最新路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)(編輯修改稿)
2025-07-23 15:16 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 對(duì)于緊急制動(dòng)時(shí)： 顯然，后一種情況（緊急制動(dòng)時(shí)），不滿足抗剪強(qiáng)度要求。為滿足這一要求，可改變混合料組成設(shè)計(jì)或采用質(zhì)量較好的瀝青（改性瀝青）。施工組織設(shè)計(jì)示例一、施工組織設(shè)計(jì)的基本原則：，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序和施工程序；，按照公路工程施工的客觀規(guī)律安排施工順序，可將整個(gè)項(xiàng)目劃分為幾個(gè)階段。在各個(gè)階段之間合理搭接，銜接緊湊。在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡可能縮短工期，加快建設(shè)速度；；；，確保全年連續(xù)施工；；。二、分類(lèi)施工組織設(shè)計(jì)可分為“施工組織總設(shè)計(jì)”和“分步分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)”。施工組織設(shè)計(jì)又是施工方案，修正方案。施工組織計(jì)劃和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)等施工組織文件的統(tǒng)稱(chēng)。三、主要內(nèi)容（步驟），選擇施工方案和施工方法：施工方案的內(nèi)容包括：施工方法、施工機(jī)具、施工順序、施工工藝；施工方案的基本要求：切實(shí)可行，施工期限滿足業(yè)主要求，確保工程質(zhì)量和施工安全，經(jīng)濟(jì)合理，工料消耗和施工費(fèi)用最低。（時(shí)間組織設(shè)計(jì)）編制施工進(jìn)度計(jì)劃的步驟：⑴研究施工圖紙和有關(guān)資料及施工條件；⑵劃分施工項(xiàng)目計(jì)算實(shí)際工程數(shù)量；⑶編制合理施工順序和選擇施工方法；⑷計(jì)算各施工過(guò)程的實(shí)際工作量（勞動(dòng)量）；⑸確定各工程的勞動(dòng)力需要量及工種和機(jī)械臺(tái)班數(shù)量及規(guī)格；⑹設(shè)計(jì)與繪制施工進(jìn)度圖；⑺檢查與調(diào)整施工進(jìn)度。、材料、機(jī)具需要量，制定供應(yīng)計(jì)劃；，供水、供電、供熱計(jì)劃；；；；（工程概況、施工組織安排、主要材料、工、料、機(jī)的安排）。四、工程概況及工程量如下：它資料如下：1 江平公路LQ—7段位于靖江境內(nèi)，屬于一級(jí)地區(qū)，冬季施工為準(zhǔn)二區(qū)，雨量為Ⅱ區(qū)，雨季為四個(gè)月；2 沿線附近可租用房屋，簽定租房協(xié)議，解決施工期間住宿辦公等用房；⑶ 臨時(shí)占地及青苗補(bǔ)償每畝3200元，共占46畝；⑷ 永久性征地：旱地4800元/畝，⑸ 臨時(shí)工程： Km，臨時(shí)電力線4 Km⑹ 主、副食，煤、油由最近城市供應(yīng)，⑺ 施工專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍由招標(biāo)決定,民工由當(dāng)?shù)?0Km內(nèi)招募乘汽車(chē)到達(dá)工地因本工程工期短，任務(wù)重，工程施工將采用流水法施工。在施工過(guò)程中路基土方、二灰土等工程分別由各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍分別施工，以加快施工進(jìn)度；二灰碎石、水泥碎石及瀝青混凝土，因其采用攤鋪機(jī)，仍采用單一斷面施工。主要工序的施工程序及方案如下所述：1．施工準(zhǔn)備工作 施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，立即進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，如工程機(jī)械及建筑材料的進(jìn)場(chǎng)、測(cè)量放樣、原材料檢測(cè)及水泥混凝土、瀝青混凝土及二灰碎石、水泥碎石配合比設(shè)計(jì)工作，同時(shí)進(jìn)行場(chǎng)地平整、水源、電源的落實(shí)、取土區(qū)的劃定、臨時(shí)工程的施工等工作。2．清雜、清障及清表工程、河塘處理 工程具備實(shí)施條件后，立即進(jìn)行路基的清障、清雜及清除表土工作，采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行樹(shù)根挖掘、圬工拆除、雜物清理等工作，用推土機(jī)進(jìn)行耕植表土的清除及推移工作。同時(shí)用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行溝塘的清淤工作，并用水泥土、石灰土或拋石等方法進(jìn)行溝塘回填處理工作。3．路基施工測(cè)量放線：，恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)；，按25cm一整樁號(hào)和由路線起訖點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫(xiě)里程樁號(hào)；；，余寬50cm（以保證邊坡壓實(shí)度和壓實(shí)機(jī)械的安全）放邊線點(diǎn)，用石灰沿線撒放，作為填土范圍的明顯標(biāo)記，注意每層中心兩側(cè)的填土高度是不相等的，按實(shí)際高程計(jì)算家上余寬，即為此層的填土寬度。 布土：在指定的取土范圍區(qū)位置，可用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)土入場(chǎng)，按照壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度，計(jì)算布土?xí)r從一端開(kāi)始，左右成排，前后成行等距離布土只要把土的位置和攤鋪系數(shù)掌握好，就可以提高攤鋪速度。攤鋪:測(cè)量人員跟隨壓路機(jī)及時(shí)控制，根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，注意攤鋪系數(shù)。④ 平地機(jī)整平:當(dāng)一工作段由推土機(jī)推平并經(jīng)復(fù)測(cè)符合要求時(shí)，就可以上平地機(jī)進(jìn)行工作。由路中開(kāi)始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次。⑤ 路基碾壓:第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓，再?gòu)?qiáng)振壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)先從兩側(cè)路基邊沿向路中推進(jìn)，壓路機(jī)碾壓輪重疊掄寬1/3～1/2。一般碾壓6～8遍，至中達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)厚度為止。⑥ 碾壓后先進(jìn)行自檢宏觀上表面平順光潔，無(wú)明顯軌跡，無(wú)松軟起皮、起皺現(xiàn)象，給人以平順堅(jiān)實(shí)的感覺(jué)；實(shí)測(cè)實(shí)量檢測(cè)：按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度和含水量的測(cè)試。⑦ 經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可在進(jìn)行上一層土的填筑；⑧ 當(dāng)路基填方高程已達(dá)到槽底部時(shí)，表示該段填方已結(jié)束在移交給下一到工序。施工在移交前對(duì)槽底中心高程、壓實(shí)度、橫向坡度、平整度、槽底寬度、路肩寬度等進(jìn)行認(rèn)真的測(cè)試、檢驗(yàn)和評(píng)定，按規(guī)定填寫(xiě)多種檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定表，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可；⑨ 刷邊坡：測(cè)量員按設(shè)計(jì)要求測(cè)量并打出路基頂面和坡腳的邊線，撒上石灰形成明顯標(biāo)記，用平地機(jī)刷坡，配合汽車(chē)將余土運(yùn)走。若平地機(jī)刷坡不平整或不達(dá)到要求，需人工進(jìn)行細(xì)刷。要求坡度準(zhǔn)確平順、無(wú)鼓脹、坑渣現(xiàn)象，刷到坡腳的余土，裝載機(jī)裝上汽車(chē)運(yùn)走，要求坡腳直順。自檢合格后，報(bào)請(qǐng)檢驗(yàn)鑒定認(rèn)可；⑩ 挖邊溝：按設(shè)計(jì)規(guī)定邊坡的比例，縱向排水去向，溝底高程和開(kāi)挖的深度，放邊溝的上口線和溝底坡腳線，測(cè)量人員隨機(jī)測(cè)量，指揮挖掘機(jī)挖土，配合人工刷坡清底。要求上下四條線要有順坡底平面平直。4．水泥碎石的施工（基層） 水泥碎石采用集中廠拌法，具體施工流程見(jiàn)下圖：7．瀝青混凝土路面的施工① 本設(shè)計(jì)路段的面層為三層結(jié)構(gòu)，上面層為厚4cm的細(xì)粒式瀝青混凝土，中面層為5cm的中粒式瀝青混凝土，下面層為6cm厚的粗粒式瀝青混凝土。 熱拌瀝青混合料的種類(lèi)應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中選用，其規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)，集料最大，當(dāng)采用圓孔篩作為過(guò)濾時(shí)，集料最大粒徑不宜超過(guò)40mm，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)采用機(jī)械化連續(xù)施工。③ 施工準(zhǔn)備：a. 基層準(zhǔn)備應(yīng)符合下
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