【文章內(nèi)容簡介】 動(dòng)系統(tǒng)。列車中因裝載的貨物規(guī)定，需要停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉截?cái)嗳T（簡稱關(guān)門車），編入列車的關(guān)門車 數(shù)不得超過現(xiàn)車總輛數(shù)的 6%（尾數(shù)不足的按四舍五入計(jì)算）時(shí)，超過 6%時(shí)，由列檢人員按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)。關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛之內(nèi)，在列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛，列車最后一輛不得為關(guān)門車。 ，不得超過 75mm。 （ 九 ）列車運(yùn)行 ，應(yīng)做到： （ 1）列車在出發(fā)前輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)；按規(guī)定對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)能試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力 1min 鐘內(nèi)漏泄不得超過 20kPa，確認(rèn)列尾裝置作用良好。 14 （ 2）遵守 列車運(yùn)行圖規(guī)定的運(yùn)行時(shí)刻和各項(xiàng)允許和限制速度。徹底 瞭 望，確認(rèn)信號(hào)，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。嚴(yán)格按信號(hào)要求行車，確保列車安全正點(diǎn)。遇有信號(hào)顯示不明或危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。 （ 3）機(jī)車信號(hào)、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)。 運(yùn)行途中。遇列尾裝置、機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員、列車調(diào)度員，并根據(jù)實(shí)際情況掌握運(yùn)行速度運(yùn)行；遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng)在前方站停車報(bào)告。 （ 4）起動(dòng)穩(wěn) 、加速快、精心操作，停車準(zhǔn)確，按規(guī)定鳴笛，防止列車沖動(dòng)和斷鉤。 （ 5）隨時(shí)檢查機(jī)車總風(fēng)缸、制動(dòng)主管的壓力。檢查內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的潤滑油壓力、冷卻水的溫度及其轉(zhuǎn)速等情況。注意機(jī)車各種儀表的顯示情況。 （ 6）在區(qū)間內(nèi)列車停車進(jìn)行防護(hù)、分部運(yùn)行、裝卸作業(yè)或使用緊急制動(dòng)閥停車后再開車時(shí)，司機(jī)必須檢查試驗(yàn)列車制動(dòng)主管的貫通情況，確認(rèn)列車完整，具備開車條件后，方可啟動(dòng)列車。有運(yùn)轉(zhuǎn)車長的列車，按運(yùn)轉(zhuǎn)車長的發(fā)車信號(hào)起動(dòng)列車。 （ 7）等會(huì)列車時(shí)，不準(zhǔn)關(guān)閉空氣壓縮機(jī)，并應(yīng)將頭燈15 燈光減弱或熄滅。 （ 8）無運(yùn)轉(zhuǎn)車長的列車，應(yīng)將列車運(yùn) 行中發(fā)生的問題及使用緊急制動(dòng)閥的情況，及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。 ，應(yīng)做到： （ 1）加強(qiáng) 瞭 望，注意列車運(yùn)行狀態(tài)及信號(hào)的顯示。 （ 2）列車進(jìn)出站及在區(qū) 間 交會(huì)時(shí)，要互相檢查，并與有關(guān)人員互對(duì)信號(hào)。 （ 3）正確記載列車在車站到發(fā)時(shí)刻。 （ 4）發(fā)現(xiàn)下列危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)使用緊急制動(dòng)閥停車： ； ； ； ，列車?yán)^續(xù)運(yùn)行； ，進(jìn)入不應(yīng)進(jìn)入的地段或車站； 身安全必須停車時(shí)； 使用車輛緊急制動(dòng)閥時(shí)，不必先行破封，立即將閥手把向全開位置拉動(dòng)，直到全開為止，不得停頓和關(guān)閉。遇彈簧手把時(shí)，在列車完全停車以前，不得松手。在長大坡道上，必須先看壓力表，如壓力表指針已由定壓下降 100kPa 時(shí)不得再行使用緊急制動(dòng)閥（遇折角塞門關(guān)閉時(shí)除外）。 其它列車乘務(wù)人員遇有危及行車和人身安全的緊急情16 況時(shí)，也可按上述方法使用緊急制動(dòng)閥。 運(yùn)轉(zhuǎn)車長應(yīng)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問題及使用緊急制動(dòng)閥的情況，報(bào)告列車調(diào)度員和有關(guān)部門。 ，信號(hào)機(jī)顯示距離不足 200 米時(shí)，司機(jī)或值班員須立即報(bào) 告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。同時(shí)司機(jī)應(yīng)降低運(yùn)行速度， 以在 瞭 望距離內(nèi) 能隨時(shí)停車的速度運(yùn)行，確保行車安全。 ，接發(fā)車人員應(yīng)攜帶列車無線通信設(shè)備、手持信號(hào)旗（燈），站在規(guī)定地點(diǎn)接送列車，注意列車運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)，與運(yùn)轉(zhuǎn)車長互對(duì)信號(hào)。發(fā)現(xiàn)列車運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)有異常時(shí)，立即通知司機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)車長停車（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長時(shí)，為車輛乘務(wù)員）進(jìn)行整理。并將情況報(bào)告列車調(diào)度員。 列車接近車站、進(jìn)出站時(shí)，接發(fā)車人員應(yīng)及時(shí)向車站值班員報(bào)告列車進(jìn)出站情況。 列車到達(dá)、發(fā)出或通過后，車站值班員應(yīng)立即向鄰站及列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)，并記入《行車日志》。遇有超長、超限列車、單機(jī)掛車和列尾裝置燈光熄滅等情況，應(yīng)通知鄰站。 ，司機(jī)必須使列車保持制動(dòng)狀態(tài)。發(fā)車前，司機(jī)施行緩解，確認(rèn)發(fā)車條件具備后，方可起動(dòng)列車。 17 ，有關(guān)人員應(yīng)確認(rèn)： （ 1）發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，行車憑證已交付，出站信號(hào)機(jī)已開放，發(fā)車條件具備后，車站值班員（或助理值班員）方可顯示發(fā) 車 信號(hào)或向運(yùn)轉(zhuǎn)車長顯示發(fā)車指示信號(hào)。 （ 2）運(yùn)轉(zhuǎn)車長得到發(fā)車指示信號(hào)后，確認(rèn)列車已完全具備發(fā)車條件后，方可 向司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào)。發(fā)車人員應(yīng)依式中轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長的發(fā)車信號(hào)。 （ 3）司機(jī)必須確認(rèn)占用區(qū)間行車憑證及發(fā)車信號(hào)顯示正確后，方可起動(dòng)列車。 （ 4）通信記錄設(shè)備良好的車站，準(zhǔn)許使用列車無線通信設(shè)備發(fā)車。 （ 十 ）調(diào)車作業(yè) 。調(diào)車作業(yè)由調(diào)車指揮（調(diào)車員）人員單一指揮。 利用本務(wù) 機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由車站值班員或助理值班員擔(dān)任指揮工作。遇有特殊情況可指定勝任人員負(fù)責(zé)指揮。 ，必須親自督促組內(nèi)作業(yè)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。在作業(yè)中應(yīng)做到： （ 1）組織調(diào)車人員 正確及時(shí)的完成調(diào)車任務(wù)； （ 2）正確及時(shí)的顯示信號(hào)，指揮調(diào)車機(jī)車； （ 3）負(fù)責(zé)調(diào)車機(jī)車的人身安全。 18 ： （ 1）組織機(jī)車乘務(wù)人員正確及時(shí)的完成調(diào)車任務(wù)； （ 2）負(fù)責(zé)操縱調(diào)車機(jī)車，做好整備，保證機(jī)車質(zhì)量良好； （ 3）時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，不間斷地進(jìn)行 瞭 望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)顯示的要求，沒有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)不清立即停車； （ 4）負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)的安全。 、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。布置 站 場車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單。 中間站利用本務(wù) 機(jī)車調(diào)車 ，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。 調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自交接計(jì)劃。調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)；對(duì)其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派連接員進(jìn)行傳達(dá)，具體傳達(dá)辦法，應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。 調(diào)車指揮人確認(rèn)有關(guān)人員均已了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，方可開始作業(yè)。 批作業(yè)不超過三鉤或變更計(jì)劃不超過三鉤時(shí)，可用口頭傳達(dá)方式布置，有關(guān)人員必須復(fù)誦。變更股道時(shí)，必須停車傳達(dá)。僅變更作業(yè)方法或股道時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制。但調(diào)車指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人 員必19 須復(fù)誦。 ： （ 1）提前排風(fēng)、摘管、核對(duì)計(jì)劃、確認(rèn)進(jìn)路、檢查線路、道岔、停留車位置及車輛防溜等情況； （ 2）人力制動(dòng)機(jī)的選閘、試閘、系好安全帶； （ 3）準(zhǔn)備足夠的良好鐵鞋； （ 4