【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 6%左右，使再生器中氧氣不容易過(guò)剩。操作上規(guī)定 當(dāng)吸附劑循環(huán)短時(shí)間中斷時(shí)，再生空氣量應(yīng)同時(shí)降低，避免再生器中短時(shí)間的氧氣過(guò)剩。 由于再生的特定操作條件以及吸附劑的特性，吸附劑的結(jié)塊無(wú)法避免，再生吸附劑結(jié)塊后，塊狀物經(jīng)過(guò)再生滑閥輸送時(shí)容易卡住滑閥使吸附劑不能正常輸送，所以需要定期將再生器底部的塊狀物清理出再生器。裝置原設(shè)計(jì)再生滑閥上方短接內(nèi)安裝過(guò)濾漏斗，當(dāng)下料不暢時(shí)關(guān)下料閥，拆短接將過(guò)濾漏斗拿出清理塊狀物，這樣可以將再生器內(nèi)塊狀物清除，但缺點(diǎn)是每次清除周期較長(zhǎng)，需要中斷吸附劑循環(huán) 1～ 2 小時(shí)，而且滑閥上方加過(guò)濾漏斗后減小了吸附劑流通面積，使吸附劑循環(huán)量受到一定的影響。裝置對(duì)此進(jìn)行了改造及操作調(diào)整， 在過(guò)濾器處增加卸劑線 . 之后有對(duì)再生器進(jìn)行了進(jìn)一步改造。如下圖 R 102再生空氣松動(dòng)氮?dú)庀铝峡缇€輸送氮?dú)?去 D 110再生滑閥過(guò)濾漏斗新增卸劑線再生下料跨線原下料直管R 102 D 109氮?dú)釪 110再生滑閥新增球閥新增球閥新增球閥氮?dú)膺^(guò)濾罩 吸附劑循環(huán)走下料跨線，使塊狀物沉降聚集在錐體內(nèi)；直接將再生器錐體內(nèi)的沉降物卸至 D109 便于吸附劑的回收。經(jīng)過(guò)調(diào)整和改造，減少了處理再生器下料不暢的時(shí)間，同時(shí)減少了結(jié)塊影響吸附劑循環(huán)的頻次，開(kāi)工初期優(yōu)化改造前過(guò)濾漏斗拆裝的頻次為 1～ 2 次 /周，經(jīng)過(guò)第一次改造后 2020 年 2 月至 7 月僅出現(xiàn)兩次因再生器內(nèi)結(jié)塊引起吸附劑循環(huán)中斷 1 小時(shí)以上，經(jīng)過(guò)第二次改造后未出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間停止再生的情況。 二十四 反應(yīng)器 ME101 大法蘭泄露著火 現(xiàn)象： ME101 法蘭著火。 處理措施： ，班長(zhǎng)匯報(bào)值班干部和調(diào)度，視火勢(shì)情況撥打119。 ，自己帶領(lǐng)其他外操上反應(yīng)器頂部用滅火器和接的蒸汽線滅火。 ，停閉鎖料斗。 。 ，難于控制，則立即撥打 119，內(nèi)操啟動(dòng)緊急泄壓或者外操開(kāi)緊急泄壓閥的副線泄壓，防止油氣反串，裝置各部聯(lián)鎖停車(chē)，保證反應(yīng)器最 低流化狀態(tài)。 。 事故原因： 反應(yīng)器頭蓋及法蘭周?chē)M(jìn)行了保溫，高溫油氣在此聚集，達(dá)到一定濃度后著火。 處置措施和建議： 對(duì)高溫法蘭不進(jìn)行保溫，防止油氣聚集著火。 外操加強(qiáng)對(duì)高溫臨氫設(shè)備檢查。 平時(shí)加強(qiáng)對(duì)突發(fā)性事故的演練 . 二十五 系統(tǒng)氮?dú)庵袛? 事件經(jīng)過(guò)： 2020 年 3 月 2 日上午 9:45 ， DCS 畫(huà)面上邊界氮?dú)鈮毫土髁考眲∠陆担獨(dú)怆娂訜崞鞯土髁柯?lián)鎖停機(jī)，外操立即到現(xiàn)場(chǎng)氮?dú)夤芫W(wǎng)壓力情況，班長(zhǎng)一面聯(lián)系公司調(diào)度，確認(rèn)氮?dú)庵袛嘣?，一面指揮班組進(jìn)行緊急處理：停閉鎖料斗和再生吸附劑循環(huán)，關(guān)掉 D107 和再生器下部閥門(mén)，關(guān)閉各氮?dú)饬骰退蓜?dòng)線進(jìn)容器的器壁閥，防止吸附劑反串進(jìn)氮?dú)夤芫€，通知設(shè)備員并密切注意壓縮機(jī)氮?dú)饷芊馇闆r。 10:18 系統(tǒng)氮?dú)獾靡曰謴?fù)，恢復(fù)流程，重啟吸附劑循環(huán)。 上游單位誤改流程，將進(jìn) Szrob 裝置裝置氮?dú)忾y關(guān)閉。 處置措施和建議： 1. 聯(lián)系調(diào)度，確認(rèn)氮?dú)庵袛嘣蚝突謴?fù)時(shí)間。 2. 停閉鎖料斗和再生吸附劑循環(huán)，關(guān)掉 D107 和再生器下部閥門(mén) 3. 關(guān)閉各氮?dú)饬骰退蓜?dòng)線進(jìn)容器的器壁閥 4. 密切注意壓縮機(jī)氮?dú)饷芊馇闆r。 二十六 氫氣泄漏 3 月 14 日 15:08 分煉油二部環(huán)保區(qū)操作員巡檢時(shí)，突然聽(tīng)到“砰”的聲音從壓縮機(jī)處傳來(lái)，急忙跑過(guò)去一看，反吹氫壓縮機(jī) K102B 出口壓力引壓線連儀表的接頭蹦掉，大量的氫氣嗤嗤的往外噴，及時(shí)跑過(guò)去關(guān)出口引壓閥，保證氫氣不外漏，及時(shí)通知班長(zhǎng)和車(chē)間干部，停止區(qū)域內(nèi)一切動(dòng)火，班長(zhǎng)帶領(lǐng)操作員們緊急拿扳手將接頭處理好， 15:11 分事故處理完，成功的處理好一起 氫氣泄漏爆炸未遂事故。 事件原因： 反吹氫出口壓力 ，壓力較高，壓縮機(jī) K102B 出口壓力引壓線連儀表的接頭蹦掉。 處理措施 : 1. 暫停裝置一切動(dòng)火，并通知班長(zhǎng)和內(nèi)操。 2. 內(nèi)操將反吹氫壓力降低。 3. 立即關(guān)閉出口氣缸引壓閥。 4. 將崩開(kāi)的接頭用扳手重新擰緊，確保耐壓可用。 5. 確保 K102A 可備用，做好切換準(zhǔn)備 防范措施： 。 ，特別是高壓臨氫部位。 ，和事故演練。 二十七 汽油吸附脫硫裝置 R101 缷劑線泄漏 事件經(jīng)過(guò)： 事件原因： 事件經(jīng)過(guò)： 9 月 2 日上午 10:20，操作員在對(duì)本裝置巡回檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn) R101 地面處有響聲，立即上前查看，判定為 R101 轉(zhuǎn)劑線漏氫氣，介質(zhì)壓力： ，溫度430℃，氫氣和油氣呼呼向外噴，隨后著火燒著，整個(gè)區(qū)域濃煙滾滾，立即通知班長(zhǎng)和車(chē)間干部。全班人員齊心協(xié)力冒著生命危險(xiǎn)果斷 切斷管線進(jìn)出閥門(mén)，關(guān)閉熱氫和松動(dòng)氫閥，并用滅火器和蒸汽撲滅火焰，避免了一起重大的設(shè)備著火爆炸事故。 事件原因： R101 底部缷劑線上一個(gè) DN50 的彎頭，受吸附劑沖刷磨損減薄穿孔，℃吸附劑、油氣、氫氣噴出著火。 處置措施和建議： 建議 :，并重點(diǎn)監(jiān)測(cè)。 。 防范措施： . 二十八 Szorb 裝置 DCS 模塊故障 事件經(jīng)過(guò)： 九月十八日上午 10:02 分，操作員在 DCS 顯示屏看到 Szorb 裝置的系統(tǒng)壓力出現(xiàn)報(bào)警，裝置的引風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、 K102+103A 突然停機(jī)，急忙報(bào)告班長(zhǎng)，班長(zhǎng)趕忙匯報(bào)值班干部和調(diào)度，環(huán)保區(qū)主管，技術(shù)員等人接到電話后也趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮，外操緊急切換 K102+103A 備用機(jī)，同樣開(kāi)不起來(lái)，聯(lián)系電鉗儀迅速查找原因，原來(lái)是計(jì)算機(jī) DCS 模塊出現(xiàn)故障，造成氫氣壓縮機(jī)聯(lián)鎖停機(jī)，班長(zhǎng)果斷下令按新氫中斷緊急停工事故處理，內(nèi)操緊盯各部液面界面、 DCS 畫(huà)面，保證系統(tǒng)壓力，降低反應(yīng)進(jìn)料，加熱爐降溫直至熄火，停閉鎖料斗、再生系統(tǒng)，催化汽油改走中間罐，防止再出現(xiàn)異常情況。 12 點(diǎn) 25 分 DCS 模塊更換好后， 按步驟開(kāi)工：?jiǎn)?dòng)K102+103B， F101 點(diǎn)爐升溫， 13 點(diǎn) 28 分啟動(dòng)泵 101 給進(jìn)料，開(kāi)閉鎖料斗、再生系統(tǒng)、鼓風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)?， 14:點(diǎn) 48 汽油產(chǎn)品采樣合格，聯(lián)系調(diào)度產(chǎn)品改出裝置、收催化汽油。 事件原因： DCS 模塊故障造成新氫和反吹氫壓縮機(jī)，爐子鼓風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)停機(jī)。 處置措施和建議： 建議 :。 。 1. 匯報(bào)調(diào)度、車(chē)間值班干部 2. 外操及時(shí)切斷相關(guān)管線、設(shè)備。 3. 用滅火器、蒸汽滅火 。對(duì)減薄部位進(jìn)行處理或更換。 . 。 . 匯報(bào)調(diào)度、車(chē)間值班干部 外操熟練掌握處理事故的能力 內(nèi)操熟練掌握處理事故的能力，加強(qiáng)相關(guān)裝置協(xié)調(diào)配合能力 防范措施： 二十九 閉鎖料斗 D106通氣盤(pán)斷裂 2020 年 5 月 7 日， SZorb 裝置由于 D106 通氣流量受到的影響程度日益明顯，拆開(kāi)閉鎖料斗通氣盤(pán)過(guò)濾器 ME115 后，發(fā)現(xiàn)濾后存在大量吸附劑，經(jīng)檢查 D106 錐底法蘭脫液環(huán)松動(dòng)濾芯出現(xiàn)磨損開(kāi)裂現(xiàn)象（導(dǎo)致吸附劑反竄的主要因素）， D106 通氣盤(pán) 3 路濾芯套管焊接處存在不同程度彎曲（也有存在內(nèi)部焊縫開(kāi)裂漏劑的可能）， D106 錐底法蘭脫液環(huán)松動(dòng)濾芯修復(fù)后回裝，通氣盤(pán)濾芯無(wú)法檢查內(nèi)部焊縫，僅將其清洗后回裝?？梢钥隙ǎ窈笱b置運(yùn)行過(guò)程中閉鎖料斗第三步氮?dú)獯祾邥r(shí)， FV2432 的閥位會(huì)隨裝置運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)而逐漸開(kāi)大，最終出現(xiàn)即使閥位全開(kāi)，氣流量也無(wú)法達(dá)到吹氣要求，致使閉鎖料斗停運(yùn)。該現(xiàn)象在燕山分公司SZorb 裝置多次發(fā)生。 對(duì)策：建議對(duì)通氣盤(pán)濾芯結(jié)構(gòu)改造，增加強(qiáng)度（如 增加帶孔的外加強(qiáng)管）；對(duì) 錐部松動(dòng)濾芯進(jìn)行改造（如 更換為濾板）。 三十 反應(yīng)器過(guò)濾器過(guò)濾壓差高 問(wèn)題的預(yù)防和 處理 反應(yīng)器過(guò)濾器在運(yùn)行過(guò)程存在過(guò)濾壓差高的 問(wèn)題。 反應(yīng)器過(guò)濾器過(guò)濾壓差的變化趨勢(shì)，過(guò)濾壓差由開(kāi)工初期的 30 kPa左右上升到末期的 90 kPa以上。通過(guò)縮短反吹周期、提高反吹壓力等手段仍無(wú)法有效降低壓差。為了保證過(guò)濾器的安全以及正常生產(chǎn)，通過(guò)降低反應(yīng)器的進(jìn)料量來(lái)維持過(guò)濾器壓差在安全范圍 內(nèi)，所以反應(yīng)器過(guò)濾器運(yùn)行狀況直接制約著裝置的高負(fù)荷、長(zhǎng)周期運(yùn)行 . 1固體顆粒負(fù)荷對(duì)過(guò)濾器過(guò)濾性能的影響 過(guò)濾器負(fù)荷指能夠達(dá)到過(guò)濾器過(guò)濾表面的吸附劑顆粒數(shù)量，這與反應(yīng)器內(nèi)吸附劑的夾帶量有關(guān)。在反應(yīng)器稀相區(qū)固體顆粒直徑小于 100um，顆粒運(yùn)動(dòng)符合Stokes定律，固體顆粒的直徑越小，越容易被夾帶到容器頂部。另外，影響吸附劑夾帶的因素還有床層直徑、床層高度、內(nèi)部構(gòu)件、稀相空間高度和氣體線速。根據(jù)計(jì)算，當(dāng)線速在 0． 396～ 0． 410 m／ s范圍內(nèi)時(shí)，流化床內(nèi)吸附劑顆粒的析出率會(huì)明顯增加，從而增加過(guò)濾器的負(fù)荷。表 1是反應(yīng)器內(nèi)待生劑的篩分情況，顆粒直徑為 0～ 20 gm 的細(xì)粉含量逐年升高，尤其是 2020年 5月，細(xì)粉含量達(dá) 到 29% 以上，而且吸附劑顆粒破碎后，呈不規(guī)則形態(tài)，更容易被攜帶到容器頂部。細(xì)粉的增加，使更小的顆粒進(jìn)