【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 程采用球墨鑄鐵管。球墨鑄鐵管一般直徑大，管壁厚，價(jià)格便宜，使用壽命長(zhǎng)，正常使用壽命可達(dá)25 年。且球墨鑄鐵管還具有破損率低，施工維修方便、快捷，防腐性能優(yōu)異，運(yùn)行安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。消火栓統(tǒng)計(jì)結(jié)合規(guī)范要求，消火栓布置在道路兩側(cè)，且沿道路方向以100～120m間距交替在道路兩側(cè)設(shè)置SS100市政消火栓。 采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)（1）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500142011）（2）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB5028998） （3）《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502682008）（4）《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50141—2008）排水現(xiàn)狀本項(xiàng)目區(qū)沿線主要為民居、農(nóng)田、樹(shù)林。項(xiàng)目區(qū)規(guī)劃道路都未建設(shè)，路網(wǎng)尚未成型，基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，制約了該片區(qū)的發(fā)展。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查看和搜集資料，目前該區(qū)域沒(méi)有地下管線，排水系統(tǒng)不完善，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)居民生活污水順自然地形就近排入自然水體。排水規(guī)劃根據(jù)《玉林市城市排水工程專項(xiàng)規(guī)劃》確定本工程排水體制為雨、污分流制。（1） 雨水規(guī)劃玉林市的主要河流是南流江，枯水期流量較小，環(huán)境容量較小?，F(xiàn)狀大部分的生活污水和少量工業(yè)廢水均排南流江，其水質(zhì)已受到較嚴(yán)重的污染。必須對(duì)排水現(xiàn)狀進(jìn)行治理。鑒于以上原因，按照玉林市總體規(guī)劃要求，新建規(guī)劃新區(qū)，全部采用雨、污分流制。收集后的雨水就近排入南流江。結(jié)合城市防洪排澇規(guī)劃，充分利用地形，因勢(shì)利導(dǎo)就近將雨水快速排入附近水體，充分發(fā)揮現(xiàn)有的自然溝渠、河道的排水條件，就近接納雨水，盡量減少需要提升的雨水量和排澇泵站規(guī)模。充分利用現(xiàn)有排水管渠系統(tǒng)，農(nóng)罐系統(tǒng)，對(duì)不合理的地方加以改造和完善，盡量減短排水管道，節(jié)約投資。（2） 污水規(guī)劃為了改善新區(qū)的水環(huán)境，使得南流江免受污染，改善人民的生活環(huán)境，規(guī)劃排水系統(tǒng)為雨、污分流制。對(duì)于規(guī)劃新區(qū)內(nèi)居民生活污水集中收集后就近排入市政污水干管；企業(yè)生產(chǎn)污水則須經(jīng)企業(yè)內(nèi)部污水處理系統(tǒng)處理后方能排入污水干管。 方案設(shè)計(jì)（1） 雨、污水管線橫斷面位置根據(jù)道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的特點(diǎn)，本工程管線橫斷面設(shè)計(jì)按照《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB5028998），結(jié)合《玉林市城市排水工程專項(xiàng)規(guī)劃》，雨、污水管線位置采用雙側(cè)布置，埋設(shè)于規(guī)劃道路的非機(jī)動(dòng)車道下。 （2） 雨水設(shè)計(jì)方案 [1]平面及流向設(shè)計(jì)根據(jù)《玉林市城市排水工程專項(xiàng)規(guī)劃》要求，結(jié)合道路縱斷面特點(diǎn)，采用重力流排水。雨水匯集后排入附近水體。[2]縱斷面設(shè)計(jì)根據(jù)道路縱斷面設(shè)計(jì)特點(diǎn)及道路縱坡，結(jié)合各主干管排出口的標(biāo)高及規(guī)劃控制標(biāo)高，本設(shè)計(jì)雨水管道坡度在滿足流量、流速等要求下，盡量按接近道路坡度來(lái)設(shè)計(jì)，以減少跌水次數(shù)，減少埋深。[3]雨水口設(shè)計(jì)根據(jù)道路寬度和橫斷面型式，以及雨水檢查井間距，通過(guò)計(jì)算，選擇不同雨水口：標(biāo)準(zhǔn)路寬段，約30m設(shè)置一組偏溝式單箅雨水口，在路口加寬段、各道路相交路口和道路最低處，增設(shè)雨水口。（3） 污水設(shè)計(jì)方案 [1]平面及流向設(shè)計(jì)對(duì)于規(guī)劃新區(qū)，污水集中收集后就近排入新區(qū)污水干管，直接排入玉林市城西污水處理廠。[2]縱斷面設(shè)計(jì)根據(jù)道路縱斷面設(shè)計(jì)特點(diǎn)及道路縱坡，結(jié)合各主干管排出口的標(biāo)高及規(guī)劃控制標(biāo)高，本設(shè)計(jì)污水管道坡度在滿足流量、流速、充滿度等要求下，盡量按接近道路坡度來(lái)設(shè)計(jì)，以減少跌水次數(shù)，減少埋深。（4） 檢查井設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)雨水檢查井采用磚砌雨水檢查井；污水檢查井采用磚砌污水檢查井。并選用鑄鐵防盜井蓋，減少成本和被盜；井內(nèi)爬梯采用成品的塑（高密度聚乙烯）鋼爬梯，以免生銹腐蝕，提高安全保障。（5） 管材選擇本項(xiàng)目各道路除雨水暗渠外其余雨水管及污水管均采用鋼筋混凝土管。道路經(jīng)過(guò)農(nóng)灌渠的，則在道路下設(shè)涵洞連接灌渠，使農(nóng)灌系統(tǒng)保持完整。采用新技術(shù)、新材料說(shuō)明（1）鋼筋混凝土管管徑≤d1000選用承插式橡膠圈柔性接口管。（2）檢查井井蓋、雨水口篦子采用鑄鐵防盜井蓋、篦子。（3）檢查井內(nèi)爬梯采用成品的塑（高密度聚乙烯）鋼爬梯。 （1）《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ452006)（2）《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB5005295)（3）《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB5021794)（4）《35kV及以下電纜敷設(shè)》(94D1015)（5）《接地裝置安裝》(03D5014) 路燈需求預(yù)測(cè)新建道路為保證各種機(jī)動(dòng)車輛的駕駛者在夜間能隨時(shí)辨認(rèn)道路上的各種情況，必須做好道路照明設(shè)計(jì)，創(chuàng)造一個(gè)讓車輛駕駛者及行人舒適的道路交通環(huán)境，同時(shí)還能起到美化城市的作用。 技術(shù)指標(biāo)根據(jù)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ452006），城市支路路面平均亮度標(biāo)準(zhǔn)為L(zhǎng)av≥㎡，平均照度為8lx，照度均勻度U e≥，㎡。本項(xiàng)目道路照明用電為三級(jí)負(fù)荷，10 kV電源由城市電網(wǎng)引至戶外路燈箱式變電站，經(jīng)變壓后向路燈供電。城區(qū)路網(wǎng)的路燈箱式變電站宜由有關(guān)部門(mén)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃布置。路燈線路采用VV221kV5+16的電力電纜直接埋地敷設(shè)，過(guò)車行道段需穿鍍鋅鋼管保護(hù)。所選擇電纜的載流量應(yīng)留有一定的裕度，以保證供電線路的末端電壓降符合規(guī)范允許的范圍。路燈燈桿為金屬桿，利用燈桿基礎(chǔ)作接地極。接地電阻應(yīng)不大于1歐姆，實(shí)測(cè)不滿足要求時(shí)應(yīng)增打接地極。 設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GJJ3790）等現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范及有關(guān)規(guī)定（2）《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ7597）等現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范及有關(guān)規(guī)定（3）《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ/T8299）道路綠化是道路景觀的主要內(nèi)容，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，增加綠化面積的同時(shí)考慮交通安全，改善城市環(huán)境，豐富城市景觀。 綠化以喬木為主，喬木、灌木，地被植物相結(jié)合，不裸露土壤；通過(guò)選擇不同樹(shù)種，進(jìn)行有機(jī)搭配，人為造型，形成有序、有態(tài)、有韻律的綠化景觀。路宜與電信通信管道共溝或者臨近布置，不得與電力、給排水、國(guó)防通信等管線靠近。人行道種植單排或兩排行道樹(shù)，同時(shí)喬木、灌木，地被植物相結(jié)合。分隔帶種植單排行道樹(shù)，同時(shí)喬木、灌木，地被植物相結(jié)合。為保證車輛行駛以及行人穿越交叉口的視距要求，渠化島種植既隔離又通透的低矮灌木。 電力電信工程本項(xiàng)目電量主要用于路燈照明，用電有保證，僅沿道路敷設(shè)電信管道（含電信電纜）。(含電視、網(wǎng)絡(luò)管線等)敷設(shè)在人行道地下，埋設(shè)2根PVC75硬塑料管，；；交叉路口及過(guò)路埋設(shè)6根直徑125mm的鋼管。，在道路轉(zhuǎn)折處，分支處，與其它管線及管道交叉處設(shè)標(biāo)志樁。，混凝土井蓋，鐵蓋做法可參照國(guó)標(biāo)94D101534，05X1012相關(guān)部分。，鋼管G150采用絲扣連接，接口處需防泥漿，沙土等侵入管內(nèi)，管線. 設(shè)計(jì)內(nèi)容交通工程設(shè)計(jì)則包括交通標(biāo)線、標(biāo)志的設(shè)計(jì)、交叉口交通信號(hào)控制管線及交通控制、監(jiān)控設(shè)備等內(nèi)容。設(shè)置交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、光纖通信系統(tǒng)等。在滿足功能，造價(jià)經(jīng)濟(jì)的前提下，應(yīng)盡量采用先進(jìn)技術(shù)，對(duì)本項(xiàng)目道路進(jìn)行專項(xiàng)交通監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，預(yù)留交通智能化的實(shí)施可行性，并可遠(yuǎn)近結(jié)合，分步實(shí)施。道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。用以管制和引導(dǎo)交通。按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）的布設(shè)原則，本設(shè)計(jì)布設(shè)的交通標(biāo)線類型有：車行道邊緣線、車行道分界線、停止線、人行橫道線、港灣式?？空?、導(dǎo)向車道線、減速讓行線以及導(dǎo)向箭頭等。（1）、車行道邊緣線：設(shè)在路緣帶內(nèi)側(cè)或非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道之間做分界線，白色實(shí)線，線寬15cm.。（2）、車行道分界線：設(shè)在同向行駛的車行道分界線上，用來(lái)分隔同向行駛的交通流，在保證安全的情況下，允許車輛越線變換車道行駛。車行道分界線為白色虛線，線寬15cm，實(shí)長(zhǎng)200cm，間隔400cm。（3）、停止線：表示車輛等候放行信號(hào)的停車位置，在無(wú)信號(hào)燈控制路口及路段人行橫道前表示讓行人先行。劃設(shè)于人行橫道前端，與車行道中心線連接，為白色實(shí)線，線寬40cm，距離人行橫道150cm。（4）、人行橫道線：信號(hào)燈控制路口的人行橫道線，采用兩條平行粗實(shí)線劃出人行橫道的范圍，白色實(shí)線，線寬40cm ；無(wú)信號(hào)控制交叉路口以及路段等其他地方標(biāo)劃的人行橫道線標(biāo)劃斑馬線，白色實(shí)線，寬度為40cm，間隔60 cm。（5）、港灣式?？空荆罕硎竟财囃ㄏ?qū)ｉT(mén)的分離引道和?？课恢谩?biāo)線顏色為白色，線寬45cm。（6）、導(dǎo)向車道線：設(shè)在平交路口的進(jìn)口道，為機(jī)動(dòng)車車道之間的分界線，白色單實(shí)線，線寬15cm，長(zhǎng)度均按30m標(biāo)劃。表示不準(zhǔn)變更車道。導(dǎo)向車道線采用振動(dòng)標(biāo)線。（7）、減速讓行線：表示車輛在此位置必須減速讓干道車輛或者需要優(yōu)先通行的交通流先行，與“減速讓行”標(biāo)志配合設(shè)置。減速讓行線為二條平行的虛線，和一個(gè)倒三角，顏色為白色。虛線寬20 cm，二條虛線間隔20 cm。倒三角形底寬120cm，高300cm。（8）、導(dǎo)向箭頭：表示車輛的行駛方向，主要用于交叉道口的導(dǎo)向車道內(nèi)及對(duì)渠化交通的引導(dǎo)，為白色，根據(jù)行車速度設(shè)置。 (9)、交通標(biāo)線材料的選擇標(biāo)線先用冷熔型涂料施劃，運(yùn)行3～6個(gè)月后，再用熱熔型涂料施劃。道路交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施。本設(shè)計(jì)布設(shè)的標(biāo)志類型有：主標(biāo)志和輔助標(biāo)志。主標(biāo)志：（1）警告標(biāo)志：警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。為頂角朝上的等邊三角形。如“T形交叉”等。（2）禁令標(biāo)志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。本工程設(shè)計(jì)取用的形狀有圓形、頂角向下的等邊三角形。（3）指示標(biāo)志：指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。本工程設(shè)計(jì)取用的形狀為正方形和長(zhǎng)方形。（4）指路標(biāo)志：傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。指路標(biāo)志的漢字可根據(jù)版面的擁擠程度可降低字高。指路標(biāo)志牌的版面內(nèi)容，漢語(yǔ)應(yīng)與漢語(yǔ)拼音密排；涉及快速環(huán)道的路名，用綠底白字。輔助標(biāo)志：附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說(shuō)明作用的標(biāo)志。綜合考慮使用功能（特別是夜行要求）、應(yīng)用場(chǎng)合和使用年限，以及國(guó)標(biāo)對(duì)道路等級(jí)的有關(guān)規(guī)定，本設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的交通標(biāo)志的文字、箭頭以及底色等均采用三級(jí)反光膜。根據(jù)標(biāo)志版面尺寸大小及設(shè)置位置的需要本設(shè)計(jì)采用的標(biāo)志支架結(jié)構(gòu)形式有單柱式、單懸臂式等。單柱式標(biāo)志底板采用玻璃鋼板，懸臂式標(biāo)志底板采用鋁合金板。為了保證標(biāo)志板面的平整度，對(duì)于版面尺寸較小的標(biāo)志板（8m2），版面尺寸較大的標(biāo)志板（≥8m2），并均采用鋁合金龍骨加固。標(biāo)志的立柱以及連接件均采用Q235鋼，焊條全部采用J422，所用鋼材均采用熱浸鍍鋅防腐處理，鋼構(gòu)件鍍鋅層厚度600g/ m2，緊固件鍍鋅層厚度350g/ m2，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行。單柱式標(biāo)志基礎(chǔ)采用素混凝土基礎(chǔ)，單懸臂標(biāo)志基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，根據(jù)版面的大小及地基承載力決定其尺寸及埋深。本設(shè)計(jì)根據(jù)標(biāo)志設(shè)置的位置，采用經(jīng)驗(yàn)值。接地系統(tǒng)采用TT接地型式，接地電阻要求不大于4歐姆。每個(gè)燈桿基礎(chǔ)設(shè)一根垂直接地極，用Φ12鍍鋅圓鋼（）作為水平接地極，把各燈桿垂直接地極等電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分連接成一個(gè)接地整體，凡事故狀態(tài)下可能帶電的導(dǎo)體，如金屬燈桿、鋼套管、電氣設(shè)備金屬外殼等均應(yīng)可靠接地。（注：配電變壓器的中性點(diǎn)應(yīng)直接接地，電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分所連接的接地極不應(yīng)與配電變壓器中性點(diǎn)的接地極相連接）箱式變電站外殼接地及變壓器中性點(diǎn)接地共用接地裝置，要求接地電阻小于4歐姆。變壓器中性點(diǎn)接地裝置于路燈接地連接線分開(kāi)，各自獨(dú)立，箱式變電站安裝詳國(guó)標(biāo)圖集《室外變壓器暗轉(zhuǎn)》04D2013。第五章 項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià) 環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，城市道路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響包括擬建項(xiàng)目直接引起的初級(jí)影響和由擬建項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的間接的或誘發(fā)性變化的次級(jí)影響，其內(nèi)容是多方面的，帶來(lái)的環(huán)境影響及地質(zhì)水文的影響。交通建設(shè)項(xiàng)目的影響不同于一般工礦企業(yè)，它對(duì)周圍的環(huán)境有其獨(dú)特的特點(diǎn)，要采取相