【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 較遠(yuǎn)的位置 。起重機(jī)由于經(jīng)常使用 ,應(yīng)該放在離船殼較近的地方。 單元制造布置 對(duì)于許多種零件 ,如果按 照設(shè)計(jì)特征或制造特征的相似性將他們分類 ,可以分成不同的組 ,稱為零件組。所謂設(shè)計(jì)特征是指產(chǎn)品尺寸、形狀和功能 。制造特征或工藝特征是指需要的價(jià)格類型及順序。具有相似工藝特征的零件不一定具有相似的設(shè)計(jì)特征。那么在制造過程中 ,就可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行分組布置 ,每一組設(shè)備完成一組工藝相似的零件所需的工藝。這種布置方式稱為單元制造布置。單元布置有點(diǎn)類似于產(chǎn)品原則布置。 3 系統(tǒng)化布置設(shè)計(jì) (SLP)法 SLP法是設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的最著名的設(shè)計(jì)方法 ,其創(chuàng)建人 Richard Muther將系統(tǒng)工程概念和系統(tǒng)分析法應(yīng)用于工廠布置 ,形成了一套嚴(yán)格的設(shè)計(jì)程序。 SLP 的四個(gè)階段 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)是一種邏輯性強(qiáng) ,條理清楚的布置設(shè)計(jì)方法 ,一共分為四個(gè)階段 ,四個(gè)階段和 SLP 的主要內(nèi)容和先后順序見圖 。 第Ⅰ階段 ??確定位置。在新建 ,擴(kuò)建或改建工廠或車間時(shí) ,首先應(yīng)確定出新廠房坐落的地區(qū)位置。在這個(gè)階段中 ,首先要明確待建工廠的產(chǎn)品 ,計(jì)劃生產(chǎn)能力 ,參考同類工廠確定待建工廠的規(guī)模 ,從待選的新地區(qū)或現(xiàn)有工廠中確定出可供利用的廠址。 第Ⅱ階段 ??總體區(qū)劃。總體區(qū)劃又叫區(qū)域劃分 ,就是在已確定的廠址上規(guī)劃處一個(gè)總體布局。此階段中 ,首 先應(yīng)明確各生產(chǎn)車間 ,職能管理部門 ,輔助服務(wù)部門以及倉儲(chǔ)部門等作業(yè)單位的工作任務(wù)與功能 ,確定其總體占地面積及外形尺寸。在確定了各作業(yè)單位之間的相互關(guān)系后 ,把基本物流模式和區(qū)域劃分結(jié)合起來進(jìn)行布置。 第Ⅲ階段 ??詳細(xì)布置。詳細(xì)布置一般是指一個(gè)作業(yè)單位內(nèi)部機(jī)器及設(shè)備的布置。在詳細(xì)布置階段 ,要根據(jù)每臺(tái)設(shè)備 ,生產(chǎn)單元及公用 ,服務(wù)單元的相互關(guān)系 ,確定出各自的位置。 圖 工廠布置的階段結(jié)構(gòu)圖 第Ⅳ階段 ??實(shí)施 [15]。在完成詳細(xì)布置設(shè)計(jì)后 ,經(jīng)過上級(jí)批準(zhǔn)可以進(jìn)行施工設(shè)計(jì) ,繪制大量的詳細(xì)安裝圖 ,編制搬運(yùn) ,安裝計(jì)劃 ,按計(jì)劃進(jìn)行機(jī)器設(shè)備及輔助裝置的搬運(yùn) ,安裝施工工作。 四個(gè)階段均按順序進(jìn)行 ,其中第Ⅰ和第Ⅳ階段不屬于真實(shí)的布置設(shè)計(jì)工作 ,而第Ⅱ和第Ⅲ階段即總體區(qū)劃和詳細(xì)布置則是布置設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。 系統(tǒng)化布置設(shè)計(jì) (SLP)的基本程序 自 20世紀(jì) 50年代以來 ,西方國(guó)家的很多專家對(duì)工廠布置和物流展開了系統(tǒng)的分析與研究 ,提出了很多定性和定量的工廠布置方法 ,其中最著名的和最具代表性的是美國(guó)工廠布置專家 Richard Muther 提出的系統(tǒng)布置設(shè)計(jì) (System Layout Planning),其基本程 序如圖 所示 ,按照此程序 ,系統(tǒng)布置一般經(jīng)過如下步驟 : 圖 系統(tǒng)化布置設(shè)計(jì)程序圖 (1)準(zhǔn)備原始資料 在系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)開始時(shí) ,首先必須明確給出基本的要素的原始資料。這些要素主要是指產(chǎn)品 PProduct、產(chǎn)量 uantity、生產(chǎn)工藝路線 RRoute、輔助生產(chǎn)部門 SService、時(shí)間安排 TTime 五要素。同時(shí)也需要對(duì)作業(yè)單元的劃分情況進(jìn)行分析 ,通過分析與合并 ,得到最佳的作業(yè)單位劃分情況。對(duì)這些資料的收集整理 ,是系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)效果的關(guān)鍵。 (2)物流分析與作業(yè)單位相互關(guān)系分析 ①物 流關(guān)系分析 物流關(guān)系分析是對(duì)生產(chǎn)過程中物料搬運(yùn)的強(qiáng)度和數(shù)量進(jìn)行分析。常通過繪制物料從至表等手段 ,對(duì)作業(yè)單位之間的物流量進(jìn)行分析。物料從至表是以一定的順序按行排列物料移動(dòng)的起始作業(yè)單位 ,以相同的順序按列排列物料移動(dòng)的終止作業(yè)單位而形成的方陣表格 ,行列相交的表格中記錄著從起始作業(yè)單位到終止作業(yè)單位的各種物料搬運(yùn)量的總和。 由于分析大量的物流量數(shù)據(jù)比較困難 ,而且也沒有必要 ,在考察作業(yè)單位間的物流強(qiáng)弱時(shí)更關(guān)心它們之間的相對(duì)物流強(qiáng)度 ,因此 ,SLP 中根據(jù)物流從至表中各作業(yè)單位間物流量的大小 ,將物流強(qiáng)度分 為 5個(gè)等級(jí) ,分別用字母 A,E,I,O,U表示。其物流強(qiáng)度逐漸減小 ,它們的含義及比例詳見表 表 物流強(qiáng)度等級(jí)比例劃分表 物流強(qiáng)度等級(jí) 符號(hào) 物流路線比例 (?) 承擔(dān)的物流量比例 (?) 物流強(qiáng)度等級(jí) 符號(hào) 物流路線比例 (?) 承擔(dān)的物流量比例 (?) 超高物流強(qiáng)度 A 10 40 一般物流強(qiáng)度 O 40 10 特高物流強(qiáng)度 E 20 30 可忽略搬運(yùn) U 較大物流強(qiáng)度 I 30 20 根據(jù)各作業(yè)單位間的物流關(guān)系及物流強(qiáng)度等級(jí)劃分情況 ,得到物流相關(guān)表。在布置各作業(yè)單位時(shí) ,從物流系統(tǒng)優(yōu)化的角度講 ,物流相關(guān)表中物流強(qiáng)度等級(jí)較高的作業(yè)單位之間的距離應(yīng)盡量縮小 ,彼此應(yīng)盡量接近 ,而物流強(qiáng)度較低的作業(yè)單位之間的距離可以適當(dāng)加大。 ②作業(yè)單位關(guān)聯(lián)關(guān)系分析 物流分析是企業(yè)布置的重要因素 ,但也不能忽視非物流因素的影響 ,尤其是在物流對(duì)生產(chǎn)影響不大或沒有固定物流的情況下 ,企業(yè)布置就不能僅依賴于物流分析 ,還應(yīng)考慮作業(yè)單位之間關(guān)聯(lián)關(guān)系的分析結(jié)果。 作業(yè)單位關(guān)聯(lián)關(guān)系分析的主要對(duì)象是人在各作業(yè)單位間往返接觸的密切程度、文件在各作業(yè)單位間傳遞的頻度、各作業(yè)單位管理組織的關(guān)系、以及考慮環(huán)境因素和安全因素而導(dǎo)致某些 作業(yè)單位不宜靠近、必須遠(yuǎn)離等關(guān)系 ,等等。不同的企業(yè) ,不同的作業(yè)單位 ,它們之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系影響因素也是不一樣的。一般可以從以下幾個(gè)方面考慮 :物流 。工藝流程 。作業(yè)性質(zhì)類似 。使用同一場(chǎng)所 。使用同一組工作人員 。使用相同的設(shè)備和公用設(shè)施 。使用相同的文件檔案 。工作聯(lián)系頻繁程度、服務(wù)的緊急程度 。技術(shù)、產(chǎn)品、監(jiān)督和管理方便 。噪聲、震動(dòng)、煙塵、易燃易爆危險(xiǎn)品的影響等。 對(duì)上訴作業(yè)單位之間關(guān)聯(lián)關(guān)系的各種影響因素進(jìn)行分析 ,確定出各作業(yè)單位之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系密切程度等級(jí)。與物流關(guān)系分析類似 ,作業(yè)單位間關(guān)聯(lián)關(guān)系密切程度等級(jí)分為 A、 E、 I、 O、 U、 X,其含義及比例詳見表 。 表 作業(yè)單位關(guān)聯(lián)關(guān)系等級(jí)及比例劃分 含義 符號(hào) 所占比例 % 絕對(duì)必要 Absolutely necessary A 2~5 絕對(duì)必要 Absolutely necessary E 3~10 重要 Important I 5~15 一般密切程度 Ordinary closeness O 10~25 不重要 Unimportant U 45~80 負(fù)的密切程度 ,不希望靠近 X 視情況而定 負(fù)的密切程度 ,極不希望靠近 XX 視情況而定 接著采用和前面物流分析相似的方 法 ,建立作業(yè)單位關(guān)聯(lián)關(guān)系表。和物流相關(guān)表不同的是作業(yè)單位關(guān)聯(lián)關(guān)系表中每個(gè)菱形上半部填寫作業(yè)單位間的關(guān)聯(lián)關(guān)系密切程度等級(jí) ,下半部用數(shù)字表示確定關(guān)聯(lián)關(guān)系密切程度等級(jí)的理由 ,之所以這樣強(qiáng)調(diào)性的給出理由 ,是為了防止設(shè)計(jì)人員的主觀片面性及隨意性 ,要求他們?cè)诖_定關(guān)聯(lián)關(guān)系密切程度等級(jí)時(shí) ,要經(jīng)過仔細(xì)地分析和權(quán)衡。有時(shí)也可以采取開會(huì)討論或?qū)＜易稍兊确椒▉泶_定作業(yè)單位的關(guān)聯(lián)關(guān)系密切程度等級(jí)。 ③綜合關(guān)系分析 有些企業(yè)在車間規(guī)劃布置設(shè)計(jì)時(shí) ,需要綜合考慮各作業(yè)單位間的物流關(guān)系和非物流關(guān)系。此時(shí) ,SLP 方法采用比例加權(quán)的方法 ,將物流相關(guān)表和作業(yè)單位關(guān)聯(lián)關(guān)系表綜合成綜合關(guān)系表。 在 SLP 中 ,一般可按下表 中的方法對(duì)各種關(guān)系進(jìn)行量化。其中 ,對(duì)于極不希望靠近的 XX,有時(shí)為了表示“懲罰” ,可以去小于 2 的值 表 各種關(guān)系量化的對(duì)應(yīng)關(guān)系 關(guān)系 A E I O U X XX 量化值 4 3 2 1 0 1 2,3 等 (3)繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖 根據(jù)物流相關(guān)表與作業(yè)單位相互關(guān)系表 ,考慮每對(duì)作業(yè)單位之間相互關(guān)系等級(jí)的高低 ,決定兩作業(yè)單位相互位置的遠(yuǎn)近 ,得出各作業(yè)單位之間的相對(duì)位置關(guān)系 ,有些資料也稱之為拓?fù)潢P(guān)系 。這時(shí)并未考慮各作業(yè)單位具體的占地面積 ,