【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 Al2O3含量應(yīng)＞70% 。二灰碎石基層施工工藝流程圖結(jié) 束初 期 養(yǎng) 生碾 壓檢測(cè)、找補(bǔ)測(cè)量、分段檢查、調(diào)平、整型攤鋪二灰碎石攤 鋪 試 驗(yàn) 段土基驗(yàn)收合格機(jī)拌水泥穩(wěn)定碎石合格備料C、拌和與攤鋪拌和混合料采用粒料拌和機(jī)進(jìn)行，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行配料。拌和中適時(shí)測(cè)定含水量，如含水量大于最佳值時(shí)，應(yīng)返工進(jìn)行重拌；若含水量小于最佳值，應(yīng)補(bǔ)充灑水進(jìn)行拌和，使含水量控制在最佳含水量177。2%的范圍內(nèi)。用拌合機(jī)反復(fù)拌合，至混合料色均勻一致。拌和好的混合料由自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，由裝載機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)要嚴(yán)格控制其虛鋪厚度。D、碾壓拌和好的混合料以裝載機(jī)找平，并刮出路拱，然后進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。選用振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)應(yīng)遵遁先輕后重，先慢后快的原則。直線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓做到緩起，慢行，穩(wěn)停，走向直，速度勻，中途不停車不倒退，每次重輪重疊一半，輾壓到密實(shí)度達(dá)到98%以上且無明顯輪跡為止。碾壓過程如果出現(xiàn)“彈簧”、起皮、松散等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和或用其它辦法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束這前，用人工再精找平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮掉并掃出路處，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找平，留待施工上一層時(shí)處理，嚴(yán)禁碾壓完成后再填補(bǔ)。E、養(yǎng)生重視保濕養(yǎng)生，時(shí)間不少于14天，以保證水穩(wěn)基層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。水穩(wěn)基層碾壓完成后第二天開始養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束，經(jīng)彎沉檢測(cè)滿足設(shè)計(jì)要求后即可開始上層結(jié)構(gòu)的施工。若需臨時(shí)開放交通，則應(yīng)采取保護(hù)措施。水穩(wěn)碎石基層基層允許偏差及檢驗(yàn)方法項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻率1壓實(shí)度98%用灌砂法每200米4處2平整度（mm）203m直尺，每200m2處10尺3縱斷高程（mm）+5，20水準(zhǔn)儀200m測(cè)4處斷面4寬度不小于設(shè)計(jì)尺量，每200m測(cè)4處5厚度(mm)177。10每200m，每車道1點(diǎn)，用尺量6橫坡%177。20且≯177。%水準(zhǔn)儀，每200m測(cè)4個(gè)斷面7強(qiáng)度（Mpa）不小設(shè)計(jì)8彎沉(mm)詳見設(shè)計(jì)圖貝克曼梁，雙車道每20m 2點(diǎn)9線偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200測(cè)4點(diǎn)3）瀝青混凝土施工二灰碎石基層施工養(yǎng)生結(jié)束驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行瀝青混凝土面層作業(yè)。瀝青混凝土采用LB2000瀝青混凝土拌和站以間歇方式拌和，自卸汽車運(yùn)輸，采用ABG423攤鋪機(jī)攤鋪成型，瀝青混凝土路面面層施工完畢24小時(shí)后即可開放交通。下雨或底層潮濕時(shí)，均不得鋪筑瀝青混凝土。⑴．瀝青混凝土的拌和①材料供給所用礦料及瀝青符合質(zhì)量要求，堆料場(chǎng)應(yīng)加遮蓋，以防雨水。②瀝青混混凝土制備在拌制一種新配合比的瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)室內(nèi)配合比進(jìn)行試拌。通過試拌及抽樣試驗(yàn)，確定每盤熱料倉(cāng)的配合比。根據(jù)瀝青種類、標(biāo)號(hào)以及施工時(shí)的氣溫確定適宜的拌和與出廠溫度。為了不因特殊事故或其它原因而使設(shè)備停工，拌和站備有容量200噸的混合料成品貯料倉(cāng)。⑵．瀝青混凝土質(zhì)量檢測(cè)①瀝青混凝土拌和溫度測(cè)試瀝青混合料的溫度必須在每一輛料車上測(cè)出。將電子溫度計(jì)插入混合料中，使之達(dá)到足夠的深度(至少15cm)，測(cè)出料溫。②瀝青混凝土的取樣和測(cè)試嚴(yán)格遵循取樣和測(cè)試程序，采集有代表性的樣品，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室試驗(yàn)，確保試驗(yàn)結(jié)果能夠真實(shí)反映混合料的質(zhì)量和特性。③做好各項(xiàng)檢查記錄檢測(cè)人員必須保留詳細(xì)的檢驗(yàn)記錄。⑶．瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料用自卸汽車運(yùn)至工地，根據(jù)施工位置、攤鋪能力、運(yùn)輸路線、運(yùn)距和生產(chǎn)能力配置適宜數(shù)量的運(yùn)輸車輛。車箱底板及周壁應(yīng)涂一簿層油水(柴油:水為1:3)混合液。運(yùn)輸車輛應(yīng)覆蓋，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不宜低于130℃。⑷．瀝青混凝土的攤鋪采用ABG423攤鋪機(jī)分兩幅攤鋪成型，設(shè)縱向熱接縫；路寬小于12米時(shí)，采用ABG423攤鋪機(jī)沿道路全寬一次攤鋪成型。瀝青混凝土面層的上層鋪筑宜在下層鋪筑的第二天內(nèi)完成。如間隔時(shí)間較長(zhǎng)，下層受到污染的路段，鋪筑上層前應(yīng)對(duì)下層進(jìn)行清掃，并澆灑粘層瀝青。①瀝青混凝土攤鋪時(shí)兩側(cè)平石、緣石必須施工完畢。施工平石、緣石時(shí)應(yīng)預(yù)先放線，澆筑墊層混凝土，水泥砂漿砌筑，勾縫均勻一致。②攤鋪時(shí)應(yīng)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和設(shè)置高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定，攤鋪時(shí)，石油瀝青混合料溫度不應(yīng)低于120℃。③熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時(shí)，應(yīng)對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，即使夏季熱天也必須如此，防止混合料粘在熨平板上。在連續(xù)攤鋪過程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時(shí)，可暫停對(duì)其加熱。但攤鋪低溫混合料時(shí)，熨平板則應(yīng)連續(xù)加熱，以使板底對(duì)材料經(jīng)常起熨燙的作用。④攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作：采用輸料自控系統(tǒng)，同時(shí)要求瀝青混凝土運(yùn)輸車輛能夠?yàn)閿備仚C(jī)持續(xù)供料。⑤攤鋪后應(yīng)及時(shí)檢查平整度及路拱，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整。⑥橫向接縫處理上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。下層的橫向接縫可采用斜接縫，在上面層宜采用垂直的平接縫。⑦縱向接縫：攤鋪機(jī)采用梯隊(duì)法作業(yè)，施工時(shí)已經(jīng)攤鋪的瀝青混合料預(yù)留10～20厘米暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)，全部攤鋪完成后跨縫碾壓，以便形成良好的結(jié)合。⑧縱坡控制采用在兩側(cè)分別連續(xù)放置5米長(zhǎng)的鋁合金型材作為自動(dòng)調(diào)平裝置的縱坡基準(zhǔn)兼作攤鋪機(jī)行駛導(dǎo)向線，對(duì)敷設(shè)好的基準(zhǔn)線必須復(fù)核其標(biāo)高的正確性。⑸．瀝青混凝土碾壓碾壓采用2臺(tái)串聯(lián)式CC42振動(dòng)壓路機(jī)。瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。初壓：初壓采用關(guān)閉振動(dòng)裝置碾壓2遍。初壓時(shí)應(yīng)特別注意檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實(shí)溫度一般不低于120℃。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。復(fù)壓:復(fù)壓必須與初壓緊密銜接。復(fù)壓時(shí)混合料的溫度一般為90～110℃。復(fù)壓采用雙輪振動(dòng)式壓路機(jī)，振動(dòng)頻率值為35～50Hz，～，層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅。碾壓遍數(shù)不宜少于4～6遍，一直達(dá)到要求的壓實(shí)度、無顯著輪跡為止。終壓:終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面，終壓應(yīng)緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，其混合料的溫度宜為70～90℃。終壓選用關(guān)閉振動(dòng)裝置的雙輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)遍數(shù)為2～4遍，直到無輪跡為止。⑹．碾壓注意事項(xiàng)①壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度根據(jù)攤鋪速度確定，并保持大體穩(wěn)定。②壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置不能在同一橫斷面上。③在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。④壓路機(jī)作業(yè)中，在平緩路段，驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)，可減少波紋或熱裂縫(單輪驅(qū)動(dòng)壓路機(jī))。⑤壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車。⑥對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的構(gòu)造物接頭、拐彎死角及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯壓實(shí)。⑦在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛。路面冷卻后(低于50℃)才能開放交通。如需提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低瀝青混凝土面層的溫度。⑺．特殊部位的碾壓處理①橫向接縫碾壓接縫壓實(shí)的程序是先壓橫向接縫后壓縱向接縫。接縫處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15～20cm，直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用雙輪壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15～20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。②縱向接縫碾壓熱料層與冷料層相接：對(duì)這種接縫碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10～15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。熱料層相接時(shí),施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓，消除縫跡，形成良好的結(jié)合。③彎道或交叉口的碾壓應(yīng)選用鉸接轉(zhuǎn)向式振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)，先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開始碾壓(以利于形成支承邊)。對(duì)急彎應(yīng)盡可能采取直線式碾壓(即缺角式碾壓），并逐一轉(zhuǎn)換壓道。④路邊碾壓壓路機(jī)在設(shè)有支承邊的厚層上碾壓時(shí)，可在離邊緣30～40cm(較薄層時(shí)，預(yù)留20cm)處開始碾壓作業(yè)。這樣就能在路邊壓實(shí)前形成一條支承側(cè)面，以減少瀝青混合料碾壓時(shí)鋪層塌邊。在以后碾壓留下的未壓部分時(shí)，壓路機(jī)每次只能向自由邊緣方向推進(jìn)10cm。5）人行道及附屬工程施工A、人行道基層為5%水泥穩(wěn)定碎石，施工方法與道路路基上基層水泥穩(wěn)定碎石相似，其驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)一致，施工時(shí)需嚴(yán)格把握。B、鋪筑方塊磚時(shí)要做到砂漿飽滿平整（厚度3cm）,與方磚底面結(jié)合緊密；人行道表面平順，做縫規(guī)范、整齊；色彩一致不褪色。彩磚鋪好后應(yīng)封閉養(yǎng)生3天，在此期間嚴(yán)禁行人，車輛走動(dòng)和碰撞。C、側(cè)平石安裝側(cè)平石采用預(yù)制水泥混凝土。施工平石、緣石時(shí)應(yīng)預(yù)先放線，緣石下澆筑墊層混凝土，平石用水泥砂漿砌筑，勾縫均勻一致，無雜物污染，確保路緣石、平石位置準(zhǔn)確，平石頂面與路面平齊，路緣石、平石間接縫無錯(cuò)臺(tái)，圓弧部分平順圓滑。側(cè)平石安裝后與路面齊平或排水口整齊通暢無阻水現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)側(cè)平石傾斜和移動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)正，不得有錯(cuò)牙傾斜現(xiàn)象。第八章 專項(xiàng)施工技術(shù)措施為確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，根據(jù)工程實(shí)際情況，制定以下專項(xiàng)施工技術(shù)措施。雨季施工技術(shù)措施 由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人根據(jù)工程進(jìn)度編制詳細(xì)的雨季施工措施，提出詳細(xì)的材料計(jì)劃、設(shè)備計(jì)劃、勞動(dòng)力計(jì)劃，設(shè)專人督促落實(shí)。 現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng)要處于良好狀態(tài)，保證排水暢通，使場(chǎng)內(nèi)道路雨后不陷、不滑、不積水。 提前準(zhǔn)備好覆薄膜、雨衣、雨鞋等防雨物資，一旦大雨來臨，即可使用。 砼或基層施工前，要了解近日天氣預(yù)報(bào)，盡量避開大雨施工。剛澆完的砼要用塑料薄膜覆蓋，以免損傷。 雨季應(yīng)隨時(shí)測(cè)定砂、石含水率，掌握其變化幅度，及時(shí)調(diào)整用水量。 所有機(jī)電棚應(yīng)搭設(shè)嚴(yán)密，防止?jié)B漏和水淹。機(jī)電設(shè)備要安裝接地安全裝置，保護(hù)裝置要可靠。，一旦發(fā)生險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)警，并采取相應(yīng)措施。 開挖好的槽坑加強(qiáng)支護(hù),應(yīng)做到開挖一段施工一段。 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組及防洪搶險(xiǎn)隊(duì)，落實(shí)各責(zé)任制措施。及時(shí)根據(jù)氣候，調(diào)整施工安排，確保質(zhì)量安全。２、地下管線保護(hù)措施施工前詳細(xì)調(diào)查了解現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)地下管網(wǎng)分布情況及運(yùn)營(yíng)情況，作好標(biāo)記，到相關(guān)部門調(diào)查地下管網(wǎng)的施工資料，并現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，由工程科具體負(fù)責(zé)各種管線的調(diào)查保護(hù)工作，建立各種管線的分布資料，協(xié)調(diào)各相關(guān)部門、單位解決各種管線的遷移、保護(hù)工作，對(duì)不能遷改的，管線檢查井密封蓋嚴(yán)，并做好警示標(biāo)志，其他均作出明顯標(biāo)志。趕工措施A、科學(xué)組織，合理編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，突出重點(diǎn)，把困難較大的工序和影響全局性的項(xiàng)目放在首位。強(qiáng)調(diào)工程計(jì)劃的嚴(yán)肅性，實(shí)行目標(biāo)管理，每月初項(xiàng)目經(jīng)理辦公會(huì)研究制定施工周計(jì)劃、月計(jì)劃，并由職能部門督促檢查落實(shí)。B、施工每日“碰頭會(huì)”制度，抓好每日進(jìn)度的落實(shí)就當(dāng)天完成任務(wù)情況、質(zhì)檢情況及時(shí)報(bào)告，并存在的問題及時(shí)查清并找出解決的方法，布置次日的施工任務(wù)，并提出要求。C、加強(qiáng)周邊單位和市政相關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作。與相關(guān)單位搞好協(xié)調(diào)配合，盡可能為他們創(chuàng)造條件，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理及相關(guān)部門協(xié)商。為工程施工爭(zhēng)取時(shí)間。D、內(nèi)部采取責(zé)任承包和經(jīng)濟(jì)承包相結(jié)合的辦法，以提高全員施工的積極性。４、減少擾民及降低環(huán)境污染技術(shù)措施A、采用低噪音的機(jī)械，一般情況晚上10點(diǎn)以后及午休時(shí)間盡量不施工，以保證周圍居民的休息。若必須進(jìn)行夜間連續(xù)施工的分項(xiàng)工程，應(yīng)提前辦理《夜間施工許可證》手續(xù)，同時(shí)與建設(shè)單位共同搞好周邊關(guān)系，以獲得周邊居民的諒解。B、材料裝卸采用人工傳遞，特別是鋼管、鋼模，嚴(yán)禁拋擲或汽車一次性翻斗下料，杜絕野蠻施工。C、設(shè)置專人清運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾。清掃前，先灑水潤(rùn)濕，再將建筑垃圾鏟入特制加蓋的斗車內(nèi)處理，防止揚(yáng)塵。D、總平面范圍及工地周邊場(chǎng)地設(shè)置專人每天2～3次灑水后進(jìn)行清掃，并對(duì)周圍綠化地段的花草、樹木定期灑水沖洗，保持潔凈。E、松散顆粒材料堆放處砌筑圍墻，表面覆蓋竹席，防止刮風(fēng)粉塵彌漫，影響環(huán)境衛(wèi)生。F、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專人清掃泥漿及車輛沾帶的泥土，出入口道路鋪設(shè)草墊，保證市容及周圍環(huán)境干凈。第九章 施工總進(jìn)度及工期保證措施一、編制依據(jù)及原則 施工總進(jìn)度編制的依據(jù)。、氣象及地質(zhì)資料。 施工總進(jìn)度的編制原則，確保工程按期完成。，優(yōu)先采用新工藝，新技術(shù)和機(jī)械化施工。二、施工總進(jìn)度安排 施工總進(jìn)度計(jì)劃是控制工程總工期的關(guān)鍵，具有指導(dǎo)和規(guī)范其他項(xiàng)目施工計(jì)劃的作用，是所有施工計(jì)劃編制的依據(jù)。主要工程施工階段劃分為準(zhǔn)備工程階段、全面施工階段以及工程移交準(zhǔn)備階段三部分，各階段進(jìn)度安排如下：開工日期前10天開始施工準(zhǔn)備。此階段主要進(jìn)行：?！叭ㄒ黄健钡裙ぷ鳌?、施工用水、用電等形成。該施工階段主要進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)打圍、挖探坑、原有道路及障礙物拆除、排水管道的修建、道路路基及相關(guān)附屬工程項(xiàng)目的施工。根據(jù)業(yè)主控制性進(jìn)度的要求，總工期為119天，我單位擬定在119日歷天內(nèi)完成本工程。其主要工程項(xiàng)目工期安排如下：施工現(xiàn)場(chǎng)打圍施工時(shí)段工期2天。排水工程施工時(shí)段工期34天。道路主體工程（含路床、路基、）施工時(shí)段50天。路面工程施工時(shí)段30天。收尾施工時(shí)段工期3天。施工總進(jìn)度計(jì)劃附后三、工期保證措施 ,組建一個(gè)具有嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)態(tài)度、全面技術(shù)知識(shí)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理部。在施工過程中與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位緊密配合，嚴(yán)格按照施工圖及施工驗(yàn)收規(guī)范和施工組織設(shè)計(jì)組織施工，從管理上保證施工進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。，分公司與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂工期合同。項(xiàng)目經(jīng)理同項(xiàng)目管理人員及作業(yè)班組簽訂分項(xiàng)工期合同，實(shí)行目標(biāo)分解，責(zé)任到人。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)進(jìn)度實(shí)施，副經(jīng)理和專業(yè)工長(zhǎng)具體執(zhí)行。責(zé)任和利益相結(jié)合，獎(jiǎng)勤罰懶