橋梁工程上冊(cè)考試名詞解釋(編輯修改稿)
2024-07-24 10:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 護(hù)坡，用來保證迎水部分路堤邊坡的穩(wěn)定。60低水位：枯水季節(jié)的最低水位；高水位：洪峰季節(jié)河流中的最高水位。61設(shè)計(jì)洪水位：橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的高水位。62截面核心矩：。63剪力鉸：是一種傳遞豎向剪力，但不能傳遞水平推力和彎矩的聯(lián)結(jié)構(gòu)造。64假載法：通過改變拱軸系數(shù)來變更拱軸線。65單向推力墩：當(dāng)一側(cè)橋孔破壞時(shí)，能承受單側(cè)拱的恒載水平推力。66重力剛度：指柔性的主纜因承受巨大的恒載內(nèi)力而被張緊后，具有了抵抗進(jìn)一步變形的能力。67次內(nèi)力：超靜定結(jié)構(gòu)因各種強(qiáng)迫變形而在多余約束處產(chǎn)生的附加內(nèi)力。68彎橋：橋軸線在平面內(nèi)為曲線的橋梁。69重力式橋墩：依靠自重平衡外力的橋墩。名詞解釋1) 建筑高度..指橋上行車路面..或軌頂..標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。2) 橋下凈空高度..指設(shè)計(jì)洪水位或通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。3) 橋梁高度..指橋面與低水位之間的高差或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的高差。4) 設(shè)計(jì)洪水頻率..是由有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定作為橋梁設(shè)計(jì)依據(jù)的洪水頻率。5) 凈跨徑: 對(duì)于梁橋是指設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩或橋墩與橋臺(tái)之間的凈距離..對(duì)于拱橋是指兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。6) 計(jì)算跨徑: 對(duì)于有支座的橋梁..是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心的距離..用l 表示。對(duì)于拱橋,是指相鄰兩拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離7) 標(biāo)準(zhǔn)跨徑: 對(duì)于梁橋..是指兩相鄰橋墩中心線之間的距離..或橋墩中心線至橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離..對(duì)于拱橋..則是指凈跨徑..用b l 表示。8) 橋梁全長(zhǎng): 指橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離..對(duì)于無橋臺(tái)的橋梁為橋面系行車道的全長(zhǎng).9) 設(shè)計(jì)洪水位: 橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的高水位10) 低水位: 枯水期的最低水位.11) 高水位: 洪水期的最高水位12) 荷載橫向分布:表示某根主梁所承擔(dān)的最大荷載是各個(gè)軸載的倍數(shù)。13) 荷載折減系數(shù)..計(jì)算結(jié)構(gòu)受力時(shí)..考慮活荷載標(biāo)準(zhǔn)值不可能全部布滿和各構(gòu)件受載后的傳遞效果不同..對(duì)荷載進(jìn)行折減的系數(shù)。分為橫向折減系數(shù)和縱向折減系數(shù)。14) 車輛制動(dòng)力..汽車剎車運(yùn)動(dòng)過程所產(chǎn)生的慣性力通常稱為制動(dòng)力.15) 持久狀況..指結(jié)構(gòu)在使用過程中一定出現(xiàn)..且持續(xù)期很長(zhǎng)的荷載狀況。16) 剛構(gòu)橋..主承重采用剛構(gòu)..及梁和腿或墩..臺(tái)..采用剛性連接的橋梁。17) 偶然作用..是指在結(jié)構(gòu)使用期間出現(xiàn)的概率很小..一旦出現(xiàn)..其值很大且持續(xù)時(shí)間很短的作用。18) 永久作用..是指在結(jié)構(gòu)使用期間..其量值不隨時(shí)間而變化或其變化值與平均值比較可忽略不計(jì)的作用。19) 沖擊作用..車輛以一定速度在橋上行駛時(shí)..由于橋面的不平整、車輪不圓以及發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)等原因..會(huì)使橋梁發(fā)生振動(dòng)..產(chǎn)生動(dòng)力作用。這種動(dòng)力作用會(huì)使橋梁的內(nèi)力和變形較靜活載作用時(shí)為大..這種現(xiàn)象稱為沖擊作用20) 可變作用..是指在結(jié)構(gòu)使用期間..其量值隨時(shí)間變化..且其變化值與平均值比較不可忽略的作用。21) 施工荷載..指的是施工階段為驗(yàn)算橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件安全度所考慮的臨時(shí)荷載..如結(jié)構(gòu)重力、施工設(shè)備、風(fēng)力、拱橋單向推力等。22) 荷載安全系數(shù)..是指結(jié)構(gòu)截面按極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)所取的第一個(gè)安全系數(shù)。23) 主動(dòng)土壓力..擋土墻在土壓力的作用下..向離開土體方向移動(dòng)..作用在墻背上的土壓力值逐漸減少..直至墻后土體出現(xiàn)滑動(dòng)面。滑動(dòng)面以上的土體將沿著這一滑動(dòng)面向前滑動(dòng)..在滑動(dòng)瞬間..墻背上的土壓力減少到最小值..土體內(nèi)處于主動(dòng)極限平衡狀態(tài)..此時(shí)作用在墻 《橋梁工程》習(xí)題及答案5背上的土壓力稱為主動(dòng)土
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