【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 默許地接受了：只有外國(guó)貨才是可靠的這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)。中國(guó)的機(jī)械行業(yè)存在著一個(gè)巨大的技術(shù)缺陷，最明顯的表現(xiàn)就是對(duì)外技術(shù)依存度太高，近幾年來(lái)，中國(guó)每年用于固定資產(chǎn)的上萬(wàn)億元設(shè)備投資中，60%以上是引進(jìn)的。即使作為窗口的國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，也有57%的技術(shù)源自國(guó)外。據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)，目前工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率52%，%。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)的產(chǎn)品少，仿制產(chǎn)品較多。這樣的結(jié)果除了自主創(chuàng)新能力削弱之外，還容易遭到侵權(quán)指控。當(dāng)然，每個(gè)品牌都有各自比較鮮明的性能和特點(diǎn)，但是一個(gè)企業(yè)想要發(fā)展就不能單純的滿足現(xiàn)在的業(yè)績(jī)和眼前的利益。研發(fā)與設(shè)計(jì)是一個(gè)企業(yè)生存的根本，如果我們不加以重視，在未來(lái)的10到20年里我國(guó)工程機(jī)械將越來(lái)越是去自己的特色?？纯磳?shí)際的例子：卡特彼勒蘇州建廠，收購(gòu)山東機(jī)械廠；利勃海爾大連建廠； 沃爾沃山東收購(gòu)臨工；神鋼四川收購(gòu)成工；小松江蘇常州建廠； 日立合肥建廠 ；大宇煙臺(tái)建廠等等 .... 再來(lái)看看更加實(shí)際的例子： 一、發(fā)動(dòng)機(jī)： ，不論是飛機(jī)、汽車，還是輪船，裝配了我國(guó)自主研發(fā)并有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)少之又少。我國(guó)的汽車業(yè)發(fā)展了多年，卻沒(méi)有一款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓很多汽車業(yè)內(nèi)人士都為之傷神。不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)有數(shù)家汽車企業(yè)開(kāi)始關(guān)注設(shè)計(jì)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。奇瑞便是其中之一，它研發(fā)成功的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)辟了中國(guó)的汽車市場(chǎng)新天地。但不可忽視的是奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)才用的最新工藝依然由德國(guó)和意大利引進(jìn)。而大型工程機(jī)械所用動(dòng)力柴油機(jī)的形勢(shì)也不容樂(lè)觀，國(guó)產(chǎn)的柴油機(jī)又笨重又費(fèi)油。以國(guó)內(nèi)重卡現(xiàn)在使用的WD615發(fā)動(dòng)機(jī)為例，濰柴的WD615型發(fā)動(dòng)機(jī)是20世紀(jì)70年代末從奧地利引進(jìn)以來(lái)的斯太爾產(chǎn)品。二、驅(qū)動(dòng)橋： 驅(qū)動(dòng)橋在裝載機(jī)上面就如同兩條腿，國(guó)產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)橋在材質(zhì)上與國(guó)外產(chǎn)品差距還是很大的，但是我國(guó)的企業(yè)應(yīng)該適應(yīng)市場(chǎng)的需求研制內(nèi)置式濕式剎車的驅(qū)動(dòng)橋。三、液壓件： 國(guó)產(chǎn)先導(dǎo)型的液壓件基本都是仿制品，但是配套方面不敢認(rèn)同，就拿近幾年某個(gè)廠家推出的但其剎車系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，仿制卡特彼勒966FII型剎車。 2010機(jī)械行業(yè)診斷報(bào)告 2010年流程化診斷報(bào)告整體評(píng)價(jià)2010年流程化制造的理念進(jìn)一步深入，各種高效的工藝裝備和物流搬運(yùn)器具投入使用，各結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線物流更加高效、順暢，并涌現(xiàn)出小挖裝配線、鉆桿生產(chǎn)線、起重機(jī)小噸位裝配線等一批行業(yè)領(lǐng)先的流程化樣板生產(chǎn)線。但整體生產(chǎn)均衡性仍然較弱，虛擬流水化裝配實(shí)際普遍未嚴(yán)格實(shí)施，部分新工廠工藝規(guī)劃與工廠建設(shè)不同步，現(xiàn)場(chǎng)布局空曠，場(chǎng)地利用率不高。不足及建議流程化策劃能力有待加強(qiáng)，部分新工廠工藝規(guī)劃與工廠建設(shè)不同步，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)布局空曠，場(chǎng)地利用率不高。建議：外聘專家開(kāi)展先進(jìn)規(guī)劃理念和策劃手段培訓(xùn)，提升流程化與工藝布局規(guī)劃人員的專業(yè)技能，推動(dòng)做好物流邏輯圖、價(jià)值流圖、平面布局圖3個(gè)策劃，持續(xù)優(yōu)化，實(shí)行專人管理。生產(chǎn)線工序均衡性差，停工等待的現(xiàn)象仍然普遍存在。同時(shí)，節(jié)拍化生產(chǎn)水平偏低，裝配線生產(chǎn)穩(wěn)定性差，作業(yè)環(huán)境不安定，是的裝配下線均衡率非常低，虛擬流水化裝配實(shí)際普遍未嚴(yán)格實(shí)施。 2010年質(zhì)量體系診斷總結(jié)報(bào)告整體亮點(diǎn)1）充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，“重”點(diǎn)項(xiàng)目執(zhí)行力好。對(duì)重大經(jīng)營(yíng)指標(biāo)、重大研發(fā)項(xiàng)目、重要性能指標(biāo)、重品、戰(zhàn)略供應(yīng)商、重要客戶等關(guān)“重”點(diǎn)，集中體現(xiàn)了管理優(yōu)勢(shì)。2）充分發(fā)揮市場(chǎng)“快”速導(dǎo)向作用。能根據(jù)中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略，形成以市場(chǎng)為導(dǎo)向的快速響應(yīng)的研發(fā)體系；以重品管理為核心的質(zhì)量改進(jìn)體系；快速響應(yīng)市場(chǎng)和研發(fā)進(jìn)度需要的外購(gòu)新品供應(yīng)體系；快速提升的關(guān)鍵制造工藝和設(shè)備能力。 3) 泛開(kāi)展標(biāo)桿分析，“爭(zhēng)”取超越標(biāo)桿。研發(fā)項(xiàng)目可行性標(biāo)桿研究充分，運(yùn)用標(biāo)桿分析結(jié)果推動(dòng)研發(fā)找出差距并力爭(zhēng)關(guān)鍵指標(biāo)的先進(jìn)性，確定產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；廣泛運(yùn)用標(biāo)桿分析，針對(duì)關(guān)鍵和瓶頸工序引出關(guān)重設(shè)備、推行先進(jìn)的制造系統(tǒng)，推動(dòng)質(zhì)量管理持續(xù)改進(jìn)。 總體不足速度壓倒質(zhì)量從目前發(fā)展階段來(lái)看，質(zhì)量、成本、交期三者嚴(yán)重失衡，質(zhì)量處于弱勢(shì)地位，不能平衡支持整體的發(fā)展戰(zhàn)略。建議：平衡質(zhì)量權(quán)重，加大質(zhì)量目標(biāo)的考核力度、將質(zhì)量保證機(jī)制嵌入研發(fā)體系，推行制造過(guò)程統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制。沒(méi)有可靠性質(zhì)量管理我國(guó)的失誤可靠性水平與外國(guó)標(biāo)桿企業(yè)（如小松、卡特彼勒）有較大差距，可靠性質(zhì)量管理方面完全沒(méi)有形成體系。建議：可靠性工程的實(shí)施，應(yīng)從目標(biāo)設(shè)定、研究、試驗(yàn)、指標(biāo)分解、預(yù)計(jì)、評(píng)估、售售后數(shù)據(jù)收集和分析、可靠性增長(zhǎng)等角度系統(tǒng)建立框架，嵌入現(xiàn)有的研發(fā)流程。沒(méi)有形成質(zhì)量管理日常執(zhí)行力素養(yǎng)對(duì)于非“重”項(xiàng)目的日常質(zhì)量管理制度的執(zhí)行力差，沒(méi)有形成全面質(zhì)量制度和流程的執(zhí)行習(xí)慣。目前供應(yīng)商質(zhì)量水平不穩(wěn)定，相關(guān)問(wèn)題已成為整機(jī)故障的主要原因之一，制約了我國(guó)機(jī)械工業(yè)的發(fā)展。供應(yīng)商質(zhì)量管理嚴(yán)重失控。建議：建立有效的供應(yīng)商二方審核體系和供應(yīng)商質(zhì)量工程師機(jī)制、零部件批準(zhǔn)PPAP機(jī)制。質(zhì)量管理在救火我國(guó)機(jī)械工業(yè)的質(zhì)量體系工作花在解決問(wèn)題上，相關(guān)職能部門疲于解決問(wèn)題，未建立有效預(yù)防體系，重復(fù)問(wèn)題頻發(fā)。建議：建立基于故障模式和后果分析的全面質(zhì)量策劃系統(tǒng)，從故障模式、后果分析、根本原因分析、故障知識(shí)庫(kù)累積、故障預(yù)防形成完整的預(yù)防體系。推動(dòng)SPC在我國(guó)的實(shí)際應(yīng)用，將基于公差的管理提升到基于波動(dòng)控制管理。 工程機(jī)械現(xiàn)狀分析2008年以來(lái)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)增速一直保持在40%以上，從銷售收入指標(biāo)來(lái)看，行業(yè)總體繼續(xù)保持高位運(yùn)行，1～%。2008年行業(yè)發(fā)展速度與上年同期相比差距越來(lái)越小，從銷售收入增速來(lái)看，1～，1～，而1～。伴隨著中國(guó)的快速發(fā)展，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)十分巨大，并且極具發(fā)展?jié)摿?。機(jī)械行業(yè)至少還應(yīng)該有10～15 年的較快發(fā)展階段。原因是：一、目前中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還遠(yuǎn)沒(méi)有完成，水電、核電、油田、鐵路、公路、港口等建設(shè)投資保持上升趨勢(shì)；二、中國(guó)城鎮(zhèn)化水平仍不高，城鄉(xiāng)建筑業(yè)還有待發(fā)展；三、新農(nóng)村建設(shè)為工程機(jī)械的發(fā)展開(kāi)辟了廣闊的天地；四、現(xiàn)代化物流業(yè)發(fā)展是對(duì)起重搬運(yùn)機(jī)械市場(chǎng)起到了拉動(dòng)作用。當(dāng)然，中國(guó)工程機(jī)械在發(fā)展進(jìn)程中會(huì)有上升和下落，有調(diào)整和整合，各個(gè)小行業(yè)的發(fā)展也會(huì)打破一定的平衡，但總的趨勢(shì)不會(huì)有大的變化。 基礎(chǔ)件現(xiàn)狀分析機(jī)械行業(yè)是我國(guó)重工業(yè)的領(lǐng)頭羊，但是由于我國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)件行業(yè)基礎(chǔ)差，底子薄，科技投入少，開(kāi)發(fā)力量薄弱，不能適應(yīng)主機(jī)行業(yè)引進(jìn)、合資、合作、快速發(fā)展的需要，從而導(dǎo)致了機(jī)械基礎(chǔ)件在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率有所下降。究其原因，可以從以下幾個(gè)方面分析：一、重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，專業(yè)化程度低，形不成規(guī)模，經(jīng)濟(jì)效益差機(jī)械基礎(chǔ)件與主機(jī)相比，企業(yè)建立的初始資金和技術(shù)所需投入較少，因此經(jīng)歷的國(guó)家?guī)状谓?jīng)濟(jì)大發(fā)展，都增加了許多基礎(chǔ)件生產(chǎn)企業(yè)，然而隨之也出現(xiàn)了大量低水平的重復(fù)建設(shè)?；A(chǔ)件企業(yè)雖然逐漸獨(dú)立于主機(jī)廠，但大多數(shù)企業(yè)本身就專業(yè)化程度低，裝備水平不高，質(zhì)量不穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)效益低下。近年來(lái)，隨著多種所有制共同發(fā)展政策