規(guī)則，防止出現(xiàn)貪大求洋和盲目重復(fù)建設(shè)。 完善物流法律法規(guī)和發(fā)揮政府對(duì)物流的促進(jìn)基于我國電子商務(wù)物流發(fā)展剛剛起步，政策的導(dǎo)向應(yīng)立足于加快發(fā)展，謹(jǐn)防政出多門，草率定規(guī)，出現(xiàn)新的政策性、體制性障礙。各地政府部門要按照電子商務(wù)物流發(fā)展的特點(diǎn)和規(guī)律，抓緊研究制定促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的政策措施，引導(dǎo)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與國家和區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃相銜接，統(tǒng)一規(guī)劃好物流基礎(chǔ)設(shè)施和公共信息平臺(tái)的建設(shè)，重點(diǎn)是規(guī)劃好大型物流園區(qū)、大型物流中心和公共物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)，打破地區(qū)封鎖和行業(yè)壟斷經(jīng)營行為，加強(qiáng)對(duì)不正當(dāng)行政干預(yù)和不規(guī)范經(jīng)營行為的制約，創(chuàng)造公平、公正、公開的市場環(huán)境，使各類物流企業(yè)能夠平等地進(jìn)入市場，政府有關(guān)部門要轉(zhuǎn)變職能，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，簡化相關(guān)程序和手續(xù)，在制度上要打破地區(qū)分割和行業(yè)封鎖，為跨行業(yè)、地區(qū)、部門的物流企業(yè)參與物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)創(chuàng)造良好的體制環(huán)境和條件，積極幫助解決物流企業(yè)在跨地區(qū)經(jīng)營中遇到的工商登記、辦理證照、統(tǒng)一納稅、城市配送交通管制、進(jìn)出口貨物查驗(yàn)通關(guān)等方面的實(shí)際困難，加快引入競爭機(jī)制，在競爭中優(yōu)勝劣汰，逐步建立起與國際接軌的物流服務(wù)及管理體系。另外，政府還要大力支持物流企業(yè)通過各種渠道籌措資金，也鼓勵(lì)物流企業(yè)通過多元化的方式投資于各種物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并給予物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資和建設(shè)項(xiàng)目以土地、貸款和稅收等相關(guān)優(yōu)惠政策。工商企業(yè)要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，樹立電子商務(wù)物流意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)優(yōu)化物流供應(yīng)鏈管理是降低生產(chǎn)總成本，提高產(chǎn)品附加值，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，獲取新的利潤源的重要手段。鼓勵(lì)工商企業(yè)積極創(chuàng)造條件，逐步將原材料采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和產(chǎn)成品加工、整理、配送等物流服務(wù)業(yè)務(wù)有效分離出來，按照現(xiàn)代物流管理模式進(jìn)行調(diào)整和重組，以培育和發(fā)展物流市場。 完善物流信息網(wǎng)絡(luò)和加快對(duì)外開放步伐首先，電子商務(wù)時(shí)代，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化以及物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。因此，我們必須重視條形碼技術(shù)（Bar Code）、數(shù)據(jù)庫技術(shù)（Database）、電子訂貨系統(tǒng)（Electronic Ordering System，EOS）、電子數(shù)據(jù)交換（Electronic Data Interchange，EDI）、快速反應(yīng)（Quick Response，QR）、有效客戶反饋（Effective Customer Response，ECR）和企業(yè)資源計(jì)劃（EntERPrise Resource Planning，ERP）等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。其次，提高電子商務(wù)物流的自動(dòng)化和智能化水平。物流自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，其外在表現(xiàn)是無人化，最終效果是省力化、擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以及減少物流作業(yè)的差錯(cuò)。物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多，如條形碼/語音/射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車以及貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。這些設(shè)施在發(fā)達(dá)國家已普遍用于物流作業(yè)流程中，我國由于物流業(yè)起步晚，發(fā)展水平低，因此，我們要加快自動(dòng)化技術(shù)的普及步伐，實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化。另外，在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題，如庫存水平的確定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等，可以說，物流的智能化必將成為電子商務(wù)物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。另外，物流企業(yè)要采用信息網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)手段，加快科技創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。工商企業(yè)要積極圍繞主業(yè)發(fā)展電子商務(wù)，為企業(yè)組織物流或依托物流企業(yè)組織物流創(chuàng)造信息平臺(tái)條件。專業(yè)化物流及相關(guān)交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等企業(yè)要積極開發(fā)和研制物流服務(wù)信息系統(tǒng)和信息傳遞與交換系統(tǒng)，為物流的合理高效組織以及提高企業(yè)自身的經(jīng)營管理效率與水平，創(chuàng)造更廣闊的空間。積極發(fā)展適宜物流組織和經(jīng)營的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包裝、信息管理、信息識(shí)別等組織管理技術(shù)與裝備，使現(xiàn)代物流的高質(zhì)量、高效率、低成本運(yùn)作與經(jīng)營擁有可靠的組織及裝備保障。重視物流的標(biāo)準(zhǔn)化工作，抓緊編造適合我國特點(diǎn)并能與國際接軌的物流技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)，以提高物流運(yùn)作效率和設(shè)備利用水平。加快對(duì)外開放步伐，積極引進(jìn)外資與先進(jìn)技術(shù)，推進(jìn)物流業(yè)的電子商務(wù)化進(jìn)程。物流業(yè)作為傳統(tǒng)商務(wù)領(lǐng)域中的一個(gè)行業(yè)，是整個(gè)電子商務(wù)實(shí)施的重要組成部分，其自身的運(yùn)作過程又有許多方面可以利用電子商務(wù)來解決傳統(tǒng)物流業(yè)存在的諸多問題。電子商務(wù)技術(shù)在現(xiàn)代物流管理中的應(yīng)用可以有很多方面，如跨區(qū)域的物資倉儲(chǔ)管理、客戶服務(wù)管理、與委托方企業(yè)和內(nèi)部其他生產(chǎn)計(jì)劃部門的協(xié)調(diào)、結(jié)算等。此外，可以將電子商務(wù)技術(shù)融合于企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（ERP）或供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，也可以為物流企業(yè)在諸如財(cái)務(wù)、分銷資源計(jì)劃與調(diào)配等方面提供幫助。電子商務(wù)技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用不僅僅是實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代物流管理的輔佐和完善，充分利用電子商務(wù)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，還可以給物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域開拓出新的經(jīng)營思路和商機(jī)。現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)開放性、國際化的產(chǎn)業(yè)。認(rèn)真學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家在物流理論研究和市場實(shí)踐方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，消化吸收，結(jié)合實(shí)際，開拓創(chuàng)新，這是加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的有效途徑。政府部門要進(jìn)一步加快物流領(lǐng)域?qū)ν忾_放步伐，大力提倡國內(nèi)外物流企業(yè)攜手合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。積極利用國外的資金、設(shè)備、技術(shù)和智力，學(xué)習(xí)借鑒國際現(xiàn)代物流企業(yè)先進(jìn)的經(jīng)營理念和管理模式，加快建立符合國際規(guī)則的物流服務(wù)體系和企業(yè)運(yùn)行機(jī)制。積極支持國外物流企業(yè)進(jìn)入中國市場，同時(shí)鼓勵(lì)中國物流企業(yè)走向國際市場，加速實(shí)現(xiàn)國內(nèi)外物流市場服務(wù)一體化。 連鎖經(jīng)營與電子商務(wù)的結(jié)合 電子商務(wù)在發(fā)展的過程中，碰到最大的也最耗費(fèi)時(shí)日去解決的障礙是物流。為此，商家費(fèi)盡心思，有的用EMS，有的自己做，有的嘗試與國內(nèi)并不發(fā)達(dá)的第三方物流企業(yè)合作，盡管不盡如人意，但都是在為虛擬的B2B、B2C尋找一個(gè)實(shí)實(shí)在在的地面支持系統(tǒng)。如今，人們找到了第四條路——“連鎖經(jīng)營”，作為解決電子商務(wù)物流配送問題的方案。連鎖經(jīng)營在我國的發(fā)展雖然才剛剛十幾年，但其快速發(fā)展的勢(shì)頭已超過了傳統(tǒng)百貨業(yè)。地域分布廣闊的連鎖店為網(wǎng)上虛擬商城提供實(shí)際意義的配送支持，使網(wǎng)上購物空間無限成為現(xiàn)實(shí)，降低配送成本，形成低價(jià)格商品銷售，使網(wǎng)上購物具有競爭力與傳統(tǒng)零售搶奪市場份額。連鎖經(jīng)營與電子商務(wù)雖然屬于兩個(gè)不同的領(lǐng)域，但是兩者的結(jié)合卻散發(fā)著無窮的魅力。 物流人才的培養(yǎng)與開發(fā)物流人才的短缺，已成為制約我國物流業(yè)發(fā)展的巨大障礙，當(dāng)務(wù)之急就是加快我國物流人才培養(yǎng)的步伐。首先，政府部門、工商企業(yè)和物流企業(yè)要加強(qiáng)與科研院校、咨詢機(jī)構(gòu)、社團(tuán)組織的聯(lián)系，采取多種形式，積極合作，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的產(chǎn)學(xué)研一條龍發(fā)展，解決物流企業(yè)人才缺乏、管理水平較低的現(xiàn)實(shí)問題。其次，要加快我國高校的物流教育工程。政府主管教育的部門，應(yīng)當(dāng)積極鼓勵(lì)各高校結(jié)合本身的特點(diǎn)探索物流專業(yè)的課程設(shè)置和學(xué)生的培養(yǎng)問題，以各種形式推動(dòng)我國的物流學(xué)歷教育，擴(kuò)大物流管理專業(yè)的教育規(guī)模。有條件的學(xué)校應(yīng)當(dāng)走出去、引進(jìn)來，加強(qiáng)與外國物流管理機(jī)構(gòu)的交往，積極引進(jìn)物流高級(jí)人才，以緩解我國在這方面的人員欠缺。再次，積極開展各種形式的職業(yè)教育。就像其他行業(yè)那樣，要大力開展各種形式的職業(yè)教育。開辦物流職業(yè)技術(shù)學(xué)?；蛘吲嘤?xùn)班。另外，大力引進(jìn)國際先進(jìn)的物流培訓(xùn)體系，在物流產(chǎn)業(yè)中推行物流從業(yè)人員的資格管理制度。物流相關(guān)的有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)積極地引進(jìn)國際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)項(xiàng)目，從更加廣闊的角度來加快物流人才的教育與培訓(xùn)。目前，國際上有影響的物流認(rèn)證體系有兩部分：歐洲和美國物流體系。為了充分適應(yīng)中國物流業(yè)發(fā)展的需要，對(duì)該體系的培訓(xùn)內(nèi)容中與中國國情不符合的方面做適當(dāng)?shù)男薷?，并結(jié)合中國企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作情況和環(huán)境差異，在培訓(xùn)和考試中引入一些典型的中國企業(yè)案例，力爭最大限度地貼近中國，這也是國內(nèi)企業(yè)解決物流人才需求的一種快捷的方法。第6章 物流在電子商務(wù)中發(fā)揮新作用隨著中國經(jīng)濟(jì)尤其是電子商務(wù)的快速發(fā)展，中國現(xiàn)代物流業(yè)正在迅速發(fā)展，成為廣泛關(guān)注的一個(gè)經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)。隨著更多的跨國企業(yè)進(jìn)入中國參與市場競爭，我國物流市場將出現(xiàn)一些新的變化和趨向，對(duì)電子商務(wù)發(fā)揮新作用。第一，消費(fèi)者的地區(qū)分布分散化。因特網(wǎng)是電子商務(wù)的最大信息載體。因特網(wǎng)的物理分布范圍正在迅速擴(kuò)展，是否凡是因特網(wǎng)所及的地區(qū)都是電子商務(wù)的銷售區(qū)域呢?在電子商務(wù)發(fā)展的初級(jí)階段這是不可能的。一般商務(wù)活動(dòng)的有形銷售網(wǎng)點(diǎn)資源按銷售區(qū)域來配置，每一個(gè)銷售點(diǎn)負(fù)責(zé)一個(gè)特定區(qū)域的市場比如把全國劃分為7個(gè)銷售大區(qū)，每個(gè)大區(qū)內(nèi)有若干銷售網(wǎng)點(diǎn)，再設(shè)立一個(gè)配送中心，負(fù)責(zé)向該大區(qū)內(nèi)的銷售網(wǎng)點(diǎn)送貨，銷售點(diǎn)向配送中心訂貨和補(bǔ)貨，配送中心則在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)將訂貨送達(dá)。電子商務(wù)也有可能按照這種方式來操作，但問題在于，電子商務(wù)的客戶可能在地理分布上是十分分散的，要求送貨的地點(diǎn)不集中，物流網(wǎng)絡(luò)并沒有象因特網(wǎng)那樣廣的覆蓋范圍，無法經(jīng)濟(jì)合理地組織送貨。所以，提供電子商務(wù)服務(wù)的公司也需要象有形店鋪銷售一樣，要對(duì)銷售區(qū)域進(jìn)行定位，對(duì)消費(fèi)人群集中的地區(qū)提供物流承諾，否則是不經(jīng)濟(jì)的。還有一種處理辦法，就是對(duì)不同的銷售區(qū)域采取不同的物流服務(wù)政策，如在大城市因?yàn)殡娮由虅?wù)的普及，訂貨可能比較集中，適于按不低于有形店鋪銷售的送貨標(biāo)準(zhǔn)組織送貨，但對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)的訂單則要進(jìn)行集貨，送貨期限肯定要比大城市長得多，那些地區(qū)的電子商務(wù)消費(fèi)者享受的服務(wù)就要差一些。從電子商務(wù)的經(jīng)濟(jì)性考慮，宜先從上網(wǎng)用戶比較集中的大城市起步，這樣建立基于一個(gè)城市的物流、配送體系也比較好操作。借助于互聯(lián)網(wǎng)，電子商務(wù)將整個(gè)世界聯(lián)系在一起。電子商務(wù)的推廣，加快了世界經(jīng)濟(jì)的一體化，因?yàn)殡娮由虅?wù)的跨時(shí)域性和跨區(qū)域性，使得物流需求必然呈現(xiàn)跨國性，國際物流在整個(gè)商務(wù)活動(dòng)中愈來愈占有舉足輕重的地位。第二，銷售的商品標(biāo)準(zhǔn)化。是否所有的商品都適合采用電子商務(wù)這種形式?在電子商務(wù)發(fā)展的初期答案是否定的。有沒有最適合采用電子商務(wù)進(jìn)行銷售的商品?當(dāng)然有。以上兩個(gè)問題要考慮的是不同商品的消費(fèi)特點(diǎn)及流通特點(diǎn)，尤其是物流特點(diǎn)。音樂、歌曲、電影、游戲、圖片、圖書、計(jì)算機(jī)軟件、電子郵件、新聞、評(píng)論、教學(xué)節(jié)目、醫(yī)療咨詢、匯款等可以通過信息傳遞完成物流過程的商品最適合采用電子商務(wù)銷售。因?yàn)椋粌H商品信息查詢、訂貨、支付等商流、信息流、資金流可以在網(wǎng)上進(jìn)行，而且物流也可在網(wǎng)上完成，也就是這些品種可以實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流的完全統(tǒng)一。比如，消費(fèi)者可以在網(wǎng)上選擇流行音樂，點(diǎn)擊音樂名稱即完成訂貨和付款，收聽音樂的過程就是進(jìn)行物流的過程，音樂聽完了這個(gè)音樂的物流過程也就完成了，所以無論是亞馬遜網(wǎng)上書店，還是珠穆朗瑪電子商城，都是從銷售這些商品開始的。當(dāng)然如果消費(fèi)者除了需要滿足視聽需求外，還要擁有這些商品的載體本身，如發(fā)燒友要珍藏歌星的盒帶、要滿足多次重放功能等那還是需要完成單獨(dú)的物流過程，將盒帶或其他載體本身送到消費(fèi)者手中。從理論上講，沒有什么商品特別不適合于采用電子商務(wù)的銷售方式。但從流通本身的規(guī)律來看，需要有商品定位，現(xiàn)在的商品品種有4050萬種之多，一個(gè)大型百貨商店充其量經(jīng)營10萬種商品，沒有一個(gè)公司能夠經(jīng)營所有的商品，總是要確定最適合自己銷售的商品，電子商務(wù)也一樣，為了將某一商品的銷售批量累積得更大，就需要篩選商品品種。同時(shí)，電子商務(wù)也要有一定的銷售渠道配合，不同的商品進(jìn)貨和銷售渠道可能不同。品種越多、進(jìn)貨渠道及銷售渠道越復(fù)雜，組織物流的難度就越大，成本也就越高，因此為了考慮在物流環(huán)節(jié)不增加過多的費(fèi)用，也需要將品種限制在一定的范圍之內(nèi)。一般而言，商品如果有明確的包裝、質(zhì)量、數(shù)量、價(jià)格、儲(chǔ)存、保管、運(yùn)輸、驗(yàn)收、安裝及使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸等作業(yè)等無特殊要求，就適合于采用電子商務(wù)的銷售方式。第三，物流服務(wù)需求的多功能化和社會(huì)化。與傳統(tǒng)的把物流分割成包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸等若干個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié)，有不通的企業(yè)單獨(dú)完成的做法不同，電子商務(wù)的物流要求物流提供企業(yè)全方位的服務(wù)，既包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸服務(wù)，還包括配貨、分發(fā)和各種客戶需要的配套服務(wù)，是物流成為連接生產(chǎn)企業(yè)與用戶的重要環(huán)節(jié)。電子商務(wù)的物流要求把物流的各個(gè)環(huán)節(jié)作為一個(gè)完整的系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃、使物流服務(wù)的功能多樣化，更好的滿足客戶的需求。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，物流服務(wù)的社會(huì)化趨勢(shì)也越來越明顯。在傳統(tǒng)的經(jīng)營方式下，無論是實(shí)力雄厚的大企業(yè)，還是三、五十人的小企業(yè)，一般都由企業(yè)自身承擔(dān)物流職能，導(dǎo)致物流的高成本、低效率的結(jié)果。而在電子商務(wù)條件下，特別是對(duì)小企業(yè)來說，在網(wǎng)上訂購網(wǎng)上支付實(shí)現(xiàn)后，最關(guān)鍵的問題就是物流配送，如果完全依靠自己的力量來完成肯定是力不從心的特別是面對(duì)跨地區(qū)、跨國界的用戶時(shí)，將顯得束手無策。因此物流的社會(huì)化也將是電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)十分重要的趨勢(shì)。第四，物流服務(wù)空間的拓展。電子商務(wù)需要的不是普通的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)服務(wù)，它需要的是物流服務(wù)，而物流與倉儲(chǔ)運(yùn)輸存在比較大的差別，正式因?yàn)閭鹘y(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)營者用傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的要求和標(biāo)準(zhǔn)為電子商務(wù)服務(wù)，才使得電子商務(wù)經(jīng)營者在21世紀(jì)初的今天仍然抱怨物流服務(wù)不到位、跟不上等。電子商務(wù)經(jīng)營者（也包括其他新型流通方式的經(jīng)營者）需要的是增值性的物流服務(wù)（ValueAd