【文章內(nèi)容簡介】 有時(shí)起步轟完油收油后，轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)左右保持幾十秒，夏天比較多見，有人認(rèn)為是空調(diào)提速，其實(shí)不是，來提高發(fā)電機(jī)的充電能力。 5. 請(qǐng)教POLO什么情況下需要清洗節(jié)氣門？ 有些用戶抱怨EPC燈亮的故障，認(rèn)為是POLO車的缺陷，但實(shí)際上這正是POLO車設(shè)計(jì)上比較先進(jìn)的故障報(bào)警提示功能。由于中國用油品質(zhì)的原因，POLO車其實(shí)應(yīng)該像許多車型一樣需要定期檢查節(jié)氣門，以前的很多車型都會(huì)出現(xiàn)由于臟污造成的節(jié)氣門信號(hào)失準(zhǔn)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)開度信號(hào)過大，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無怠速，一抬開油門發(fā)動(dòng)機(jī)就滅車。只不過POLO車有這樣的功能，當(dāng)出現(xiàn)這樣的問題時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)點(diǎn)亮EPC燈。而以前的車型并沒有EPC燈，其他車型雖然也出現(xiàn)節(jié)氣門臟污造成的故障，但卻沒有EPC燈亮的抱怨。至于清洗節(jié)氣門的間隔里程應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蚨?。在特約維修站保養(yǎng)車輛時(shí)，維修人員都會(huì)檢查節(jié)氣門，并根據(jù)實(shí)際情況決定節(jié)氣門是否需要清洗。 ，是不是有問題？ 火花塞上有油有兩種情況： ①火花塞上部有油跡。POLO采用四缸獨(dú)立點(diǎn)火，每一個(gè)汽缸有一個(gè)點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈插在氣門室罩蓋上。氣門室罩蓋下平面與缸蓋上平面緊貼，中間有專用的密封膠來保證密封。如果密封膠沒有打均勻，有可能就會(huì)出現(xiàn)輕微滲油的現(xiàn)象。滲出的機(jī)油無法排出，就會(huì)積存在缸蓋火花塞座孔里，火花塞上就會(huì)有明顯的油跡。 ②火花塞電極上有油跡，這種情況應(yīng)該檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否燒機(jī)油。如果火花塞上有油跡，說明機(jī)油大量向燃燒室泄漏，應(yīng)該相應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)、氣門油封的密封情況。 ，入冬前是否需要把防凍液全換掉？ 防凍液最主要的更換要求是兩年或50000公里。如果您加過水，那么要看加了多少。最簡單的方法是，進(jìn)入冬季之前您可以到特約維修站，使用專用儀器測(cè)量防凍液的冰點(diǎn)，如果能達(dá)到當(dāng)?shù)囟咀畹蜏囟纫缶蜎]問題。 ？ 每一位駕駛員都應(yīng)該知道定期對(duì)愛車進(jìn)行保養(yǎng)、換油工作非常重要。機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)到底有什么重要性呢？發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各零件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面（如曲軸與主軸承、活塞與汽缸壁）之間必然產(chǎn)生摩擦。這種摩擦不僅會(huì)增大功率消耗，使零件工作表面迅速磨損。而且由于摩擦?xí)a(chǎn)生高溫，使零件表面燒損、黏連，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。潤滑不良會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)黏缸、抱軸等嚴(yán)重問題。因此，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，必須對(duì)各運(yùn)動(dòng)表面進(jìn)行潤滑，使各表面形成潤滑油膜，以減少摩擦阻力和磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。流動(dòng)的機(jī)油不僅可以帶走摩擦面上的磨屑和雜質(zhì)，還可以冷卻摩擦面，防止由于零件過熱膨脹使正常的零件間的間隙變小加速磨損甚至卡死?；钊h(huán)和缸壁上的油膜還可以提高氣缸的密封性。以上就是機(jī)油的四個(gè)主要功能：清洗、潤滑、密封、冷卻。 在車輛的定期保養(yǎng)維護(hù)內(nèi)容中，更換機(jī)油是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的一項(xiàng)保養(yǎng)工作。機(jī)油都有一定的壽命，超過規(guī)定的使用里程后，機(jī)油會(huì)因?yàn)檠趸⑶鍧嵎稚⑿阅芟陆祵?dǎo)致黏度明顯增大，阻塞機(jī)油濾清器和油路導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各零件得不到潤滑而損毀。上海大眾生產(chǎn)的汽車一般應(yīng)該每7500公里左右更換機(jī)油，如果你無法搞清愛車的保養(yǎng)間隔里程，應(yīng)立即向銷售商或特約維修站咨詢。 ，維修站很快趕來幫我處理好了。我想知道如果再遇到這種情況，駕駛員有沒有好的、簡單的自救方法？ 有一個(gè)應(yīng)急的自救方法，如果車輛的水溫高，用戶可以觀察一下電子扇是否能夠運(yùn)轉(zhuǎn)，如果不能運(yùn)轉(zhuǎn)，打開空調(diào)再觀察電子扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)，如果運(yùn)轉(zhuǎn)，再觀察水溫是否正常，如果水溫不再升高，用戶可以自己駕車到特約維修站檢查維修。如果水溫還是不能正常，還有最后一招，可以打開暖風(fēng)，并將鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至最大。車輛在熱負(fù)荷比較大時(shí)，節(jié)溫器打開。四、polo——變速器（上海大眾車主寶典系列） 。前進(jìn)檔分為四檔，上坡時(shí)如何換檔？是停車換檔還是前進(jìn)中換檔？ 一般在城市行駛前進(jìn)只要放在“D”檔即可，“D”檔下面的“3”、“2”、“1”在使用手冊(cè)上有詳細(xì)的說明（如丘陵檔、陡峭山路檔），如果方便請(qǐng)您仔細(xì)閱讀以便正確使用。每一個(gè)檔位都有相應(yīng)的使用速度范圍，如果您非要在行駛過程中換檔，那就要注意檔位相應(yīng)的速度。行駛過程中可根據(jù)速度向高檔位加檔（個(gè)人認(rèn)為沒太大的實(shí)際意義，只要放在“D”車輛會(huì)根據(jù)負(fù)荷自動(dòng)完成換檔過程）。減檔也要遵循同樣的原則，如果在高速時(shí)強(qiáng)行換入過低的檔位會(huì)造成嚴(yán)重的損壞。在上坡時(shí)如果檔位較高，動(dòng)力不足，此時(shí)如果繼續(xù)踩油門，自動(dòng)變速器會(huì)向下減一檔，改善動(dòng)力性，這就是自動(dòng)變速器的強(qiáng)制降檔功能。它會(huì)自動(dòng)幫您進(jìn)行檔位選擇，而不用您手動(dòng)去減檔。有些特定的使用條件下可能會(huì)用到“3”、“2”、“1”檔，比如雨雪天氣、城市路況，長時(shí)間不需要高速檔，可將檔位選擇在“3”、“2”、“1”這些相應(yīng)的低速檔。 ，里程10000公里，變速箱有異響，尤其在2檔起步時(shí)，油給得不足時(shí)變速箱里有摩擦的聲音？ 解決方法：一般要一檔起步，輕載或下坡時(shí)也可以二檔。一檔起步時(shí)車動(dòng)起來即掛二檔。一般到1500轉(zhuǎn)即升檔，低于800轉(zhuǎn)即降檔。前提是不太急地加速。這樣省油噪音又小。如需急加速則應(yīng)按說明書，2000升檔，1200降檔。一般正常行駛保持12001400轉(zhuǎn)左右為最佳，當(dāng)然上高速后加到5檔。平路或下坡行使，升檔時(shí)可以在2000轉(zhuǎn)上下向上跳1~2檔，根據(jù)對(duì)車速的感覺定，以免損車。 ，為什么？ 注意換檔時(shí)離合器一定要踏到底，否則會(huì)造成掛檔不順暢甚至齒輪沖擊損壞。有時(shí)過厚的腳墊的雜物也會(huì)使離合踏板不能踩到底實(shí)現(xiàn)徹底分離，影響掛檔。如果您確信您的操作都很正常，請(qǐng)到上海大眾特約維修站檢查您的愛車。 、手自一體自動(dòng)變速器和無級(jí)變速器是一回事嗎？ 兩者不是一回事，簡單地說，自動(dòng)變速器有幾個(gè)固定的檔位（傳動(dòng)比），自動(dòng)變速器根據(jù)車速、負(fù)荷自動(dòng)完成換檔。手自一體自動(dòng)變速器應(yīng)屬于自動(dòng)變速器的一種。無級(jí)變速器沒有固定的檔位，傳動(dòng)比在一定范圍內(nèi)可以連續(xù)、無級(jí)變化。 目前，各種新車型層出不窮，而各車裝備的變速器也有一定程度的不同，如奧迪的multitronic、本田的CVT、菲亞特的speedgear，還有最為常見的手動(dòng)變速器，讓人眼花繚亂。 自動(dòng)變速器（AT） 自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。 一般來講，汽車上常用的自動(dòng)變速器有以下幾種類型：液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、　電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器、有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器和無級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等。其中，最常見的是液力自動(dòng)變速器。液力自動(dòng)變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，主要包含自動(dòng)離合器和自動(dòng)變速器兩大部分，它能夠根據(jù)油門的開度和車速的變化，自動(dòng)地進(jìn)行換檔。 無級(jí)變速器（CVT） 無級(jí)變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的。因此，其比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無級(jí)變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換檔時(shí)那種“頓”的感覺。 無級(jí)變速器屬于自動(dòng)變速器的一種，但它能克服普通自動(dòng)變速器“突然換檔”、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn)。 手動(dòng)/自動(dòng)一體變速器 手動(dòng)/自動(dòng)一體變速器是在自動(dòng)變速器基礎(chǔ)上發(fā)展的一種升級(jí)功能。手動(dòng)/自動(dòng)一體變速器由德國保時(shí)捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)檔束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換檔的樂趣。此型車在其檔位上設(shè)有“+”、“”選擇檔位。在D檔時(shí)，可自由變換降檔（）或加檔（+），如同手動(dòng)檔一樣。 駕駛者可以在入彎前像手動(dòng)檔般地強(qiáng)迫降檔減速，出彎時(shí)可以低中檔加油出彎。 現(xiàn)在的自動(dòng)檔車的方向盤上又增加了“+”、“”換檔按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減檔。 ，最近踩下離合器有沙沙的異響。去4S店檢查，說是離合器分離軸承壞了，要拆變速箱，有這必要嗎？有其他的解決方法嗎？ 如果分離軸承損壞需要更換，必須將變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)分解開，然后才能更換分離軸承，這種拆裝對(duì)變速箱本身并沒有損傷，此外沒有其他的解決方法。如果不及時(shí)更換的話，會(huì)縮短離合器使用的壽命。在上海大眾特約維修站拆裝變速箱，技術(shù)人員會(huì)嚴(yán)格按照廠家的維修手冊(cè)上的規(guī)定，保證各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，保證各部位擰緊力矩。這一點(diǎn)您不用擔(dān)心。 、主傳動(dòng)器機(jī)油怎么檢查？是不是只有特約維修站才能檢查和補(bǔ)充呀？ 對(duì)于手動(dòng)變速器油位檢查的工作需要到特約維修站進(jìn)行。按照使用手冊(cè)上的規(guī)定，每三萬公里檢查變速器油位，必要時(shí)補(bǔ)充。一般情況下，變速箱沒有滲漏油現(xiàn)象的話，無需添加。五、polo——制動(dòng)系統(tǒng)（上海大眾車主寶典系列） ，盤式制動(dòng)器有什么好處？ 盤式制動(dòng)器又稱為碟式制動(dòng)器，顧名思義是取其形狀而得