【文章內(nèi)容簡介】 直接向廠商收取時，應(yīng)立即核對，遇到項目、數(shù)量、規(guī)格不符時，須立即提出更換或退回，并將詳細(xì)情況報告物資部。.2各種備件應(yīng)由主管船員負(fù)責(zé)管理，并按所屬設(shè)備分類整齊地存放在固定場所。.3各種備件，尤其是大的、重的、精密的重要備件應(yīng)妥善放置，做好襯墊、綁扎工作，防腐、防潮、防止翻倒、震動、碰撞。.4各種備件應(yīng)系掛識別牌號（包括機(jī)器名稱、型號、備件編號），以便準(zhǔn)確地判明其名稱、規(guī)格和所屬設(shè)備。.5凡使用過的仍可使用的零部件，除識別牌號外，還應(yīng)記載如下內(nèi)容：?更換下來的原因。?更換以前已累計使用的時間；?如已經(jīng)過加工，加工時間和項目；?目前的質(zhì)量和規(guī)格；?今后在使用時應(yīng)注意的問題。.6根據(jù)備件保存的要求，定期進(jìn)行清潔保養(yǎng)，防止銹蝕、變質(zhì)、變形，使各種備件隨時處于可用狀態(tài)。.1各設(shè)備主管應(yīng)對船舶所存?zhèn)浼M(jìn)行登記、清點并應(yīng)建立備件清冊（附表B）。.2凡領(lǐng)到或使用備件，均應(yīng)在備件清冊中增、消，每半年應(yīng)清點統(tǒng)計，將清冊送部門長簽名確認(rèn)，船長審批簽字后上報公司物資部，并抄報機(jī)務(wù)部。.3新造船和新購船在接收之后，船長應(yīng)督促各部門長在最短的時間內(nèi)清點船存?zhèn)浼?，建立清冊，根?jù)備件定額和船舶實際狀況提出申購計劃報公司機(jī)務(wù)部審批，由物資部采購供船，并按本文件規(guī)定進(jìn)行管理。5. 船舶物料的供應(yīng)與管理生產(chǎn)操作工具和用品、器件，勞保用品、船舶生活用品，救生、消防器材和屬具等。、審核及供應(yīng).1每季度需供物料，船舶應(yīng)事先填妥“船用物料申領(lǐng)單”（附表C）報公司機(jī)務(wù)主管審批，交物資部采購供船，單上要清楚地寫明物料申領(lǐng)量、型號、規(guī)格和數(shù)量。.2申請單分別由各相應(yīng)主管人員填寫，由部門長匯總審核，船長簽字蓋船章。物資部收到物料計劃申請單后，應(yīng)根據(jù)定額，由物資部經(jīng)理安排采購員及時采購。.1船用物料，按各船定額原則上每季度供應(yīng)一次。.2船舶在港口急需補(bǔ)給物料，則物料申請單應(yīng)在抵港前傳至公司，由物資部采購供船。，船上各部門應(yīng)當(dāng)面嚴(yán)格審核，落實驗收，并簽字蓋妥船章。、歸檔.1物料供船驗收后，物資部憑船上簽收單整理造冊歸檔。.2船上分別由大副、大管輪負(fù)責(zé)建立本部門“船用物料登記冊”（附表D），物料上船驗收后必須及時登記入冊，消耗的物料也應(yīng)及時登記。.3大副、大管輪匯總填寫船舶的“船用物料登記冊”，每半年報物資部，由物資部抄報機(jī)務(wù)主管。、物料的使用管理情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。，公司將追究其責(zé)任，予以處罰。、物料、廢舊設(shè)備、備件；廢機(jī)油、底腳油；更新?lián)Q下的機(jī)器設(shè)備、配件和通導(dǎo)設(shè)備器材。，未經(jīng)公司機(jī)務(wù)主管批準(zhǔn)，任何船舶和個人均無權(quán)擅自銷售和處理。、備件、設(shè)備，因與申請單的規(guī)格不符，或任務(wù)變更不再需要的物品，應(yīng)辦理退貨手續(xù)，不得作廢舊備件物料處理。，及時進(jìn)行整修，供船復(fù)用；對無法再利用的廢舊備件物料，經(jīng)公司機(jī)務(wù)主管批準(zhǔn)后，由物資部處置。SMI1011燃、潤油供應(yīng)管理須知：船舶必須儲備足夠數(shù)量的燃、潤油，以滿足在抵達(dá)加油港前各種設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的需要。在此基礎(chǔ)上還應(yīng)考慮到各方面因素對營運(yùn)計劃的影響以及油類的品種及其供應(yīng)情況等因素，保持一定數(shù)量的備用油。：最低儲備量為消耗量、備用油量和油柜內(nèi)的殘油量之和。、輔機(jī)潤滑油：最低儲量為消耗量、換油一次需要量和油柜殘油量之和。：必須滿足設(shè)備消耗所需，其儲備油量根據(jù)船舶實際情況確定。：根據(jù)抵達(dá)加油港前設(shè)備預(yù)計運(yùn)轉(zhuǎn)時間和功率進(jìn)行估算得出的需要量。：根據(jù)季節(jié)、航程和航途中的風(fēng)浪規(guī)律，考慮并確定，一般為主機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5晝夜所需的燃油消耗量。：是指系統(tǒng)中的油一次全部換新的需要量。有兩個主機(jī)循環(huán)油柜的船舶，其中一個循環(huán)油柜的存油應(yīng)認(rèn)為是儲備油。：是指油艙油柜內(nèi)的存油，在正常工作情況下，無法取用的部份，一般稱“死油”。、潤油耗量的測量和計算、潤油耗存量的測量和計算由各主管輪機(jī)員負(fù)責(zé)。、副機(jī)燃、潤油和鍋爐燃油的消耗量應(yīng)每日測量和計算。，其它潤滑油和液壓設(shè)備用油的消耗量應(yīng)單航次測量和計算一次。，分別測量和計算一次。、輔機(jī)機(jī)油和液壓設(shè)備用油的儲存量應(yīng)在每次到港前測量和計算一次。、潤油的測量可以通過流量計、量油尺、油位表等多種方法進(jìn)行。測量計算時，應(yīng)注意船舶縱、橫傾的影響并進(jìn)行相應(yīng)的修正。、潤油消耗和存量的報告，機(jī)艙正午報告中應(yīng)填寫昨日正午至今日正午的實際燃油耗存量。，輪機(jī)長應(yīng)向船長報告燃油存量，必要時還應(yīng)報告各種潤滑油和液壓油的存量。，輪機(jī)長應(yīng)向船長報告燃油存量，開船后，船長應(yīng)將燃油存量電告公司。，二管輪應(yīng)根據(jù)各主管輪機(jī)員測量和計算的結(jié)果填寫“船舶燃、潤油料消耗月度報告表”(見附件1)，經(jīng)輪機(jī)長審閱簽署后報公司機(jī)務(wù)主管。報告表中的燃、潤油耗存量應(yīng)與輪機(jī)日志的記載一致，并與實際數(shù)基本相符。若實際存油數(shù)與帳面存油數(shù)誤差超出正負(fù)5%，必須用書面形式及時分別報告機(jī)務(wù)主管。、潤油的申請、存船量及可加量,并根據(jù)下個航次任務(wù)申請船舶燃油添加數(shù)量和規(guī)格。、潤油必須提前由船長將“加燃油申請單”或“加潤油申請單”（見附件）分別報公司燃油主管或機(jī)務(wù)主管(或傳真、電話報告)，以便公司根據(jù)航線，選擇適合港口供油。、潤油的采購和供應(yīng)，根據(jù)船舶航次計劃核定加油申請計劃，并根據(jù)燃油名稱、牌號、規(guī)格和數(shù)量，合理選擇加油港口并聯(lián)系供油商，然后及時通知船長和代理聯(lián)系油商供油。，審批后交物資部及時采購潤油供船。 ，抵指定港口添加。輪機(jī)長負(fù)責(zé)燃、潤油添加數(shù)量、質(zhì)量、安全及防污染的控制，在添加前核對所供燃、潤油的規(guī)格和數(shù)量與燃油主管（物資部采購員）通知的是否相符，如不符則應(yīng)拒絕添裝并立即報告燃油主管（物資部采購員）。8. 添加油量計算,如有流量計應(yīng)核對其讀數(shù)。，測量存油量，計算實際受油數(shù)字。 ，計算結(jié)果允許供方與船舶受油量有以下范圍的差值： 總受油數(shù) 100噸范圍以內(nèi) 差值小于5％ 總受油數(shù) 500噸范圍以內(nèi) 差值小于3％ 總受油數(shù) 1000噸范圍以內(nèi) 差值小于2％ 總受油數(shù) 1500噸范圍以內(nèi) 差值小于1％ 總受油數(shù) 2000噸范圍以內(nèi) ％，輪機(jī)長應(yīng)與供方代表交涉解決，并報告船長，在收油單據(jù)上批注實際受油量。如與供方有爭議時，可在收油單上批注受油量的實際數(shù)字并注明有爭議，同時用報告公司燃油主管。，必要時還可申請公證檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場檢驗或測量，核實油品數(shù)量和質(zhì)量，并出具證明。主管輪機(jī)員應(yīng)向供方索取受油品種的油樣，油樣應(yīng)在裝油過程中從現(xiàn)場取樣，共同裝瓶并封口。油樣每份至少500cc，一份由輪機(jī)長簽字后交供油商，一份留船并保存至該油用完為止。，應(yīng)及時向燃油主管報告。燃油主管接到船舶的報告后，應(yīng)組織調(diào)查和處理，并反饋船上。，于每年底對燃油供應(yīng)商做出綜合評價，并建立供應(yīng)商檔案。、潤油的管理、潤油的牌號、規(guī)格及數(shù)量，并嚴(yán)格保管。每個油艙柜上都應(yīng)標(biāo)有燃、潤油名稱、牌號、規(guī)格，防止混用或錯用。，不同油品的潤滑油不要代用和混用，若供應(yīng)確有困難，而需代用或混用時，必須報機(jī)務(wù)主管同意后才能使用。，防止污染物（金屬屑雜質(zhì)、水）混入。將潤滑油注入系統(tǒng)時，必須經(jīng)過分離或過濾。，按規(guī)定進(jìn)行滑油過濾分油工作，保證分油機(jī)處于正常工作狀態(tài)。，不得再做主副機(jī)潤滑油，也不得作為氣缸油使用，以保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。，當(dāng)油柜有空余艙容時，應(yīng)及時注進(jìn)油柜。尚存有滑油的油桶，應(yīng)放在遮蔽地方，牢固綁扎。大風(fēng)浪來臨時，全面檢查加固綁扎情況，避免發(fā)生油桶撞裂及掉海事故。、潤油使用過程中，輪機(jī)長必須留意燃、潤油質(zhì)量，如質(zhì)量變差，應(yīng)及時采取有效措施，監(jiān)控油質(zhì)，確保機(jī)器安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 機(jī)務(wù)主管負(fù)責(zé)不定期到港現(xiàn)場檢查、測量、核對船舶存油數(shù)量和質(zhì)量。，輪機(jī)長每星期應(yīng)判斷滑油性質(zhì)一次。，若對油質(zhì)發(fā)生懷疑時，可提前取樣化驗，并將化驗報告存?zhèn)洹！⒂驮跓釕B(tài)中及分油機(jī)工作時進(jìn)行。每次取兩瓶，一瓶取自分油機(jī)前，一瓶取自分油機(jī)后，取完后將瓶封妥，并牢貼油樣標(biāo)簽。標(biāo)簽應(yīng)注明：船名、機(jī)型、滑油名稱及牌號、規(guī)格、取樣部位、日期。，若化驗結(jié)果顯示超出指標(biāo)，應(yīng)與輪機(jī)長商討制定改善措施。輪機(jī)長組織人員及時采取有效措施，確?；唾|(zhì)量，同時將處理情況上報機(jī)務(wù)主管?！洞叭肌櫽拖脑露葓蟊怼酚纱昂凸緳C(jī)務(wù)主管各保存一份。《加燃油申請單》由船舶和公司燃油主管各保存一份?！都訚櫽蜕暾垎巍酚纱昂凸緳C(jī)務(wù)主管各保存一份。SMI1112船舶證書及資料管理須知規(guī)范船舶、船員證書及技術(shù)資料在船岸的管理，保證船舶正常營運(yùn)，為船舶應(yīng)急反應(yīng)和船舶及設(shè)備操作、維護(hù)提供有效技術(shù)資料。公司部門和船舶對船舶證書及技術(shù)資料的管理。 機(jī)務(wù)部是船檢證書、技術(shù)資料的管理部門。、發(fā)放、換證等不同要求，及時與主管機(jī)關(guān)聯(lián)系，申請和安排各類船舶技術(shù)證書需要進(jìn)行的法定檢驗、審批等手續(xù)，保持船舶技術(shù)證書的最新有效。，形成檔案后交信息資源室存檔。，應(yīng)包括本文件“”中所列內(nèi)容；其中一套由機(jī)務(wù)部交信息資源室保存，其它交船舶使用。、記錄，填寫《廠修船舶設(shè)備重大變更記錄》（見附件3）及相應(yīng)資料（包括清單）交機(jī)務(wù)主管審核，由信息資源室負(fù)責(zé)歸檔保存。，需填寫借閱記錄，借閱結(jié)束應(yīng)及時歸還，并保持借閱資料齊全、無損、清晰?！洞?船員證書登記簿》、《船舶技術(shù)資料清單》和《借閱登記簿》由相應(yīng)的主管人員記錄和保管。四． SMS應(yīng)急反應(yīng)：SE0801 岸基應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案規(guī)范公司在船舶發(fā)生緊急情況時的應(yīng)急反應(yīng)行為，確保當(dāng)船舶發(fā)生緊急情況時公司岸基能迅速、有效地做出反應(yīng)。公司岸基各相關(guān)部門和崗位在船舶發(fā)生緊急情況時的應(yīng)急行動。，負(fù)責(zé)船上緊急情況的岸上指揮。 組長：總經(jīng)理，副組長：副總經(jīng)理A、指定人員、海務(wù)部經(jīng)理。成員：體系內(nèi)各相關(guān)人員。航運(yùn)部提供：船舶航次計劃、貨載資料、通信設(shè)備、各海區(qū)搜救中心通訊錄、船舶保險機(jī)構(gòu)聯(lián)系方式、公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的聯(lián)系電話（見附件1）。船員部提供：船員名單及船員家屬、船員保險及醫(yī)療機(jī)構(gòu)聯(lián)系電話。海務(wù)部提供：港口資料、遇險海區(qū)海圖、海況、潮汐、海區(qū)氣象資料和表冊。機(jī)務(wù)部提供：船舶技術(shù)資料等。物資部：提供必要的物資準(zhǔn)備。綜合發(fā)展部提供：主管機(jī)關(guān)、上級單位的通信錄和后勤支持等。信息資源室提供：相關(guān)資料提檔。6. 記錄《岸基應(yīng)急反應(yīng)記錄》一式二份，一份交公司海務(wù)部，一份留存航運(yùn)部，保存3年。SE0803 船岸應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)計劃目的公司岸上和船舶應(yīng)定期進(jìn)行應(yīng)急演習(xí)、訓(xùn)練，針對標(biāo)識的緊急情況而采取的行動進(jìn)行實際操練，檢驗應(yīng)急程序是否有效和明確，使可能參與應(yīng)急行動的船岸人員樹立信心、提高熟練程度和具有實際操作能力。適用范圍適用于公司和體系內(nèi)船舶的應(yīng)急演習(xí)、訓(xùn)練。3. 職責(zé)。、演習(xí)的主管部門，海務(wù)部經(jīng)理具體組織公司應(yīng)急訓(xùn)練和船岸聯(lián)合演習(xí)。,訓(xùn)練的內(nèi)容主要包括： 對某船布置圖等技術(shù)資料的快速索取； 對某航區(qū)海圖及相關(guān)航海表冊的快速索?。?應(yīng)急通信的準(zhǔn)備及岸基人員通訊錄的快速提供； 船員名單及其家屬聯(lián)系方式的快速提供等。（見附件二）,并對公司應(yīng)急訓(xùn)練的情況進(jìn)行記錄和保存。6. 船岸聯(lián)合應(yīng)急演習(xí)。海務(wù)員每年底根據(jù)海務(wù)經(jīng)理所選項目制定下一年的船岸聯(lián)合演習(xí)計劃（可與公司應(yīng)急訓(xùn)練計劃一并制定），報指定人員審核、總經(jīng)理批準(zhǔn)。 聯(lián)合演習(xí)實施步驟，通知選定聯(lián)合演習(xí)船舶具體日期、起止時間、演習(xí)種類?！洞稇?yīng)急手冊》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。、船舶應(yīng)急反應(yīng)、船岸聯(lián)系相互配合進(jìn)行檢驗。《航海日志》；公司由值班調(diào)度員記錄在《船岸聯(lián)合演習(xí)記錄》上。，應(yīng)急指揮小組組長或其指定的副組長主持，應(yīng)急指揮小組成員參加，對聯(lián)合演習(xí)進(jìn)行評估。海務(wù)員整理評估意見形成評估報告，評估報告應(yīng)包括總體情況、存在問題、改進(jìn)措施等內(nèi)容，附于《船岸聯(lián)合演習(xí)記錄》之后。聯(lián)合應(yīng)急演習(xí)記錄一式二份,分別由海務(wù)部和航運(yùn)部保存3年。五．崗位相關(guān) SMS表格： 格式：SMP06031聘用船員任職資格審核表（高級船員）派往船舶 聘任職務(wù) 編號 姓名出生日期身份證號碼現(xiàn)適任等級家庭住址郵政編碼住宅電話政治面貌本人手機(jī)民族參加工作日期籍貫文化程度是否農(nóng)業(yè)戶口婚姻狀況健康狀況船員服務(wù)簿號碼證書到期日適任證書類別、號碼證書到期日GMDSS證書號碼證書到期日專業(yè)培訓(xùn)合格證號碼證書到期日近三年主要海上資歷起始日期截止日期職務(wù)船名及噸位/馬力既往病史海務(wù)部經(jīng)理或機(jī)務(wù)主管意見 簽名： 年 月 日船員部經(jīng)理意見 簽名： 年 月 日指定人員意見 簽名： 年 月 日公司分管船員部副總意見：簽名： 年 月 日落實情況記錄：簽名： 年 月 日 注：此表由船員調(diào)配員按不同部門的高級船員（船長、大副和輪機(jī)長除外）