【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 段開(kāi)挖參數(shù)。② 采取分段、分層放坡開(kāi)挖，豎向分層不超過(guò)4m，縱向放坡總坡度不陡于1：4。③ 嚴(yán)格執(zhí)行先撐后挖的原則，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)抽槽架設(shè)鋼支撐，嚴(yán)禁超挖。④ 圍護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲漏，立即組織相關(guān)人員進(jìn)行堵漏。⑤ 建立工程應(yīng)急處理工作小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)。鉆孔灌注樁① 采用先進(jìn)的自動(dòng)糾偏旋挖鉆樁機(jī)，嚴(yán)格按旋挖鉆樁機(jī)操作工藝進(jìn)行操作，保證成孔垂直度，保證建筑界限凈空。② 采用膨潤(rùn)土護(hù)壁，保證孔壁的穩(wěn)定和保證質(zhì)量。③合理安排成孔順序，嚴(yán)格規(guī)范施工工藝和安全規(guī)程。結(jié)構(gòu)防水及大面積混凝土澆注① 選擇優(yōu)質(zhì)防水材料（抗腐蝕），使用專業(yè)防水技術(shù)工人。② 優(yōu)化圍護(hù)結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)施工工藝，提高圍護(hù)結(jié)構(gòu)防水能力和主體結(jié)構(gòu)自防水能力。③ 注意施工縫、變形縫等特殊部位的處理。④ 加強(qiáng)質(zhì)量自檢，特別要注意對(duì)局部增強(qiáng)處理的質(zhì)量檢查。⑤ 加強(qiáng)對(duì)基坑開(kāi)挖變斷面處的接點(diǎn)處理。⑥ 加強(qiáng)成品保護(hù)。⑦ 結(jié)構(gòu)施工合理分段，縮小施工長(zhǎng)度，避免結(jié)構(gòu)開(kāi)裂?？拥茁∑鸺巴挥竣?加強(qiáng)基坑內(nèi)降水（包括降承壓水），必須等到水位降低到基坑底以下1m后才能開(kāi)挖。② 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基加固，地基加固達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后方能開(kāi)挖。③ 加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，確?，F(xiàn)場(chǎng)信息反饋渠道暢通，及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋信息制定應(yīng)對(duì)措施。④ 建立健全應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)和應(yīng)急處理程序，一旦發(fā)生事故立即啟動(dòng)應(yīng)急程序。三、總體施工指導(dǎo)思想本工程將以系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體規(guī)劃，工期以Project動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行控制，施工技術(shù)以現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)為基礎(chǔ)，質(zhì)量以ISO9002質(zhì)量保證體系進(jìn)行全面控制，安全以事故樹(shù)、生物鐘進(jìn)行預(yù)測(cè)分析、控制。以“加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、科技引路、技術(shù)先行、嚴(yán)格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭(zhēng)創(chuàng)一流”為施工指導(dǎo)思想，以“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)名牌，達(dá)文明樣板，保合同工期，樹(shù)企業(yè)信譽(yù)”的戰(zhàn)略目標(biāo)組織施工。 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)我公司由取得國(guó)家壹級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的陳炯工程師任項(xiàng)目經(jīng)理，組織過(guò)多個(gè)市政施工的黃賢彬工程師及董建鋼高級(jí)工程師任項(xiàng)目副經(jīng)理及總工程師，組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，確?？偝邪贤膬冬F(xiàn)。 強(qiáng)化管理以人為本，以工程為對(duì)象，以保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，以合同為依據(jù)，強(qiáng)化企業(yè)的各項(xiàng)管理，充分挖掘生產(chǎn)要素的潛力，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 科技引路在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，針對(duì)施工中遇到的技術(shù)難題制定課題，聘請(qǐng)專家和組織工程技術(shù)人員共同研究，攻克技術(shù)難關(guān)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，爭(zhēng)取在施工技術(shù)上有所突破。 技術(shù)先行學(xué)習(xí)新規(guī)則、新工藝，制定詳細(xì)的工藝流程和計(jì)量流程，配備精良的機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和管理通訊設(shè)備，確保新技術(shù)的實(shí)施。 嚴(yán)格監(jiān)控為確保本工程目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)，做出精品工程，對(duì)施工全過(guò)程將實(shí)施嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)監(jiān)控。 確保工期保證在2015年11月中旬干凈利落地完成本標(biāo)段全部土建工程，確保業(yè)主總工期的順利實(shí)現(xiàn)。 優(yōu)質(zhì)安全利用修建城市地下交通工程的經(jīng)驗(yàn)，把ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)貫穿施工全過(guò)程，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，確保本工程一次成優(yōu)，合格率100%，優(yōu)良率90%以上；堅(jiān)持“安全第一”的思想，嚴(yán)格操作規(guī)程，加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，有針對(duì)性的制定防坍、防管線破壞、防火等措施，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國(guó)標(biāo)。 文明規(guī)范切實(shí)做好標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，文明施工，做到施工場(chǎng)地景觀化，施工操作規(guī)范化，工藝作業(yè)程序化。 爭(zhēng)創(chuàng)一流樹(shù)雄心、高起點(diǎn)，敢于在群英薈萃的擂臺(tái)上，爭(zhēng)創(chuàng)一流質(zhì)量、一流管理、一流文明施工。四、施工組織機(jī)構(gòu)  項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖 主體結(jié)構(gòu)施工隊(duì)隊(duì)騰達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司義烏市金融商務(wù)區(qū)市政設(shè)施工程一階段項(xiàng)目經(jīng)理部綜合施工隊(duì) 辦 公 室實(shí) 驗(yàn) 室機(jī)電物資部財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部安全、質(zhì)檢部計(jì)劃合約部工程技術(shù)部項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理總工程師說(shuō)明：本工程我公司實(shí)行項(xiàng)目法管理，本著“優(yōu)質(zhì)、文明、高效、精干、廉潔”的原則組建了項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名、項(xiàng)目副經(jīng)理一名、總工程師一名，管理層設(shè)工程技術(shù)部、計(jì)劃合約部、安全質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部、機(jī)電物資部、試驗(yàn)室、辦公室，作業(yè)層人員根據(jù)實(shí)際需要配置?，F(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部是總部駐現(xiàn)場(chǎng)的下屬機(jī)構(gòu)，對(duì)承建本合同項(xiàng)目的工程質(zhì)量和工期對(duì)總部和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)?？偛勘O(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)，并為現(xiàn)場(chǎng)提供一切必須服務(wù)，對(duì)承建本合同項(xiàng)目的工程質(zhì)量和工期對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。 施工組織與總體部署施工組織與總體部署是施工設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容之一，是保證工程順利實(shí)現(xiàn)和確定部分措施費(fèi)用的依據(jù)，是指導(dǎo)和約束工程施工的重要文件。因此在本施工組織設(shè)計(jì)中，重點(diǎn)對(duì)工程涉及的關(guān)鍵性分項(xiàng)工程給以細(xì)節(jié)描述，從技術(shù)上給以保證施工的順利實(shí)現(xiàn)。在施工方案的編制上，除了考慮本合同段的關(guān)鍵性分項(xiàng)工程施工，同時(shí)還從全局出發(fā)，兼顧周邊兄弟施工單位的施工協(xié)調(diào)，在施工便道的布置和建設(shè)上與兄弟施工單位充分協(xié)商，共同建設(shè)，共同利用。 施工階段及施工區(qū)段的劃分 劃分原則根據(jù)對(duì)施工任務(wù)的分析以及本工程的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和各專業(yè)的施工配合，我公司在進(jìn)行施工區(qū)段劃分時(shí)，主要考慮以下劃分原則：⑴ 分區(qū)明確的原則；⑵ 便于施工組織管理的原則；⑶ 便于施工場(chǎng)地劃分和布置的原則；⑷ 便于組織和維護(hù)現(xiàn)狀交通的原則；⑸ 互不干擾，便于配合的原則；⑹ 盡量與設(shè)計(jì)吻合的原則。 施工區(qū)域劃分 根據(jù)以上施工區(qū)段的劃分原則，考慮到各種影響因素的制約、各分部分項(xiàng)工程以及各工序之間搭接的合理性，擬將本工程劃分為五個(gè)施工區(qū)域，具體施工區(qū)段劃分如下：（1）第一施工區(qū)域?qū)嵤┲鳝h(huán)K0+~K0+、K0+~K0+、K0+~K0+、K0+~K0+；第二施工區(qū)域?qū)嵤┲鳝h(huán)K0+~K0+；第三施工區(qū)域?qū)嵤┲鳝h(huán)K0+~K0+；第四施工區(qū)域?qū)嵤┲鳝h(huán)K0+~K0+。（2）第一施工區(qū)域總體劃分為兩個(gè)施工段（包括基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)施工）；第二施工區(qū)域總體劃分為五個(gè)施工段（包括基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)施工）；第三施工區(qū)域總體劃分為三個(gè)施工段實(shí)施（包括基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)）；第四施工區(qū)域總體劃分五個(gè)施工段實(shí)施（包括基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)）。（3）最后階段按有無(wú)地下環(huán)路結(jié)構(gòu)劃分為兩個(gè)施工段，即：1）、無(wú)地下環(huán)路結(jié)構(gòu)的橫三西路、縱一路及11號(hào)道路；2）、有地下環(huán)路結(jié)構(gòu)的橫一路、橫二西路及公園西路工程。穿插于第一、二、三、四施工區(qū)域施工。具體詳見(jiàn)附圖。 施工區(qū)段劃分的具體位置根據(jù)本工程設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)情況，為便于組織和管理，擬將本工程按照如下區(qū)段劃分的具體位置進(jìn)行組織施工：第一施工區(qū)域?qū)嵤┑叵颅h(huán)路主環(huán)K0+~K0+、K0+~K0+、K0+~K0+、K0+~K0+；第二施工區(qū)域?qū)嵤┑叵颅h(huán)路主環(huán)K0+~K0+；第三施工區(qū)域?qū)嵤┑叵颅h(huán)路主環(huán)K0+~K0+；第四施工區(qū)域?qū)嵤┑叵颅h(huán)路主環(huán)K0+~K0+。最后階段按有、無(wú)地下環(huán)路結(jié)構(gòu)的施工。⑴ 施工準(zhǔn)備階段包括人、財(cái)、物準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備，影響施工部位的拆除，場(chǎng)地平整，臨時(shí)用水用電的接入和臨建搭設(shè)，臨時(shí)排水設(shè)施等。⑵ 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段包括鉆孔灌注樁圍護(hù)施工、攪拌樁地基加固施工、冠梁施工、基坑降排水、土方開(kāi)挖、鋼支撐安裝架設(shè)及支撐拆除等。⑶ 主體結(jié)構(gòu)施工階段包括主體結(jié)構(gòu)墻、柱、結(jié)構(gòu)板施工。⑷ 附屬工程施工階段包括雨水泵房施工、樓梯施工、風(fēng)道施工、管線施工、防水施工、回填土方施工及道路、場(chǎng)地平整等。 施工總體部署 在施工過(guò)程中，以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的“四高”為總體目標(biāo)，精心組織，精細(xì)正規(guī)，精益求精鑄精品。 兩個(gè)“確?！?一是確保安全和質(zhì)量目標(biāo)，二是確保工期目標(biāo)。 達(dá)到“三高” 高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過(guò)程（用檢測(cè)控制工序，以工序控制過(guò)程，以過(guò)程控制整體）；高效率建設(shè)本合同段工程；高水平建成本合同段工程。 堅(jiān)持“四先” 在實(shí)施中，用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的配置來(lái)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師要求；用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來(lái)保證質(zhì)量要求；用先進(jìn)的組織管理方法，結(jié)合本合同段工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；用先進(jìn)的思想觀念來(lái)統(tǒng)一全體參建職工的認(rèn)識(shí)，不憑老經(jīng)驗(yàn)、老方法辦事，把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)全面貫徹到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。 狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程 對(duì)施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，始終放在突出位置狠抓不放，根據(jù)我公司多年從事類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)不良地質(zhì)地段，提前預(yù)研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用，充分發(fā)揮我公司的施工優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)出一流水平。 全過(guò)程監(jiān)測(cè)、信息化施工 做好圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)，對(duì)各道工序進(jìn)行全過(guò)程的跟蹤監(jiān)測(cè)，并及時(shí)反饋施工全過(guò)程的各類信息，更好地指導(dǎo)施工。根據(jù)以上施工區(qū)段的劃分，整個(gè)標(biāo)段在完成施工準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施建筑后，按照劃分的區(qū)段進(jìn)行組織與安排，施工順序均按照先圍護(hù)后主體的方法進(jìn)行。 總體施工方法鉆孔樁采用旋挖鉆機(jī)，泥漿采用泥漿車外運(yùn)，鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)地加工成型后用平板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，用吊車整體吊裝入孔，水下混凝土使用導(dǎo)管灌注。水泥土攪拌樁基坑圍護(hù)，采用日本進(jìn)口的三軸式攪拌機(jī)攪拌水泥土，對(duì)基底進(jìn)行水泥土攪拌樁加固，采用深管井對(duì)基坑內(nèi)進(jìn)行井點(diǎn)降水。土方開(kāi)挖按照“豎向分層、縱向分段、先支后挖”的原則進(jìn)行，用小挖掘機(jī)配合長(zhǎng)臂挖掘機(jī)平行順序進(jìn)行開(kāi)挖，并直接裝至自卸汽車上后外運(yùn)，開(kāi)挖至基底時(shí)人工配合機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖。鋼管支撐采用在基坑外拼裝，兩臺(tái)吊車起吊整體安裝，油壓千斤頂施加鋼支撐預(yù)加力，并采用特制定型鋼楔鎖定鋼支撐。主體結(jié)構(gòu)采用滿堂碗扣式支架、木模板模型、現(xiàn)場(chǎng)安裝綁扎鋼筋、商品混凝土、混凝土輸送泵輸送到澆筑點(diǎn)、人工機(jī)械搗固密實(shí)成型，從下向上分段分層進(jìn)行施工。六、施工進(jìn)度計(jì)劃與管理 施工計(jì)劃安排及計(jì)劃管理 編制原則⑴ 按《義烏市金融商務(wù)區(qū)市政設(shè)施工程一階段土建工程招標(biāo)文件》中關(guān)于本工程技術(shù)、施工工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)規(guī)范等有關(guān)合同條款，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行編制。⑵ 施組安排結(jié)合本工程實(shí)際情況和我公司的實(shí)際技術(shù)生產(chǎn)能力；施工方法、作業(yè)流程及施工進(jìn)度指標(biāo)的確定，既有利于發(fā)揮我公司自身的優(yōu)勢(shì)，又必須符合義烏市施工管理有關(guān)規(guī)定。⑶ 以確保工期并適當(dāng)提前為原則，安排施工進(jìn)度計(jì)劃。 施工進(jìn)度計(jì)劃編制本標(biāo)段的計(jì)劃采用Project軟件進(jìn)行安排，其施工計(jì)劃及工序作業(yè)計(jì)劃見(jiàn)義烏市金融商務(wù)區(qū)市政設(shè)施工程一階段施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖所示（見(jiàn)后附件）。 主要項(xiàng)目施工進(jìn)度指標(biāo)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度指標(biāo)本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁，于2013年8月21日開(kāi)工，采用間隔施工法進(jìn)行施工，于2013年12月23日完成鉆孔灌注樁，共需125天，投入2套鉆孔設(shè)備同時(shí)施工，平均每天完成4根（設(shè)計(jì)數(shù)量共484根）?；娱_(kāi)挖施工進(jìn)度指標(biāo)⑴ 基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖計(jì)劃在2013年9月4日開(kāi)工，2015年2月25日結(jié)束，施工時(shí)間為540天，土方工程量約665745m3，平均每天開(kāi)挖約1200m3?；娱_(kāi)挖采用“縱向分段、豎向分層、分層分部”的方法進(jìn)行開(kāi)挖。為確保邊坡的穩(wěn)定，縱坡總放坡率不陡于1∶，臨時(shí)放坡率不陡于1:。⑵ 基坑開(kāi)挖從第一施工區(qū)域第一施工段的地下空間開(kāi)始，分別配備3臺(tái)CAT320D挖掘機(jī)、1臺(tái)加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)、2臺(tái)PC60小挖掘機(jī)及28臺(tái)20T自卸車施工。⑶ 鋼支撐采用兩臺(tái)汽車吊整根吊裝安裝，液壓千斤頂對(duì)稱施加預(yù)加力。主體結(jié)構(gòu)施工組織及進(jìn)度指標(biāo)本工程的主體結(jié)構(gòu)隨著基坑土方開(kāi)挖分段施工，由地下空間向西端（主環(huán)起（終）點(diǎn)）推進(jìn)施工。主體結(jié)構(gòu)施工組織及進(jìn)度指標(biāo)詳見(jiàn)義烏市金融商務(wù)區(qū)市政設(shè)施工程一階段施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖（見(jiàn)后附件）。地下主體結(jié)構(gòu)計(jì)劃在2013年10月4日開(kāi)工，于2015年4月16日完成，歷時(shí)558天。地下主體結(jié)構(gòu)每一分段施工時(shí)間為：底板9天，側(cè)墻7天，結(jié)構(gòu)頂板9天。各工序循環(huán)作業(yè)時(shí)間《主體結(jié)構(gòu)施工工序作業(yè)時(shí)間表》(附表)所述。 主體結(jié)構(gòu)施工工序作業(yè)時(shí)間安排表 附表工序名稱工作內(nèi)容作業(yè)時(shí)間天工時(shí)(天)2468101214底板墊層施工2防水及保護(hù)層鋼筋工程施工模板工程施工1混凝土灌注1側(cè)墻結(jié)構(gòu)等強(qiáng)支撐拆除3防水施工1鋼筋工程施工2模板工程施工3混凝土灌注1結(jié)構(gòu)頂板結(jié)構(gòu)等強(qiáng)及支撐拆除4樁間找平及防水施工1鋼筋工程施工3模板工程施工4混凝土灌注1分別投入4套結(jié)構(gòu)模板，每套模板及腳手架為600m2，從本工程地下空間向西端組織快速平行流水作業(yè)。為防止結(jié)構(gòu)開(kāi)裂，確保工程質(zhì)量，須待相應(yīng)區(qū)段結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才拆除相應(yīng)段鋼支撐。同時(shí)，各段結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可拆除腳手架和模板。⑷ 附屬結(jié)構(gòu)(出入口通道及風(fēng)道)施工進(jìn)度指標(biāo)第一施工區(qū)域計(jì)劃在2014年2月14日開(kāi)工，2014年3月20日完工，共需50天；第二施工區(qū)域計(jì)劃在2014年6月18日開(kāi)工，2014年7月17日完工，共需30天；第三施工區(qū)域計(jì)劃在2014年9月18日開(kāi)工，2014年10月17日完工，共需30天；第四施工區(qū)域計(jì)劃在2015年2月24日開(kāi)工，2015年3月25日完工，共需30天。最后施工階段計(jì)劃在2015年2月28日開(kāi)工，2015年10月12日完工，共需80天。⑸ 基坑回填、道路恢復(fù)施工進(jìn)度指標(biāo)安排施工機(jī)具隨結(jié)構(gòu)施工順序進(jìn)行回填作業(yè)，計(jì)劃在2013年12月10日開(kāi)始，2015年5月9日結(jié)束，土方回填工程量約371527m3，平均每天回填800~900m3，回填計(jì)劃安排420天完成。 總工期本站實(shí)際工期為840天（28個(gè)月），滿足業(yè)主