【文章內(nèi)容簡介】 斷，已鋪好的瀝青混合料降至大氣溫度時，如繼續(xù)鋪筑，采取“直茬熱接”方法，認真細致處理。(B)碾壓：A) 控制好開始碾壓時瀝青混合料的溫度以及壓路機碾壓速度。B) 壓路機從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶重迭1/3～1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，當邊緣有擋板，路緣石、路肩等支擋時，緊靠支擋碾壓。C) 初壓時用6～8t 雙輪壓路機或6－10t 振搗壓路機（關(guān)閉振搗裝置）初壓2 遍，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整。復(fù)壓時用10～12t 三輪壓路機10t振搗壓路機或相應(yīng)的輪胎壓路機進行，碾壓4～6 遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡。終壓時用6～8t 雙輪壓路機或用6～8t 振搗壓路機（關(guān)閉振搗裝置）碾壓2－4 遍。D) 壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，向碾壓輪灑少量水，嚴禁灑柴油。E) 壓路機在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向，調(diào)頭式停車等候。振搗壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振搗。F) 對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭，拐彎死角加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振搗夯板壓實。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘，熱烙鐵補充壓實。(C) 放行：石油瀝青混合料表層溫度降到大氣溫時，即可放行。(5) 路沿石（緣石）1) 按設(shè)計邊線和施工基準線準確地放線釘樁，控制方向和高程。2) 釘樁的樁距，直線段10～15cm，彎道部分5～10m，路口處樁距為1～5m。3) 在基槽澆筑C20 混凝土基礎(chǔ)，待達到一定強度后再掛線安砌，安砌要穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑。4) 路沿石安徹完畢后，對緣石的頂面高程，直順度，相鄰塊高差，縫寬等檢測，符合設(shè)計要求后才能立模澆筑緣石后背水泥混凝土，并保證混凝土的寬度、高度與設(shè)計一致。5) 路沿石與混凝土路面間空隙用砂漿填塞。(6) 人行道施工1) 基礎(chǔ)的素土夯實均采用壓路機碾壓夯實；2) 10cm 厚C10 混凝土:控制礫石材料的最大粒徑不宜超過30mm，鋪筑后采用平板振搗器振搗夯實。3) 鋪設(shè):(A) 檢查板材的質(zhì)量、規(guī)格、尺寸是否符合設(shè)計要求，表面顏色是否一致；(B) 按控制點定出方格坐標，并掛線拉出縱橫位置，施工時控制好縱橫向的直順度。(C) 板材鋪裝時先用M5號水泥砂漿座漿，砂漿厚度為2cm；然后輕拿輕放板材，用橡皮錘敲實；(D)鋪好后，隨時檢查方格板的平整度，發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、及不直等現(xiàn)象，立即修正。人行道板允許偏差見表42表424 橋梁施工技術(shù)措施（1） 樁基礎(chǔ)1) 扦打或埋設(shè)護筒:護筒的埋設(shè)主要的目的是固定樁孔的位置,保護孔口地面水平,并在鉆孔內(nèi)造成一定的水頭,產(chǎn)生對孔壁的靜水壓力,以穩(wěn)定孔壁防止坍孔,路上鋼護筒埋設(shè),先在樁位挖出比鋼護筒高度少50cm,直徑比鋼護筒大40cm,在坑底定好準確的孔位,而后再設(shè)鋼護筒,等準確無誤后在鋼護筒四周用黏土回填并夯實,經(jīng)檢查,鋼護筒無跑位后再夯打鋼護筒。2) 制作泥漿:泥漿是鉆孔澆筑樁的血液,其作用是利用泥漿比水重的特點,在水壓作用下逐漸向孔壁四周滲透,填滿孔隙,防止漏水,保持孔內(nèi)水壓穩(wěn)定,保持了孔壁不坍塌。因此對泥漿指標的控制,對鉆孔的速度和樁的質(zhì)量有較大的影響。本橋鉆孔泥漿由黃土制作而成，配合比為水:黃土:純堿=100:38:,其泥漿技術(shù)指標:。,%,膠體率98%,PH 值為8。3) 鉆進:將鉆機安放在正確孔位,孔內(nèi)泥漿指標合格后方可開鉆。鉆機開鉆時做到減少沖程以保證鉆進過程中,鉆扦始終保持垂直向下,并減少擺動,防止孔傾斜率和擴孔率超標。每鉆進一孔,必須保證至少測量三次鉆扦的傾斜率,以保證成孔的傾斜率合乎要求。在鉆孔過程中，隨時掌握地質(zhì)變化情況,適當控制鉆速和進尺,并注意觀察泥漿的水頭高度。根據(jù)經(jīng)驗，～2m 左右。鉆孔一氣呵成，中途不停鉆,對停鉆原因做好記錄,對照設(shè)計,要及時分析和解決,在每孔鉆進結(jié)束前,就立即復(fù)核護筒及鉆機轉(zhuǎn)盤標高,以供復(fù)核孔深和檢驗沉渣厚度。鉆孔畢由值班技術(shù)員立即復(fù)核鉆孔記錄,無誤簽字方準拆鉆桿,吊開鉆機進行清孔。（2）澆筑水下混凝土1) 水下混凝土的配置(A) 材料選用水泥的選用采用普通硅酸鹽水泥。粗骨料選用卵石，骨料最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6～1/8 和鋼筋最小凈距的1/4，同時不大于40mm。細骨料采用級配良好的中砂。(B)混凝土的配置配合比由市質(zhì)監(jiān)站試驗確定，施工配合比的試驗強度比設(shè)計強度提高10%～15%。含砂率采用40%～50%，～。坍落度為18～20cm。凝結(jié)時間：首批澆筑的混凝土初凝時間不早于澆筑樁全部混凝土澆筑完成的時間，當混凝土數(shù)量較大，澆筑時間較長時，在首批混凝土中摻入適量緩減劑，以延緩凝結(jié)時間。2)水下混凝土澆筑(A) 沖孔完畢后保證泥漿密度,使其在下鋼筋籠及澆筑混凝土?xí)r保護孔壁。(B) 鋼筋籠的安裝:為了減少鋼筋籠中心和護筒中心的相對偏差在鋼筋主筋上每隔2m 對稱加串四個混凝土圓預(yù)制塊做保護層。由于鋼筋籠較長，最大的均有24m 以上,故無法起吊,應(yīng)將其分成四段且按規(guī)定長度進行搭接和電焊。(C) 安裝導(dǎo)管:安裝導(dǎo)管前應(yīng)對導(dǎo)管做水壓試驗,導(dǎo)管試驗壓力不少于5kg/cm2 就可以,以此來保證澆筑混凝土的質(zhì)量,以免出現(xiàn)夾層。(D) 澆筑混凝土前應(yīng)再次測量孔底沉渣厚度不超過10cm 為準。(E) 澆筑混凝土質(zhì)量要求采用外加劑,以達到減少增塑及緩凝的作用。要求初凝時間在６小時以上,水下混凝土要求為C25 配制?；炷翝仓俣炔灰颂┕で皣栏褡龊门浜媳?。(F) 水下混凝土的澆筑開始后立即測量管埋入深度并用工作燈檢查導(dǎo)管內(nèi)是否有泥漿及進水。澆筑一旦開始后，要連續(xù)進行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時間。當導(dǎo)管內(nèi)的混凝土不滿時，徐徐灌入混凝土，以防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。(G) 水下混凝土澆筑過程:每下一次混凝土后,及時測量混凝土頂面標高和導(dǎo)管埋入深度,導(dǎo)管最多不能超過4m,～ 埋入之間,另外邊下混凝土邊提升導(dǎo)管,借用混凝土的重力產(chǎn)生的沖擊力,以減少負壓使混凝土很順利地下入導(dǎo)管中,如中途臨時發(fā)生事故,中斷混凝土的輸送,可每隔5 左右,。(H) 在澆筑水下混凝土過程中,經(jīng)常檢查鋼筋籠有否上升或移位的情況,～1m。(I) 護筒的處理：澆筑時逐步提升護筒，在提升時保留不小于1m 的混凝土高度，以防提升后脫節(jié)。澆筑完畢立即拔出護筒。（3）承臺1)為了保證承臺的幾何尺寸和平整,應(yīng)事先做好測量、放樣彈線工作。2)模板安裝應(yīng)考慮混凝土的工作特點,要有足夠的剛度和穩(wěn)定性以保證模板牢固與平整。3)鋼筋安裝時,確保混凝土保護層規(guī)定的厚度,蓋梁箍筋與主筋采用鋼絲人形扎,箍筋開口應(yīng)設(shè)置在受壓區(qū)段內(nèi)。4)澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)經(jīng)常觀察模板,鋼筋情況,發(fā)現(xiàn)變形,走動或堵塞應(yīng)立即采取必要措施。混凝土分層進行澆筑不間斷,特別在靠近模板處振搗器與模板的凈距在5～10cm。5)混凝土的澆筑(A) 澆筑混凝土前，對支架、模板、鋼筋等進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑。(B) 混凝土按一定厚度、順序和方向分層澆筑：在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土；混凝土分層澆筑厚度一般為30cm 的規(guī)定。(C) 澆筑混凝土采用插入式振搗器，；與側(cè)模應(yīng)保持5～10cm 的距離；插入下層混凝土5～10cm；每一處振搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振搗棒；避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。(D) 表面振搗器的移位間距，使振搗器平板能覆蓋已振實部分10cm 左右。(E) 對每一振搗部位，必須振搗到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。(F) 混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。（4）預(yù)應(yīng)力空心預(yù)制板梁預(yù)制及吊裝:1) 模板：(A)空心板梁底模為混凝土木結(jié)構(gòu)，端模采用鋼模，側(cè)模采用九合板模，保證梁體形狀準確，外形整潔美觀。(B)模板的維修要認真細致，在整個施工過程中保持模板的完好狀態(tài)，除在立模后，澆筑混凝土前須對模板進行必要的檢查外，在澆筑混凝土的整個過程中派專人隨時檢查觀測模板可能發(fā)生的變化，并及時加以處理。在裝拆模板過程中，要注意接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時抽換，以保證接縫嚴密，不漏漿。(C)具有必須的強度、剛度和穩(wěn)定，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸準確。(D)采用組合鋼模板，孔洞用模外包薄鋼板，以提高模板的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率。(E)模板拆裝容易，施工操作方便，能提高工效，又能保證安全。(F)空心梁采用橡膠胎芯模，使用前先對胎模充氣，外刷肥皂水檢查有無漏氣。使用中應(yīng)控制好胎模的氣壓，以保證胎模不變形。2)鋼筋骨架成型安裝：骨架鋼筋的種類、鋼號和直徑均符合設(shè)計規(guī)定，鋼筋具有出廠試驗合格證明書。鋼筋的堆放、截斷、加工、綁扎、焊接都嚴格遵守操作規(guī)程的規(guī)定。3)混凝土的澆筑和養(yǎng)護:混凝土的材料水泥、砂、石子嚴格按照配合比，梁體混凝土強度為C30 進行配制混凝土，在拌制過程中嚴格按照施工配合比的要求，攪拌足夠的時間以保證混凝土的均勻，混凝土的運輸采用機動翻斗車運送?；炷翝仓r按先底板振搗密實，側(cè)面由頂板按次序進行，下料要均勻，在兩端頭鋼筋密集處用插入式搗棒和φ25 鋼筋插搗以輔助下料。混凝土在澆筑過程中要經(jīng)常檢查模板、管道、錨固端鋼板及支座預(yù)埋件等，保證其位置和尺寸符合要求。澆筑過程中隨時檢查混凝土的坍落度，嚴格控制水灰比。養(yǎng)護采用在梁體之上和兩側(cè)覆蓋草和水泥紙袋，并澆水。4）預(yù)應(yīng)力板梁的張拉與錨固：0+950 橋14 架梁均為預(yù)應(yīng)力空心板梁，采用后張法施工。鋼束孔道采用預(yù)埋波紋管成孔，錨具采用156 型夾片錨具。預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉在預(yù)制板混凝土強度達到100%時進行。5)吊裝(A)板梁吊裝前對大梁構(gòu)件的長度及寬度進行復(fù)核,超過安裝容許誤差尺寸先行修整,梁支座殘留灰漿先鏟除干凈。(B)為使大梁準確就位,應(yīng)在大梁的垂直面和頂面以及墩臺帽上劃好中心線。(C)階段檢評、檢查合格后，用設(shè)置于橋孔墩臺上的兩副人字型鋼制扒桿，配合運梁設(shè)備，以卷揚機牽引，在無支架條件下，將梁懸空吊過橋孔，落梁就位。懸吊前將纜風(fēng)繩錨固，前扒桿控制梁的平衡，梁后梢以制動絞車拉牢并逐步放松，梁在未離橋頭時的平移系列用托板滾軸滾動前進。在橋墩臺上搭設(shè)臨時木垛，以便臨時擱梁，待最后利用人字型扒桿吊梁落位。梁懸出橋孔后，前扒桿上的吊魚滑車要始終保持懸吊構(gòu)件前端不下垂。當?shù)谝患芰阂缘豸~法落于橋孔后，即可利用該梁架設(shè)第二架梁。采用該法安裝時，做好周密檢查，并確保錨錠可靠，纜風(fēng)、綁扎等符合要求，前扒桿后纜風(fēng)繩吃力最大要隨時防止松動，發(fā)生危險。(D)鉸縫底模采用吊模，鋼筋在預(yù)制場加工后運到現(xiàn)場綁扎。混凝土安排在橋頭引道集中拌和，翻斗車運輸?shù)浆F(xiàn)場。（5）橋面鋪裝層、人行道及欄桿：1)鋪裝層：橋面鋪裝層采用6cm（大于或等于6cm）厚C30 鋼筋混凝土加4cm 厚細粒式瀝青混凝土面層，橋面鋪裝層鋼筋采用直徑8mm 的一級鋼筋。(A)橋面澆混凝土前預(yù)制及現(xiàn)澆的梁板頂面要沖洗干凈。(B)澆筑混凝土?xí)r應(yīng)對鋪裝層要連續(xù)一次完成,保證面層平整性。(C)橋面伸縮縫采用m 型鋼（EFE400）伸縮縫，C50 鋼纖維混凝土澆筑。施工時除安裝平穩(wěn)牢固外，并對錨固鋼筋做好工藝處理。2)人行道：人行道格梁采用C25 混凝土，人行道板采用C25 混凝土預(yù)制，人行道板鋪設(shè)后再用1：2 的2cm 厚水泥砂漿抹面。人行道格梁采用現(xiàn)澆混凝土，施工時注意模板的平整、直順。澆筑時對單側(cè)格梁連續(xù)一次性完成?，F(xiàn)澆格梁時注意欄桿立柱、踢腳鋼筋的預(yù)埋。(3)欄桿：(A)A 測量放線與橋梁中線為依據(jù)，放地袱邊線每10 至15m 一點。扶手高程按橋中心設(shè)計高程進行調(diào)整，要求線條平順。(B)欄桿預(yù)制件數(shù)量多、對外觀要求比較高，因此采用鋼模板?，F(xiàn)澆混凝土強度為C25，保護層應(yīng)嚴格控制?，F(xiàn)澆扶手要預(yù)留伸縮縫，縫位與橋面伸縮縫對應(yīng)。（6）臺背回填：本工程臺背回填砂。1)臺背回填要等到上部梁強度達到設(shè)計強度的90%后方可回填，并對稱分層夯實。2)回填時采用分層振搗夯實，分層厚度按設(shè)計規(guī)范要求，一般為20cm，回填密實度按設(shè)計要求。3)臺背回填順路線方向的長度，一般從臺身起，坡頂面不小于橋臺高度加2m，坡底面不小于2m。本工程中項目使用鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭位置及焊條、焊劑等均按照設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴格做好原材料試驗和焊接試驗。鋼筋接頭錯開設(shè)置。保證鋼筋網(wǎng)片位置的準確，放好墊塊，確保保護層的厚度。鋼筋骨架必須保證位置的準確，所有的預(yù)留插筋必須焊牢。制作鋼筋骨架時,要焊接牢固,避免在運輸或吊裝過程中變形。(1)鋼筋加工所有結(jié)構(gòu)鋼筋現(xiàn)場加工成型，分部位掛牌堆放。鋼筋的級別、種類和直徑按設(shè)計要求進行選用，并經(jīng)復(fù)試合格。當需要更換時，需征得設(shè)計單位的同意。鋼筋加工的形式、尺寸必須符合設(shè)計要求，表面應(yīng)潔凈，無損傷、油漬、漆漬和鐵銹，帶有顆粒狀或片狀銹蝕的鋼筋不使用。鋼筋平直，箍筋彎鉤應(yīng)為135176。鋼筋加工的允許偏差(mm)如表43：鋼筋加工允許偏差 表43加工鋼筋允許偏差項目允許偏差(mm)受力鋼筋沿長度方向全長的凈尺寸177。 10彎起鋼筋的彎折位置202)鋼筋的焊接鋼筋采用雙面焊或單面焊，焊接和綁扎相結(jié)合進行接筋。施焊部位強度必須大于母材強度。鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進行試焊試驗，合格后方可施焊。焊接接頭的試驗方法符合國家現(xiàn)行標準《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關(guān)規(guī)定。焊接接頭不設(shè)置在箍筋加密區(qū)范圍內(nèi)。梁鋼筋接頭：上部鋼筋接頭不位于梁端，下部鋼筋接頭不位于跨中。鋼筋的接頭相互錯開49d，混凝土截面內(nèi)，有接頭的鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合中華人民共和國國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》GB5020492 規(guī)定。(3)鋼筋的綁扎和安裝1)箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置，箍筋彎鉤迭合處，沿受力鋼筋方向錯開設(shè)置。2)鋼筋搭接處，在中心和兩端用鋼絲扎牢，接頭不位于構(gòu)件最大彎矩處。