【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 后，開始放樣立模澆筑砼基礎(chǔ)?；A(chǔ)砼采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑。澆筑時(shí)按設(shè)計(jì)、規(guī)范或監(jiān)理工程師的要求，臺(tái)身與基礎(chǔ)采取整體澆筑或分別澆筑，并根據(jù)土質(zhì)情況，沿洞身方向按圖紙?jiān)O(shè)置沉降縫。墻體施工墻體施工前，將澆筑完工的基礎(chǔ)面清掃干凈，通過認(rèn)真的測(cè)量放線，準(zhǔn)確定出臺(tái)身位置及結(jié)構(gòu)尺寸，將按設(shè)計(jì)尺寸加工好的鋼筋進(jìn)行安裝，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后，然后支立模板。模板采用平面木模，立模時(shí)做到支撐穩(wěn)固，板面平整，拼縫嚴(yán)密。砼在拌料場(chǎng)嚴(yán)格按砼配合比拌合，運(yùn)料車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，滑槽入模，機(jī)械搗固。澆筑前，先嚴(yán)格自檢模板，然后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后再澆筑，并在澆筑過程中時(shí)刻檢查模板位置、結(jié)構(gòu)尺寸、支撐，防止跑模、漏漿。澆筑時(shí)一次連續(xù)澆筑完畢，避免施工接縫。分段澆筑時(shí)，施工接縫設(shè)在涵身沉降縫處。澆筑完畢后，立即用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。翼墻與臺(tái)身同步澆筑。管溝全長(zhǎng)范圍內(nèi)在中心設(shè)置一道沉降縫，基礎(chǔ)和臺(tái)身沉降縫貫穿整個(gè)斷面，保持兩端面豎直、平整，縫寬1～2cm；用于沉降縫的填料采用瀝青麻絮或其它具有彈性、不具透水性的填料，并填塞緊密。 蓋板施工（1）鋼筋加工：所有鋼筋尺寸必須滿足施工規(guī)范要求，按圖紙要求下料，分布筋做成135176。彎鉤且平直長(zhǎng)度不小于10d，分布筋制作彎心應(yīng)大于主筋直徑。鋼筋加工的允許偏差項(xiàng) 目允許偏差采用鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)的凈尺寸177。10彎起鋼筋的彎折位置177。20箍筋內(nèi)凈尺寸177。5（2）鋼筋安裝：蓋板鋼筋為單層網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)其間距尺寸要符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。主筋與分布筋每個(gè)交接點(diǎn)要用用箍絲扎牢，并在鋼筋網(wǎng)底下設(shè)5cm厚墊塊，以保證其保護(hù)層厚度。（3）蓋板混凝土澆注：為便于質(zhì)量控制，本標(biāo)段鋼筋混凝土蓋板全部現(xiàn)澆?，F(xiàn)澆蓋板砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可拆模。兩側(cè)回填管溝兩側(cè)回填在墻體、蓋板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行?；靥顣r(shí)，按照設(shè)計(jì)要求的填料分層、對(duì)稱夯填，并使其相對(duì)密度達(dá)到93%以上。對(duì)大型碾壓機(jī)具壓實(shí)較難部位，配合采用小型機(jī)具和人工輔助夯實(shí)，禁止采用大型機(jī)械堆土筑壓和在涵身一側(cè)夯填。管溝頂填土?xí)r，第一層填土最小厚度不小于30cm，填筑時(shí)避免劇烈沖擊。涵頂填土達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求的厚度并經(jīng)監(jiān)理同意后，施工機(jī)械、車輛方可通行。四、路面工程施工墊層、基層施工方案本標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)層為天然級(jí)配砂礫墊層，厚25cm，； 5%水泥穩(wěn)定碎石基層18cm ㎡；C35/：?；鶎雍兔鎸泳捎脧?qiáng)制式攪拌機(jī)拌和施工,以保證質(zhì)量。施工方法及施工要點(diǎn): ① 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诒O(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn),試鋪一段試驗(yàn)路段,取得原材料和混合材料組成設(shè)計(jì),備料、拌和、攤鋪、碾壓及壓實(shí)次數(shù)層厚，含水量范圍等技術(shù)資料，作為正式鋪筑工作的依據(jù)。② 將路槽上的所有淤泥、雜物全部清除，并嚴(yán)格整形和壓實(shí)達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度、線形、坡度的要求，沒有松散材料和軟弱點(diǎn)。③ 測(cè)量放樣，恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，直線段每隔15～20m設(shè)一樁，平曲線每10～15m設(shè)一樁，標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層的邊緣松鋪高層和設(shè)計(jì)高程。④ 基層采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，利用自卸汽車運(yùn)輸，人工整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型。根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)的干密度，計(jì)算出每車料的攤鋪面積。將混合料均勻的卸在路中央，用人工將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。⑤ 碾壓成型后的基層表面應(yīng)無明顯輪跡，在橫坡度、平坡度、壓實(shí)度、厚度、標(biāo)高等各項(xiàng)指標(biāo)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查。⑥ 碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生并控制交通，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。底基層與基層經(jīng)壓實(shí)并檢查合格后，土工布覆蓋，灑水保持濕潤(rùn)養(yǎng)生。施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）配料應(yīng)準(zhǔn)確；（2）灑水拌和應(yīng)均勻；（3）應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高度，路拱橫坡應(yīng)與路面一致；（4）應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量（氣候炎熱、干燥時(shí)、基層混合料大于1%～2%）時(shí)，進(jìn)行碾壓，直到壓實(shí)度滿足要求；（5）水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層應(yīng)用18t壓路機(jī)碾壓，厚度應(yīng)不大于20cm；（6）采用廠拌法從拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過2h,并短于混凝土終凝時(shí)間；（7）水泥穩(wěn)定碎石層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平；（8）必須保持養(yǎng)生不使穩(wěn)定層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕；（9）水泥穩(wěn)定碎石基層未鋪封層或面層時(shí)，除施工車輛可慢速（不超過30km/h）通行外，禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行；（10）基層采用兩層鋪筑，應(yīng)先在下層撒薄層水泥或水泥凈漿，也可拉毛。 二、路面面層施工方案 本工程采用24cm厚水泥混凝土路面。綜合考慮工期與造價(jià)成本的因素，并合理安排工期。采用集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，機(jī)械運(yùn)輸、人工攤鋪的施工方法。（一）施工準(zhǔn)備（1） 建立現(xiàn)場(chǎng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工全過程的統(tǒng)籌安排，并且參加澆搗砼的全體工作人員進(jìn)行思想動(dòng)員和操作規(guī)程等交底工作，使參加施工的人員，能對(duì)每一個(gè)細(xì)小的工藝環(huán)節(jié)做到人人心中有數(shù)，把好施工質(zhì)量關(guān)。（2） 現(xiàn)場(chǎng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組可分為計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、質(zhì)量安全、測(cè)量放樣、材料試驗(yàn)、后勤供應(yīng)等若干小組、分工合作，抓好各項(xiàng)工作以配合施工。（3） 根據(jù)分期施工作業(yè)計(jì)劃，分段及采用流水作業(yè)等。施工進(jìn)程按各道工序最后來安排進(jìn)行，各道工序緊密銜接。（4） 安排施工前，施工技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查和核對(duì)圖紙工作，熟悉周圍現(xiàn)場(chǎng)情況。（5） 土基的壓實(shí)和含水量事先檢查，看其是否符合要求?；鶎拥膸缀纬叽?，路拱、平整度及壓實(shí)度是否符合要求。（6） 以上的一切準(zhǔn)備工作以外，還有我們?cè)谑┕げ僮髦袑Ｓ玫膸追N特殊工具和附屬設(shè)備，如平板振動(dòng)器、插入排式振動(dòng)器、振搗梁、夯梁、抹面用的長(zhǎng)柄木抹及大鐵抹板、泥板、蘆花掃帚、噴水壺、工作橋（腳手板），活動(dòng)雨棚架、安全設(shè)施用的紅白帶等。對(duì)在施工中易損壞的小型機(jī)具應(yīng)予及時(shí)更換，以保證正常工作。（7） 縫接縫板在路面混凝土未澆搗前應(yīng)預(yù)先根據(jù)本合同總需要量加工并堆放好（包括路拱接縫板），便于隨時(shí)取用。 脹縫下部接縫板采用軟木板，用涂刷和油浸的方法制成。接縫板根據(jù)圖紙要求尺寸采用木工鋸鋸好。采用軟木板做接縫板，在接縫板上涂刷防水瀝青,其溶化溫度在160℃左右，溫度不能太低，涂刷時(shí)先用1：1（瀝青與工業(yè)汽油之比）的冷底子油涂刷二遍，隨后涂刷瀝青，瀝青一定要滲入板內(nèi)，并趁熱在板表面上抹一層滑粗砂。軟木板如有破損，缺角或縫隙等現(xiàn)象，在安置時(shí)采用瀝青瑪碲脂將其修補(bǔ)好,然后澆搗混凝土。（二）. 測(cè)量放樣（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路中心及路邊線，并檢查基層標(biāo)高和路拱橫坡度，在路中心線上除每隔20m設(shè)一中心樁外，還放脹縫、縮縫、曲線起訖點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一對(duì)邊樁。主要中心樁分別用攀線延長(zhǎng)的方法固定在路旁樹木、電桿或建筑物的墻角上。（2）測(cè)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)：于路線兩旁設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)柱，每隔100m左右設(shè)置一個(gè)，以便施工時(shí)就近對(duì)路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。（3）根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖的混凝土的中心線以及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖的混凝土板分塊線。（4）放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，橫向分塊線與路中心線必須垂直。在分塊過程中出現(xiàn)銳角，應(yīng)由路面工程師聯(lián)系設(shè)計(jì)單位采取角隅加固措施。（5）所有中心樁和邊樁均劃出面層和基層的標(biāo)高。（6）測(cè)量放樣經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核，包括在澆搗混凝土過程中，做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。（三）進(jìn)行混凝土組成材料的試驗(yàn)和配合設(shè)計(jì)施工前根據(jù)路面設(shè)計(jì)要求與材料供應(yīng)情況，做好混凝土材料的各項(xiàng)試驗(yàn)工作、混凝土配合比設(shè)計(jì)，正確選擇混凝土各組成材料的用量，在采用不同用量組成的混凝土配合比時(shí)，每種配合比至少做試塊三組，每組三塊，試塊分別經(jīng)過7d、14d、28d齡期試壓，取得強(qiáng)度資料后進(jìn)行比較，選用其中水泥最省、強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求的最佳配合比，然后根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和施工條件加以調(diào)整，作為施工配合比。（四）施工程序和方法（1） 安裝模板在攤鋪混凝土之前，先將兩邊根據(jù)車道寬度安裝模板，安裝模板應(yīng)符合以下要求：a、 模板具有足夠的強(qiáng)度和剛度。立模時(shí)設(shè)置足夠的支撐，以保證在混凝土振實(shí)時(shí)不松動(dòng)或者變形。b、 模板內(nèi)側(cè)面、頂面和底面均刨光。拼接應(yīng)嚴(yán)密無縫隙，角隅平整無缺損。模板中的孔眼、小裂紋用油灰或水泥紙筋石灰嵌平。c、 在模板內(nèi)側(cè)均勻薄涂一層廢機(jī)油或肥皂水，以利脫模。d、 模板根據(jù)放樣位置，準(zhǔn)確安裝，支撐牢固，底面與基層表面密貼，以防漏漿。接頭（包括企業(yè)接頭）應(yīng)嚴(yán)密無隙，不得有離縫、錯(cuò)縫。頂面齊平，不得有高低錯(cuò)落。e、 縱向模板的安裝，本次工程采用捆板支撐法和壓重支撐法。（a） 捆板支撐法Ⅰ、按設(shè)計(jì)的縱縫位置放線，安放捆板和下支撐，把模板的平面位置正確固定下來。Ⅱ、按設(shè)計(jì)標(biāo)高放樣。若基層過高，則鏟削基層；若基層低，模板底面與基層面間有空隙，則用原基層材料的細(xì)料墊實(shí)，使模板頂面標(biāo)高符合路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，并用模板支撐（斜撐條）固定。Ⅲ、模板底面與基層面接觸處的接縫，在模板外側(cè)沿縫隙處緊貼模板修筑防漏三角坡（本次工程使用基層材料中的細(xì)料修筑）。Ⅳ、模板安裝與支撐使用木料或扁鐵，支撐間的距離為40cm左右；內(nèi)側(cè)固定鐵釬間距為100cm 左右，外側(cè)受力鐵釬間距為50cm 左右，內(nèi)外鐵釬位置交錯(cuò)，—10cm ，寬15—20cm 的木板。（b） 壓重支撐法 壓重塊必須有足夠重量，足以抵抗混凝土面層在振搗時(shí)產(chǎn)生的側(cè)壓力，不使模板外移。一般每延長(zhǎng)米不少于150kg。?、瘛⒃谀０宓耐鈧?cè)面使用圓釘或劃線將脹縫和縮縫位置做上記號(hào)。Ⅱ、模板厚度用5cm，圓曲線圓角和交叉路邊緣，減薄至3cm的薄板，以便彎成弧形。立好的模板應(yīng)標(biāo)高準(zhǔn)確、線條順直，內(nèi)側(cè)和頂部應(yīng)光滑、平整、棱角整齊、穩(wěn)定牢固。Ⅲ、在澆筑混凝土之前，復(fù)核模板的平面位置和標(biāo)高，并檢查其牢固程度，保證不變形、不漏漿、不走模。在澆筑混凝土過程中，設(shè)專人檢查模板有無位移和沉陷情況，若發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)糾正。Ⅳ、鋼模板用3 mm鋼板和40mm角鐵組合制成，尺寸為長(zhǎng)3m4m，高18cm22cm。 剛模板制作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 高度允許偏差177。2mm。 長(zhǎng)度允許偏差177。5mm。局部變形允許偏差≤3 mm，中部最大撓曲變形≤4mm。Ⅴ、立模允許偏差：直順度為5 mm；高程：177。10 mm。在立模時(shí)，按放線的位置把模板放在基層上，在縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)出采用不超過2m的短模板，以便適應(yīng)縱坡的變化，在彎道和交叉口路邊因要將模板彎成曲線狀，故適當(dāng)加密鐵釬，以免變形。內(nèi)側(cè)固定鐵釬和外側(cè)受力鐵釬不得高于模板頂面，以利振動(dòng)夯樣板能通過。（2）鋪筑基層 混凝土面層對(duì)基層要求強(qiáng)度均勻一致，整平壓實(shí)，特別是溝槽回填土應(yīng)特別注意夯實(shí)。一旦發(fā)現(xiàn)表面有坑槽及松散，應(yīng)及時(shí)翻修加固，重新整平壓實(shí)。（3）接縫施工a、 脹縫施工當(dāng)脹縫不設(shè)傳力桿時(shí)，先在接縫處安裝一個(gè)表面和路拱形式相同、高度等于混凝土板厚的木模板，用鋼釬固定。當(dāng)澆搗的一側(cè)混凝土具有一定強(qiáng)度并拆去脹縫模板后，再在混凝土側(cè)壁下部貼上一層脹縫填縫板，長(zhǎng)度等于一個(gè)車道寬，高度為3/4水泥板厚。在填縫板頂上放置臨時(shí)嵌縫板，寬為2cm，高為1/4水泥板厚或6cm ，長(zhǎng)為一個(gè)車道寬。它們的接觸面必須緊密，以防澆筑混凝土?xí)r砂漿流入，影響脹縫的作用。安放好后，在澆筑另一側(cè)混凝土，待其凝固后，提出壓縫板，再澆灌填縫料。當(dāng)縫下需設(shè)置墊枕時(shí)，在整平壓實(shí)基層時(shí)預(yù)先做好。當(dāng)脹縫設(shè)傳力桿時(shí)，其傳力桿的安裝方法： （a）脹縫傳力桿在1/2長(zhǎng)度內(nèi)涂二度石油瀝青（油60）和一度黃油，并在端頭設(shè)置金屬或硬塑料的套筒。為施工方便，套筒可設(shè)在同一側(cè)。施工時(shí)應(yīng)先澆筑無套筒一側(cè)的混凝土。（b）傳力桿的安裝，采用頂頭定位木板固定和預(yù)制支架固定兩種方法。（c）頂頭定位木模固定傳力桿的安裝方法。Ⅰ、端頭模板（即封頭板）的制作。在模板上按設(shè)計(jì)傳力桿位置放樣打眼，眼孔直徑可比傳力桿約大2mm左右。Ⅱ、定位模板的制作。用二塊厚5cm，，用三道對(duì)銷螺栓連接，對(duì)拼成15cm寬的定位模板。而后在模板拼縫處按設(shè)計(jì)傳力桿位置放樣打眼，眼孔直徑可比傳力桿直徑大12cm。定位模板兩端鋸成與縱縫企口相適應(yīng)的凹凸榫。Ⅲ、定位模板的安裝。先將定位模板按設(shè)計(jì)標(biāo)高用圓釘固定在縱向模板的側(cè)面，然后在定位模板與路基面之間的空隙中加34道木楔墊實(shí)固定。(d)預(yù)制定位支架固定傳力桿的安裝方法。用二根Ф（14—16）mm，長(zhǎng)度短于澆筑的混凝土板寬10 cm（兩端各離縱向側(cè)模5cm）的鋼筋，將脹縫左右兩端的傳力桿按照設(shè)計(jì)位置，用細(xì)鉛絲逐根綁扎固定。在鋼筋下墊用Ф（810）mm鋼筋彎成的支架（支架反向彎腳各長(zhǎng)4cm，每隔50cm 左右墊一只），以支撐并固定傳力桿的位置。(e)預(yù)制支架固定傳力桿套筒的安裝方法。在拆除固定傳力桿套筒的安裝方法。在拆除固定傳力桿的定位模板或鋼筋支架和端頭模板后，方可澆筑“補(bǔ)倉”混凝土。在混凝土的脹縫傳力桿的一端，若混凝土強(qiáng)度不足10 Mpa，則必需在傳力桿套筒下面設(shè)置鋼筋和支架，以免由于傳力桿的振動(dòng)使混凝土受到損傷。支架應(yīng)比無套筒一端的支架低1mm，以便安放和校正套筒與傳力桿端部的空隙間距（ ）。臨時(shí)嵌縫板使用前浸水脹足到木纖維飽和點(diǎn)并涂廢機(jī)油或其他潤(rùn)滑油，在混凝土振搗后，臨時(shí)嵌縫板每隔一定時(shí)間須上下抽動(dòng)幾下，在收水抹面結(jié)束后將其拔出。以后在澆灌填縫料。b、 縮縫施工（a） 壓縫法混凝土經(jīng)過振搗后，在縮縫位置上先用濕切縫刀切出一條細(xì)縫，、6cm深的振動(dòng)壓縫板振入。壓縫板為鐵制，使用前先涂廢機(jī)油等潤(rùn)滑劑。先將壓縫板用螺栓固定在木梁上，木梁上裝振動(dòng)器（見下圖），利用振動(dòng)力把壓縫板垂直壓入混凝土中至要求深度，然后將螺栓拆除，移去木梁，壓縫板即存在混凝土中，混凝土在收水抹面過程中，同樣每隔一定時(shí)間將壓縫上下抽動(dòng)幾下，以避免抹面結(jié)束抽出壓縫板時(shí)混凝土粘附在壓縫板的側(cè)面，使板邊緣損壞。設(shè)計(jì)要求在縮縫設(shè)置拉桿，可用鋼質(zhì)支架固定。為節(jié)約鋼材，在混凝土澆搗后尚未凝固時(shí)，把拉桿在混凝土上擺好，再將一個(gè)由鋼管焊接接成的架子對(duì)準(zhǔn)每個(gè)拉桿，使用振動(dòng)器把鋼架連同拉桿一并壓入混凝土內(nèi)，最后把鋼管架拔出，而拉桿即埋縫內(nèi)。也可參照脹縫預(yù)制定位固定傳力桿的安裝方法。（b） 切縫法混凝土連續(xù)澆搗不需要安裝壓縫板，而在混凝土澆搗完畢后，經(jīng)過養(yǎng)生混凝土強(qiáng)度達(dá)到20%30%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)即可切割。按