低溫煤焦油分析檢測低溫煤焦畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-23 13:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 煤的揮發(fā)和煤的變質(zhì)程度。高溫干餾煤焦油的產(chǎn)率一般為 3%～%（干煤） 。采用配型煤煉焦時由于型煤粘結(jié)劑的加入使焦油產(chǎn)率有所增加。煤焦油的性質(zhì)與原料煤的性質(zhì)有明顯的依賴關(guān)系而高溫焦油是經(jīng)過二次分解的產(chǎn)物，這種依賴關(guān)系已基本消失。煤焦油中各主要組分含量均隨著焦爐氣相溫度的提高而降低，因此，為了提高煤焦油的質(zhì)量，保證煤焦油中主要有效組分的含量，應該控制適當?shù)慕範t爐頂空間溫度，減少焦油的二次裂解。 快速熱解低溫煤焦油的初步分析 我國的化石能源結(jié)構(gòu)為富煤、憑油、少氣，煤炭在一次能源中占有絕對優(yōu)勢地位。隨著我國經(jīng)濟高速發(fā)展和轎車進入家庭，對石油的需求量也越來越大。我國石油儲量和產(chǎn)能有限，每年不得不從國外進口大量石油來滿足國內(nèi)需求。2022 年石油凈進口量超過 2 億。如何利用煤炭資源優(yōu)勢發(fā)展煤制油技術(shù)，是緩解我國石油短缺現(xiàn)狀的一項重要課題。 目前，煤制油技術(shù)主要有煤炭液化、焦化和煤炭快速熱解。煤炭液化和焦化由于投資大、操作條件苛刻和環(huán)境污染嚴重等弊端無法實現(xiàn)大規(guī)模應用。循環(huán)流化床煤快速熱解技術(shù)是集熱、電、氣、焦油為一體的多聯(lián)產(chǎn)技術(shù)，其焦油產(chǎn)率在 10%以上。該多聯(lián)產(chǎn)技術(shù)是利用循環(huán)流化床燃燒爐高溫循環(huán)灰作為熱載體，使煤在燃燒之前先在流化床熱解爐中進行熱解，提取焦油和煤氣，熱解半焦返回流化床燃燒爐去燃燒發(fā)電。使煤炭在轉(zhuǎn)化過程中產(chǎn)生不同的產(chǎn)品，并根據(jù)其品位和市場情況進行分級利用，提高了煤炭整體利用效率。 該多聯(lián)產(chǎn)煤焦油屬于低溫煤焦油的一種，它與常規(guī)煤焦油存在很大區(qū)別，國內(nèi)外對常規(guī)煤焦油加工技術(shù)的研究相對較多。而對快速熱解低溫煤焦油深加工技術(shù)的研究比較少見。為此，本文對該低溫煤焦油的性質(zhì)和成分進行了分析，可為該多聯(lián)產(chǎn)煤焦油深加工方案的制定提供基礎數(shù)據(jù)。 低溫煤焦油產(chǎn)品 柴油柴油分為車用柴油和專用柴油。 車用柴油也稱為輕柴油，主要來自催化裂化的柴油餾分，也有部分直餾柴油餾分。如合適的十六烷值、良好的低溫流動性和儲存安定性以及低灰分等。專用柴油也稱為重柴油，主要用于固定式柴油發(fā)電機、鐵路及船舶等大型中、低速柴油發(fā)動機，餾分較重，甚至可混入一定量的重油，因此由于餾分較重，不易燃燒完全，不適用于汽車發(fā)動機。為了區(qū)別車用柴油與專用柴油，專用柴油往往加染色劑，如香港等地將其染成紅色，被人們簡稱為紅油。但是它們都來自石油：具有代表性的大慶原油屬低硫石蠟基原油,口前已開采酌原油以低硫石蠟基居多。這種原油,硫含量低,含蠟量高,凝點高,能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的煤油、柴油、溶劑油、潤滑油及商品石蠟,直餾汽油的感鉛性好。遼河原油的硫含量低,輕質(zhì)餾分多,屬于低硫中間石蠟基,是一種較好的原油。其汽油餾分辛烷值高,渣油經(jīng)氧化后可制石油建筑瀝青。勝利原油膠質(zhì)含量高,相對密度較大,基。汽油餾分酌感鉛性好,且富含環(huán)烴與芳香烴,故也是催化重整的良好原料。柴油餾分可生產(chǎn)輕柴油與專用柴油,但因硫含量、氮含量及徽度較高,故需適當精制 J 閏滑油餾分的脫蠟油經(jīng)適度精制可生產(chǎn)車用機油、變壓器油及機械油等,如經(jīng)深度精制,則可制取柴油機油。有的原油硫含量高,膠質(zhì)含量高,屬含硫石蠟基。其直餾汽油餾分產(chǎn)率高,感鉛性也好。柴油餾分的十六烷值高,閃點高,硫含量高,酸度大,專用柴油。潤滑油餾分中,有一部分組分的粘度指數(shù)在 90 以上,是生產(chǎn)內(nèi)燃機油的良好的原料。有的原油硫含量低,含蠟量較高,屬低硫環(huán)烷一中問基。其汽油餾分感鉛性好,且也富含環(huán)烷烴與芳香烴,故也是催化重整的良好原料。柴汕餾分的凝點及硫含量均較低,酸度較大,產(chǎn)品需堿洗。減壓渣油經(jīng)氧化后可生產(chǎn)石油建筑瀝青。另有些低凝原油硫含量低、含蠟量也低,屬低硫中問基。適于生產(chǎn)一些特殊性能的低凝產(chǎn)品,同時還可提取環(huán)烷酸 是不可多得的寶貴資源 人命關(guān)天的批注：“紅油”又名“工業(yè)柴油” 。根據(jù)香港特區(qū)法例，本地供應車輛或游艇使用的輕質(zhì)柴油每公升需繳納稅款 港元。但是，柴油經(jīng)過加入法例指定的紅色染料及化學標記物成為“紅油”后，可獲準免稅及用作工業(yè)燃料及海事用途，但不可用作一般車輛或游艇的燃料。常用的車用柴油（輕柴油）的閃點都在 60 以下，例如：柴油 0＃2900 元/噸,密度 ～,色澤黃色,凝點+0,閃點 40,氣味一般。柴油10＃3300 元/噸,密度 ,色澤黃色,凝點10,閃點 48,氣味一般；柴油20＃3600 元/ ,色澤黃色,凝點20,閃點 45,氣味一般。柴油30＃4300 元/噸。密度 ,色澤黃色,凝點35,閃點 45,氣味一般。 渣油密度:重油／渣油的密度與其氫含量有關(guān)。渣油的氫含量越高，其密度越小。粘度:與油品的族組成有關(guān)。烷烴含量高的重油，其粘度較低；芳烴、環(huán)烷烴含量較高的重油，粘度也偏高；膠質(zhì)、瀝青質(zhì)含量高渣油粘度
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