公路客運場站交通影響分析(編輯修改稿)
2025-07-23 06:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 租等公共交通，部分在場站附近出行的旅客采用步行方式。因此，公交站點的位置和出租車上下客的?？繒Φ缆方煌ㄓ幸欢ǖ挠绊憽！ 」卉囉泄潭ǖ耐？空?，只要組織好人流，一般對道路交通干擾不大。出租車是客運場站吸引的主要交通量。乘客乘坐出租車到達客運場站是隨機性的，而每一班營運車次到達客運場站后，旅客的離散卻有相對的集中性，因此出租車在到達和離開客運場站時，會對道路交通產(chǎn)生一定的影響?！ ? 公路客運場站交通影響分析方法 公路客運場站交通發(fā)生的特點使其對道路交通的影響有兩方面：一方面其發(fā)生和吸引的交通量增加了周邊道路的交通壓力，并有可能超過路段的通行能力；另一方面場站停車場車輛持續(xù)的、頻繁的進出直接對路段交通產(chǎn)生一定的干擾，影響了車流的暢通。 路段通行能力影響分析 分析客運場站發(fā)生和吸引的交通量對道路通行能力的影響，實際上是從交通規(guī)劃的角度考慮，因此可以利用交通規(guī)劃的方法進行分析。將預(yù)測的客運場站發(fā)生、吸引交通量在其影響范圍內(nèi)進行交通分布，并同預(yù)測的道路交通量合計分配到路網(wǎng)上，計算出服務(wù)水平，看是否滿足要求?？偟膩碚f，這一部分的影響分析仍是傳統(tǒng)的方法，且客運場站的發(fā)生、吸引交通量在時間分布上比較分散，影響范圍也很小，對路段的通行能力影響不是很明顯，因此這里不做重點分析。 路段交通干擾影響分析 客運場站車輛的進出對路段交通產(chǎn)生的干擾主要是由于車輛穿越道路交通流所造成的，尤其是車輛左轉(zhuǎn)彎駛出停車場進入路段和左轉(zhuǎn)彎由路段進入停車場時，將穿越對向交通流，這時就需要等待對向交通流中出現(xiàn)可穿越空檔，當對向車流密度較大時，就很容易造成后面車輛的堵塞，如果強行穿過，則會嚴重干擾對向車輛的正常行駛。因此，分析客運場站進出車輛對路段交通的影響，主要是看在路段高峰時間，路段交通流的車頭時距、車頭間距、可穿越的概率能否滿足場站進出車輛的需求。根據(jù)交通流理論中車輛可穿越理論，可計算出場站進出車輛穿越路段行駛車輛所需的安全間隔、高峰小時內(nèi)可穿越的概率及次數(shù)、車輛所受延誤等。通過對路段上車流的觀測可以分析出交通流的車頭時距、車頭間距和車流密度等基本特征。假設(shè)
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