婁底車務(wù)段月份業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)資料(編輯修改稿)
2025-07-23 10:23 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 用，規(guī)定利用率按75%計(jì)算。貨物裝卸、加冰、洗涮消毒等線路容車數(shù)的計(jì)算；按實(shí)際可能利用的長(zhǎng)度計(jì)算。盡頭線進(jìn)行裝卸作業(yè)容車數(shù)的計(jì)算；按有效長(zhǎng)度減去10m安全距離后計(jì)算。牽出線容車數(shù)的計(jì)算：有效長(zhǎng)減去一臺(tái)機(jī)車長(zhǎng)(按30m)。如同一線路出現(xiàn)不同的有效長(zhǎng)和容車數(shù)時(shí)，應(yīng)分別計(jì)算說明。最大容車數(shù)。車輛的方位和部件位置有何規(guī)定？答:車輛的方位是以制動(dòng)缸活塞推出的方向來決定的。其推出的方向?yàn)榈谝晃唬喾吹姆较驗(yàn)榈诙?。在第一位車端一般都裝有手制動(dòng)機(jī)。對(duì)于多制動(dòng)缸的長(zhǎng)大貨物車，以裝有手制動(dòng)機(jī)的一端為第一位。個(gè)別兩端都裝有手制動(dòng)裝置的車輛，以出廠時(shí)所涂打的標(biāo)記為準(zhǔn)。貨車的車軸、車輪、軸箱、車鉤、轉(zhuǎn)向架、車底架各梁和其它部件的位置稱呼方法，是由第一位車端數(shù)起，順序數(shù)到第二位車端的。如果位置是左右對(duì)稱的，則站立在第一位車端并面向第二位車端。按照從左到右的順序從第一位車端依次數(shù)到第二位車端。為標(biāo)明車輛的方位，以車體上涂打“1”和“2”表示。貨車涂打在側(cè)梁端部，客車涂打在腳蹬梯側(cè)板外面和車內(nèi)端墻板上部。車輛編入列車時(shí)，其前后、左右的定位稱呼，則以列車運(yùn)行方向而定。前進(jìn)方向的前方稱為前部，尾部稱為后部。站在后部面向前部，按人的左右側(cè)確定列車左右側(cè)的稱呼。1何謂超限、超長(zhǎng)和集重貨物？答: (1)超限貨物。一件貨物裝車后，在平直線路上停留時(shí)，貨物的高度和寬度有任何部位超過機(jī)車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界者(以下簡(jiǎn)稱超限)，均為超限，在平直線路上停留雖不超限，但行經(jīng)半徑為300m的曲線線路時(shí)，貨物的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的計(jì)算寬度(已經(jīng)減去曲線水平加寬量36mm)仍然超過機(jī)車車輛限界時(shí)，亦為超限貨物。超長(zhǎng)貨物。一件貨物的長(zhǎng)度，超過所裝平車的長(zhǎng)度，需要使用游車或跨裝運(yùn)輸時(shí)，稱為超長(zhǎng)貨物。集重貨物。一件貨物的重量，大于所裝平車負(fù)重面長(zhǎng)度的最大容許載重量的，稱為集重貨物。四、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)部分運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的基本職責(zé)是什么？答：基本職責(zé)：⑴接收列車；⑵指揮和監(jiān)護(hù)列車安全運(yùn)行；⑶發(fā)現(xiàn)問題，防止和減少事故損失。運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)在列車運(yùn)行中應(yīng)做到哪些？答：⑴加強(qiáng)瞭望，注意列車運(yùn)行狀態(tài)及信號(hào)的顯示。⑵列車進(jìn)出站及區(qū)間交會(huì)時(shí)，要互相檢查，并與有關(guān)人員互對(duì)信號(hào)。特快旅客列車運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)在運(yùn)行中不顯示互檢信號(hào)，發(fā)現(xiàn)異狀應(yīng)立即用列車無線調(diào)度電話通知有關(guān)人員。⑶正確記載列車在車站的到發(fā)時(shí)刻。⑷發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全情形時(shí)，應(yīng)使用緊急制動(dòng)閥停車。列車無線調(diào)度電話的作用是什么？答：運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)攜帶的列車無線調(diào)度電話，是供運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)在乘務(wù)中與有關(guān)人員進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)、處理行車有關(guān)問題的通信工具，是車機(jī)聯(lián)控的組成部分。列車在區(qū)間遇哪些情況，發(fā)車時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)必須向司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào)？答：在區(qū)間內(nèi)列車停車進(jìn)行防護(hù)、分部運(yùn)行、裝卸作業(yè)、使用緊急制動(dòng)閥停車后再開車時(shí)，必須有運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的發(fā)車信號(hào)方可起車。列車在車站出發(fā)、到達(dá)應(yīng)如何采點(diǎn)？答：列車出發(fā)，以列車機(jī)車向前進(jìn)方向起動(dòng)，列車在站界內(nèi)（場(chǎng)界內(nèi)）不再停車為準(zhǔn)。列車全部發(fā)出站界后，因故退回發(fā)站再次出發(fā)時(shí)，則以第一次出發(fā)時(shí)分為準(zhǔn)。列車到達(dá)，以列車進(jìn)入車站，停于指定到達(dá)線警沖標(biāo)內(nèi)方時(shí)為準(zhǔn)，列車超過實(shí)際到達(dá)線有效長(zhǎng)度時(shí)，以第一次停車時(shí)為準(zhǔn)。列車在區(qū)間分部運(yùn)行時(shí)，則以全部車輛到達(dá)前方站時(shí)為準(zhǔn)；如分部運(yùn)行將車輛拉向兩端車站時(shí)，以拉向前方站的最后一部分車輛，到達(dá)時(shí)分為準(zhǔn)。 列車在區(qū)間被迫停車后，應(yīng)根據(jù)哪些規(guī)定放置響墩防護(hù)？答：（1）已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來方面(不明時(shí)，從列車前后兩方面)，距離列車不少于300 m處防護(hù)； （2）電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件三通知書之1的列車除外），應(yīng)于停車后，立即從列車后方距離不少于800 m處防護(hù)； （3）對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面不少于800 m處防護(hù)，如確知列車開來方向時(shí)，僅對(duì)來車方面防護(hù)； （4）列車分部運(yùn)行，機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí)，應(yīng)從車列前方距離不少于300 m處防護(hù)。 防護(hù)人員設(shè)置的響墩待停車原因消除后可不撤響墩。哪些情況下，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)應(yīng)使用緊急制動(dòng)閥停車？怎樣使用緊急制動(dòng)閥？答：(1
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