【文章內(nèi)容簡介】 Al2O3含量應(yīng)＞70% 。二灰碎石基層施工工藝流程圖結(jié) 束初 期 養(yǎng) 生碾 壓檢測、找補測量、分段檢查、調(diào)平、整型攤鋪二灰碎石攤 鋪 試 驗 段土基驗收合格機拌水泥穩(wěn)定碎石合格備料C、拌和與攤鋪拌和混合料采用粒料拌和機進行，嚴格按照設(shè)計配合比進行配料。拌和中適時測定含水量，如含水量大于最佳值時，應(yīng)返工進行重拌；若含水量小于最佳值，應(yīng)補充灑水進行拌和，使含水量控制在最佳含水量177。2%的范圍內(nèi)。用拌合機反復(fù)拌合，至混合料色均勻一致。拌和好的混合料由自卸汽車運至施工現(xiàn)場，由裝載機進行攤鋪，攤鋪時要嚴格控制其虛鋪厚度。D、碾壓拌和好的混合料以裝載機找平，并刮出路拱，然后進行壓實作業(yè)。選用振動式壓路機進行碾壓。壓實應(yīng)遵遁先輕后重，先慢后快的原則。直線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進行碾壓做到緩起，慢行，穩(wěn)停，走向直，速度勻，中途不停車不倒退，每次重輪重疊一半，輾壓到密實度達到98%以上且無明顯輪跡為止。碾壓過程如果出現(xiàn)“彈簧”、起皮、松散等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和或用其它辦法處理，使其達到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束這前，用人工再精找平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細進行，必須將局部高出部分刮掉并掃出路處，對于局部低洼之處，不再進行找平，留待施工上一層時處理，嚴禁碾壓完成后再填補。E、養(yǎng)生重視保濕養(yǎng)生，時間不少于14天，以保證水穩(wěn)基層達到設(shè)計強度。水穩(wěn)基層碾壓完成后第二天開始養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束，經(jīng)彎沉檢測滿足設(shè)計要求后即可開始上層結(jié)構(gòu)的施工。若需臨時開放交通，則應(yīng)采取保護措施。水穩(wěn)碎石基層基層允許偏差及檢驗方法項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻率1壓實度98%用灌砂法每200米4處2平整度（mm）203m直尺，每200m2處10尺3縱斷高程（mm）+5，20水準儀200m測4處斷面4寬度不小于設(shè)計尺量，每200m測4處5厚度(mm)177。10每200m，每車道1點，用尺量6橫坡%177。20且≯177。%水準儀，每200m測4個斷面7強度（Mpa）不小設(shè)計8彎沉(mm)詳見設(shè)計圖貝克曼梁，雙車道每20m 2點9線偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200測4點3）瀝青混凝土施工二灰碎石基層施工養(yǎng)生結(jié)束驗收合格后，即可進行瀝青混凝土面層作業(yè)。瀝青混凝土采用LB2000瀝青混凝土拌和站以間歇方式拌和，自卸汽車運輸，采用ABG423攤鋪機攤鋪成型，瀝青混凝土路面面層施工完畢24小時后即可開放交通。下雨或底層潮濕時，均不得鋪筑瀝青混凝土。⑴．瀝青混凝土的拌和①材料供給所用礦料及瀝青符合質(zhì)量要求，堆料場應(yīng)加遮蓋，以防雨水。②瀝青混混凝土制備在拌制一種新配合比的瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)室內(nèi)配合比進行試拌。通過試拌及抽樣試驗，確定每盤熱料倉的配合比。根據(jù)瀝青種類、標號以及施工時的氣溫確定適宜的拌和與出廠溫度。為了不因特殊事故或其它原因而使設(shè)備停工，拌和站備有容量200噸的混合料成品貯料倉。⑵．瀝青混凝土質(zhì)量檢測①瀝青混凝土拌和溫度測試瀝青混合料的溫度必須在每一輛料車上測出。將電子溫度計插入混合料中，使之達到足夠的深度(至少15cm)，測出料溫。②瀝青混凝土的取樣和測試嚴格遵循取樣和測試程序，采集有代表性的樣品，進行現(xiàn)場試驗室試驗，確保試驗結(jié)果能夠真實反映混合料的質(zhì)量和特性。③做好各項檢查記錄檢測人員必須保留詳細的檢驗記錄。⑶．瀝青混合料的運輸瀝青混合料用自卸汽車運至工地，根據(jù)施工位置、攤鋪能力、運輸路線、運距和生產(chǎn)能力配置適宜數(shù)量的運輸車輛。車箱底板及周壁應(yīng)涂一簿層油水(柴油:水為1:3)混合液。運輸車輛應(yīng)覆蓋，運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不宜低于130℃。⑷．瀝青混凝土的攤鋪采用ABG423攤鋪機分兩幅攤鋪成型，設(shè)縱向熱接縫；路寬小于12米時，采用ABG423攤鋪機沿道路全寬一次攤鋪成型。瀝青混凝土面層的上層鋪筑宜在下層鋪筑的第二天內(nèi)完成。如間隔時間較長，下層受到污染的路段，鋪筑上層前應(yīng)對下層進行清掃，并澆灑粘層瀝青。①瀝青混凝土攤鋪時兩側(cè)平石、緣石必須施工完畢。施工平石、緣石時應(yīng)預(yù)先放線，澆筑墊層混凝土，水泥砂漿砌筑，勾縫均勻一致。②攤鋪時應(yīng)先檢查攤鋪機的熨平板寬度和設(shè)置高度是否適當，并調(diào)整好自動找平裝置。瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定，攤鋪時，石油瀝青混合料溫度不應(yīng)低于120℃。③熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時，應(yīng)對熨平板進行加熱，即使夏季熱天也必須如此，防止混合料粘在熨平板上。在連續(xù)攤鋪過程中，當熨平板已充分受熱時，可暫停對其加熱。但攤鋪低溫混合料時，熨平板則應(yīng)連續(xù)加熱，以使板底對材料經(jīng)常起熨燙的作用。④攤鋪機供料機構(gòu)操作：采用輸料自控系統(tǒng)，同時要求瀝青混凝土運輸車輛能夠為攤鋪機持續(xù)供料。⑤攤鋪后應(yīng)及時檢查平整度及路拱，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。⑥橫向接縫處理上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。下層的橫向接縫可采用斜接縫，在上面層宜采用垂直的平接縫。⑦縱向接縫：攤鋪機采用梯隊法作業(yè)，施工時已經(jīng)攤鋪的瀝青混合料預(yù)留10～20厘米暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準，全部攤鋪完成后跨縫碾壓，以便形成良好的結(jié)合。⑧縱坡控制采用在兩側(cè)分別連續(xù)放置5米長的鋁合金型材作為自動調(diào)平裝置的縱坡基準兼作攤鋪機行駛導(dǎo)向線，對敷設(shè)好的基準線必須復(fù)核其標高的正確性。⑸．瀝青混凝土碾壓碾壓采用2臺串聯(lián)式CC42振動壓路機。瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。初壓：初壓采用關(guān)閉振動裝置碾壓2遍。初壓時應(yīng)特別注意檢查平整度、路拱，必要時予以適當調(diào)整。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度一般不低于120℃。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機。復(fù)壓:復(fù)壓必須與初壓緊密銜接。復(fù)壓時混合料的溫度一般為90～110℃。復(fù)壓采用雙輪振動式壓路機，振動頻率值為35～50Hz，～，層厚較厚時選用較大的頻率和振幅。碾壓遍數(shù)不宜少于4～6遍，一直達到要求的壓實度、無顯著輪跡為止。終壓:終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面，終壓應(yīng)緊跟在復(fù)壓后進行，其混合料的溫度宜為70～90℃。終壓選用關(guān)閉振動裝置的雙輪振動壓路機碾壓，壓實遍數(shù)為2～4遍，直到無輪跡為止。⑹．碾壓注意事項①壓路機的碾壓段長度根據(jù)攤鋪速度確定，并保持大體穩(wěn)定。②壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置不能在同一橫斷面上。③在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。④壓路機作業(yè)中，在平緩路段，驅(qū)動輪靠近攤鋪機，可減少波紋或熱裂縫(單輪驅(qū)動壓路機)。⑤壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車。⑥對壓路機無法壓實的構(gòu)造物接頭、拐彎死角及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動夯壓實。⑦在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料上，不得停放任何機械設(shè)備或車輛。路面冷卻后(低于50℃)才能開放交通。如需提早開放交通時，可灑水冷卻降低瀝青混凝土面層的溫度。⑺．特殊部位的碾壓處理①橫向接縫碾壓接縫壓實的程序是先壓橫向接縫后壓縱向接縫。接縫處必須仔細操作，保證緊密、平順。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓時，壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用雙輪壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15～20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。②縱向接縫碾壓熱料層與冷料層相接：對這種接縫碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10～15cm，充分將接縫壓實緊密。熱料層相接時,施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓，消除縫跡，形成良好的結(jié)合。③彎道或交叉口的碾壓應(yīng)選用鉸接轉(zhuǎn)向式振動壓路機作業(yè)，先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開始碾壓(以利于形成支承邊)。對急彎應(yīng)盡可能采取直線式碾壓(即缺角式碾壓），并逐一轉(zhuǎn)換壓道。④路邊碾壓壓路機在設(shè)有支承邊的厚層上碾壓時，可在離邊緣30～40cm(較薄層時，預(yù)留20cm)處開始碾壓作業(yè)。這樣就能在路邊壓實前形成一條支承側(cè)面，以減少瀝青混合料碾壓時鋪層塌邊。在以后碾壓留下的未壓部分時，壓路機每次只能向自由邊緣方向推進10cm。5）人行道及附屬工程施工A、人行道基層為5%水泥穩(wěn)定碎石，施工方法與道路路基上基層水泥穩(wěn)定碎石相似，其驗收標準一致，施工時需嚴格把握。B、鋪筑方塊磚時要做到砂漿飽滿平整（厚度3cm）,與方磚底面結(jié)合緊密；人行道表面平順，做縫規(guī)范、整齊；色彩一致不褪色。彩磚鋪好后應(yīng)封閉養(yǎng)生3天，在此期間嚴禁行人，車輛走動和碰撞。C、側(cè)平石安裝側(cè)平石采用預(yù)制水泥混凝土。施工平石、緣石時應(yīng)預(yù)先放線，緣石下澆筑墊層混凝土，平石用水泥砂漿砌筑，勾縫均勻一致，無雜物污染，確保路緣石、平石位置準確，平石頂面與路面平齊，路緣石、平石間接縫無錯臺，圓弧部分平順圓滑。側(cè)平石安裝后與路面齊平或排水口整齊通暢無阻水現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)側(cè)平石傾斜和移動現(xiàn)象，應(yīng)及時補正，不得有錯牙傾斜現(xiàn)象。第八章 專項施工技術(shù)措施為確保施工質(zhì)量和施工進度，根據(jù)工程實際情況，制定以下專項施工技術(shù)措施。雨季施工技術(shù)措施 由項目負責人根據(jù)工程進度編制詳細的雨季施工措施，提出詳細的材料計劃、設(shè)備計劃、勞動力計劃，設(shè)專人督促落實。 現(xiàn)場的排水系統(tǒng)要處于良好狀態(tài)，保證排水暢通，使場內(nèi)道路雨后不陷、不滑、不積水。 提前準備好覆薄膜、雨衣、雨鞋等防雨物資，一旦大雨來臨，即可使用。 砼或基層施工前，要了解近日天氣預(yù)報，盡量避開大雨施工。剛澆完的砼要用塑料薄膜覆蓋，以免損傷。 雨季應(yīng)隨時測定砂、石含水率，掌握其變化幅度，及時調(diào)整用水量。 所有機電棚應(yīng)搭設(shè)嚴密，防止?jié)B漏和水淹。機電設(shè)備要安裝接地安全裝置，保護裝置要可靠。，一旦發(fā)生險情及時報警，并采取相應(yīng)措施。 開挖好的槽坑加強支護,應(yīng)做到開挖一段施工一段。 成立以項目經(jīng)理為主的雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組及防洪搶險隊，落實各責任制措施。及時根據(jù)氣候，調(diào)整施工安排，確保質(zhì)量安全。２、地下管線保護措施施工前詳細調(diào)查了解現(xiàn)場范圍內(nèi)地下管網(wǎng)分布情況及運營情況，作好標記，到相關(guān)部門調(diào)查地下管網(wǎng)的施工資料，并現(xiàn)場核對，由工程科具體負責各種管線的調(diào)查保護工作，建立各種管線的分布資料，協(xié)調(diào)各相關(guān)部門、單位解決各種管線的遷移、保護工作，對不能遷改的，管線檢查井密封蓋嚴，并做好警示標志，其他均作出明顯標志。趕工措施A、科學組織，合理編制網(wǎng)絡(luò)計劃，突出重點，把困難較大的工序和影響全局性的項目放在首位。強調(diào)工程計劃的嚴肅性，實行目標管理，每月初項目經(jīng)理辦公會研究制定施工周計劃、月計劃，并由職能部門督促檢查落實。B、施工每日“碰頭會”制度，抓好每日進度的落實就當天完成任務(wù)情況、質(zhì)檢情況及時報告，并存在的問題及時查清并找出解決的方法，布置次日的施工任務(wù)，并提出要求。C、加強周邊單位和市政相關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作。與相關(guān)單位搞好協(xié)調(diào)配合，盡可能為他們創(chuàng)造條件，發(fā)現(xiàn)問題及時會同設(shè)計、監(jiān)理及相關(guān)部門協(xié)商。為工程施工爭取時間。D、內(nèi)部采取責任承包和經(jīng)濟承包相結(jié)合的辦法，以提高全員施工的積極性。４、減少擾民及降低環(huán)境污染技術(shù)措施A、采用低噪音的機械，一般情況晚上10點以后及午休時間盡量不施工，以保證周圍居民的休息。若必須進行夜間連續(xù)施工的分項工程，應(yīng)提前辦理《夜間施工許可證》手續(xù)，同時與建設(shè)單位共同搞好周邊關(guān)系，以獲得周邊居民的諒解。B、材料裝卸采用人工傳遞，特別是鋼管、鋼模，嚴禁拋擲或汽車一次性翻斗下料，杜絕野蠻施工。C、設(shè)置專人清運現(xiàn)場建筑垃圾。清掃前，先灑水潤濕，再將建筑垃圾鏟入特制加蓋的斗車內(nèi)處理，防止揚塵。D、總平面范圍及工地周邊場地設(shè)置專人每天2～3次灑水后進行清掃，并對周圍綠化地段的花草、樹木定期灑水沖洗，保持潔凈。E、松散顆粒材料堆放處砌筑圍墻，表面覆蓋竹席，防止刮風粉塵彌漫，影響環(huán)境衛(wèi)生。F、現(xiàn)場設(shè)置專人清掃泥漿及車輛沾帶的泥土，出入口道路鋪設(shè)草墊，保證市容及周圍環(huán)境干凈。第九章 施工總進度及工期保證措施一、編制依據(jù)及原則 施工總進度編制的依據(jù)。、氣象及地質(zhì)資料。 施工總進度的編制原則，確保工程按期完成。，優(yōu)先采用新工藝，新技術(shù)和機械化施工。二、施工總進度安排 施工總進度計劃是控制工程總工期的關(guān)鍵，具有指導(dǎo)和規(guī)范其他項目施工計劃的作用，是所有施工計劃編制的依據(jù)。主要工程施工階段劃分為準備工程階段、全面施工階段以及工程移交準備階段三部分，各階段進度安排如下：開工日期前10天開始施工準備。此階段主要進行：?！叭ㄒ黄健钡裙ぷ?。、施工用水、用電等形成。該施工階段主要進行施工現(xiàn)場打圍、挖探坑、原有道路及障礙物拆除、排水管道的修建、道路路基及相關(guān)附屬工程項目的施工。根據(jù)業(yè)主控制性進度的要求，總工期為119天，我單位擬定在119日歷天內(nèi)完成本工程。其主要工程項目工期安排如下：施工現(xiàn)場打圍施工時段工期2天。排水工程施工時段工期34天。道路主體工程（含路床、路基、）施工時段50天。路面工程施工時段30天。收尾施工時段工期3天。施工總進度計劃附后三、工期保證措施 ,組建一個具有嚴謹科學態(tài)度、全面技術(shù)知識、施工經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理部。在施工過程中與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位緊密配合，嚴格按照施工圖及施工驗收規(guī)范和施工組織設(shè)計組織施工，從管理上保證施工進度的實現(xiàn)。，分公司與項目經(jīng)理簽訂工期合同。項目經(jīng)理同項目管理人員及作業(yè)班組簽訂分項工期合同，實行目標分解，責任到人。項目經(jīng)理全面負責進度實施，副經(jīng)理和專業(yè)工長具體執(zhí)行。責任和利益相結(jié)合，獎勤罰懶