【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸項(xiàng)2交口內(nèi)管道及接線(xiàn)手孔14引線(xiàn)PE管2DE60延米560實(shí)際用量計(jì)15過(guò)路鍍鋅鋼管2孔DN110延米470實(shí)際用量計(jì)16接線(xiàn)手孔見(jiàn)大樣圖個(gè)32實(shí)際用量計(jì)17接線(xiàn)孔蓋具有防盜功能個(gè)32實(shí)際用量計(jì)監(jiān)控18高清球形網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)1/3英寸，200萬(wàn)像素?cái)z像機(jī)，逐行掃描CCD；1080P(1920x1080)，幀速30/25幀/秒；POE供電臺(tái)819監(jiān)控許可協(xié)議項(xiàng)820網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)防雷器個(gè)821穩(wěn)壓電源個(gè)822補(bǔ)光燈含感光模塊個(gè)823戶(hù)外網(wǎng)絡(luò)箱個(gè)624輔材耗材點(diǎn)625網(wǎng)絡(luò)硬盤(pán)錄像機(jī)雙路1080P存儲(chǔ)，存儲(chǔ)30天,8T臺(tái)426監(jiān)控桿件及基礎(chǔ)球型攝像機(jī)桿件根427系統(tǒng)集成前端設(shè)備接入已建的支隊(duì)管控中心集成平臺(tái)（含接入人工費(fèi)）項(xiàng)4交通信號(hào)燈28信號(hào)控制機(jī)集中協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)，符合G B 2 5 2 8 0 2 0 1 0 標(biāo)準(zhǔn)，安裝于信號(hào)控制路口/路段。與交警支隊(duì)現(xiàn)有交通信號(hào)控制系統(tǒng)中心平臺(tái)兼容；臺(tái)229信號(hào)機(jī)遙控器與信號(hào)機(jī)配合使用，在位于交通路口，進(jìn)行實(shí)時(shí)的紅綠燈交通信號(hào)的近距離無(wú)線(xiàn)控制。采用雙工通訊不低于100米的遙控距離，含遙控器、天線(xiàn)組件、適配器臺(tái)230車(chē)行燈箭頭燈，燈盤(pán)直徑400mm，強(qiáng)光分布；符合GB14887的要求，燃點(diǎn)壽命50000小時(shí)以上，適合工作環(huán)境要求40176。到+60176。套16含單獨(dú)設(shè)置倒計(jì)時(shí)器31車(chē)行燈滿(mǎn)盤(pán)燈，燈盤(pán)直徑400mm，強(qiáng)光分布；符合GB14887的要求，燃點(diǎn)壽命50000小時(shí)以上，適合工作環(huán)境要求40176。到+60176。套8含單獨(dú)設(shè)置倒計(jì)時(shí)器32車(chē)行燈桿詳見(jiàn)平面布置圖及桿件大樣圖套833人行燈鋁殼動(dòng)態(tài)行人燈，帶倒計(jì)時(shí)器460*240套1634人行燈桿Φ150*3000(高)燈桿套1635車(chē)行燈基礎(chǔ)200020001600個(gè)836信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)見(jiàn)大樣圖個(gè)237電纜線(xiàn)RVV10米1200RVV5300RVV330038地磁檢測(cè)器響應(yīng)時(shí)間：20ms,防護(hù)等級(jí)：IP68；抗壓能力：沖擊抗壓大于5噸，工作溫度：40至65度，鉆孔時(shí)免布線(xiàn)安裝組2639接收器響應(yīng)時(shí)間：20ms,檢測(cè)通道48路，輸出信號(hào)48路，接入站接入方式完全兼容線(xiàn)圈控制器組240系統(tǒng)集成項(xiàng)2后端擴(kuò)容設(shè)備41磁盤(pán)陣列主機(jī)3U24盤(pán)位磁盤(pán)陣列，存儲(chǔ)緩存≥4G，最大支持8GB，緩存掉電120小時(shí)保護(hù)，支持RAIDHOT盤(pán)臺(tái)1含機(jī)柜及開(kāi)關(guān)電源42硬盤(pán)企業(yè)級(jí)3TB磁盤(pán)陣列廠(chǎng)家硬盤(pán)臺(tái)2443視頻管理服務(wù)器CPU 類(lèi)型：Intel Xeon E7系主頻：≥ ，核數(shù)：≥8，數(shù)量：≥2，內(nèi)存 類(lèi)型：DDR3 1600MHz，容量：≥32GB存儲(chǔ) 硬盤(pán)接口類(lèi)型：SAS臺(tái)144管理工作站CPU 類(lèi)型：Intel酷睿i5，主頻：≥，內(nèi)存 類(lèi)型：DDR3，容量：≥4GB，存儲(chǔ) 硬盤(pán)接口類(lèi)型：SATA，硬盤(pán)容量：≥1TB臺(tái)1 主要技術(shù)指標(biāo)道路等級(jí)及計(jì)算行車(chē)速度交通性主干道 計(jì)算行車(chē)速度60km/h。交叉路口 計(jì)算行車(chē)速度30km/h。主要線(xiàn)性標(biāo)準(zhǔn)道路主要線(xiàn)形標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)下表內(nèi)　容主干道設(shè)計(jì)速度（km/h）60不設(shè)超高圓曲線(xiàn)最小半徑（m）1000緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度（m）最大縱坡一般值（%）最小縱坡一般值（%）縱坡坡段最大坡長(zhǎng)（m）縱坡坡段最小坡長(zhǎng)（m）150凸形豎曲線(xiàn)最小半徑（m）8000凸形豎曲線(xiàn)最大半徑（m）10000凹形豎曲最小半徑（m）2500凹形豎曲線(xiàn)最大半徑（m）4000安全停車(chē)視距（m）50路面結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)軸載： 機(jī)動(dòng)車(chē)道BZZ100； 非機(jī)動(dòng)車(chē)道BZZ60；類(lèi)型： 瀝青水泥混凝土路面；設(shè)計(jì)使用年限： 15年。車(chē)道寬度機(jī)動(dòng)車(chē)道： ～12m；非機(jī)動(dòng)車(chē)道： ～。綠化、人行道及機(jī)非分隔帶綠化帶： ；人行道： 2m～3m；機(jī)非分隔帶： 。道路一般標(biāo)準(zhǔn)寬度（凈寬）K0+000～K0+100， 雙向6車(chē)道： 24m；K0+100～K0+， 雙向6車(chē)道 ： 23m。K0+820～K1+，雙向6車(chē)道： 23；K0+660K0+820， 雙向6車(chē)道： 23m；輔道（外側(cè)車(chē)道）： ；抗震設(shè)防道路抗震標(biāo)準(zhǔn)：，橋位所在地區(qū)地震基本烈度為7 度，抗震設(shè)防烈度為8 度。 橋梁抗震標(biāo)準(zhǔn)：抗震設(shè)防烈度為7 度，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。防洪標(biāo)準(zhǔn)1/100橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)：城－A級(jí)汽車(chē)荷載，橋梁安全等級(jí)取一級(jí)、橋梁結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)γ0=。道路橫斷面布置：+000～K0+100 段，路基寬40m（不含綠化帶），斷面布置為：2+2+2+2+2。+100～K0+、K0+820～K1+ 段，路基寬34m，斷面布置為：2+2+2。+660K0+820 段，路基寬52m，斷面布置為：2+2+2+2+2+ 米2。1 橋梁橫斷面布置： 橋?qū)?4m；斷面布置為：++++. 1凈空標(biāo)準(zhǔn)： 車(chē)行凈空：。 人行凈空：。1 排水工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： 設(shè)計(jì)重現(xiàn)期采用P = 3 年。1 道路橫坡：K0+000～K0+100 ： 2%雙向坡；K0+100～K0+： %雙向坡；K0+820～K1+： %雙向坡；K0+660K0+820： 2%雙向坡。1橋梁橫坡：2%雙向坡。 場(chǎng)地現(xiàn)狀A(yù). 平面交叉：交叉道路4條，見(jiàn)下表：路名道路等級(jí)交點(diǎn)樁號(hào)紅線(xiàn)寬度（m）備注英金河大街次干路K0+00030現(xiàn)狀道路現(xiàn)狀北環(huán)路次干路ZK0+24現(xiàn)狀道路與昨輔道交叉頭道街次干路K0+18/15現(xiàn)狀道路左幅15m,右幅18m二道街次干路K0+18現(xiàn)狀道路：交叉道路3條，見(jiàn)下表：路名道路等級(jí)交點(diǎn)樁號(hào)紅線(xiàn)寬度（m）備注濱河街次干路K0+22現(xiàn)狀道路，主線(xiàn)上跨北壩頂路地方道路K0+7現(xiàn)狀道路，主線(xiàn)上跨南壩頂路地方道路K0+7現(xiàn)狀道路，主線(xiàn)上跨 ： 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，k0+648處和現(xiàn)狀熱力管線(xiàn)交叉，道路左側(cè)800m處有熱力設(shè)施。 設(shè)計(jì)概況道路工程（1）道路平面 本項(xiàng)目工可線(xiàn)位為規(guī)劃線(xiàn)位，全線(xiàn)共設(shè)置兩處交點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為60Km， （起點(diǎn)至K0+100 段現(xiàn)已施工完畢，本次完全利用）。最大半徑為R=1000，不設(shè)置緩和曲線(xiàn)；最小半徑為0。平面總圖方案綜合路段平面設(shè)計(jì)、交叉口平面設(shè)計(jì)、周邊道口開(kāi)設(shè)以及相關(guān)附屬設(shè)施的設(shè)置綜合確定。對(duì)于正常路段平面主要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置，合理劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道。 人行過(guò)街布設(shè)：設(shè)置交口4 處，均設(shè)置開(kāi)口，平均間距約350m。故全線(xiàn)不設(shè)置路段時(shí)人行過(guò)街，采用交口過(guò)街的方式，并于交口增劃人行橫道線(xiàn)，引導(dǎo)行人過(guò)街。單位出入口布設(shè)：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，K0+000～K0+100 段現(xiàn)狀房屋已拆遷，遠(yuǎn)期此段所屬規(guī)劃為生活區(qū)及商業(yè)區(qū)，根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃預(yù)留生活區(qū)和商場(chǎng)出入口。交叉口平面方案：主要依據(jù)交通量預(yù)測(cè)，對(duì)交叉口遠(yuǎn)期通行能力計(jì)算后，交叉口進(jìn)口道進(jìn)行增擴(kuò)車(chē)道，偏移道路中心線(xiàn)及壓縮直行車(chē)道寬，同時(shí)順接路面，加鋪轉(zhuǎn)角。（2） 縱斷面設(shè)計(jì)①路線(xiàn)起點(diǎn)至K0+100 段為老路完全利用段，直接縱面擬合。 ②K0+100～K0+920 段為橋坡段，% ③K0+920～終點(diǎn)段為集鎮(zhèn)段，道路兩側(cè)建筑物較多，改建條件受限，～。 ④%，%，米，最短坡長(zhǎng)150 米。（3）橫斷面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下： ①K0+000～K0+100 段，路基寬40m，完全利用段，斷面布置為：2+2+2+2+2。 ②K0+100～K0+、K0+820～K1+ 段，路基寬34m，斷面布置為：2+2+2。 ③K0+660K0+820 段，路基寬52m，斷面布置為：2+2+2+2+2+ 米2。（4） 路基設(shè)計(jì) ①路基填筑及邊坡坡率 大橋引道為填方及低填淺挖，填土高度相對(duì)較低，路堤邊坡主要采用擋土墻收坡；放坡處坡率為1:。 橋下壩頂路改路段路堤邊坡坡率為1：，路塹邊坡坡率為1：1。 ②路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度及填料強(qiáng)度要求 為了使路基獲得足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抵抗路面荷載下傳所產(chǎn)生的變形能力，根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 372012 和《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD302004，本項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、輔道路基壓實(shí)度要求應(yīng)達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)：路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求填料應(yīng)用部位（路面底面以下深度）（m）填料強(qiáng)度控制CBR填料壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（mm）機(jī)動(dòng)車(chē)道非機(jī)動(dòng)車(chē)道機(jī)動(dòng)車(chē)道非機(jī)動(dòng)車(chē)道路床路堤上路床0～≧8%≧6%≧96≧94100～≧5%≧4%≧96≧94100～≧4%≧3%≧94≧92150≧3%≧2%≧93≧91150零填及挖方路基0～≧8%≧6%≧96≧94100～≧5%≧4%≧96≧94100 路基應(yīng)分層鋪筑，取其最佳含水量均勻壓實(shí)。路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致。人行道路面結(jié)構(gòu)層底面以下40cm 的范圍內(nèi)壓實(shí)度≥92%。清淤、清表后對(duì)原地基進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度不小于90%。當(dāng)路堤基底為耕地或土質(zhì)松散時(shí)，應(yīng)在填筑前翻挖再分層壓實(shí)。（5）路面結(jié)構(gòu)A、機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)上面層：5cm 中粒式改性瀝青混凝土AC16(F)；改性乳化瀝青粘層；下面層：7cm 中粒式改性瀝青混凝土AC20(F)；瀝青下封層（改性乳化瀝青表面處治）；瀝青透層（慢裂型乳化瀝青PC2）；基層采用40cm 水泥穩(wěn)定碎石（壓實(shí)度≥98%，7d ～），分兩層攤鋪壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度為20cm，層間撒布水泥凈漿； 底基層采用30cm 天然砂礫（壓實(shí)度≥97%）。 交叉口路面結(jié)構(gòu)同機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)保持一致，為提高道路抗剪、抗車(chē)轍能力，%抗車(chē)轍劑。 B、輔道路面結(jié)構(gòu) 上面層：3cm 細(xì)粒式瀝青混凝土AC13(F)； 乳化瀝青粘層； 下面層：5cm 中粒式瀝青混凝土AC16(F)； 瀝青下封層（改性乳化瀝青表面處治）； 瀝青透層（慢裂型乳化瀝青PC2）； 基層采用32cm 水泥穩(wěn)定碎石（壓實(shí)度≥97%，7d ～）； 底基層采用20cm 天然砂礫（壓實(shí)度≥96%，7d 抗壓強(qiáng)度≥）。 C、人行道鋪裝結(jié)構(gòu) 面層：6cm 厚面包磚； 調(diào)平層：3cm 厚1:3 水泥砂漿； 基層采用10cm C15 水泥混凝土基層； 底基層采用30cm 天然砂礫 D、壩頂改路 面層：5cm 中粒式瀝青混凝土AC16(F)； 瀝青下封層（改性乳化瀝青表面處治）； 瀝青透層（慢裂型乳化瀝青PC2）； 基層采用20cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層采用20cm 天然砂礫。（12） 、道路附屬工程設(shè)計(jì) ①盲道設(shè)置位置 在道路路段人行道、沿線(xiàn)單位出入口、道路交叉口、人行過(guò)街設(shè)施、公交車(chē)站等設(shè)施處設(shè)置，滿(mǎn)足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行的需要。②盲道設(shè)置要求 本工程的無(wú)障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進(jìn)盲道在路段連續(xù)鋪設(shè)， 米左右，行進(jìn)盲道寬 米，行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。對(duì)于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞開(kāi)。同時(shí)路段人行道上不得有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進(jìn)。③盲道設(shè)計(jì) ，應(yīng)方便視殘者安全行走和順利到達(dá)無(wú)障礙設(shè)施位置； ；在行進(jìn)盲道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及拐彎處應(yīng)設(shè)圓點(diǎn)形的提示盲道； ； ，中途不得有電線(xiàn)桿、拉線(xiàn)、樹(shù)木等障礙物； ；。 （13）、路線(xiàn)交叉口設(shè)計(jì) 交叉口設(shè)計(jì)指標(biāo)：交叉口設(shè)計(jì)需要做通行能力和飽和度檢驗(yàn)，保證遠(yuǎn)期各交叉口飽和度小于1，并留有一定的儲(chǔ)備能力。①交叉口設(shè)計(jì)原則 、性質(zhì)、等級(jí)、設(shè)計(jì)速度、交通量及自然條件綜合確定交叉口方案；使交叉口適應(yīng)交通流特性； ，保證安全，節(jié)約用地； ，降低不同交通流之間的干擾； 。②交叉口設(shè)計(jì)具體規(guī)定 、排