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正文內(nèi)容

市政道路工程監(jiān)理細(xì)則(編輯修改稿)

2024-07-22 13:13 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 時, 用量通過試灑確定。 透層、封層、黏層的施工工藝遵照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 ( CJJ 1– 2008) 、 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 ( JTG F402004)等執(zhí)行。 ? 路基、路面施工時注意事項: ( 1)道路施工前應(yīng)復(fù)測現(xiàn)狀道路標(biāo)高,如與設(shè)計有出入,應(yīng)及時通知設(shè)計單位。 ( 2)路基填土不得使用腐殖質(zhì)土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。土的可 溶性鹽含量不得大于 5%; 550℃的有機(jī)質(zhì)燒失量不得大于 5%,特殊情況不得大于 7%。 ( 3)壓實度按壓實標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,為保證均勻壓實,應(yīng)注意壓實順序,并檢查土的含 17 2 2 3 3 2 江蘇潤揚(yáng)項目管理有限公司 水量、摻灰劑量和均勻性。 ( 4)石灰土拌和應(yīng)均勻,石灰消解完全,避免石灰土在養(yǎng)生期間出現(xiàn)二次消解現(xiàn) 象。 ( 5)水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)在水泥初凝前碾壓成活,壓實后的水泥穩(wěn)定碎石表面平整, 無明顯輪跡,且達(dá)到設(shè)計要求的壓實度。 ( 6)對瀝青混合料按規(guī)范要求分批次檢測,合格后方可使用。 ( 7)瀝青混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪等各個階段的溫度必須嚴(yán)格控制,并滿足規(guī)范 要求。 ( 8)瀝青砼路面的碾壓應(yīng)嚴(yán)格遵照施工規(guī)范要求,做好施工接縫的處理。 ( 9)瀝青混合料面層完成后應(yīng)加強(qiáng)保護(hù),控制交通,不得在面層上堆土或拌制砂 漿。 、道路排水: ? 道路全線機(jī)非混行車道邊緣設(shè)置雨水口,雨水口的設(shè)置詳見排水工程圖紙。 、橋涵 本路段擬建橋梁 3 座,分別為路南河橋( K0+ ) 、薛夏河橋 (K0+) 、 騰飛橫河橋 (K1+) 。 、人行道及無障礙設(shè)計 人行道結(jié)構(gòu)層設(shè)計 人行道設(shè)計結(jié)構(gòu)層為: 倍力磚 DSM15 水泥砂漿 6cm 3cm 10cm 15cm ( 壓實度 90%) ≥ 30cm(壓實度 90%) 人行道 面層結(jié)構(gòu) C25 砼 12%石灰土 人行道路基 素土 人行道部分路基處理時,素土層厚度根據(jù)縱斷面設(shè)計標(biāo)高確定,最小厚度要求不小 于 30cm。施工時,根據(jù)縱斷面設(shè)計標(biāo)高,對清表后的地面進(jìn)行處理,即當(dāng)清表后的地 面與人行道面層結(jié)構(gòu)層底的高差小于 30cm 時,再向下開挖適當(dāng)深度,以保證人行道面 層結(jié)構(gòu)層底至基底的高差不小于 30cm。 人行道路基填筑前,要求對開挖的基底進(jìn)行整平壓實,壓實度達(dá)到 87%,基底以上 各結(jié)構(gòu)層壓實度滿足設(shè)計要求。 人行道板下的鋪砌砂漿應(yīng)飽和,人行道板表面平整、穩(wěn)定、縫隙均勻。 18 江蘇潤揚(yáng)項目管理有限公司 人行道鋪砌完畢,應(yīng)逐塊檢查面板是否有脫空、翹起現(xiàn)象,并及時返工處理。 人行道鋪砌完畢,應(yīng)及時掃縫,進(jìn)行圍護(hù),封閉濕潤養(yǎng)護(hù),達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可開 放交通。確需要通行的路口、通道等要搭設(shè)臨時跳板。 人行道設(shè)計采用的混凝土、砂漿均采用預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿。 盲道設(shè)計 依據(jù)《無障礙設(shè)計規(guī)范》 ( GB 676302012)進(jìn)行無障礙設(shè)計,本工程在人行道上設(shè) 置導(dǎo)向塊材,停步塊材。盲道距離人行道邊石 50cm,盲道應(yīng)連續(xù),中途不得有電線桿、 拉線、樹木等障礙物 。盲道應(yīng)避開井蓋鋪設(shè)。人行道中有臺階、坡道和障礙物等,在相 距 處,應(yīng)設(shè)提示盲道;人行道成弧線型路線時,行進(jìn)盲道宜與人行道走向 一致。具體詳見無障礙設(shè)計構(gòu)造圖。 屬構(gòu)建物: ? 全線共設(shè)置五組港灣式公交站臺。單側(cè)公交站臺總長度 70m,其中站臺 30m,兩端 加、減速段長度均為 20m。 ? ? ? 港灣式公交站臺處,對半幅混行車道展寬 。 汽車轉(zhuǎn)靠的站臺范圍內(nèi),路基、路面結(jié)構(gòu)層同混行車道。 公交站臺設(shè)置位置見道路平面圖。施工時,可結(jié)合現(xiàn)場實際情況以及業(yè)主要求,進(jìn) 行適當(dāng)調(diào)整。 其他: ? ? ? ? ? ? 坐標(biāo)系統(tǒng)采用 1980 年西安北京坐標(biāo)系,高程系統(tǒng)采用 1985 年國家高程基準(zhǔn)。 排水、橋涵等另見專業(yè)設(shè)計圖。 其它未盡事宜,應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范執(zhí)行。 施工中確需變更,需經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位共商后方可變更。 本次設(shè)計混凝土均采用預(yù)拌混凝土,砂漿均采用預(yù)拌砂漿。 道路實施時,建議在條件允許的情況下,填方路段邊石邊緣設(shè)置 50cm 土路肩, 以盡可能避免邊石的倒塌破壞,土路肩可與人行道路基同步分層填筑。 ? 項目經(jīng)過區(qū)域現(xiàn)狀存在小路,請業(yè)主會同監(jiān)理、施工單位,以及地方政府,確定 這些小路是否需要與本項目銜接。 ? 考慮新城尚處于開發(fā)初期, 建議人行道暫緩實施, 待兩側(cè)地塊開發(fā)至一定程度時, 再實施人行道。 ? 本次設(shè)計邊緣石全部推薦采用水泥砼預(yù)制。待兩側(cè)地塊開發(fā)至一定程度時,根據(jù) 景觀需要,分路段更換為石材路緣石。 二、 監(jiān)理工作流程 ? 市政道路工程質(zhì)量控制監(jiān)理工作流程圖(附件 1) 19 江蘇潤揚(yáng)項目管理有限公司 三、 監(jiān)理工作要點 工程項目的質(zhì)量是項目建設(shè)的核心, 是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵, 施工階段的質(zhì)量控制是工 程項目質(zhì)量控制的重點。 (一)施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作要點 施工方案、施工組織設(shè)計 承包人應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件和施工條件,確定施工方案,編制施工組織設(shè)計。采用文字和圖表表 示編制依據(jù)、工程特點、施工方法、工藝流程、材料、設(shè)備和勞動力安排、施工質(zhì)量和安全 保證措施、工程進(jìn)度計劃和臨時設(shè)施布置等內(nèi)容。其詳盡程度應(yīng)符合監(jiān)理工程師(以下簡稱 工程師)要求。 拆遷、占地 (1) 對有礙施工的地下管線等,均在施工前拆遷完畢。 (2) 對于無法拆除的地下管線應(yīng)做明顯標(biāo)志,便于施工中提高警惕,采取保護(hù)措施,不致 破壞。 (3) 要求承包人提出施工場地占用計劃(附圖)提供給業(yè)主,以便業(yè)主在合理時間內(nèi)完成 施工場地的準(zhǔn)備工作。 (4) 對業(yè)主難以按進(jìn)度計劃及場地占用計劃提供施工場地的段落, 工程師通過與承包人協(xié) 商,對施工段落順序安排作出合理調(diào)整。 工程測量、施工放樣 (1) 承包人應(yīng)據(jù)業(yè)主提供和設(shè)計文件上的工程測量標(biāo)志和測量資料完成測量復(fù)核工作, 并 向工程師提交自己的復(fù)測結(jié)果,經(jīng)工程師審查、 驗收、批準(zhǔn)后,承包商據(jù)此正確地進(jìn)行工程定線和放樣。 (2) 對承包商人為加密控制、 定線和施工放樣為目的的測量測量監(jiān)督、 檢查、 并復(fù)核認(rèn)定。 (3) 承包商應(yīng)確定設(shè)計文件中指定的原地面標(biāo)高是正確的,如果對任一標(biāo)高持有異議,應(yīng) 向工程師提份表格,列出認(rèn)為有誤的標(biāo)高,在工程師檢查確定標(biāo)高之前,不得對該處原地面 標(biāo)高有任何變動。 (4) 在根據(jù)提供的資料進(jìn)行測量復(fù)核過程中, 承包商應(yīng)負(fù)責(zé)遷移位置不適當(dāng)?shù)挠谰眯詷?biāo)樁, 并補(bǔ)遺失的和損壞的永久性標(biāo)樁,同時將遷移和補(bǔ)設(shè)情況的資料報告工程師,之后,對所有 測量控制點進(jìn)行有效的保護(hù),直到工程竣工驗收結(jié)束。 (5) 承包商應(yīng)根據(jù)工程師批準(zhǔn)的格式, 在當(dāng)日或次日向工程師提供各種施工測量記錄和工 程放樣記錄,并應(yīng)保持最新記錄,以供工程使用或檢查。當(dāng)工程師有根據(jù)在懷疑測量或放樣 20 江蘇潤揚(yáng)項目管理有限公司 有問題時,承包商返工復(fù)測。 (6) 監(jiān)理工程師的檢查與復(fù)核測量伴隨承包商的測量同步或平行進(jìn)行。 復(fù)核頻率以能判斷 承包商的測定結(jié)果是否真實可靠而定。 施工機(jī)械設(shè)備 (1) 所用以完成施工和養(yǎng)護(hù)的工程機(jī)械,必須型號齊全、配套、完整,機(jī)械狀況能滿足合 同要求,并且工作質(zhì)量令人滿意。 (2) 如規(guī)范要求某項作業(yè)必須由某種施工設(shè)備完成,除非監(jiān)理工程師特許,否則必須使用 該種施工設(shè)備。 (3) 如果承包商要求使用非本工程合同文件中所規(guī)定的施工設(shè)備, 則可以書面向監(jiān)理工程 師申請,請求發(fā)出更變令,申請應(yīng)包括所推薦使用的理由和變動原因等的充分解釋。 (4) 監(jiān)理工程師發(fā)出上述變更令后, 仍不能免除承包商就本工程合同所承擔(dān)的任何責(zé)任和 義務(wù)。 (5) 替換的施工設(shè)備經(jīng)試用后, 如果監(jiān)理工程師判定其作業(yè)成果不能滿足本工程合同要求, 承包商應(yīng)中斷使用該替換設(shè)備,并應(yīng)自費更換符合監(jiān)理工程師要求的設(shè)備。 材料控制 (1) 所有用于本工程的材料,其來源必須獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn),其質(zhì)量和性能必須符合 標(biāo)準(zhǔn)要
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