【文章內(nèi)容簡介】 度不能超 過 50cm，采用插入式振動器進行振搗 。 d、施工完成，養(yǎng)護時間一般不少于 7 天。 e、護腳施工完成后要及時回填，回填料采用片、漂石，回填壓實度必須符合規(guī)范要求。 擋土墻 施工 1）、基坑開挖 （ 1） 、 將基坑控制樁延長于基坑外 2米處加以固定。 （ 2） 、基坑開挖使用機械開挖， 開挖至 距 設計標高 20cm 處，人工挖除剩余 土， 以免擾動原狀土或超挖。 （ 3） 、 基坑開挖后，先對基底整平、夯實，壓路機無法壓實的地方采用小型打夯機進行夯實 ，夯實 后 采用靜力觸探法 檢驗基底承載力 。 2） 、 基礎、墻身 施工工藝 （ 1） 、基礎施工 基礎 為 C20 片石 混凝土 ， 模板采用膠木模板，模板加固方式為拉桿，混凝土澆筑方式為串溜施工；片石運達施工現(xiàn)場的片石，經(jīng)試驗室檢驗合格后方可用于施工中，在片石混凝土施工中應注意下列情況： a、 填充片石的數(shù)量不宜超過混凝土體積的 25％，片石厚度不小于150mm。 b、 片石的強度應不小于 30MPa。 c、 片石在使用前應清掃、沖洗干凈。 d、 片石應均勻放置于剛澆筑的混凝土上，其凈距不小于 100mm，片石表面離開基礎的表面距離不得小于 150mm,片石不得接觸鋼筋或預埋件。 基礎施工完后，及時將基坑回 填，分層夯實。 （ 2）、 墻身施工 a、墻身采用 C20 片石砼。 待基礎 澆筑 后，進行墻身的放樣。 模板采用鋼模板， 模板加固方式為拉桿，混凝土澆筑方式為吊車將砼運至模板上方， 采用插入式振搗，養(yǎng)護時間不少于 7天。 b、墻背回填需待砼強度達到 70%以上方可進行，墻背填料應符合設計要求，回填應逐層填筑，逐層夯實。當墻后地面橫坡陡于 1： 5時，應挖臺階，然后再回填。 c、墻身施工時，注意預埋墻身泄水孔，泄水孔為φ 管，設置時上下交錯設置，間距為 ～ 2m米，遇滲水區(qū)時適當加密。 PVC管出水口必須低于進水口，且 按 2%～ 4%的坡度設置。 二）、排水工程 路塹邊溝施工 1）、 施工工藝流程 測量放線 溝槽開挖 驗槽 立模 混凝土澆筑 灑水養(yǎng)護、拆模 交工驗收 2）、 測量放樣： 依據(jù)測量控制點，并結(jié)合邊溝基礎設計尺寸，定出開挖基礎位置。 3）、 邊溝開挖： 邊溝開挖擬采用機械配合人工開挖成型。 4）、 立模、 砼澆筑 依據(jù)施工圖紙尺寸 立模 ， 涂脫模劑 ， 用方木 支撐牢固，采用拉撐結(jié)合的方式進行模板加固，加固好經(jīng)自檢及報檢 合格后 進行 C20 混凝土澆筑。 5）、施工要點 （ 1）、路塹邊溝線形轉(zhuǎn)折處以曲線連接；并可根據(jù)實際地形適當調(diào)整 ,保證流水的順暢。 （ 2）、路塹邊溝應按設計要求進行防滲及加固處理。 （ 3）、邊溝溝底排水縱坡一般不小于 %，特殊情況可降至 %。 （ 4）、砼養(yǎng)不護不得少于 7 天。 路堤排水溝施工 填方路堤一般路段設置 I 和 II 型鋼筋砼梯形邊溝及 Ⅲ 土排水溝，采用９ cm 厚預制鋼筋砼板鋪砌，水泥砂漿勾縫，溝底縱坡坡度不小于%，邊溝出水口的間距應不超過 300m。 1）、 路基邊溝工程施工工藝： 測量放樣 → 基槽開挖 → 夯實基槽 → 預制板安裝 → 預制板勾縫 → 養(yǎng)護→ 檢查驗收 2）、 測量放樣 ： 仔細對施工圖紙進行復查，領會設計意圖。 根據(jù)設計圖紙， 進行施工放樣，并應掛線施工，以保證線形和表面平整度。 3）、 基坑開挖 邊溝基 坑 開挖采用機械開挖，在距離基底 ２ 0cm時，人工配合開挖、整修并夯實基 坑，排水邊溝的整修應掛線進行。各種水溝的縱坡，應按圖紙及規(guī)范要求施工，如有少部超挖的地方應用符合要求的填料回填夯實。 4）、 預制板的預制 在預制場根據(jù)設計圖紙尺寸進行預制，按水溝類型及預制板的大小分類進行堆放，預制板采用振動平臺成型，板的 強度為 C2５，養(yǎng)護時間不得少于７天 。 5）、 預制板的鋪砌 水溝鋪砌時，應按水溝的內(nèi)輪廓尺寸，并掛線施工，隨時校驗溝槽鋪砌線形質(zhì)量。 鋪 砌排水溝時應先 鋪排水 溝底板，再 鋪 側(cè)墻。 溝底板與溝壁板之間用水泥砂漿勾縫，勾縫完畢后灑水進行養(yǎng)，養(yǎng)護時間不得少于７天。 四、 路面工程 一）、天然砂礫底基層施工順序 施工順序 先做 100 米的試驗段，待試驗段驗收合格后，再進行大面積施工。具體施工工序如下： 測量放樣→墊層天然砂礫料挖裝→集料運輸→推土機粗平→平地機精平→灑水→碾壓→檢測各項指標→合格→交驗。 施工方案 1）、測量放樣 檢查路基高程、寬度等各項指標，在路基上恢復中樁及邊線，計算單位面積用料量并用白灰標定范圍。 2）、集料的篩分、挖裝運輸 修建指定料場至施工段的便道，集料的挖裝采用斗容量 1 m3 的挖掘機施工，選用粒徑不大于 53mm 的篩網(wǎng)過篩。采用 20t自卸汽車運輸。 3）、攤鋪 （ 1）、寬度按路基全寬控制，推土機先將料堆推開粗平，然后平地機精平。攤鋪厚度根據(jù)松鋪系數(shù)及試驗段數(shù)據(jù)確定。路面底基層的攤鋪寬度每側(cè)比基層寬 25cm。 （ 2）、在攤鋪時派專人小組對集料中的草根、雜物及超徑撿除。及時處理集料離析或粗料“窩” 現(xiàn)象。 （ 3）、每次平地機整形都要按照設計規(guī)定的 2%坡度和路拱進行，并應注意前后施工接縫平順。 4）、灑水碾壓 （ 1）、灑水車應對攤鋪好的層面進行均勻灑水，充分滲透至攤鋪料底層。當集料的含水量在最佳含水量的177。 2%范圍內(nèi)時，立即用 18t 壓路機進行碾壓。 碾壓過程中如水分散發(fā)過快應及時補灑水，但嚴禁大面積灑水。碾壓過程中如有“彈簧”、松散時應挖除換填處理。 5）、質(zhì)量控制要點 底基層選用級配砂礫石，集料壓碎值不大于 30%，壓實度不小于 98%。底基層集料級配組成應滿足下表的要求。 底基層集料級配組成 類型 通 過下列篩孔（ mm）質(zhì)量百分率（ %） 53 底基層 100 80～ 100 40～ 100 25～ 85 8～ 45 0～ 15 二）、硬化路肩工程施工 硬化路肩施工順序 準備工作→施工放樣→人工清理基底→支?！０弪炇?，合格后→C20 片石砼澆筑→塑料薄膜覆蓋。 硬化路肩施工方法 1）、硬化路肩施工必須待砂礫墊層施工 2 公里并驗收合格后，方可開始。截面尺寸、標高等要與設計圖紙相符。 2）、施工硬化路肩時，應先將基底清理干凈，并灑水濕潤。原材料和砼拌合物必須符 合規(guī)范要求。每 15m設一道伸縮縫，縫寬 23cm，縫內(nèi)填瀝青麻絲。砼表面收平壓光，伸縮縫垂直于模板面，硬化路肩砼養(yǎng)護時間不少 7 天。 3）、砼拌合采用集中式拌和站，電子秤配料。 4）、質(zhì)量要求：砂、石料規(guī)格、質(zhì)量符合設計及規(guī)范要求；伸縮縫的位置符合規(guī)范要求；伸縮縫整齊垂直，上下貫通；砼表面平順、光潔，無起砂現(xiàn)象，頂面高程允許偏差在177。 5mm，斷面尺寸不小于圖紙規(guī)定，底面高程允許偏差177。 10mm。 三）、水泥穩(wěn)定基層工程施工 水泥穩(wěn)定基層施工順序 施工準備→試驗段鋪筑→檢查修補底基層→測量放線→清掃底基層→灑水 →攤鋪混合料→處理松散、離析→碾壓→灑水養(yǎng)護→檢測各項標→合格→交驗。 施工方案 在檢驗合格的料場取料，取料之前，在料場選用 3 級分篩的方法對礫石進行篩分，使之滿足級配礫石的要求，并按要求進行參配。 1）、試驗段鋪筑 選則有代表性的直線段上長度 100200m路段作為試驗路段，通過試驗段驗證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，用于指導大面積施工；檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓機械的性能、需求數(shù)量及相互間的協(xié)調(diào)和配合情況；確定合理的碾壓組合、碾壓順序、速度和遍數(shù)；得出混合料的松鋪系數(shù)以及施工組織和施工工藝的合理性和適應性。 2）、施工準備 （ 1）、已做好控制樁位的復核測量，并根據(jù)需要按規(guī)范要求進行加密和保護。 （ 2）、對底基層的中線、高程、寬度、平整度、橫坡等進行了認真的檢查，清除表面松散的雜物，并對坑槽進行修補。 （ 3）、用于水穩(wěn)層級配料的水泥、砂礫等原材料已經(jīng) 監(jiān)理 工程師檢測，其各項指標均符合規(guī)范要求；原材料試驗報告及混合料配合比設計均已完成，各項試驗結(jié)果均滿足規(guī)范要求； （ 4）、穩(wěn) 定料拌和機已調(diào)試完畢，各種機械 設備 均進行了檢修，確保所用機械狀態(tài)良好。 （ 5）、試驗設備已準備好；各種儀器設備已按規(guī)范要求進行標定?；鶎优浜媳仍O計已完成。 3）、底基層清掃灑水 在底基層上用白灰定出攤鋪機行走線和攤鋪邊線，在一側(cè)路肩上放出鋼絲繩高程控制線。在攤鋪前灑水并清掃底基層。 4）、混合料拌和 （ 1）、采用散裝水泥貯存在水泥倉內(nèi)，使用時通過螺旋輸送器直接送入拌缸 ；水泥劑量按設計，誤差應在規(guī)范規(guī)定之內(nèi)。 （ 2）、拌和過程中應使用設備的自動裝置，避免手動操作人為影響配料的準確和混合料的總體質(zhì)量。 5）、混合料運輸。 拌和好的混合料應盡快運送到鋪筑現(xiàn)場?；旌狭线\輸由 20 噸以上的自卸車進行，自卸車備有蓬布，以防在運輸過程中混合料水分散失或遭到雨淋。 6）、混合料攤鋪 （ 1）、攤鋪機就位，根據(jù)試驗段確定的虛鋪系數(shù)調(diào)整刮平板高度，墊好墊木。調(diào)整燙平板路拱度為 2%或超高橫坡。 （ 2）、攤鋪時應保證攤鋪機起步勻速緩慢，在攤鋪過程中應根據(jù)拌和能力保持勻速，禁止在正常攤鋪時隨意變換虛 鋪厚度和攤鋪速度。 （ 3）、攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量 %%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 7）、碾壓 碾壓時，遵循“先輕后重，先慢后快”的原則，在全幅全寬進行碾壓，碾壓應保濕碾壓，必要時調(diào)整混合料含水量接近于最佳值，碾壓路線直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)。 8）、養(yǎng)護 碾壓完成后采用灑水車養(yǎng)護，時間不少于 7 天，養(yǎng)生時，灑水車輛限速 15km/h 以下，并嚴禁急剎車，車輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布，養(yǎng)生期間禁止其它一切車輛通行。 9）、質(zhì)量要求控制要點 集料應符合要求，水泥用量按設計 要求控制準確，碾壓檢查合格后立即養(yǎng)生。表面平整密實，施工接茬平整、穩(wěn)定。邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象。壓實度、平整度、高程、寬度、厚度、材料強度等均應符合設計和規(guī)范要求。 基層應具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，根據(jù)交通量及沿線筑路材料分布情況和工程地質(zhì)情況，選用水泥穩(wěn)定砂礫，配合比為：水泥：砂礫石=:(重量比 )。壓實度以重型擊實試驗為標準，應不小于 98%， 7天抗壓強度不小于 。 基層集料級配組成 類型 通過下列方孔篩（ mm）質(zhì)量百分率（ %） 19 基層 100 90～ 100 67～ 90 45～ 68 29～ 50 18～ 38 8～ 22 0～ 7 集料級配對基層強度和耐久性影響較大，施工時應嚴格控制集料級配。水穩(wěn)料砂礫基層最大粒徑不大于 ，混合料標準試件七天強度不低于 ；水泥應選用 ，初凝 3小時以上和終凝時間 6 小時以上的水泥；集料壓碎值不大于 30%。 四）、瀝青砼面層施工 瀝青砼路面面層施工順序 清掃基層→測量放樣→瀝青透層→試驗段→瀝青砼混合料拌和→瀝青砼混合料運輸→面層攤鋪 →面層碾壓→檢測各項指標→合格→交驗。 施工方案 根據(jù)施工部署，在本段內(nèi)設置一處瀝青砼拌合站，運輸采用大噸位自卸汽車進行，攤鋪采用攤鋪機分段、全幅進行，碾壓采用兩臺雙鋼輪壓路機和兩臺膠輪壓路機進行施工。 1）、試驗段鋪筑用以確定以下內(nèi)容： （ 1）、確定合理的機械數(shù)量及組合方式； （ 2）、確定瀝青砼拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝； （ 3）、確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等； （ 4）、確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；驗證瀝青混凝土混合料配合比 ； （ 5）、全面檢查材料及施工質(zhì)量； 在路面工程開工前 14天，在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場，用備齊并投入該項工程的全部機械設備及每種瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長約 200m的試驗路。此項試驗在監(jiān)理工程師的旁站監(jiān)督下進行。 在拌和場按 JTJ E202020 標準方法隨機取樣，進行瀝青含量和集料篩分的試驗，并在瀝青砼混合料攤鋪壓實 12 小時后，按 JTGF402020標準方法鉆芯取樣進行壓實度、厚度、施工孔隙率的檢驗。 試驗段鋪筑過程中，作好記錄，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下檢查試驗段的施工質(zhì)量，及時測定出有關結(jié)果。鋪筑結(jié)束后，就試驗內(nèi)容提出試驗總結(jié)報告 ，報經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批復，作為施工依據(jù)。 2）、 透層：瀝青路面的水泥穩(wěn)層上必須澆灑透層瀝青。透層油滲入基層的深度不宜小于 5mm，并能與基層粘結(jié)在一起。 3）、 測量放樣：在檢驗合格的下承層上恢復中樁并加密為 10m一個，復核水準點，根據(jù)中樁及攤鋪寬度定出邊樁和邊線樁，并測定邊樁設計高程。灑布透層液體瀝青，透層液體瀝青灑布后及時撒少量砂或石屑，使通行車輛不沾帶起瀝青油層。 4）、 瀝青砼混合料拌和 開盤前準備：檢查設備運轉(zhuǎn)是否正常；向拌和站通知施工配合比；嚴格控制料溫。 嚴格按操作規(guī)程操作，使用自動操作裝置，不隨 意改為手動，嚴防配合比發(fā)生變化。拌和料應均勻，顏色一致，無花白料